Honda Mafia

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

allroad — Tue, 20 May 2014 08:44:42 GMT

а мне нравится латышский вентус на Кло.
стоит где-то на 30-40 копеек дороже, но машина после него просто летит.

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

littlebo — Mon, 10 Mar 2014 19:19:02 GMT

Не может нормально машина ездить на топливе с более чем 15-20% спирта, нужно готовить другую смесь, мозг не может этого сделать без перенастройки.

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Muttor — Mon, 10 Mar 2014 18:22:10 GMT

Незнаю что вы там льёте, заправил полный бак на глевахе, выкатать жду недождусь, Джеки чан(check engine) задолбал... Двигло колбасит, не лейте это афно...
P.s. CL9

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

nisa15 — Mon, 09 Sep 2013 08:38:27 GMT

Rayss:А кто на БРСМ спиртовым 95 заправляется постоянно, какие отзывы?
В среду недосмотрел в спешке, к какой колонке подъехал, ну 95-й, зеленый...мне и плеснули полный бак. Смесь получилась на 1/5 из обычного 95-го и спиртового, причем, судя по чеку, содержание спирта в нем 40%! Ничего необычного, кроме повышенного расхода топлива где-то на 10% не заметил, динамика, шум мотора не изменился, что впрочем и неудивительно, октановое число метилового более 100 единиц. Потому и интересуюсь, возможно, кто-то льет этот бензин постоянно, что скажете?

заправляю спирт БРСМ на окружной, уже 20000 свечи в норме, форсунки в норме. при этом расход значительно ниже, 7й баян 2,4 Лукоил обычный 95й 30л хватает в натяг 200км, БРСМ спирт 30л хватает на 260км

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

syrskyy — Tue, 13 Aug 2013 05:41:41 GMT

На выходных для трассы заправлял белорусский 92-й на Лукойле. Проехал 350 км.
Динамика осталась, расход тоже в норме. Негатива вроде нету, но чёта я очкую
Зато цена 10.7 за 92-й против 11.7 за 95-й приятна.
littlebo, подскажи и мне, пожалуйста - можно ли мой двиг кормить белорусским 92-м?

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Pater — Wed, 07 Aug 2013 13:41:06 GMT

Так и я про то - спиртовой вроде не бодяжат, он уже - того.
А вот обычный может и с фенолом и бензолом и еще с чем похуже попасться.

А то, что спирт, связывая воду и обладая моющими свойствами, потенциально уменьшает вредное воздействие посторонних примесей случайно залитой бодяги, я уже писал.

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

sandrok — Tue, 06 Aug 2013 10:16:30 GMT

Pater:можно встрять, всего один раз заправившись бодягой.

это да, без сомнений. но в основном спор идет где лучше бенз, а где говно. и еще новая мода пошла на меньшее количество серы, которая якобы проникая с бензом в масло делает из него гуталин, ну а дальше понятно что будет с пихлом. учитывая ничтожное количество серы даже в самом некачественном бензе (бадягу с примесями воды, или не растворившиеся присадки для увеличения ОЧ на рассмотрение не берем) и то количество которое попадает в масло можно смело катать на бензе евро 2 и в ус не дуть, что в принципе и делают у нас

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Pater — Tue, 06 Aug 2013 09:40:04 GMT

Проблема не в том, что где-то какой-то бенз лучше или хуже, а в том, что можно встрять, всего один раз заправившись бодягой.

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

sandrok — Tue, 06 Aug 2013 08:37:48 GMT

у нас на предприятии большой автопарк (более 40 машин), начиная от камазов и зилов и заканчивая мерсами и лехусами. так вот все они заправляются на авиасе (укрнафта). 2 лехуса 470 прошли уже по 250 и 350т. км., мерс и того больше на самом обычном а-95 (иногда 92) и еще ни разу не было никаких проблем ни со свечами ни с топливной системой ни вообще с двигателями, а их эксплуатируют нещадно. никакого закоксования не было, никакое якобы большое содержание серы в бензе не повлияло на работу авто. поэтом, я всегда скептически относился ко всякому роду разговоров по поводу того "какой х... бензин там то и какой ох... там то, только залил и она сразу поперла". сам заправляюсь на авиасе. никого не пытаюсь уговорить, но факт остается фактом. а если нету разницы....

