Honda Mafia

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Ostap — Sat, 11 Oct 2014 18:21:09 GMT

Хорошо всё таки, интересно как она рулиться будет?

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

peliakotsuba — Fri, 29 Nov 2013 17:57:58 GMT

Андрюха, ты как? живой)))

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

peliakotsuba — Sun, 16 Sep 2012 09:32:07 GMT

А я один из немногих кто видел в живую))))
Кстати, я ж теперь всем говорю, что у меня обвес AndRopeT-Made)))

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andropet — Sun, 16 Sep 2012 06:57:53 GMT

Старался !
Правда все делается очень медленно, как говорится - сапожник без сапог. Уже охота промчать.

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Бублик — Sun, 16 Sep 2012 06:50:52 GMT

Это зачет, дядя!

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andropet — Sun, 16 Sep 2012 06:47:17 GMT

Покрасили моторный отсек, доварили крылья, сделали распорку на стойки с крепежом для еще одной подушки и стекловолоконный капот. Фото прилагаются.
[URL=][/URL]

[URL=][/URL]

[URL=][/URL]

[URL=][/URL]

[URL=][/URL]

Забыл еще один момент для удобства подгонки кулисы КПП решил сделать ее регулируемой - прикольно получилось.

[URL=][/URL]

[URL=][/URL]

Модифицированный левый лонжерон для установки генератора

[URL=][/URL]

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

volkovnik — Fri, 11 May 2012 08:07:31 GMT

Очень понравился обвес. А скажите, такой нескромный вопрос, вы его только в единичном экземпляре делали? Или можете еще сделать?

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andropet — Tue, 07 Feb 2012 14:00:10 GMT

Сегодня мастрячил крепежки под радиатор, металл 3-чка, круглый напильник и тиски. Вот что получилось...

[URL=][/URL]

Покрашу и будут не хуже заводских - тюнячных я думаю???

[URL=][/URL]

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andropet — Mon, 06 Feb 2012 09:54:22 GMT

Радиатор прелюдовский.

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

peliakotsuba — Sat, 04 Feb 2012 12:27:05 GMT

Andropet, Отлично! это тот волговский радиатор о котором говорил?

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

LAV CIVIC — Sat, 04 Feb 2012 09:06:28 GMT

Да уж, точно ракету собираешь!)

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Бублик — Sat, 04 Feb 2012 08:27:39 GMT

Молодчик!

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andropet — Sat, 04 Feb 2012 00:11:53 GMT

Закончил с креплениями двигателя и прикрутил его на место (временно). С завода было 3 опоры, у меня 4 (Добавил подушку на коробку) т.к. на трех немного кренился в право из за длинного рычага задней опоры.
Немного не получается с радиатором, но по поводу него уже есть идеи!!!

[URL=][/URL]

[URL=][/URL]

Вот такие у мню получились штуки, некоторые еще надо дорабатывать.

[URL=][/URL]

[URL=][/URL]

[URL=][/URL]

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

LAV CIVIC — Sun, 29 Jan 2012 09:33:59 GMT

Да, были. Я их почти сразу отклеил правда, есть свои идеи по этому поводу.

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andropet — Thu, 26 Jan 2012 21:25:38 GMT

Ухты, знакомая машина. А ты когда ее брал на ней случайно не было наклеек "Монстер енерджи"??? Звони 066 761 35 48 ты обратился по адресу.

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

LAV CIVIC — Thu, 26 Jan 2012 10:04:26 GMT

ООчееень понравилась проделанная работа! Я вот тоже не так давно, с августа месяца 2011 года стал счастливым обладателем сивика 4 пок, продал свой ваз 21063 и когда сел в нее просто загорелся и даже не заметил как отдал за нее вполне приличную сумму денег, потом уже подумал что можно было бы хорошенько поторговаться!

Хотел спросить, можно ли обратиться за советом.
И еще такой вопрос, кто может помочь с ремонтом/переделкой бампера не по заоблачным ценам?

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

petertuning — Thu, 26 Jan 2012 08:50:49 GMT

тока учти что палка будет у тебя постоянной длинны а от ходо подвески будет играть длина его в самом шрусе

Added after 8 minutes:

а сколько примерно ПЛАЗМА барала за сварку?

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andropet — Wed, 25 Jan 2012 21:31:59 GMT

Сегодня выставил машину на подставках по уровню, и поставил двигло ровно, относительно лонжеронов и ступиц (измерял от вставленных в коробку внутренних гранат).
Следующий щаг - изготовление и внедрение кронштейнов под подушки, хочу воткнуть мотор на свое место и опустить машину на колеса. И тогда заняться точным измерением длинны приводов.
Думаю так будут точнее и правильнее???

