Honda Mafia

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

odessavik — Tue, 05 Jul 2016 15:42:01 GMT

Ищите в дроссельной заслонке.

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

rusik82 — Tue, 05 Jul 2016 12:47:06 GMT

Решение, конечно интересное, но как быть тем у кого нет 11 ошибок ?А, вибрация на хх есть?

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

odessavik — Tue, 05 Jul 2016 08:48:28 GMT

Прошло уже больше двух недель. Я все это время ждал появится вибрация или нет.
Раньше ее обнуляли, обучали и т.д. Вибрация была и никуда не девалась.
Поэтому... да, наверное чудо. Официалы сами не знают "откуда берется" и "куда ушла".
Но факт остается фактом, после конкретного клина на 11(!) ошибок разных систем из-за дросселя она ушла.
Т.е. проблема крылась где-то в дросселе.
Единственное, никто не давал гарантии, что подобная ошибка(11!) не выскочила бы на следующий день.
Просили далеко не кататься - понаблюдать. Вроде, тьфу тьфу, нормально.
Никто не знает!
Просто , что касается вибрации на хх - то ситуация вот такая.

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Voronmetro — Tue, 05 Jul 2016 08:35:50 GMT

Я думаю вибрация пропала после обнуления, пока машина настраивает карты ее не будет т.к. идет как правило "перелив" бензина и мотор работает ровно, если вибрации не будет через 2 недели, тогда чудо, а так - рано радуешься )))

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

odessavik — Tue, 05 Jul 2016 07:33:06 GMT

Добрый день! И так, проблема решена!!!!
Спустя 4 года.
Все это время никто(!) не мог объяснить причину вибрации. Все официалы сказали "не обращайте внимание". Я так и сделал - отдал машину жене. И она отлично каталась все это время. И вдруг, две недели назад звонок, "машина не едет, дергается и т.д.".
Заводилась с трудом, горели датчики VSA и CHECK ENG, передачи D и R включались с трудом и сопровождались сильными рывками. Когда ехал на СТО, скорость выше 40км/ч не набиралась, на подъем вообще ехать не хотела, ели ползла(хорошо, что по дороге не было больших подъем, а то бы не выехала). Вот с таким букетом сдал ее на сервис центр. Через пару часов перезванивают и говорят, что можно забирать машину, стоимость работ около 350 грн.
На сервисе сказали, что компьютер выдал 11(!) ошибок. Но, они считают, что началом проблем было "заклинивание дросселя". А из-за него дало ошибку по всем системам. Когда они разблокировали дроссель(руками) и обнулили компьютер - все стало ОК! Машина полностью заработала как часы. Причину подклинки дросселя назвать не смогли. Все, что угодно, начиная от мусора. При открытии дросселя никаких видимых причин или объяснений подклинки не нашли, дроссель в идеальном состоянии. Вообщем, что произошло - непонятно. Но после этого вибрация на ХХ пропала. Клин клином вышибают.
Так что думаю, проблема вибрации на хх где-то в дросселе... Но где конкретно, никто(!) не знает.
Вот такая история.

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

odessavik — Thu, 09 Apr 2015 11:46:48 GMT

Доброго дня! У меня до сих пор вибрация на ХХ. Никто ничего не знает... Есть такая идея - сделать регулировку клапанов, возможно один из клапанов "не захочет полностью регулироваться". Идея в том, что мог "запасть" плунжер VTECа, т.е. клапан, при увеличении оборотов и срабатывания VTEC фиксируется плунжером в более открытом состоянии, а при падении оборотов плунжер выходит и клапан работае в обычном порядке. Говорят, что плунжер мог "застрять", и обратно не выйти... Из-за этого и неравномерность работы двигателя на ХХ. Пробуйте.

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

rusik82 — Thu, 09 Apr 2015 11:18:07 GMT

Всем привет, оживлю тему.
Имею вибрацию на D и как мне кажется пониженные обороты на хх (примерно 600), стоит чуть поддать газу - вибрация сразу пропадает. Фильтра, свечи все новое.
Куда копать?

CL7 2.0 AT

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

LeV@ — Fri, 22 Feb 2013 13:16:10 GMT

Примажусь малость

wolf-maksim:Traxim, А не придумали еще какой-то таблетки чтобы ХХ увеличить до 800-850??

Traxim:wolf-maksim, есть. лс.

