Honda Mafia

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

slava1983 — Tue, 08 Jun 2021 10:16:02 GMT

Eskander:А нужен ли в радиуе 25 км электровел? Такие дистанции можно и на обычном осилить и для здоровья полезнее.

нужен

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Eskander — Tue, 08 Jun 2021 10:09:08 GMT

А нужен ли в радиуе 25 км электровел? Такие дистанции можно и на обычном осилить и для здоровья полезнее.

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Aleks_Gomel — Mon, 07 Jun 2021 06:21:32 GMT

Камрады, нужен хелп.
Уверен, за 10 лет с крайнего поста в этой теме много воды утекло.
Есть у нас кто может дать консультацию/совет по этим великам?
Присматриваю для себя:
- выезды по асфальтово-грунтовым окрестностям в радиусе до 25 км, в лес, к реке,
- рост 188 вес 110,
- пробег на АКБ км 50,
- можно б/у.
Из чего выбирать, на что смотреть? Спасибо!

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Михайлович — Fri, 01 Jul 2011 11:25:15 GMT

Чіф, приїжджай на хондовку! Покажи київським селюкам китайську нанотехнологію!

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Anonymous — Fri, 01 Jul 2011 10:55:26 GMT

chief39, шота маловато У меня тоже два колеса но бака хватает на 300-400 км И тоже не надо крутить педалей.

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

chief39 — Fri, 01 Jul 2011 10:50:57 GMT

АП свежими данными.

Ставил себе ваттметр.

Московская площадь - краснозвездный - индустриальный мост.
10 км. 2,3..2,5 Ач кушает. Полный газ.

Обратно - примерно то же. 2,3..2,4 Ач.
Всего емкость 8 Ач.
Т.е. на работу, обратно, опять на работу, еще поколесить немного, а потом уже заряжаться.

Стал подзаряжать один раз в день, не больше.

Т.е. реальный пробег по киевским холмам - 30+ км.
На 10 Ач можно гарантировать 40 км. Без ног на полном газу.

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

chief39 — Tue, 17 May 2011 08:48:36 GMT

СВАРОГ:У нас в Новоград-Волинську електровелосипеди давно вже є ціна близко 5000 грн. Заряд аккума 350 разів. дальність їзди до 40 км. якщо допомагати чуть-чуть педалями то більше.

Я так розумію - свинцеві аккуми. 350 разів - якраз рік-півтора.
Суттєво дешевші за ліфєпо.
Мої на 8 ач коштували мені приблизно 3800 грн.
Свинець аналогічної ємності - http://electransport.com.ua/price.php (приблизно 900 грн).
тобто 350 долларів економії.
Знайомий якраз такі використовував, Через рік просіли втричі, зараз планує замінити на ліфєпо.
Але найпопулярніші, бо найдешевші.

Added after 6 minutes:

slav:Вот уже готовый вариант.....и недорого...
http://auto.ria.ua/auto_bmw_4726637.html

Тут 250-ваттник на 24 вольта (он же спокойно используется и под 350 вт, зависит от контроллера).
В два раза легче и дешевле. Я хотел изначально его ставить, просто как в помощь педалям.
Убедили на 500 вт.
Я хоть и нетяжелый, но сейчас рад что не взял 250, тем более что он с планетаркой инсайд. А это дополнительные потери.
На горке разница в мощностях становится слишком явной. Для тех кто 90-100 кг весит - катастрофической

Это хороший вариант для прогулочного на равнине. С головой. По Киеву лучше 500.
Рамы с зазором для аккума под седлом - хороший вариант. Легко запихать туда блок лифепо вместо свинца.

Для этой конфингурации лучше покупать такие же китайские рамы и собирать свой вариант аккума.

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

slav — Tue, 17 May 2011 08:34:40 GMT

Вот уже готовый вариант.....и недорого...
http://auto.ria.ua/auto_bmw_4726637.html

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

СВАРОГ — Wed, 11 May 2011 19:48:43 GMT

Max Dieand:

то часом не китайськи байки Дахон? Але ж там цiнник був пiд 20кгрн.