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vice — Wed, 25 Jan 2012 13:19:52 GMT

Мой тесть себе на CR-V делал, когда полуось лопнула под балансиром (есть у них такая болячка) вариант 3+4, стык с центровкой проварили, потом полируем-балансируем, затем надеваем трубку и провариваем ещё по краям трубки, снова балансируем. Живёт эта конструкция уже года 3 где-то, и на такой полуоси он и Паджерика из болота "доставал", и по сугробам-болотам выгребал много раз (у него охотничье хозяйство)... т.е. нагрузки приличные выдерживает. У нас на станции мастер себе на Ланцер от Галанта так (как тебе надо) полуоси укорачивал (мотор 2,0турбо, катается уже больше года без проблем, нагрузка на полуоси тоже немаленькая совсем), на Плазмамастере всё делал.

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

petertuning — Wed, 25 Jan 2012 10:35:13 GMT

у меня тоже трубкой сварены была. порвало трубку...

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andropet — Tue, 24 Jan 2012 23:24:38 GMT

Никак не могу добраться, до машины. Разница в длине около 2,5 - 3 см, завтра постараюсь все точно промерять.

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

cezik — Tue, 24 Jan 2012 22:09:49 GMT

померяй на сколько точно тебе нужно укоротить ось!Я сталкивался с подобной проблемой и поступал гораздо проще и надежнее,переносив проточки под стопорные кольца для крепления наружной и внутренней гранаты.Там есть запас примерно по 10мм с каждой стороны,а лишнее отрезаешь.По идее тебе может этого хватить.

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Alan — Tue, 24 Jan 2012 21:47:08 GMT

Делал так как Кседос написал,полуось прожила реально долго,2 сезона на драгах и т.д.,но в итоге её розорвало на старте на драге,но это самый правильный вариант!

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Busilo — Tue, 24 Jan 2012 21:39:53 GMT

Хороший проект!

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Xedos — Tue, 24 Jan 2012 21:34:51 GMT

Такая проварка до задницы на таком моторе. Нужно вытачить трубообразную втулку и одеть ее сверху и проварить по кругу. Можно в принципе и там де ты фаску нарисовал дать шов, но я бы не делал там. Просто в трубе сверлишь отверстия и провариваешь еще там.

Труба должна одется четко, желательно на горячую. Мне так на мою турбе делали - взяли 550рэ

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Nazavr — Mon, 23 Jan 2012 09:43:25 GMT

А ты вскрой ящик и будет понятно, заглушки часто и с завода стоят

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andropet — Mon, 23 Jan 2012 09:10:06 GMT

Сто пудов, потом убирали т.к. на коллекторе заглушки стоят, найду эту фотку, скину. За что это ящик отвечает интересно!

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Nazavr — Mon, 23 Jan 2012 07:24:10 GMT

А что внутри? Вскрой посмотри, у меня на б20а1 вот такая коробка, без него моторы вряд ли шли, это уже потом убирали

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andropet — Fri, 20 Jan 2012 19:47:37 GMT

Кто знает? Для чего нужен "черный ящик" или как его еще называют "Чужой". Натыкался на фото моторов этой серии вошпе без него, может его закинуть куда подальше???

[URL=][/URL]

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Nazavr — Fri, 20 Jan 2012 13:53:28 GMT

Классный подход! Я свой б20а1 искал долго и нудно, а тут голд топ в сарае! Завидую по доброму. С этим мотором на твоем кузове получится ракета!

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Traxim — Fri, 20 Jan 2012 12:41:12 GMT

http://www.plazma-master.kiev.ua/ - они.

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

petertuning — Fri, 20 Jan 2012 10:57:51 GMT

а кто делал-и мне контакты...ибо уникардан-меня послал. типа карданы варим а полуоси нет

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Traxim — Fri, 20 Jan 2012 10:33:05 GMT

Andropet, Мысль правильная. Но сам не проваришь нормально. Я на своей машине так делал - но я отвозил в контору которая подобными вещами занимается. Так что меряй точно сколько длина - присылай, сделаем.

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

petertuning — Fri, 20 Jan 2012 07:37:44 GMT

попал ты с приводами...у меня на стоке 1,5 порвало привод..а у тебя 2,0 гонка...
надо делать надежно и даже очень...по фото 4 сосединение для пенсионеров...

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andropet — Thu, 19 Jan 2012 21:51:18 GMT

У меня есть привода от того Вигора с которого брал мотор и ступицы тоже есть, думал об этом. Просто опыта в таких делах не имею, а местные знатоки говорят, что такое ни в коем случае делать нельзя, типа разлетятся нафиг и мотор разломают.
Вигоровские привода длиннее где то на 2,5 см, я думал сделать таким образом:
1. разрезать
2. на токарном станке убрать лишнее и оставив при этом типа шипа, а в другой части палки высверлить отверстие. по краям снять фаску
3. соеденить, думал еще сделать так, чтоб все это было в натяг, чтоб посадить на гарячую.
4. проварить по снятой фаске, токо не знаю чем лучше угликислоткой, электро или лучше
аргоном.

[URL=][/URL]

Как вы думаете так работать будет и надежно ли такое соединение?