А зачем, что это даёт? Последствия?

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

odessavik — Fri, 22 Feb 2013 13:04:14 GMT

drocca:odessavik, ещё как вариант можно проверить клапан PCV,не забит ли он,легко ли перемещается. У меня такое на CB3 было,всё почистил,щёлкает клапан,но подсасывал воздух - замена на новый и всё стало хорошо(вибрации ушли)

Спасибо за свежее предложение. Отчитываюсь о проделанной работе.
Многие до этого советовали прочистить клапан EGR, но я его не нашел... В некоторых инструкциях он есть, в некоторых нет. Короче говоря, я его не нашел. Потом, читал темы, что на 2.4 его не ставят. Если кто-то в теме где этот клапан, подскажите.

Клапан PCV нашел сразу. Конечно же, он был довольно грязный. Прочистил механически и продул. Вроде бы работа двигателя изменилась в лучшую сторону. Затем я его промыл карб.промывкой. Стало хуже)). Когда же я пришел с ним на автобазар, мне сказали, что такого клапана в наличии нет. Только под заказ 3 недели и цена в районе 30 долл. После долгих поисков, нашел от Тойоты Камри 2.4(так же подходит от Нисссан Примеры 2.0). По посадочным становился. Короче я его взял и поставил. Стала опять работать лучше.
Но однозначного ответа нет. Иногда ХХ опять сбивается на дрожь, а иногда работает нормально. Одно точно, раньше он всегда работал с вибрацией, теперь же, после замены клапана PCV - иногда работает нормально, иногда нет. Если подвернется оригинальный клапан, то попробую его поставить.

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

-v@nyok- — Fri, 08 Feb 2013 08:32:51 GMT

ла подобная проблема после замены свечей и регулировки клапанов проблема пропала ) проверь может в этом проблемма причем вибрация у меня была на холостом ходу на драйве при выжатом тормозе... только тронулся вибрация пропадала или есть добавить ...

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Traxim — Fri, 08 Feb 2013 08:21:47 GMT

wolf-maksim, есть. лс.

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

drocca — Fri, 08 Feb 2013 07:39:28 GMT

odessavik, ещё как вариант можно проверить клапан PCV,не забит ли он,легко ли перемещается. У меня такое на CB3 было,всё почистил,щёлкает клапан,но подсасывал воздух - замена на новый и всё стало хорошо(вибрации ушли)

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

wolf-maksim — Mon, 21 Jan 2013 14:41:46 GMT

Traxim, А не придумали еще какой-то таблетки чтобы ХХ увеличить до 800-850??

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

odessavik — Mon, 21 Jan 2013 07:02:11 GMT

Это предположение "официалов". Никакой гарантии они не дают.Предлагают разобрать(снять распредвалы и т.д.) и посмотреть.Даже цену назвать не могут, говорят от 1500 грн. Я уже писал, что до этого они уже на 200 долл. "наремонтировали" безрезультатно. Складывается впечатление, что просто находят себе работу.
На разных сайтах, я нашел у людей такую же проблему-вибрацию на хх, им тоже официалы ничем не помогли.

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Traxim — Sun, 20 Jan 2013 12:51:10 GMT

odessavik,Это предположение или констатация?

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

littlebo — Sun, 20 Jan 2013 11:19:44 GMT

odessavik, Я бы разобрал и посмотрел почему он застрял. , там особо ничего сложного нет , снял клапанную и уже можно заглядывать.

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

odessavik — Sun, 20 Jan 2013 07:17:07 GMT

Правильно. Один из штифтов(пистонов, поршней) не вышел из рокера, и таким образом, клапан работает по центральному(большому) кулачку. Т.е. он открывается глубже и дольше. Возможно ли его как-то оттуда "вытолкнуть" без разбора распредвалов? И может ли это быть причиной вибрации двигателя на ХХ?

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Traxim — Sat, 19 Jan 2013 08:32:11 GMT

Клапан не может "работать по большому кулачку" или "запасть". Рокер - да. Западание пистона блокировки рокера возможно.

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Voronmetro — Fri, 18 Jan 2013 15:24:41 GMT

НУ тогда сдерни крышку, там делов на 20 минут.