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Ramon5 — Mon, 05 Aug 2013 17:57:02 GMT

А что скажете про заправки ANP,Авиас,Укрнафта?Стоит лить?Так уж вышло,что я сейчас не в Киеве,а ближайшая заправка Окко километров за 150,а WOG на котором до этого заправлялся и того 200-220😞

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Pater — Mon, 29 Jul 2013 12:55:56 GMT

Уже почти год лью.
Из неудобств - в салоне пахнет не бензином а вискариком, и даи напрягается, иногда из машины просят выйти.
Чистый бензобак, новый бензонасос и фильтр, проблем пока не замечено.

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Accord07 — Fri, 07 Jun 2013 15:04:46 GMT

Поделюсь своими текущими экспериментами.
Последние годы владел 7-м Аккордом - в него 92 боялся лить.
Сейчас юзаю Шкоду (малолитражку) - 3 недели пробую разный бензин. Пока такие два открытия:
1) На 92 с ОККО и БРСМ едет не хуже, чем на 95-ЕВРО и т.п. с ОККО, БРСМ, КЛО.
Правда, у меня на лючке написано октан.число 91/95, и сам движок разработки начала 2000-х годов.
2) Самое интересное. Три дня назад залил 20л спиртового 95 на БРСМ (после 95-Супер с КЛО). Так мне даже больше нравится, как едет, и расход на 0,5л в городе уменьшился. С учетом цены в 9,59 - очень даже интересно. Понятно, что всякие бока могут вылезти через несколько тыс. пробега на таком бензине, но первое впечатление - такое, как описал.
Есть еще у кого-то более долгосрочный опыт кормления железного друга 95 спиртовым бензином?

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Безопасник — Fri, 07 Jun 2013 13:00:33 GMT

Rayss, спасибо и тебе!

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Rayss — Fri, 07 Jun 2013 09:14:53 GMT

littlebo:Безопасник, В серванте сж 9.7 кажись , туда без проблем можно 92й лить .

В СRV III 2.4 литра степень сжатия 9.7 - 92-й должен потреблять без проблем, в 2.0 литровом степень сжатия 10.5 - лично я лью 95-й, благо есть возможность лить российский, хотя и 92-й пару раз заливал. ИМХО тема бесконечна, важнее, чтобы 92-й или 95-й именно ими и оказались в колонке, чего в нашей стране гарантировать не может никто.
P/S Пробег на Хюндай Туссан 2.0 с степенью сжатия 10.1 на 92-м бензине 160 000 км., все ок ; пробег на Ниссан Кашкай 1.6 с степенью сжатия 10.7 на 92-м бензине 45 000 км., тоже все ок. Бензин ОККО 99% пробега ( не реклама ).

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

littlebo — Fri, 07 Jun 2013 08:58:43 GMT

iMolodec, Да , просто хороший 92й , белорусский например. Можно лить и 95й но разницы не будет , ни по расходу ни в динамике , только в цене самого топлива , так наф платить больше ?

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

iMolodec — Fri, 07 Jun 2013 08:34:47 GMT

littlebo, ну да, как ты их называешь - овощь , но я своё уже отгонял, теперь просто хочется чинно катиться, а скорость оставим для фанатов и тех кому не хватает адреналина. Так что посоветуешь, лить 92-й ?

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Безопасник — Fri, 07 Jun 2013 08:07:52 GMT

littlebo, спасибо. Периодически курю ЦРВшный русский форум. Так там тоже практически все у кого 2.4 льют 92, есть и такие, которые как пишут на, что есть деньги то и заливают, т.е. вообще не парятся 92 так 92, 95 так 95 типа жреть усе.

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

littlebo — Thu, 06 Jun 2013 17:08:50 GMT

Безопасник, В серванте сж 9.7 кажись , туда без проблем можно 92й лить .

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Безопасник — Thu, 06 Jun 2013 16:23:30 GMT

Так чего мне нельзя 92 лить? Мотор 2.4 хонда црв.