та х.з. якщо потрібно, завтра заїду гляну)

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Max Dieand — Wed, 11 May 2011 19:28:10 GMT

то часом не китайськи байки Дахон? Але ж там цiнник був пiд 20кгрн.

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

СВАРОГ — Wed, 11 May 2011 19:21:32 GMT

У нас в Новоград-Волинську електровелосипеди давно вже є ціна близко 5000 грн. Заряд аккума 350 разів. дальність їзди до 40 км. якщо допомагати чуть-чуть педалями то більше.

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Anonymous — Wed, 11 May 2011 16:24:42 GMT

chief39, а без сидушки это уже ВАЗ))) главное что водитель надежнно зафиксирован)))

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

chief39 — Wed, 11 May 2011 12:01:46 GMT

Хойда!

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Tolstiy — Wed, 11 May 2011 11:55:52 GMT

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Max Dieand — Wed, 11 May 2011 07:30:14 GMT

chief39, умельцы у уелоджеме работают. я трошки апосля скину фотку их электрочуда

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

chief39 — Wed, 11 May 2011 07:03:45 GMT

Max Dieand:Зачьот! Маладец.
Про спицовку колеса нада было миня спросить. Я ж говорил, что есть у меня умельцэ!
Каталсо на самодельном "чоппере" с таким движком. Это кайф! Он разгоняется как дурной. Оч зачетный транспорт для города. Если бы еще не весил так много и газовать можно было ручкой аля грипшифт. Ибо если постоянно давить на гашетку, начинает болеть большой палец (у меня так, по крайней мере).

Стоковые "педали" от черкасской элэектры - как раз грипшифты.
Но их все заменяют тамбл троттерами как у меня.
Потому что при торможении бывает что газуешь и тормозишь. И начинается рылом в асуальд.
Умелец - не на Дарнице работает?

Added after 1 minutes:

Серега, понял
Один хрен у меня теперь некуда подвести ток
То я помечтал вслух...

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

_dem — Wed, 11 May 2011 06:53:40 GMT

chief39, тему с электроколесом для авто мы просчитывали года два назад.
Проблема 1 - для необходимой мощности вес колеса будет таким, что подвески на том же джазе хватит на месяц по нашим дорогам. При существующих технологиях.
Проблема 2 - колесо должно вставать на штатное место и обуваться в какую-то серийную резину. Тут тоже есть проблемы - не помещается.

И теперь проблема главная - подвод тока. Тут у тебя нет неподвижной втулки, всяческие "ползунковые" способы суть колхоз и крайне ненадежно. Не говоря уже о том, что рядом тормозной диск и приличные температуры.

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Max Dieand — Wed, 11 May 2011 06:22:56 GMT

Зачьот! Маладец.
Про спицовку колеса нада было миня спросить. Я ж говорил, что есть у меня умельцэ!
Каталсо на самодельном "чоппере" с таким движком. Это кайф! Он разгоняется как дурной. Оч зачетный транспорт для города. Если бы еще не весил так много и газовать можно было ручкой аля грипшифт. Ибо если постоянно давить на гашетку, начинает болеть большой палец (у меня так, по крайней мере).

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

chief39 — Tue, 10 May 2011 21:38:59 GMT

Кста, почем щаз любовницы? Боюсь что переплачиваю

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Cosmos — Tue, 10 May 2011 21:36:07 GMT

chief39, ты про большой Черный Чери Истар не кричи! У соседа такая, и он ее любит! В прямом и переносном смысле (под ней). Еще, как и на любовницу денег тратит.

