Honda Jazz: Музична скринька

Фірма Honda часто використовує музичні терміни для позначення своїх авто. І якщо велика бізнес-модель називається Accord, то для компактного хетчбека В-класу обрали веселе і звучне ім'я Jazz. Нещодавно в Європі презентували третє покоління стильної малолітражки.

Сенсаційною новинкою Jazz (на деяких ринках Fit) назвати важко, оскільки модель дебютувала на Токійському автосалоні ще в жовтні минулого року і навіть встигла здобути престижний титул найкращого автомобіля 2007 року в Японії. Потім було представлення для американського ринку і ось тепер Honda Jazz з'явилася у Старому Світі, де позиції «японців» у даному класі не дуже сильні. Втім, вивчаючи характеристики жвавої Honda Jazz, можна припустити, що ситуація в Європі має покращитися. Дизайн Honda Jazz – логічне продовження форм попередника, але при більш детальному ознайомленні стає зрозуміло, що практично всі елементи кузова змінено. Мінівеноподібний профіль зі зміщеною вперед кабіною і великою площею засклення збережено, але машина стала нагадувати європейський Ford S-Max!

Планку піднято

Порівняно з попередником, новий Jazz став більшим: на 50 мм збільшилась колісна база (до 2500 мм), колія коліс розширилась на 35 мм спереду і на 30 ззаду. Разом з модифікованою підвіскою і більшими колесами це надало автомобілю комфортабельності, а також поліпшило керованість і курсову стійкість. Як силові агрегати поки запропоновані лише нові економічні 1,2- і 1,4-літрові рядні «четвірки» i-VTEC потужністю 90 (+12) і 100 (+17) л. с., які в середньому «їдять» 5 літрів бензину на 100 км пробігу. У пару до них підготували 5-ступінчасту «механіку» і фірменну 6-діапазонну роботизовану коробку передач (вперше в класі) i-SHIFT з перемикачами на кермі, яка змінила безступінчастий варіатор CVT попередника. Модифікації з механічною трансмісією, як і у «старшого» Accord, обзавелися спеціальним індикатором SIL (Shift Indicator Light) на тахометрі, який сигналізує про оптимальний момент зміни передачі.

Структура кузова нового Jazz виконана за фірмовою технологією ACE (Advanced Compatibility Engineering) з кількома енергопоглинаючими секторами. У стандартне оснащення входять подвійні фронтальні і бокові подушки безпеки, бокові «завіски», триточкові ремені безпеки і активні підголовники передніх сидінь.

Більше простору. Завдяки центральному розташуванню бензобака і легко трансформованим сидінням Magic Seats п'ятидверний хетчбек претендує на лідерство в В-класі за обсягом внутрішнього простору. Через збільшену базу місця для ніг задніх пасажирів тепер на 37 мм більше. На 44 мм спереду і на 43 ззаду виріс і простір у плечах.

У базовому оснащенні 1,4-літрової модифікації (з ремонтним набором замість «запаски») передбачена нова функція Double-Trunk зі спеціальним нижнім відсіком багажника глибиною 230 мм і місткістю 64 літри. Інтер'єр став сучаснішим, у стилі європейського Civic, щоправда, без дворівневої панелі приладів. Для оздоблення використовується м'який пластик. Крім того, поліпшена шумоізоляція салону. Європейські продажі нової Honda Jazz (поки лише з «механікою») розпочнуться в жовтні, в Україні машина з'явиться вже в 2009-му, зате одразу з 6-діапазонним «роботом».

Роман Базай
Фото Honda

autocentre.ua

теги: honda jazz 2009 джаз