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

littlebo — Thu, 06 Jun 2013 15:04:30 GMT

iMolodec, У тебя просто не тот двигатель на котором будет видна разница , чем выше СЖ тем заметнее.

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

iMolodec — Thu, 06 Jun 2013 12:29:37 GMT

заправил 95 (Белорусский) на заправке UPG по ул. Академика Заболотного, т.к. товарищи давно рекомендовали. Обычно расход 10-11 в городском цикле, сейчас проехал всего ничего 100 км, расход 9.0. Рекомендую! Касательно ОККО, решил провести эксперимент 95 премиум, 95 евро, 92 - разницу не увидел не в расходе, не в работе двигателя, такое ощущение что всё льётся с одной цистерны

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

TREK — Thu, 06 Jun 2013 11:34:52 GMT

Где лучше ща бенз 95 обычный, на Socar, Shell, или БРСМ, нуно двигло обкатать, сказали на сервисе залить обычный 95, токо где?

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

vasylyshyn — Mon, 03 Jun 2013 06:48:16 GMT

Заправляюсь на ЛУКОЙЛ 95 Евро, был залит тестовый объем в 45 л., пробег 510 км 40% город/60% трасса

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Pater — Sun, 02 Jun 2013 08:28:05 GMT

Не ну че, у мерикосов есть регуляр, премиум и супер.
Это что вроде 92 95 98.
У мну на крышке бензобака так и написано - премиум или супер онли и цифрами - не ниже 95го.
Американки да, под регуляр все заточены - у них сжатие и обороты меньше.

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

serho — Tue, 14 May 2013 20:08:30 GMT

на днях на 150 грн заправив на ОККО 92 бензина і проїхав по трасі 165 км на Легенд КА9 3,5 автомат (правда в бензин заливаю біо каталізатор)

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

CRZ — Wed, 08 May 2013 18:44:18 GMT

ranok, прежде чем такое писать, хоть форум читайте, если лень искать в гугле. Мырыкосовский бенз 91-92 это наш 95

смотрим ссылки тут:
post-1512607.html#1512607

Сегодня решил потестировать 92евро на окко, пока полет нормальный.

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

ranok — Wed, 08 May 2013 12:34:42 GMT

Уже 3 года езжу на 92-м, но заправляюсь только белорусским бензином на БРСМ.. кстати новый 9 Аккорд рассчитан на 92-й как и вся штатовская Хонда...

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Pater — Mon, 06 May 2013 07:57:29 GMT

Ну если папа CORTEZ льет, то бояццо нечего)

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

CORTEZ — Mon, 15 Apr 2013 11:06:44 GMT

Запрявляю две своих машины (сивик 1.5 92г.в и Акорд 99) этим спиртовым бензином уже около года. Разницы в расходе особой не заметил (за исключением пары раз, когда, наверное залили что-то не очень хорошее). По динамике, шуму и ровности работы мотора, тоже отличий не заметил. Единственное отличие - это запах их выхлопной, на БРМС он немного вонючих)))

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Rayss — Sat, 13 Apr 2013 19:06:05 GMT

А кто на БРСМ спиртовым 95 заправляется постоянно, какие отзывы?
В среду недосмотрел в спешке, к какой колонке подъехал, ну 95-й, зеленый...мне и плеснули полный бак. Смесь получилась на 1/5 из обычного 95-го и спиртового, причем, судя по чеку, содержание спирта в нем 40%! Ничего необычного, кроме повышенного расхода топлива где-то на 10% не заметил, динамика, шум мотора не изменился, что впрочем и неудивительно, октановое число метилового более 100 единиц. Потому и интересуюсь, возможно, кто-то льет этот бензин постоянно, что скажете?

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Pater — Thu, 04 Apr 2013 09:08:38 GMT

Да фиг с ним со спиртом)
У меня едет уже почти год, у кого-то не едет, у кого-то разваливается сразу.
А у кого-то компрессия на нагаре держится и на масле, ливанет такой спирту, спирт ему нагар отмочит и компрессия пропадет.
Все, приехали, масложор или не заводится.
Человек скажет что спирт виноват а на самом деле мотор давно капиталки просил, а спирт тут и не при чем.
С другой стороны, если бы спирт не лил, то и дальше бы спокойно катался.
Может ведь такое быть?)

