Honda Mafia

RE: Строкер кит vs компрессор Comptech : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Garic — Fri, 13 Jul 2012 18:07:04 GMT

Andryukha3200:Привет всем мафиози,помогите сделать правильный выбор,решил немного поиграть с аккордом,а точнее с мотором,K24A3 немного сделать его по шустрее,первый выбор пал на компрессор и настройка на юнике.Второй вариант строкер кит с настройкой на K-pro.Подскажите кто сталкивался плюсы и минусы двух вариантов.Стоит ли дуть в мотор,или все же остаться в атмо? Может есть сайты где можна досконально почитать про строкер кит ?

Вот бюджетный вариант: http://www.r2racing.ru/tuned_by_r2r/vpusknoj-kollektor-skunk2-na-7-akkorde.html

RE: Строкер кит vs компрессор Comptech : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

littlebo — Tue, 03 Apr 2012 14:37:31 GMT

Собирай бабос , закупайся , делай

Мозги , форсы , свечи , коллектор чугуний, гарретт 30ка или 28 , подвод масла к турбе, даунпайп , желательно каткиллер и катбек на 2.5 дюйма чтоб не запирал, боф , вестгейт , буст соленоид, интеркулер, какойнить фильтр на турбу поприличнее. Американец мой сварит всё болт он чтоб без колхоза , поставить и настроить. 300-320 макс чтоб автомат не порвало.

RE: Строкер кит vs компрессор Comptech : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Andryukha3200 — Tue, 03 Apr 2012 13:19:48 GMT

Вобще расчетный бюджет 5-6 тыс,и выход 300-350 лс,вопрос поднимался высше,продать аккорд,и взять эво или суб,продать аккорд которого я знаю от А и до Я доплатить 15 тык и взять двух трех годичную эво,не понятно как жгли ее,это не вариант,да машина драйвовая,но мне она не преглянулась как внешне так и внутрене,да и по цене аккорд 22 плюс 5-6 на всю про все на выходе получаем вполне нормальный авто с мотором в 300 сил и стоимостью 28,авто твое,на нем ездил только ты,да пусть монопривод немного в проиграше,ну эт так чисто моя точка зрения,если не прав,поправте)

RE: Строкер кит vs компрессор Comptech : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

littlebo — Tue, 03 Apr 2012 08:18:05 GMT

Vorlock, На такие силы нужно дуть , а чтоб дуть нужно рулить родными мозгами которых пока нет на 8е поколение. Жди пока хондата что-то родит.

RE: Строкер кит vs компрессор Comptech : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Vorlock — Mon, 02 Apr 2012 21:03:27 GMT

littlebo, а подскажи плиз по k24z3
что пойдет на 5К $ что бы сделать 300-350 л.с. и примерно столько же момента ну и что по времени займет.
зы: ахтомат

RE: Строкер кит vs компрессор Comptech : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

littlebo — Mon, 02 Apr 2012 17:58:00 GMT

Ну дуй, если так кажется ) только потом не спрашивай куда бенз девается.

RE: Строкер кит vs компрессор Comptech : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

alex_KS — Mon, 02 Apr 2012 17:34:25 GMT

Да вообще мне кажется, может просто 0.4-0.5 дунуть обычным компрессором в сток?
Думаю будет искомые 300 сил + момент.

RE: Строкер кит vs компрессор Comptech : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

littlebo — Mon, 02 Apr 2012 15:40:07 GMT

Бюджет того что стоит 4 с копейками , никуда не торопясь , искал бу, вылавливал по дешману и торговался за каждый пенс как последняя скацина.

http://honda-tech.com/showthread.php? вот ещё один наддутый на сток низе , при смешых 0.6 у него за 350 сил, и они меряют с колёс. Он вообще пицот хочет но это нереально , после 400 литьё начинает прогорать и после 450 шатуны родные загибает.

RE: Строкер кит vs компрессор Comptech : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

alex_KS — Mon, 02 Apr 2012 13:11:25 GMT

Не я не спорю, у тебя отличный вариант получился.
Просто, насколько я понял, бюджет у тебя далеко уже перевалил за 5$ (с учетом того, что тебе большая часть ништяков достается с дешевой доставкой).
Просто надо понимать, готов ли человек на такие затраты или нет?

RE: Строкер кит vs компрессор Comptech : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

littlebo — Mon, 02 Apr 2012 11:09:37 GMT

alex_KS, Ты ж не путай пыцю с пальцем, сравнил аккорд с пшикалкой Со старта монопривод проиграет конечно, а на трассе я б поспорил.
Если есть деньги купить всё то постройка и настройка месяц, бюджет около 5 тысяч. 300 сил наддувом достать из к24 очень легко, это будет не выжимание а 0.4 не очень большой турбой.

В итоге продажа.. Это повод делать однозначные выводы ? Человек мог не осилить нормально сделать, не сбалансировал и тд. Если машина получится отличная то зачем её продавать ? Тыкать пальцем в того парня и брать его за образец смысла нет, чужие проекты это не твои , ты там никогда всей правды не узнаешь , не узнаешь что хотели , что получили , как достигли, сколько вложили, как настраивали и тд.
Лично я доволен тем что получается, не без гемора конечно ))

RE: Строкер кит vs компрессор Comptech : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

alex_KS — Mon, 02 Apr 2012 10:26:17 GMT

А бюджет то какой?
Имхо, если охота вжаривать, проще продать Аккорда и купить Эво/СТИ, чем пытаться выжать 300 сил из К24.
90% таких проектов заканчиваются тем, что постройка занимает до полугода, потом 1-2 мес "получение наслаждения" и в итоге продажа, при которой человек тупо попадает на деньги (тюнинг не окупается).

