В 2009 году Honda Civic Type-R можно будет заказать в специальной версии - с дифференциалом повышенного трения, а также с немного иной отделкой кузова (с хромированными вставками). Кроме того, со следующего года Type-R можно будет заказать не только в трех-, но и в пятидверном исполнении. В техническом плане такой автомобиль будет идентичен трехдверке, но цены на эту модификацию пока не сообщаются. Появление "пятидверки" продиктовано коньюктурой рынка, где большинство "заряженных" хютчбеков имеет именно пятидверные версии. Это обусловлено тем, что потребители таких авто хотят одновременно иметь и практичный и быстрый автомобиль. Из-за того, что Civic Type-R был только в эгоистической версии, он существенно проигрывал по продажам Mazda 3 MPS.
Honda ждет Фернандо Алонсо с букетом цветов и шампанским Honda, одна из самых богатых команд в Формуле-1, по сути, завершила свое выступление в текущем чемпионате, предпочтя сосредоточиться на подготовке к будущему сезону.
Если судить по набранным очкам в Кубке конструкторов, то в этом чемпионате Honda выглядит вдвое сильнее, нежели ...
Honda, одна из самых богатых команд в Формуле-1, по сути, завершила свое выступление в текущем чемпионате, предпочтя сосредоточиться на подготовке к будущему сезону.
Если судить по набранным очкам в Кубке конструкторов, то в этом чемпионате Honda выглядит вдвое сильнее, нежели в сезоне 2007 года. Однако поклонники команды вправе ожидать от Honda гораздо большего, чем 14 очков. Поэтому японская команда начала подготовку к новому чемпионату уже сегодня.
"Все наши ресурсы направлены на будущий сезон, - сказал глава Honda Росс Браун в интервью изданию Motorsport Aktuell. - Конечно, этот чемпионат получился не самым удачным, и наши сотрудники крайне разочарованы. С другой стороны, у них появилась новая мотивация - работать на перспективу".
Помимо создания конкурентоспособных болидов, руководство Honda еще должно определиться с составом пилотом. Ник Фрай, исполнительный директор команды, вновь заявил, что двери Honda для Фернандо Алонсо всегда открыты.
"Мы с радостью примем Фернандо в нашу команду, - сказал Ник Фрай в интервью La Presse. - Ждем его с букетом цветов и шампанским. И готовы дать Алонсо время на раздумье до полудня четверга перед первым этапом чемпионата мира в следующем сезоне".
Для компании, которая тратит миллионы долларов для поддержки и развития своей команды Ф1, Honda ведет себя очень тихо в сегменте серийных спорткаров. Кабриолет S2000 вышел почти десять лет назад, тогда как преемник NSX выйдет только через несколько лет, и то только на рынках, где ...
Для компании, которая тратит миллионы долларов для поддержки и развития своей команды Ф1, Honda ведет себя очень тихо в сегменте серийных спорткаров. Кабриолет S2000 вышел почти десять лет назад, тогда как преемник NSX выйдет только через несколько лет, и то только на рынках, где продается Acura.
За последний год японский автопроизводитель представил два концепта спортивных автомобилей - Honda CR-Z на автосалоне в Токио и Honda OSM, премьера которого состоялась в Лондоне, но ни один из них не стал прототипом следующего поколения S2000, по крайней мере, официально. Дизайнерский проект OSM более-менее подходит на роль последователя, о чем неоднократно говорили зарубежные издания, но компания также неоднократно отрицала подобные предположения. Более вероятно, что OSM станет основой совершенно нового гибридного спорткара, который выйдет в ближайшие три года. Параллельно планируется построить купе на базе CR-Z.
Выглядит так, словно о S2000 совсем забыли, но в последнем номере издание Road & Track со ссылкой на собственных инсайдеров сообщает о том, что новое поколение кабриолета находится в разработке, но появится в автосалонах не раньше 2011 года, то есть после дебюта нового NSX и серийного CR-Z.
Ожидается, что автомобиль под вероятным названием «S3000» оснастят шестицилиндровым двигателем рабочим объемом 3,5 или 3,7 литра от Acura TL. Оригинальный четырехцилиндровый агрегат также останется, хотя объем цилиндров, скорее всего, уменьшится до 2,5 литров.