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Vozza — Wed, 03 Apr 2013 18:34:16 GMT

Pater:

Vozza:
По ГОСТу на бензины Евро 4 и Евро 5 разрешено содержание спирта в топливе Метанола 3%, Этанола 5%. Это максимум. А спиртовые бывают на наших просторах и с содержанием 30-40%)))

Да, да, я про него и говорю - фишка в том, что все премиум марки бензинов по сути представляют собой ту-же 30-50% спиртобензиновую смесь, но продаются дороже экобенза, а Е95 это типа не евро5 и не евро5 и стандарт на него другой, поэтому спирта там от души.

Pater, откуда инфа? "премиум" марки от силы 8% спирта.
Pater, спиртом повышают октан, так гораздо дешевле, однако может произойти реакция когда спирт "заберет" на себя воду и это все выпадет в осадок. Не просто "водку", которая горит и прочее, а в жидкость, которую разве что вылить на землю. То, что останется кроме этого, естественно потеряет октан, т.к. тот спирт, которым повысили октан например с 60 до 82,5 (для 92го) был забран водой и находится буквально в другом слое т.е. отдельно от, и уже с остальным не смешается.
Насколько я знаю, есть некий показатель альтернативных бензинов на способность поглотить определенное кол-во воды БЕЗ последствий. Если бы получалась просто безобидная горящая "водочка", то чего на этом вообще заострять внимание

Pater:

Vozza:
В заводских бензинах не смотря на действующий ГОСТ о котором писал выше, до недавнего времени спиртов не было ни по документам, ни по фактическим проверкам, но в последнее время содержание 2-3%. Пока не слышал, чтобы на этой почве были какие-то проблемы.

В заводских бензинах, несмотря на действующий ГОСТ чуть менее чем дофига бензола, фенола и прочей гадости, включая присадки, которая 100% вреднее мотору, чем спирт.

"дофига" это сколько? 1-2% (мы же не про бадягу))С этими 1-2 и максимальными 5% не знаю сколько нужно проехать чтобы это хоть как-то отразилось на двигателе и пр. учитывая что сам бензин изначально агрессивная среда)

Pater:
ЗЫ Парни, я никого не уговариваю, мне продавцы профит не платят, я чисто поддержать тему какой бенз лучше

да эт понятно,
не понятно другое, почему заправок торгующих бензинами с повышенным содержанием спиртов так мало и большинство не хотят вообще с ними связываться не смотря на "атаки" производителей. И речь совсем не в подготовке и периодической проверке своих емкостей на воду. И не смотря на то, что торговать такими бензинами реально гораздо рентабельнее, чем не спиртовыми.

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

littlebo — Wed, 03 Apr 2013 14:40:52 GMT

Pater, Ну ооочень отдаленное представление о работе блока управления и его возможностях по корректировке. Моторы которые ездят на спирту изначально под него строятся и настраиваются, не путай теплое с мягким. Есть машины которые идут с завода flexifuel, там топливная подготовлена и блок действительно может так широко подстраиваться ( точнее переключать карты ) под различные виды горючего. Например 310х форсунок Аккорда ну никак не хватит для езды на том же Е85 и AFR для спирта и бензина очень отличаются. Цена спирта ниже но и расход его процентов на 40 выше чем бензина при той же мощности. Прежде чем писать такую поверхностную пургу я бы рекомендовал вникнуть в вопрос.

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Pater — Wed, 03 Apr 2013 14:30:17 GMT

Я давно перестал считать литры на километры и считаю гривны на километры.
Одновременно это устраняет критерий честности заправки (пофиг сколько они там недолили, если с этой заправки я проезжаю большее количество км. за те-же деньги).
А если нет разницы в работе мотора, зачем платить больше?

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

CRZ — Wed, 03 Apr 2013 14:09:53 GMT

voodoo-kill, я конечно прошу прощения, но почему никто не обратился к цифрам? Разница на расстоянии выходит потому, что на одну и ту же цифру (600 грн.) заправляется разное количество бензина. Т.е. 92 бензина просто заливают больше.

