Без "Honda" нікуди

Центральною подією минулого тижня Ф-1 традиційно стала нова порція чуток щодо майбутнього «Honda» при колишній відсутності офіційного рішення про її долю. На цьому тлі дружба «Ferrari» і «McLaren», що дедалі міцніє, відходить на другий план.

Лютий на схилі, у Брекллі тиша...

Кілька потенційних власників, різні терміни «ну вже точно останніх» дедлайнів, суперечливі відомості про склад пілотів і керівників оновленої структури — все це вже традиційний спектр новин, що стосуються «Honda». Минулого тижня на перший план вийшла Virgin Group, про зацікавленість якої в купівлі команди оголосили в самій «Honda», плюс своє вагоме схвальне слово сказав Берні Екклстоун.

Відомий англійський оглядач Джеймс Аллен навіть встиг створити чорновий варіант бізнес-плану, згідно з яким Virgin могла б забезпечити команді бюджет на сезон-2009, не витративши при цьому зі свого гаманця жодного фунта. Мовляв, мільйонів 30 дасть «Honda», 40 перепаде від телетрансляцій, ще трохи додасть Бруно Сенна, а рахунки за мотори цілком може оплатити Екклстоун. Виглядало симпатично й свіжо, от тільки підтвердження так і не отримало. Більше того, судячи з останніх повідомлень, інформація про прихід Virgin може виявитися просто піар-акцією, а контроль над командою зрештою все-таки візьме її топ-менеджмент.

Але і тут суцільні питання. Нік Фрай, пам'ятається, заявляв про те, що на купівлю «Honda» було подано чимало гідних заявок, справжній конкурс можна було проводити. Однак і мексиканському мільйонеру Сліму, й іншим претендентам дали відповідь від воріт, а тепер уже представник «Honda» заявив, що реальних пропозицій у концерну... немає. Такими темпами після величезної кількості оптимістичних чуток може статися, що майбутнього в «Honda» все ж не буде.

У це, втім, все одно особливо не віриться: як відомо, закриття команди обійдеться «Honda» дорожче, ніж участь у сезоні-2009. Тож як і раніше на порядку денному поступова передача команди її нинішнім керівникам на чолі з Россом Брауном. Хто буде у нього в компаньйонах, незрозуміло: свіжі чутки відправляють Ніка Фрая у відставку, при цьому просуваючи в напрямку до колишньої «Honda» Дейва Річардса. Чекати в будь-якому разі залишилося недовго — коли б не настав той самий дедлайн.

«Ferrari», «McLaren», дружба!

Представники «Ferrari» і «McLaren» продовжують розсипатися один перед одним у взаємних компліментах. Не так давно команду з Уокінга похвалив прес-аташе «Ferrari», а тепер уже Рон Деннис зазначив, що за останній рік серйозно переглянув своє ставлення до традиційних конкурентів з Маранелло. За словами Денниса, йому дуже подобаються зусилля Луки ді Монтеземоло на посаді керівника FOTA. Та й загалом у важкі кризові часи варто триматися разом.

Мабуть, зокрема і тому тихо та без помпезності офіційно було поставлено крапку в знаменитому шпигунському скандалі. Суд італійської Модени закрив справу про шпигунство за взаємною домовленістю «Ferrari» і «McLaren». Англійська команда зі свого гаманця заплатить штрафи, виписані чотирьом її інженерам. Штрафи, до слова, на тлі стомільйонних виплат FIA у 2007 році виглядають несуттєвими: загалом «McLaren» має заплатити 630 тисяч євро. Що ж, інші часи, інші умови...

Рідкісне для Формули-1 прагнення: команди самі просять FIA посилити регламент. При аналізі регламенту стало очевидно, що в частині використання моторів він надто розмитий. Ліміт у вісім двигунів на сезон без будь-яких уточнень дозволяв, скажімо, міняти мотор після кваліфікації або залежно від погодних умов. В принципі нічого страшного в цьому не було, але довелося б постійно тримати напоготові додаткових механіків, а значить, збільшувати витрати. З останніми тенденціями щодо скорочення витрат це не дуже-то в'язалося, і ось уже FIA пообіцяла внести певні роз'яснення, які чіткіше визначатимуть порядок використання двигунів.

Рідкісна ідилія панує у відносинах між командами і федерацією... Щоправда, пілоти в питанні суперліцензій не здаються, тож тепер чекатимемо вирішення їхньої суперечки з Мослі. Теж якесь розмаїття в очікуванні нових тестів і старту сезону. А до нього між тим залишився всього-то місяць!

championat.ru

теги: Макларен Феррарі Хонда Лука ді Монтеземоло Хонда Формула Virgin Group