Honda Mafia

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

ViTEC — Tue, 30 Aug 2011 09:04:40 GMT

Quicksilver:

Усама Ладен:

Горбатюк Сергей:
Немного фактов о шинах...
Всегда обращайтесь за помощью к специалистам в своей области.

Пользуясь случаем, хотелось бы спросить: а когда выгоднее покупать всесезонку?
А то с летом и зимой понятно,- не в сезон. А эту?...
ПС: в "Маркет. Шины и диски" писАть ссыкотно,- уж больно строго там с правилами.

Подниму такой вопрос еще раз. Сэкономлю ли я на зимней резине, если куплю ее сейчас, в августе? Присмотрел шины, сейчас цена на них 2200-2300 грн. за шутку. Не дешево. На сколько они могут подорожать к зиме?

Зависит от ТМ, но в среднем подорожают процентов на 10, а то и больше.

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

GreG — Sun, 28 Aug 2011 17:29:02 GMT

victor17, нифигасе... ВИтёк а что за резина такая? Какого года?

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

Quicksilver — Sun, 28 Aug 2011 09:01:47 GMT

Усама Ладен:

Горбатюк Сергей:
Немного фактов о шинах...
Всегда обращайтесь за помощью к специалистам в своей области.

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

chief39 — Tue, 21 Jun 2011 20:09:04 GMT

V, у меня трое штатных сценаристов и блокнотик с заготовками

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

lbvsx — Tue, 21 Jun 2011 18:15:04 GMT

Горбатюк Сергей:
lbvsx, а Вы пожалуйста весь размер напишите.

Сергей, значит вместо 225/65/17 стоит 235/65/17 Мне нравится. Только вместо Нокиан все-равно буду ставить Фредстин ))

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

Anonymous — Tue, 21 Jun 2011 12:28:39 GMT

chief39, ты так говоришь складно, что у меня порой создается впечатление что тебе не 18 лет а как минимум 50:))))))

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

chief39 — Tue, 21 Jun 2011 12:09:06 GMT

Arseniy:Горбатюк Сергей, спасибо за советы. можно (или нужно) на стоянке развесить ))

Без толку
Кому надо - на нормальной резине.
Кто без царя в голове - хоть на лбу развешивай.

У нас соседи малому купили автокресло, просто чтоб удобнее. Не пристегивают вообще.
Еще одним знакомым показывал ролики краштестов с детскими манекенами.
Фу, что ты такое показываешь, разве можно такое смотреть. А раз не показываю, значит такого нету Как коты, засунувшие башку под газету.

Бесполезно текущее поколение 25-55 переучивать на сезонную резину, автокресла, пристегнутые ремни. Сменятся поколения, все появится.

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

Arseniy — Tue, 21 Jun 2011 11:25:06 GMT

Горбатюк Сергей, спасибо за советы. можно (или нужно) на стоянке развесить ))
Caballero, по-моему разницы нет на какой резине так ездить... испытывают судьбу

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

Горбатюк Сергей — Tue, 21 Jun 2011 09:09:00 GMT

victor17, у меня такое же произошло с старыми шинами континенталь, покупал б/у доездиться лето, правда они полетели в Киеве, на скорости гораздо меньше - но выглядели так же. В моем случае это была просто старая шина, в твоем вероятней всего, просто движение без давления привело к такому результату.

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

victor17 — Tue, 21 Jun 2011 08:55:34 GMT

у меня неделю назад на скорости 170-180км/ч на пустой трассе, произошло вот такое.
Даже не знаю причины. Резина свежая (jdm), еду - музыка орет, слышу хлопок, вначале даже выходить не хотел, а когда вышел прозрел. Видимо я ее вначале проколол, а потом она уже лопнула...
PS Колесо заднее

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

Горбатюк Сергей — Tue, 21 Jun 2011 06:46:32 GMT

sasha, всегда пожалуйста.
Усама Ладен, обычно летом или январь-февраль.
lbvsx, а Вы пожалуйста весь размер напишите. Evo VII, я предполагаю что тормозить летом на асфальте легче на WR G2, чем зимой в снегу на Hakka H. (не реклама, пробовать не рекомендую.)