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Pater — Wed, 03 Apr 2013 13:10:55 GMT

littlebo:Pater, Учти только тот момент что наши авто не предусматривают езду на топливе с содержанием спирта более 15%.

[/quote]

А ниче что спортивные моторы на чистом метаноле или этаноле гоняют?)
По факту пугают что спирт разъедает шланги на корчах 80х годов и вызывают коррозию (которая там итак уже есть).
Бензонасос? Он у меня новый, а все бензонасосы новые рассчитаны на спиртобензиновую смесь.
Шланги? Вроде не текут, потекут - заменю.
Инжектор? Так те-же форсы идут и на новые моторы которые под спирт типа заточены.
Мозги? Если мозги впорядке, они сами отрегулируют смесь по кислороду и выставят зажигание по кноксенсору.

Хуже тем, у кого еще карбюратор/моноинжектор стоит - им приходится чутка забогачивать, так как спирт содержит кислород и менее калориен)

Ну и на закуску расскажу притчу, правда не про хонду.

У меня в конторе водитель, когда начали продавать эту бодягу, сразу стал ей заправляться (Опель Омега Б 2.0), мотор у него был уже ушатанный, с пробегом за 300к и эллипсами в горшках, где-то через три месяца привезли ему новый мотор, ставит он новый, а в новом оказался загнут клапан. Что делать - снимает старую голову со старого мотора и прозревает - когда снимал на дефектовку она была вся в коксе, включая клапана, и всего 3 месяца спирта вычистили ее лучше шабера, грит блестела как новая, следы нагара остались только там, куда вихрь топливный туман не заносил. Эта старая голова уже год на новом блоке ездит, правда уже не на спирту - месяц назад он себе газ поставил)

Спирт не коксуется, так как температура его испарения и вспышки больше температуры термического разложения, да и при крекинге образуется только метан и вода.
Когда спиртовой туман попадает в нагар, то не коксуется а вскипает изнутри, отрывая его, думаю механизм очистки примерно такой.

У этого бенза один минус - плоховато заводится на морозе, маслать стартером раза в два дольше приходится.

От воды в моторе, если это конденсат а не вода из лужи, если она связана в эмульсию и ее не очень много, ничего плохого не будет - наши моторы это прямые потомки форсанутых и турбанутых на всю голову истребителей времен Второй Мировой. Мало кто знает, но в эти моторы ставился метаноловый форсаж - если нужно было в бою дать копоти, то вместе с бензом в мотор подавалась смесь из 40% спирта и 60% воды (если бы не метанол а этанол, БЫЛА БЫ ВОДКА). Вода снижает температуру в цилиндре и одновременно повышает давление - можно запихать больше воздуха и больше топлива без риска перегрева.

Понятное дело, что там все рассчитано было, а сколько воды в вашем баке никто не знает) Но плохо мотору от небольшого количества воды точно не будет)

Есть еще такой способ убирать водяной конденсат из бензобака - плеснуть несколько литров чистого спирта - спирт связывается с водой и смешивается с бензом, все это благополучно вылетает в трубу, вместо того, чтобы скапливаться на дне.

AlexAA:Тока зимой туговато заводится.
Какие заправки его продают ? Что то не видел. интересно попробовать

У нас на газовых заправках продают, из белых цистерн с зеленой символикой.
Реально пахнет спиртом, вроде как 40-50% биоэтанола.
Стоит 9.90 или 9.95 за литр. Если ставишь на машину какую-то приблуду, которая учитывает расход именно этого бенза, то вроде как по закону еще должны 15% возвращать, типа налоговой преференции за использование экобензина, но я пока не заморачивался.
Расход в деньгах за километр самый маленький (180-200 км за 200 грн против 150-170 на обычном, по городу).
Едет лучше белорусского 95го и тихо (детонации нет на любых оборотах).