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Traxim — Thu, 19 Jan 2012 20:17:46 GMT

прелюд 3. Привода конечно будут длинными. Но укоротить не проблема. ступицы - оттуда же.

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andropet — Thu, 19 Jan 2012 19:15:07 GMT

Итак, зима 2011-2012 г.г. наши дни. Приобретен за небольшую сумму (найден случайно у одного деда в сарае) двигатель В20а Gold Top со всей требухой (двигатель в сборе с навесным, проводка, мозги, привода, глушитель от начала до конца, все тросы,расширительные бачки и пол ведра болтов и гаек).
Вот, что я нарыл про двигатель В20а в просторах интернета:
[URL=][/URL]

Двигатель был частично отмыт и очищен от грязи и ржавчины и отправлен к мотористу, который в свою очередь полностью разобрал его, продефектовал и вынес приговор: "Износ двигателя невелик, все узлы в допустимых размерах. Предложил заменить кольца, полукольца (небольшой осевой люфт) и все сальники (стали деревянными), а так же притереть клапана и их поменять направляющие". На этом и порешили.
Были приобретены без всяких проблем все сальники, кольца и полукольца, все сделано с блоком и головкой предложенное мотористом. Приобрел новый диск сцепления, корзину и выжимной.
Зачистил и покрасил клапанную крышку, поддон, и всякую мелочевку:

[URL=][/URL]

[URL=][/URL]

[URL=][/URL]

Собрали все до кучи, залил в мотор масло, почистил форсунки и готов к установке. А вот еще, прикупил новенькие подушки двигателя, подвесной бензонасос и новехонький радиатор от прелюда. Теперь точно готов...
Быстренько выдернул старенький EW, выковырял проводку, снял фары, бампер и все бачки. На тальке В20 уже на своем, месте пока еще в зависшем состоянии. Главное, что влез.

[URL=][/URL]

[URL=][/URL]

Теперь передо мной стоят несколько проблем:
1. немного похимичить с левым лонжероном - упирается шкив генератора;
2. выставить ровно двигатель в моторном отсеке и примудрить новые кронштейны под подушки;
3. решить вопрос с приводами и ступицами.

Первые два пункта думаю одолею собственными силами, а вот привода и ступицы, пока не знаю.
Подскажите пожалуйста, от чего мне подойдут привода и ступицы, и может кто поможет найти мне необходимые детали.

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Slava_Kiev — Thu, 19 Jan 2012 18:38:17 GMT

класс...очень красиво. Даже не думал, что с третего цывика можно сделать такое...со вкусом

RE: CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Dimems — Thu, 19 Jan 2012 17:58:06 GMT

Наконец-то ты создал дневник, думаю, народу будет интересно С почином, Андрюха!

CIVIC III "Карманная ракета" : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andropet — Thu, 19 Jan 2012 15:46:37 GMT

Здравствуйте товарищи!

Решил рассказать Вам историю про своего японского старичка, пишу японского так как родился он именно там в 1987 году и переехал к нам жить в далеком 1990 году. И катался по просторам Одессы аж до 2007 пока случайно не попался мне на глаза, стоящий на обочине с надписью продаю. Так за небольшие 1400$ переехал он в Крым, состояние на тот момент было так себе - мотор EW-1 1,5 л. 12 клапанов, кузов в родной краске, немного помят и местами присутствовала ржавчина, ходовка была еще родная, стойки не рабочие, глушитель сгнивший напрочь.
Но на тот момент для меня, это была просто ракета т.к. за неделю до покупки я ездил на 2101 (кстати КОПЧИКА продал за 1500$) и состояние хонды мне показалось превосходным.
Года полтора я ничего с ним не делал, катался и радовался жизни. Пришла зима, и я стал задумываться о небольшом ремонте своей "тачанки". Потом небольшой ремонт перерос в нечто большее и продолжается по сей день.

Все началось с листа бумаги и карандашей. Выглядело это приблизительно так:
[URL=][/URL]

Потом долгими зимними вечерами машина терпела мучения от болгарки и сварки. Немного порезан капот, удалены родные слегка подгнившие пороги и на их место приварены уже немного увеличенные новые, переделаны колесные арки, они стали немного шире.
Дело дошло до бамперов. Пластилин, стекловолокно, гелькоут опять стекловолокно и уже к весне что то вырисовывалось
[URL=][/URL]

Весна, потеплело! Пошел процесс шпаклевания, грунтования и покраски. Потом сборка, новые спорт сидухи, ходовка, музыка и т.д. и т.п. К лету 2010 мой старичок Сивик выглядел вот так:
[URL=][/URL]
[URL=][/URL]

И так без особых вложений и переделок, кроме новой резины и аккумулятора до осени 2011 года. Фото прилагаются.
[URL=][/URL]
[URL=][/URL]

Но, это еще не конец моей истории. Все только начинается, но об этом чуть позже.....