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

sasha — Mon, 20 Jun 2011 20:45:28 GMT

Горбатюк Сергей,
T1 Sport просто великолепна
Спасибо огромное!

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

Crazy_Guy — Mon, 20 Jun 2011 20:25:47 GMT

Если хочешь выучить технику безопасности, хоть раз ее забудь.
Горькая правда, имею пришитые пальцы руки.

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

Evo VII — Mon, 20 Jun 2011 20:20:57 GMT

uzaren:
а ты там видел зимой на летней гуме?

Зима на лете не лучше лета на зиме.
Ездил летом на зиме и зимой на лете.
Ездить можно если осторожно, но если нужно резко остановится, то скользить быдешь и в том и другом случае долго.
Причем если зимой на лете это прогнозируемо, то летом на зиме это может оказаться неожиданностью. Не приятной очень.

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

Усама Ладен — Mon, 20 Jun 2011 19:42:34 GMT

Горбатюк Сергей:
Немного фактов о шинах...
Всегда обращайтесь за помощью к специалистам в своей области.

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

lbvsx — Mon, 20 Jun 2011 19:22:26 GMT

хм... за что меня "на штрафплощадку", если я вместо 225 поставил 235? Увеличил только пятно контакта. Подкачавать не нужно весь сезон. Остальной эффект (скорость, расход, нагрузка на рулевое...) на уровне погрешности измерения (я так что-то думаю).

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

uzaren — Mon, 20 Jun 2011 13:11:12 GMT

Stil:интересно, почему в Германии летом полно машин на зимней резине, если все так плохо с их страховыми компаниями?
и даже в прокатах Еврокара выдают VW EOS в июне на зимней резине

а ты там видел зимой на летней гуме?

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

Vad El' — Mon, 20 Jun 2011 12:55:09 GMT

есть большая разница (даже две) между зимней резиной летом и летней резиной зимой

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

Stil — Mon, 20 Jun 2011 12:25:00 GMT

интересно, почему в Германии летом полно машин на зимней резине, если все так плохо с их страховыми компаниями?
и даже в прокатах Еврокара выдают VW EOS в июне на зимней резине

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

uzaren — Mon, 20 Jun 2011 11:55:25 GMT

Vad El':

Uri:

Горбатюк Сергей: ...Используйте шины соответствующие сезону. Забудьте о всесезонных шинах, они не эффективны на снегу, тем более на льду. Меняйте шины с зимних на летние при среднесуточной температуре +7 и более, и +7 и ниже нужно устанавливать зимнюю вместо летней. Шины разработаны таким образом что они эффективны только в своем температурном режиме.

Это какая-то жутко устаревшая инфа...
Последние тесты показали обратный эффект: даже дождь, а тем-более если асфальт полностью сухой летняя резина вплоть до +1 тормозит эффективнее. Понятие "дубовой летней резины" не актуально уже лет 5ть. А "требование" менять летнюю на зимнюю уже при +7 не более чем маркетинговый трюк.

не устаю ржать с этого бояна, запущенного проплаченным "За рублём" несколько лет назад. Хотя конечно в чём-то они правы. "Летняя" Росава то такое.

угу, а я вспоминаю словленный забор на чайке при +5

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

Vad El' — Mon, 20 Jun 2011 11:51:49 GMT

Uri:

не устаю ржать с этого бояна, запущенного проплаченным "За рублём" несколько лет назад. Хотя конечно в чём-то они правы. "Летняя" Росава то такое. И главное никто не заметил подмены тестов автобилда на германских вычищенных дорогах с тарированным по сцеплению с резиной шин асфальтом, на наше родное совковое "абы грязи не було"(с)

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

chief39 — Mon, 20 Jun 2011 10:39:32 GMT

Uri:

http://www.anytyres.ru/letnyaya-rezina-protiv-zimnej-effektivnost-pri-teploj-pogode/
Лучше на пару процентов просесть на зимней при +7, чем оказаться коровой на летней резине при утренней наледи.