Vozza:
Улучшает или нет, это вопрос второй на фоне возможных последствий применения спиртового бензина – если спирты присутствуют в определенных, больших количествах.
Спирт в бензине повышает его чистящие свойства, т.е. отложения в бензобаке, топливной системе срываются и идут дальше. Для новой машины это менее критично.

Это факт - на старой тачке такой бенз может много грязи смыть, но тут такое дело, если тачка инжекторная, то бенз успевает несколько кругов через топливный фильтр намотать, так что вся нерастворимая грязь у вас будет на фильтре тонкой очистки, а растворимая улетит в трубу. А поменять бензофильтр - это ближе к регулярному ТО чем к процедуре подготовки двигла под спирт.
В моем баяне бак пластиковый, этой весной ревизия показала что все чисто и смывать там нечего)

Vozza:
Второй момент – спирт в бензине реагирует с водой, выпадая в осадок. То, что остается кроме осадка имеет далеко не лучшие характеристики)

Спирт с водой образует водку, которая не выпадает в бензе в осадок а образует с ним эмульсию (см. метод удаления конденсата из бака), которая горит ничуть не хуже обычного бенза (см. спиртовой форсаж поршневых истребителей), если только там воды не больше половины.

В заводских бензинах, несмотря на действующий ГОСТ чуть менее чем дофига бензола, фенола и прочей гадости, включая присадки, которая 100% вреднее мотору, чем спирт.

ЗЫ Парни, я никого не уговариваю, мне продавцы профит не платят, я чисто поддержать тему какой бенз лучше, 92й или 95й, вот я и говорю, по опыту уже почти годичной эксплуатации (10000км, кроме самых холодных зимних), что из того что у нас продают этот - пока лучше всех.

ЗЗЫ С учетом реалий нашей страны может так оказаться что вы уже ездите на спирту, но об этом не догадываетесь.

ЗЗЗЫ И еще я в восторге от выхлопа этого бенза - запах не как от дедушкиной волги, а что-то напоминающее запах выхлопа реактивного самолета, боевой такой)))
Но и на метаноловую вонь спорткаров не очень похоже

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Vozza — Wed, 03 Apr 2013 09:29:51 GMT

AlexAA:

Pater:Вот я и грю Е95 спиртовой наше все)
С учетом того, что качественный 92й тоже дефицит.
Тока зимой туговато заводится.

Какие заправки его продают ? Что то не видел. интересно попробовать

По ГОСТу на бензины Евро 4 и Евро 5 разрешено содержание спирта в топливе Метанола 3%, Этанола 5%. Это максимум. А спиртовые бывают на наших просторах и с содержанием 30-40%)))

Улучшает или нет, это вопрос второй на фоне возможных последствий применения спиртового бензина – если спирты присутствуют в определенных, больших количествах.
Спирт в бензине повышает его чистящие свойства, т.е. отложения в бензобаке, топливной системе срываются и идут дальше. Для новой машины это менее критично.
Второй момент – спирт в бензине реагирует с водой, выпадая в осадок. То, что остается кроме осадка имеет далеко не лучшие характеристики)

В заводских бензинах не смотря на действующий ГОСТ о котором писал выше, до недавнего времени спиртов не было ни по документам, ни по фактическим проверкам, но в последнее время содержание 2-3%. Пока не слышал, чтобы на этой почве были какие-то проблемы.

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

littlebo — Wed, 03 Apr 2013 09:10:58 GMT

Pater, Учти только тот момент что наши авто не предусматривают езду на топливе с содержанием спирта более 15%.

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

AlexAA — Wed, 03 Apr 2013 07:52:35 GMT

Какие заправки его продают ? Что то не видел. интересно попробовать

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Pater — Wed, 03 Apr 2013 06:49:59 GMT

Вот я и грю Е95 спиртовой наше все)
С учетом того, что качественный 92й тоже дефицит.
Тока зимой туговато заводится.

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

littlebo — Tue, 02 Apr 2013 14:06:16 GMT

Borovsky, Не совсем так. Можно и 95й получить и 98й и 106й и 116й , но не на наших допотопных НПЗ. Хотя некоторые утверждают что они глубоко модернизированы.

Имхо самый лучший вариант для нас это качественный 92й без всякой химии с добавкой спирта чтоб поднять октан до 95-98.

