Насколько колхозен такой свет?

Добрый вечер всем! Купил авто совсем недавно, оказалось что предыдущий хозяин поставил ксеноновые светилки в фары под галоген. Машина -  Civic 4d 2007 года.

Когда узнал - стало как-то не по себе, все таки не очень это верно. С другой стороны - меня свет устраивает, товарищ мой говорит что вроде его не слепит (проверяли на парковке), но все равно душа моя не спокойна.

Насколько плохо это все светит, можете по фото сказать? На СТО ребята сказали что блоки розжига запихнули так, что без снятия бампера это все не поменять обратно на галоген... Стоит ли таки заморочится?

Не правильно конечно, еще и фары без линз. Но таких ездит наверное 90% авто. Если правильно отрегулированы, то наносят минимум дискомфорта встречным.
По закону на авто со штатным ксеноном, обязательно должен стоять омыватель фар. Поэтому важно держать фары чистыми, иначе идет дикий засвет и слепит встречных.

Я бы все таки потратился на линзы. Если блоки нормальные, то стоить будет копейки. Зато светить будет нормально и правильно.

А фары надо держать чистыми не только из-за засветов, а и потому, что забрызганный ксенон моментально становится полностью "слепым". Впечатление, что его нет вообще.

не обязательно.

как не обязательна и линза. (были вольвы с ксеноном в рефлекторе с завода)


другое дело что фара не предназначенная для ксенона дает засветы.
идеальное решение - ставить линзы. в них стоит железная шторка, которая полностью отсекает свет выше светотеневой границы. и не важно что является источником света - галоген/ксенон/LED. хоть свечку воткни.

Added after 5 minutes:

в этих местах засветов быть не должно совсем. это как раз на уровне глаз встречных водителей

Я прям в шоке... кто-то еще думает про других водителей =)
Если есть реальное желание и деньги, то как писали выше - ставим лизны.
В противном случае, фары регулируем и держим чистыми =)

P.S. на Сивике стоял ксенон, отрегулированный не слепит. А вот на Аккоред (мырыкосе) когда груженый, то фары подымались и слепили. =(
Но родной свет у Хонды был ужасен. Пока не начали делать ЛЕД фары.

скорее свет был ужасный на твоем мерикосе + там не было авто корректора.
на европейце с завода стоит линза + ксенон - все ОК со светом.

Vorlock, хонда СРВ 2015, линзы, если сравнивать с Аккордом 2018, то свет - ужас ужасный.

CRZ, о прикольно! хорошего и правильного света - много не бывает

Всем спасибо!
Вроде и не сильно оно слепило, но мне прям покоя не давало, что оно нештатное и неправильное.
Сегодня поменял все на галогенки Phillips +60%. Светит чуть хуже, но не настолько, чтобы стоило тот колхоз оставлять)


Ну хз, сам не люблю когда по глазам долбит.. Хотя тут правильно сказали - на дорогах таких каждый второй. Я лучше поставлю заводской свет и буду спокоен. Да и в Европу если надумаю - все равно бы пришлось.

Респект и уважуха =)

Ну что интересно - засветы сверху от "галок" у галогена тоже есть, но в целом свет ровнее вышел.

Респект за возврат ламп на галоген!!!

Вообще это не засветы, это вежливая подсветка знаков, она есть на всех фарах, даже в линзе, просто в галогене зона которая отводит свет над СТГ в 3 раза больше чем в ксеноновой и лед оптике. Если в галогенку вставить (даже в линзу) источник света с большей интенсивностью, то вежливая подсветка станет невежливой.

Помимо этого вылет диодов/ксенона, длина дуги/чипов они отличаются с от галогеновой нити, вы потеряете в фокусе. Рефлектор разрабатывался под галогеновую лампу, как бы близко не копировали расположение галогеновой нити не могут диоды светить туда же и так же на 360, даже ксенон дает уже неправильный фокус. Вы получаете пересветы, засветы, перья, лучше топовые филипсы или осрамы но галогенки и свет будет правильнее! Вы не будете страдать от самоослепления когда ближе валом света (привет туманщикам), а вдали вы за счет этого уже ничего и не увидите...

Мало света, ставьте линзы, друг недавно установил топовые биледы на Сивик, ездили с ним в Карпаты, я на лазерах, он на своих биледах, на глаз не отличить)

Added after 8 minutes:

По поводу омывателей и автокорректора, на новых фольцах тоже на леде не везде есть омыватели. Это нормально, есть стандарты которым должны соответствовать производители автомобилей, например ЕСЕ. Там умные умы посчитали что если сила света на 5м (цифры примерны, для ознакомления) не превышает 700люкс, когда галоген 500-600, то линзы проходят по параметрам "без омывалок и автокорректора". А автопроизводителю от этого и норм. Да, свет такой себе (как для меня), но кому-то хватит. Дешевле в производстве и соответственно дешевле для потребителей - профит) Судя по матричным и адаптивным фарам автогиганты давно не гонятся за топовыми значениями по силе света, они берут технологиями и энергоэфективностью, последнее актуальнее конечно для электрокаров в основном))