Среднесуточная +7 означает что следующим утром можно запросто поймать легкий минус и подмерзшую влагу. То есть суть не в том что именно при +7 зимняя начинает рулить, суть в том что при +7 всего сутки могуть отделять нас от первого внезапного снежка или заморозка.
Зимняя-то при +10 оттормозится, хоть и немного похуже, а вот на летнем бридже я при легком заморозке перед небольшой горкой превратился в "динозавра в смоляной яме".

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

Горбатюк Сергей — Mon, 20 Jun 2011 10:32:49 GMT

Caballero, могу сказать однозначно что индекс скорости там больше чем "V"

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

Caballero — Mon, 20 Jun 2011 10:18:29 GMT

chief39:
Лучше переходить дорогу там, где полулысые машины едут 60, чем там, где болиды на новенькой дорогой резине с огромными тормозными дисками катят 120. По встречке

Интересно, какая резина у ребят?
http://www.yapfiles.ru/show/7916/ab0b4d29a8987de7387aa94d7250e3e9.flv.html

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

Горбатюк Сергей — Mon, 20 Jun 2011 09:47:55 GMT

TurriKan, пробег шины нормальный для стран европы составляет 45 тыщ км. некоторые производители заявляют о пробегах 50-60, но это всё условно. и это для шин премиум сегмента. не сезонами пробег меряется.

Added after 2 minutes:

Uri, я техническим експертам завода производителя поставил этот же вопрос. Они посмотрели на меня квадратными глазами, они не понимают нашего менталитета и типа мышления. + все зависит от шин которые сравнивают.

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

Uri — Mon, 20 Jun 2011 09:41:31 GMT

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

TurriKan — Mon, 20 Jun 2011 09:28:46 GMT

Горбатюк Сергей, про размер протектора и разницу тормозного пути удивил, выходит надо 2 комплекта лета на сезон(

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

Uri — Mon, 20 Jun 2011 09:20:49 GMT

Реальная история из жизни...
Один знакомый чел получает хорошие деньги после одной приличной сделки, радости нет предела, идёт в салон и покупает Х5... Проходит пол года, наступает зима и он едет на рынок покупать зимнюю резину, а когда узнаёт СКОЛЬКО стоит ОДНО колесо, то тихо офигевает, т.к. на комплект резины он даже за месяц не зарабатывает! С горем пополам, доездив кое-как зиму и следующее лето он осенью выставляет авто на продажу.
Человек просто РЫДАЛ, продавая практически новый Х5 т.к. даже и близко не понимал, СКОЛЬКО стоит его обслуживание. Наблюдая ежедневно в своём паркинге в ряд Range Rover, Q8, Porsche, Sequoia со слоем пыли в ОДИН САНТИМЕТР, понимаю, что дорогая резина и бенз делают своё дело.

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

sps — Mon, 20 Jun 2011 08:22:42 GMT

Горбатюк Сергей:
устал о сиськах говорить,

Утренняя крепатура?

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

Горбатюк Сергей — Mon, 20 Jun 2011 08:15:59 GMT

V:Немного рекламы от наших спонсоров и партнеров

вот не надо, устал о сиськах говорить, надо же тему на автомобильную тематику на авто форуме запостить.

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

mazy — Mon, 20 Jun 2011 08:15:18 GMT

Горбатюк Сергей:

sps: Стоит что дорогущее, а резина не по сезону. Нипанятно.

я предполагаю что ежемесячные платежи по кредиту большие и они не могут позволить себе новые шины.
Видели бы Вы их глаза когда называешь им цены на мишлен или контик на их автомобили)))

а ты им скажи что страховая откажет в выплате по каске ) и тогда они попадут в рабство банка )))

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

Anonymous — Mon, 20 Jun 2011 08:13:55 GMT

Немного рекламы от наших спонсоров и партнеров

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

Горбатюк Сергей — Mon, 20 Jun 2011 08:13:30 GMT

sps: Стоит что дорогущее, а резина не по сезону. Нипанятно.

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

mpa — Mon, 20 Jun 2011 08:11:40 GMT

не расстраивайте меня

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

Max Dieand — Mon, 20 Jun 2011 08:09:35 GMT

mazy:
часто прогуливаясь по центру и прилегающим улицам наблюдаю странную картину - больше "грешат" несезонной резиной владельцы машин за 100куе+ - каены, рейнджи, глки, гшки - интересно, их хозяева(ки0 тоже летом в меховых сапогах ходят, а зимой в шлепанцах?