Added after 10 minutes:

В любом случае, если все таки делать это все с Аккордом, бюджет от 5$ и выше.

RE: Строкер кит vs компрессор Comptech : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

littlebo — Mon, 02 Apr 2012 08:30:41 GMT

Турба, сама по себе, не самый экономичный вариант, но по соотношению бакс на лошадь - самый лучший. Для вообще полной экономичности дуть прямо в сток низ чучуть, сил до 350, переваривает без проблем. С нашим бензом лучше ограничится на 300. Будет 3 мотора в одном, до 3х тыс сток сж даёт достаточно момента, после 3х спул, после 5 втэгг.

RE: Строкер кит vs компрессор Comptech : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Andryukha3200 — Sat, 31 Mar 2012 23:13:27 GMT

littlebo:Компрессор едет , один раз, потом остывает. Летом вообще засада. Афтеркулер для него мастырить - бабос. Мало дуть - бабос на ветер, много - нереально. Жор бенза у него ещё тот. Если дуть то турбо, мож к концу года и ее исполню, если найду ту которую хочу, всё уже есть, кроме турбы и коллектора.

300 сил атмо эт можно , но цена будет ой вэй, нужно вынимать мотор и делать весь низ, это будет не городской мотор на каждый день и его ресурс это будет лотерея. Можно и 380 сделать на спирте , на пару заездов.

Сейчас как раз стоят ст2 валы, максимум что есть смысл под сток низ, кулаки там приличные такие, втек ещё не включал но и без него прёт отлично.

Т.е лучший, экономичнее и практичнее вариант,это подготовить поршневую на меньшую степень,и поставить улитку?

RE: Строкер кит vs компрессор Comptech : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

littlebo — Sat, 31 Mar 2012 09:25:30 GMT

Компрессор едет , один раз, потом остывает. Летом вообще засада. Афтеркулер для него мастырить - бабос. Мало дуть - бабос на ветер, много - нереально. Жор бенза у него ещё тот. Если дуть то турбо, мож к концу года и ее исполню, если найду ту которую хочу, всё уже есть, кроме турбы и коллектора.

300 сил атмо эт можно , но цена будет ой вэй, нужно вынимать мотор и делать весь низ, это будет не городской мотор на каждый день и его ресурс это будет лотерея. Можно и 380 сделать на спирте , на пару заездов.

Сейчас как раз стоят ст2 валы, максимум что есть смысл под сток низ, кулаки там приличные такие, втек ещё не включал но и без него прёт отлично.

RE: Строкер кит vs компрессор Comptech : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Andryukha3200 — Fri, 30 Mar 2012 22:28:23 GMT

littlebo:Да пофиг что , лишь бы был полноценный мозг а не обманка, кпро , флешпро. Мою тему посмотри, там много инфы и результат нормальный на атмосфере. Сейчас заканчиваю второй этап атмо , потом буду турбу пробовать. Компрессор это дохлая хрень, много минусов у него. И кто тебя про строкер надоумил ?

. Дааа.... Посмотрел я твой проэкт,очень интересно,аккорд едет пипец как весело но я так и не понял почему ты не поставил валы второй стадии?чем они хуже от к20?На чем ты настраивал машинку? На строкер кит меня никто не поттолкнул,я сперва хотел компрессор комптеч,но многие отговаривают,мол в этой штуковине золотая середина,это 0,4 бара,если более то воздух грееться,и летом тоже херовенько он оправдывает себя,потом как то наткнулся на статью с строкером,прочетав ее я окончательно усложнил себе выбор

RE: Строкер кит vs компрессор Comptech : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

littlebo — Fri, 30 Mar 2012 20:36:55 GMT

Да пофиг что , лишь бы был полноценный мозг а не обманка, кпро , флешпро. Мою тему посмотри, там много инфы и результат нормальный на атмосфере. Сейчас заканчиваю второй этап атмо , потом буду турбу пробовать. Компрессор это дохлая хрень, много минусов у него. И кто тебя про строкер надоумил ?

RE: Строкер кит vs компрессор Comptech : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Andryukha3200 — Fri, 30 Mar 2012 20:24:19 GMT

Eugen19:все зависит от того на сколько лошадей ты хочешь выйти -))

вообще хотелось бы не менее 300

RE: Строкер кит vs компрессор Comptech : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Eugen19 — Fri, 30 Mar 2012 19:37:16 GMT

все зависит от того на сколько лошадей ты хочешь выйти -))

Строкер кит vs компрессор Comptech : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Andryukha3200 — Fri, 30 Mar 2012 19:21:16 GMT

Привет всем мафиози,помогите сделать правильный выбор,решил немного поиграть с аккордом,а точнее с мотором,K24A3 немного сделать его по шустрее,первый выбор пал на компрессор и настройка на юнике.Второй вариант строкер кит с настройкой на K-pro.Подскажите кто сталкивался плюсы и минусы двух вариантов.Стоит ли дуть в мотор,или все же остаться в атмо? Может есть сайты где можна досконально почитать про строкер кит ?