Стандартный регламент
1 Программа соревнований
| Суббота, 15.01.2005г. | День соревнований |
| 08.45 .. 09.00 | Сбор организаторов, предстартовый технический контроль Место сбора - Феофания (карта проезда) |
| 09.30 .. 16.30 | Зачетные заезды |
| 17.00 .. 17.30 | Награждение победителей |
2 Организация соревнования
| Название: | Honda Open Cup Winter 2005 Kiev, в дальнейшем "КУБОК" |
| Соревнование проводит: | HONDAСемья (HONDAMafia) |
| Члены оргкомитета: | ... |
| Коллегия спортивных Комисcаров: | ... |
| Секретарь соревнований: | ... |
| Судья старт-финиш: | ... |
| Наблюдатель: | представитель одного из клубов-участников |
3 Общие положения
Трассы:
| 3.1 | Все соревнования Кубка проводятся на секретных трассах (участках). Участник соревнований обязаны получить маршрутный документ непосредственно перед стартом. |
| 3.2 | Общая длина дистанции 100 км. |
| 3.3 | В качестве специальных участков будут:
Скоростное маневрирование (слалом) - это скоростное соревнование на специальной площадке. Порядок прохождения указан в контрольной карте. Старт - передний бампер машины, финиш - база машины. Отсчет времени старт, финиш - передний бампер машины. Регулярность движения - целью соревнования есть соблюдение средней скорости на всем участке прохождения, движение по заданному маршруту (легенде) и с соблюдением все правил дорожного движения. Штрафуется как опережение, так и отставание от заданного времени. Режимный СУ - скоростной участок по заданной фигуре на закрытой площадке. Старт - передний бампер машины, финиш - база машины. Отсчет времени: старт, финиш - передний бампер машины. |
Автомобили:
| 3.4 | К участию в соревнованиях допускаются исключительно серийные легковые автомобили, которые отвечают требованиям Правил дорожного движения Украины. |
| 3.5 | Автомобили должны иметь объем двигателя не больше 3500 куб.см (с наддувом - не больше 2060 куб.см) |
| 3.6 | Автомобили будут делиться на группы:
|
| 3.7 | Мероприятие не проводится, если будет зарегистрировано менее 6 участников. |
Заявки на участие:
| 3.8 | К участию в соревновании допускаются водители в порядке установленном Регламентом. Любой участник, который желает взять участие в соревновании должен до окончания приема заявок адресовать заявку с маркой машины, ФИО водителя с контактным телефоном ответственному представителю (Алексей Xonda105) |
| 3.8.1 | Онлайн рагистрация участников. Желательно указать имя второго водителя (штурмана). |
| 3.9 | Присвоение стартовых номеров осуществляется Организатором соревнований, полный список заявленных участников с стартовыми номерами публикуется на сайте |
| 3.10 | Регистрация участников и участие - бесплатное. |
Номера и эмблемы:
| 3.11 | Организаторы предоставляют на каждый автомобиль одну (две) эмблемы соревнований с присвоенным номером. |
| 3.12 | Эмблемы с номерами выдаются и закрепляются в период "Предстартовый технический контроль". Разрешается размещать на машинах спонсорскую рекламу при условии что она не мешает управлению машины. |
4 Проведение соревнования
Экипажи:
| 4.1 | Старт разрешается экипажам, что состоят из двух лиц, которые указываются как первый водитель и второй водитель (штурман) Во время соревнований управлять автомобилем имеет право только первый водитель. Экипаж не имеет право менять автомобиль в течении всего соревнования. |
Порядок старта:
| 4.2 | Старт дается в порядке присвоенных номеров соревнований, меньший номер стартует впереди. |
Контрольная карта:
| 4.3 | Перед стартом Кубка каждый экипаж получает контрольную карту, на которой будет указан контрольное плановое время проезда дистанции (регулярность движения), карточки со специальными участками ( скоростным маневрированием, режимный специальный участок) |
| 4.4 | Контрольная карта обязана быть у экипажа и предоставляться по требованию судьи, особенно на контрольных пунктах, участник экипажа лично предоставляет карту для отметок и имеет право проверять корректность отметок времени. |
| 4.5 | Минимальный интервал между экипажами - две минуты. |
| 4.6 | Экипаж обязан осуществлять контроль своего прохождения через все пункты, указанные в их контрольных картах и в порядке их нумерации. Часы и минуты всегда указываются от 00.01 до 24.00, причем учитываются только минута что прошла. Во время соревнований официальное время - Киевское. |
Контроль:
| 4.7 | Все контрольные зоны, старт, финиш, КП времени и т.д. будут указаны. Продолжительность стоянки между участками не должно превышать 10 мин. По прибытию на КП экипаж передает комиссару контрольную карту, экипаж получает инструкцию о своем времени старта. |
| 4.8 | Контроль прохождения - на этих контролях Комиссары обязаны просто визировать контрольную карту, как только она им будет предоставлена экипажем. Контроль времени - на этих контролях. Комиссары указывают в контрольной карте время её подачи. |
Подсчет результатов:
| 4.9 | Считается общее время набранное экипажем на прохождение всех специальных участков с учетом всех штрафов, выраженных во времени. Время прохождения всех участков выражается в часах, минутах и секундах. | |
| a) | Скоростное маневрирование - учитывается время прохождения участка, плюс штраф за нарушение прохождения фигуры. Невыполнение фигуры то зачетное время на этом участке есть время худшего экипажа. | |
| б) | Регулярность движения - зачетным временем есть разница между заданным временем и фактическим временем которое показал экипаж, плюс штраф за не прохождение КП на дистанции и время опережения или опоздания. | |
| в) | Режимный СУ - зачетным временем есть время прохождения участка. Штраф за нарушение прохождения СУ. Невыполнение фигуры, то зачетное время на этом участке есть время худшего экипажа. | |
5 Сводная таблица штрафов
| Статья | Наименование | штраф, сек. |
| 4.9.а | наезд, касание маркера | 2 |
| фальшстарт | 3 | |
| отсутствие "финиш базой" | 2 | |
| 4.9.б | за каждую минуту опоздания | 5 |
| за каждую минуту опережения | 10 | |
| за каждую минуту опережения | 10 | |
| опережение более чем на 20сек пенализируется за каждые 10сек опережения | 1 | |
| опоздание более чем на 20сек пенализируется за каждые 10сек опоздания | 1 | |
| в контрольной карте отсутствует отметка прохождения промежуточного контрольного пункта | 50 | |
| 4.9.в | нарушение прохождения СУ | 4 |
| фальшстарт | 3 | |
| отсутствие "финиш базой" | 2 |
6 Заключительное положение
Призы:
В соревновании установлен призовой фонд: кубки, дипломы и призы.
В личном зачете на полном приводе:
Водители занявшие первые три места награждаются (при наличии пяти участников). Если участников соревнований меньше, то награждается водитель занявший первое место.
В личном зачете на моно приводе:
Водители занявшие первые три места награждаются (при наличии пяти участников). Если участников соревнований меньше, то награждается водитель занявший первое место.
В личном зачете среди женщин:
Водители занявшие первые три места награждаются (при наличии пяти участников). Если участников соревнований меньше,то награждается водитель занявший первое место. Для награждения в женском зачете первый водитель экипажа должен быть женщиной.
Организаторы не отвечают за ущерб, причиненный участникам и их имуществу, произошедший во время соревнований.
В случаи аварии участник сам несет ответственность за случившееся.
С Уважением,
Совет Хонда Мафии