Еволюція Honda Civic Sedan 2009

Зміни в зовнішньому вигляді моделі, та й у її технічній "начинці", виявилися найбільш мінімальними.

Але в тому був точний і прицільний розрахунок японських маркетологів. Справа в тому, що весь модельний ряд Honda Civic, куди входять версії автомобілів з кузовами три- і п'ятидверний хетчбек, седан, а також гібридна модифікація і "заряджені" спортивні варіанти, виявилися напрочуд вдалими, продемонстрували високий обсяг продажів, словом, припали до смаку автомобілістам багатьох країн.

У 2008 році на Паризькому автосалоні компанія Honda показала рестайлінгову версію моделі Civic 2009 модельного року. Однак розуміючи, що найкраще — ворог доброго, конструктори і дизайнери Honda постаралися по мінімуму видозмінювати звичні обриси автомобіля.

Оновлений автомобіль дістався і до російських покупців, які з березня поточного року вже можуть придбати седан Honda Civic 2009 модельного року в трьох варіантах комплектації. Продажі рестайлінгових хетчбеків мають розпочатися трохи пізніше.

Візитна картка Honda Civic — його оригінальний, навіть унікальний зовнішній вигляд, за яким цю японську модель можна без труднощів розгледіти в автомобільному потоці. Залишаючись, як і раніше, експресивним і яскравим авто, оновлений Honda Civic отримав деякі елементи кузова, виконані в стилістиці спортивної модифікації моделі — Civic Type-R. Це оновлений бампер у колір кузова і по-новому скомбінована задня оптика, які освіжають вигляд рестайлінгового "Сівіка", але при цьому залишають йому його індивідуальність і впізнаваність. Передню частину автомобіля прикрашають оновлена радіаторна решітка і нові протитуманні фари. Загалом зовнішність Honda Civic 2009 модельного року стала являти собою вдале поєднання таких, здавалося б, "полярних" якостей, як динамізм і гармонійність, витонченість і агресивність, спортивний запал і естетика. І весь цей "симбіоз", втілений у кузові оновленої моделі, пропонується в семи варіантах забарвлення, при цьому в палітрі є два нових кольори: New Red і Urban Titanium.

Змін у салоні оновленої Honda Civic дещо більше, ніж трансформацій у зовнішності цього седана. Як кажуть самі розробники, при створенні салону автомобіля відправною точкою було прагнення створити максимум зручності й ергономіки для самого водія. Тому для нього в салоні встановлено сидіння спортивного типу з підігрівом і з яскраво вираженою бічною підтримкою, перед очима — двозонна приладова панель з аналоговими і цифровими шкалами приладів. Кермова колонка також регулюється, на ній встановлено тришпичакове кермо, куди винесені кнопки управління аудіосистемою. Центральна панель в автомобілі організована досить ергономічно, не перевантажена кнопками: тут розташовані система клімат-контролю та аудіосистема. На задньому ряду крісел досить комфортно і просторо, оскільки тут немає центрального тунелю. У салоні автомобіля є достатня кількість ніш і відділень, де можна розмістити всі необхідні в дорозі предмети: є рукавичковий ящик, підстаканники, кишені на дверях, відділення в підлокітнику передніх крісел.

На російському ринку седан Honda Civic 2009 пропонується в трьох варіантах комплектації: Comfort, Elegance і Executive.

Рівень комплектації Comfort передбачає встановлення кондиціонера, дзеркал з електроприводом і обігрівом, MP3-магнітолу з чотирма динаміками, крісла з підігрівом, систему курсової стійкості. Плюс до цього в комплектації Elegance додається система клімат-контролю, протиугінна сигналізація, а також система круїз-контролю. Оздоблення салону шкірою, ксенонові фари, легкосплавні диски, омивачі фар і багато іншого зустрічає вже в більш дорогому рівні комплектації — Executive.

Оновлений переднеприводний седан Honda Civic пропонується російським покупцям у оснащенні з двигуном i-VTEC, що добре себе зарекомендував. Цей чотирициліндровий бензиновий силовий агрегат об'ємом 1,8 л. має 140 л.с. при 6300 об./хв., максимальний крутний момент у 173 Нм двигун досягає при 4300 об./хв. Залежно від типу КПП, а автомобіль агрегатується шестиступінчастою "механікою" в комплектації Comfort і Elegance та п'ятиступінчастою АКПП в комплектації Elegance і Executive, витрата палива у змішаному циклі становить відповідно 6,6 і 6,7 л. на 100 км пробігу. Оснащений таким двигуном Civic розганяється з 0 до 100 км/год за 9,1 сек. (10,6 сек. для версії з АКПП) і розвиває максимальну швидкість 200 км/год.

За стабільні ходові якості автомобіля відповідає добре відпрацьована підвіска (передня — МакФерсон, зі стабілізатором, задня — багаторичажна на подвійних важелях).

Особливо відзначається високий рівень безпеки Honda Civic 2009 модельного року, який гідно укомплектований системами пасивної й активної безпеки. У списку пасивних систем значаться ремені з переднатяжувачами, вісім подушок безпеки, активні підголівники, кріплення для дитячого крісла. За активну безпеку відповідальні ABS і EBD, система стабілізації (VSA), а ефективне гальмування гарантують вентильовані дискові гальма. Крім високого рівня оснащеності різними системами, безпека "Сівіка" гарантована і конструкцією його кузова, у несучих частинах якого встановлені спеціальні сталеві профілі. Таким чином, кузов, достатньо жорсткий на скручування, витримує великі перевантаження і автомобіль передбачувано поводить себе на поворотах.

На інших світових ринках оновлений Civic доступний у версії з 2,0-літровим бензиновим двигуном потужністю 197 л.с., що агрегатується шестиступінчастою МКПП, а також у версії з гібридним приводом (1,3-літровий двигун потужністю 110 л.с.).

На російському ринку продажі нового Civic стартували в березні 2009 р, вартість автомобіля в офіційних дилерів Honda становить 611 тис. рублів для версії Comfort, 668 тис рублів для комплектації Elegance з МКПП, 696 тис. рублів для Elegance з АКПП і 747 тис. рублів для автомобіля у версії комплектації Executive. Гарантія на автомобіль становить три роки або 100 тис. км пробігу.

Потенційними конкурентами седана Civic є Mitsbishi Lancer, який у поточному поколінні вже не є скромною "робочою конячкою", Mazda3 нового покоління, Toyota Corolla, що має надто невиразний зовнішній вигляд, і, мабуть, специфічна і дорожча Subaru Impreza в кузові седан.

Думка "АвтоНавігатора": Безсумнівно новий Honda Civic очікує не лише світовий успіх, у його високій популярності на російському ринку сумніватися не доводиться. Ті, хто вибирають автомобіль у межах до 750 тис. руб., безсумнівно зверні увагу на нову версію Civic, яка так само хороша, як і її конкуренти за ціновим сегментом. До числа сильних сторін оновленої машини, які допоможуть їй ефективно конкурувати зі своїми японськими "побратимами", відносяться роками заслужена висока репутація привабливої зовні, зручної і функціональної всередині, динамічної, надійної і безпечної моделі. Однак конкуренти наступають... незабаром на російському ринку розпочнуться продажі нового покоління Mazda3, яке здатне перетягнути частину покупців "Сівіків".

autonavigator.ru

теги: honda civic sedan 2009 хонда сівік седан новий рестайл restyle