Вова Радо рассказывал, как к нему зимой приезжал на монтаж перец, на каком-то жирном джипе, и лысой летней резине )) Сказал "та некогда и дорого, скока там той зимы?"

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

sps — Mon, 20 Jun 2011 08:08:22 GMT

mazy, да, тоже замечал. Стоит что дорогущее, а резина не по сезону. Нипанятно.

Кстати у Ленчика Коллеги резина лысая и он гоняет. Надо его пристыдить))) Ему сейчас в Турции наверно икнулось на олл инклюзиве)))

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

Max Dieand — Mon, 20 Jun 2011 08:08:10 GMT

А еще меня удивляют дыбилы (иначе не назвать), которые умудряются ездить с открытыми дверями. Ладно жигуль какой-нить, но лексусы, тореги и прочие современные машины. Сколько раз видел, рысачащих дятлов, при том с зади сидит мама с ребенком на руках и дверь телепается... Ниужели на приборку никто не смотрит?

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

marina — Mon, 20 Jun 2011 08:07:01 GMT

Горбатюк Сергей, спасибо. Вроде все это уже давно знаешь, но лишний раз себе напомнить не помешает.
Со временем на некоторые моменты начинаешь забивать, а зря...

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

Горбатюк Сергей — Mon, 20 Jun 2011 08:04:41 GMT

chief39:
представьте летом что вы едете по льду

и все документы на автомобиль лежат дома.

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

mazy — Mon, 20 Jun 2011 08:03:56 GMT

Горбатюк Сергей,
часто прогуливаясь по центру и прилегающим улицам наблюдаю странную картину - больше "грешат" несезонной резиной владельцы машин за 100куе+ - каены, рейнджи, глки, гшки - интересно, их хозяева(ки0 тоже летом в меховых сапогах ходят, а зимой в шлепанцах?
гораздо меньший процент составляют старые жиги , ланосы, потому уже машинки среднего звена.
очень редко на несоответсвующей резине можно встретить
машинку за 25-40куе - видимо самые вменяемые хозяева )

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

chief39 — Mon, 20 Jun 2011 08:02:29 GMT

Товарищи, не забывайте при этом о благоразумии.
Лучше переходить дорогу там, где полулысые машины едут 60, чем там, где болиды на новенькой дорогой резине с огромными тормозными дисками катят 120. По встречке

Если не стаптывать тапку до мозолей, тормозной путь уменьшается не на 4 метра, а ого-го на сколько!
Всего-то делов - представьте летом что вы едете по льду и едьте соответственно

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

sps — Mon, 20 Jun 2011 08:01:35 GMT

Тоже всплакнул.

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

Max Dieand — Mon, 20 Jun 2011 07:58:31 GMT

Аж слезы на глаза наворачиваются. Это ж все элементарные вещи которые должен знать любой водитель. При этом, никто даже и не думает об этом. А когда лазишь вокруг машины и проверяешь резину, перед выездом, смотрят на тебя как на идеота.
Люди они вообще загадочные существа.

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

Горбатюк Сергей — Mon, 20 Jun 2011 07:53:38 GMT

3ttek, потенциально - мы все опасные.

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

3ttek — Mon, 20 Jun 2011 07:51:53 GMT

Спасибо, прочитал, диски большие, резина - тонкая(но с протектором новым), езжу медленно. В общем я на половину потенциально апасный?

RE: Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

Novikoff — Mon, 20 Jun 2011 07:35:27 GMT

Горбатюк Сергей, спасибо. Почитал. Познавательно и полезно.