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

odessavik — Fri, 18 Jan 2013 15:07:28 GMT

Voronmetro:Ну так заедь на любое СТО, если официалы не могут понять ВТФ , пусть скинут клапанную крышку, там делов на 20 минут с перекурами, ну встанет тебе это в 100 гривен, зато будешь знать наверняка запал он или нет.

Стоп, стоп , стоп , а что разве обычный замер компрессии не покажет запавший клапан ?

Компрессия в норме. Клапан работает, но по большому кулачку. Это VTEC

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Джордж Клуни — Fri, 18 Jan 2013 10:19:50 GMT

а дроссельное устройство механическое или электрическое?

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Adjam — Fri, 18 Jan 2013 10:10:45 GMT

Если есть желание и место где это сделать...
Сними пластиковую панель сверху на двигателе, под ней будет электро клапан, с которого выходит две трубки. Одна во впускной коллектор вторая уходи вниз (на переднюю подушку). Снимаешь трубку которая уходит вниз, протираешь спиртом, и пробуешь втягивать с нее воздух..
1) Если тянется - меняеш переднюю подушку и кайфуеш без вибраций....
2) Если воздух не тянется (вакуум держит хорошо) то мой совет безполезен - ищи дальше)

Пы.Сы. Сам долго мучился с подобной проблемой, официалы ничего внятного сказать не могли, только и брали деньги за разные эксперементы и чистки... На других СТО тоже толку особо не было... Все подушки визуально БЫЛИ ЦЕЛЫЕ!!!!

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Voronmetro — Fri, 18 Jan 2013 09:04:33 GMT

Ну так заедь на любое СТО, если официалы не могут понять ВТФ , пусть скинут клапанную крышку, там делов на 20 минут с перекурами, ну встанет тебе это в 100 гривен, зато будешь знать наверняка запал он или нет.

Стоп, стоп , стоп , а что разве обычный замер компрессии не покажет запавший клапан ?

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

odessavik — Fri, 18 Jan 2013 08:32:08 GMT

Как? Официалы диагностировали. Причину вибрации установить не могут. По диагностике все работает нормально. Просто при регулировке клапанов столкнулись с тем, что один клапан "зажат". И как версия, что клапан запал в "большом ходе" и это может быть причиной вибрации на ХХ...
Или официалы врут?

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Джордж Клуни — Fri, 18 Jan 2013 08:04:44 GMT

Проверить систему VTEC & VTC можно и без разборки (при помощи диагностической системы, зайдя в меню проверки указанных систем). После проверки можно будет сделать вывод о работоспособности систем. Если будет выявлен сбой в работе VTEC & VTC, то дальше, возможно, потребуется разборка.

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Traxim — Thu, 17 Jan 2013 21:01:47 GMT

Запавший клапан легко обнаруживается по параметрам работы двс даже на хх. Что либо посоветовать или предположить сложно.

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

wolf-maksim — Thu, 17 Jan 2013 02:58:52 GMT

odessavik:Владею с 2006. Проблема появилась этим летом.

Да-а-а.........совет "просто забей" в данном случае не проканает. Думаю Сергей больше скажет.....

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

odessavik — Wed, 16 Jan 2013 09:10:16 GMT

Владею с 2006. Проблема появилась этим летом.

Обороты 650.
Еще раз повторяю - проверено все, от подушек до обучения.

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Traxim — Thu, 10 Jan 2013 21:33:41 GMT

Обороты ХХ какие? Мембрану передней подушки проверяли? Дросселный узел чистили? Обучали после чистки?

RE: Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

wolf-maksim — Thu, 10 Jan 2013 19:35:33 GMT

odessavik, Давно владеете???

Вибрация на холостом ходу из-за западания клапана на I-VTEC : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

odessavik — Thu, 10 Jan 2013 14:28:59 GMT

Всем добрый день!У меня Accord 7, 2004 г.в., 2,4 л. Появилась вибрация на холостом ходу. "Официалы" проверили все. От подушек двигателя до свечей. Полностью прочистили систему подачи топлива. Проблема осталась. Вразумительного ничего ответить не могут.
Появилась версия, что причиной может быть один (из двух)впускной клапан на цилиндре, т.к. он плохо регулируется. Якобы он остался(запал) в открытом положении по большому кулачку VTECа. Предлагают все разобрать и посмотреть, но гарантии никто не дает(а деньги за работу конечно же берут). Сколько будет стоить окончательный ремонт, тоже не знают...
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой? Что думаете по этому поводу?