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Borovsky — Tue, 02 Apr 2013 13:56:41 GMT

Kisa, Насколько мне известно (учитывая не глубокое изучение вопроса), получить 95 и 8 бензин можно исключительно путем добавления присадок. Используя промышленные методы производства бензина можно получить максимум 92 бензин (из гражданских).

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Pater — Tue, 02 Apr 2013 12:15:05 GMT

В 6й аккорд овощ, лью Е95 который на газовых заправках продают.
Пахнет спиртом, гаишники просят из машины выйти. Прет лучше и тише чем на обычном бензе.
Расход получается такой - на 200 грн (20 л) проезжаю 180-200км по городу.

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Kisa — Fri, 01 Mar 2013 12:43:14 GMT

Acura TL 3.7 - есть все начиная с 92го по 98ой. Нет у нас бенза хорошего...
95 и 98 в нашей реальности 92 "разогнанный присадками". И не рассказывайте мне про импорт, нету у нас столько импорта.

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

vladtenet — Fri, 01 Mar 2013 04:03:15 GMT

у меня два друга правда у одного камир 20ка он уже 3 года тока 92 льет, у второго камри 30ка тот ему сказал попробовать залить 92 он так сделал и расход упал литра на 2 сразу и машина также едет и в динамике и по звуку мотороа ниче не поменялось. Лично у меня на сивике да пару раз пробовал - действительно на 92 проезжаешь больше и не важно на какой бы ни залил то ли на окко то ли на вог то ли на укрнафте или луке - но есть минус сразу стучат клапана на холодную и тянет не так

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

alexdrum — Wed, 23 Jan 2013 21:21:56 GMT

95!

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

ZANYA — Wed, 09 Jan 2013 12:16:29 GMT

ИМХО верно было замечено мотору с достаточно высокой степенью сжатия безин нужен не меньше чем 95.

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Axiom — Mon, 29 Oct 2012 13:52:27 GMT

http://www.hornet.com.ua/publ/89--92-95

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Adjam — Thu, 25 Oct 2012 15:03:07 GMT

та-же история, на хорошем 92 (не на всех заправках) расход значительно ниже чем на хорошем 95м..
На ДМИ и МС-2 рекомендуют лить только 92!!!

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

sandrok — Thu, 25 Oct 2012 05:23:43 GMT

в двиг 2,4 заливать 92 лучше не нужно, в нем степень сжатия большая, по моему 10,5, а вот в двухлитровом 9,8 вот там 92 переваривается очень даже ничего

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Толстый — Wed, 24 Oct 2012 11:54:48 GMT

voodoo-kill, я бы не рисковал... разница на баке получится 30 грн, а вот влететь на ремонт можно на много больше...
З.Ы. Расход по Киеву 450 на бак. Смешанный 500-520 в зависомости сколько по трассе ездил.

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

voodoo-kill — Wed, 24 Oct 2012 05:35:32 GMT

у меня главный вапрос можно лить в этот агригат 92 ?

RE: 95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

syrskyy — Tue, 23 Oct 2012 08:04:34 GMT

voodoo-kill,
с одной стороны, на ОККО Вы могли залить просто нормальный 92-й, который оказался лучше предыдущих 95х.
А с другой стороны - мог поменяться маршрут/загрузка и даже время года.
Я нашёл заправки с нормальным 95-м и лью только там.

95 или 92 : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

voodoo-kill — Tue, 23 Oct 2012 06:37:01 GMT

имею аккорд 2007 года 2,4 тайп С
лил 95 проежал на 600 грн 460 км
потом залил на сокари ихний какойта нано 95 ... и стал расход писец за 600 грн проежал 280 км и что потом не лил больше чем 300 км за 600гр не проежал .... поменял свечи помыл форсунки поменял топливный фильтр ... стала кушать за 600грн 400 км 95 бенза
а заехал на окка сливали 95 решил залить 92 и прозрел за 600 грн проежаю 550 км аж прозрел пробывал уже пару раз ... так вот в чем вапрос мона ездить на 92 если нет то что можить быть ?