Спасение утопающего, дело рук самого утопающего - Особенности выбора резины для автомобиля : HONDA Теревені

Горбатюк Сергей — Mon, 20 Jun 2011 07:12:05 GMT

Большая часть форума каждый день садится за руль своего (или не своего) автомобиля и без задней мысли использует по полной его потенциал. Может и хорошо, так как мысли материальны и о чем думаешь то и получаешь.
Но так как вы все мне как родные, хочу вас лишний раз застеречь.
Я не буду говорить о соблюдении ПДД, не мое это.
Немного фактов о шинах.
Почему о них? Ну может потому что только они мне уже и снятся, а может потому что это единственная деталь которая находится между Вашим автомобилем и дорогой.
А знаете ли вы, что пятно контакта четырех шин с дорогой не превышает по площади лист А4???
Какой то не полный лист бумаги решает судьбу вашу, ваших близких, обычных пешеходов...
Хотел бы вас попросить более старательно следить за состоянием шин, которые вы используете.
1. Утром пока курите - проверьте визуально состояние шину на наличие повреждений, так как именно в местах гуль, разрывов шина наиболее слабая и может не выдержать нагрузки при движении на скорости >100 км/час, а то и меньше.

2. Используйте шины соответствующие сезону. Забудьте о всесезонных шинах, они не эффективны на снегу, тем более на льду. Меняйте шины с зимних на летние при среднесуточной температуре +7 и более, и +7 и ниже нужно устанавливать зимнюю вместо летней. Шины разработаны таким образом что они эффективны только в своем температурном режиме.

3. Следите за износом шин. Законодательно в Украине разрешено использовать шины с остатком протектора 1,6 мм (это как раз на уровне индикатора износа). Но все производители рекомендуют менять шины с остатком протектора 3 мм - летние, и 4 мм для зимних. И не потому что им так хочется, а потому что они беспокоятся за своих клиентов.
Для сравнения приведу результаты испытаний шин премиум сегмента, так сказать А класс.
Скорость 50 км/час:
протектор глубиной 3 мм (половина новой, рекомендуется менять) - тормозной путь на 9,5 м больше по сравнению с новой.
протектор глубиной 1,6мм - тормозной путь длиннее на 18,6 м
И это на сухом покрытии, без человеческого фактора.
При сравнении летних и зимних шин на мокром покрытии при скорости 100 км/час, выяснилось что зимние шины имеют тормозной путь на 4 м короче чем летние, а это 2!! автомобиля. Испытывали при температуре меньше +7.

Разница торможения из-за глубины протектора для зимних шин выглядит следующим образом:
остаток 4мм - тормозим на 14 м дольше
остаток 1,6мм - тормозим на 26 м дольше

ездить на шинах с остатком протектора ниже 3мм можно, но нужно понимать что порог аквапланирования (момент когда машина становится неуправляемой на мокром покрытии), очень резко понижается, а длина тормозного пути ооочень на много увеличивается.

4. Установка разных шин на одну ось. КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
Совпадать должны все характеристики: размер, индексы скорости и нагрузки, рисунок протектора, высота протектора, а у владельцев очень дорогих автомобилей еще и омологация.
Шины с разными параметрами имеют разную конструкцию и потому тормозят по-разному.
На разные оси можно ставить шины с разным типом протектора.
Новые шины рекомендуется всегда ставить на заднюю ось, вне зависимости от типа привода. Это позволяет более точно проходить повороты.

5. Раз в месяц проверяйте давление в шинах. Это позволит вам экономить топливо и увеличить срок службы шин. При установке дисков на 1" больше стандарта - качать нужно на 0,1 атмосферу больше.

6. Устанавливайте только размеры шин соответствующие вашему автомобилю, при замене диаметра дисков наружный диаметр колеса должен отличаться не более чем на -+2% от стандартного колеса (это Европейские требования). При установке не соответствующих шин ваш автомобиль будет показывать не точную скорость и не верный пройденный километраж, и это влечет не только техничные проблемы.
(Вот не понимаю тех клиентов, которые просят шины профилем выше от стандартного. разница в высоте в 5% не дает ощущения комфорта, машину поменяйте на подходящую.....)
Использование шин не по сезону, использование не соответствующего размера это повод европейским страховым компаниям отказать в выплате, а работникам милиции отбуксировать автомобиль на штраф площадку. Надеюсь, эта практика придет и к нам.

Спасибо Вам если Вы это прочитали и почерпнули себе что-то полезное.
Всегда обращайтесь за помощью к специалистам в своей области.
Применяйте это в жизни, и может именно Вы убережёте жизнь тому пешеходу, который перебегает дорогу в неположенном месте, пока Вы проверяете состояние заднего левого колеса.