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

chief39 — Tue, 10 May 2011 21:33:48 GMT

DED MOROZ:Cosmos, Этой эре уже три года

Плюсадын.
Много читал электрофорумы Украины и России. Ездят давно, да. Правда, мало еще
Это для желающих. Скутера гораздо моднее, потому что уже как маленькие мотоциклы и ДВС как-то по-пацански

Рынок никто не обвалит. Это ж юэсесар. Здесь в моде черные волги, т.е. седаны, большие джипы и все, что выглядит чуть больше и дороже чем есть на самом деле и коштує по факту.
Велик - ничто. Большой черный Чери Истар - все
Помню примерно что Пачука должен быть геем, потому что на фиесте, а Яша - тупо лох, потому что маздей не седан и не черный и всего адин и шесть. Така країна..
Хотя ехал через центр - велосипедисты попадаются. Не Европа, тем более не Голландия, но они есть

Added after 2 minutes:

DED MOROZ:chief39, Да точно на один. так они натянуты или нет?

Натянуты.
Но сегодня начали подтирать передние колодки. Вроде небольшое биение и восьмерка. Но может просто тормоза надо подкрутить. Спицы стремные, товарищ грит что резьба слизалась разок.
Если подтвердится диагноз - переспицуем в два креста другими. Те себя зарекомендовали на его веле. Год бегают без пытань. Сильно гнутые у основания выходят, но ездят

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

DED MOROZ — Tue, 10 May 2011 21:28:56 GMT

chief39, Да точно на один. так они натянуты или нет?

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

chief39 — Tue, 10 May 2011 21:24:52 GMT

DED MOROZ:Колесо на той втулке крупным планом на два креста с натянутыми спицами? а то как то нипеля криво со спицей подружились.

И теперь при новом усилии чаще рулевую проверяй

На один. Насколько я понимаю. У коллеги на два.
Но мои спицы пришли первыми именно под такой вариант.

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

MaxBotev — Tue, 10 May 2011 21:21:49 GMT

Cosmos:chief39, Виталь, а ты хоть сам понял, что только что обвалил весь рынок продаж скутеров???
И прямо сейчас начало новой эры...?

В Шанхае в 2009-м видел толпы вылысыпыдыстов с такими моторчиками, скутеры у них не в моде. Да, от Китая мы порядочно отстаем уже...

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

DED MOROZ — Tue, 10 May 2011 21:18:45 GMT

Cosmos, Этой эре уже три года

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Cosmos — Tue, 10 May 2011 21:15:12 GMT

chief39, Виталь, а ты хоть сам понял, что только что обвалил весь рынок продаж скутеров???
И прямо сейчас начало новой эры...?

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

DED MOROZ — Tue, 10 May 2011 21:03:09 GMT

Колесо на той втулке крупным планом на два креста с натянутыми спицами? а то как то нипеля криво со спицей подружились.

И теперь при новом усилии чаще рулевую проверяй

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

chief39 — Tue, 10 May 2011 20:46:24 GMT

sps:Хотя мне мотороллер ближе. Но там да, вопрос регистрации

Согласно законов эта хрень теаретическе тоже подпадает под регистрацию.
Формулировка интересная "З електродвигунами потужністю до 4 кВт". Кто такой посторонним В. и почему только до 4 - Пятачок и сам не знал
Но строгость законов компенсируется необязательностью. На велы просто никто внимания не обращает.

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Дима™ — Tue, 10 May 2011 20:03:02 GMT

sps:chief39, Виталь таки круть. Подумай поставить на поток и продавать, готов в долю) Хотя мне мотороллер ближе. Но там да, вопрос хранить, регистрации и обслуживать.

Чувак, в китае этого добра ! Каждый второй Китаец продает эту хрень) у них там этих великов, самокатов и т.д как у дурака фантиков ! Мы когда с Чифом смотрели, я еще акумы пробивал, борогоблин . А Веталю респект за настойчивость)
хотя не каждый себе купит такую забаву и не каждый будет даже в ноль ( градусов ) ехать на нем, а ваще он же правильно сказал. шо у него машина есть)))

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

chief39 — Tue, 10 May 2011 16:59:35 GMT

У меня коллега планирует поставить на небольшой поток. Он возится с электрочастью, спицует, ковыряет железяки. Ему нравится.
Черкассы продают комплекты. Только спицуют радиально, а это некомильфо, опасно.
Вопрос в спицевании. Не все хотят браться. А те кто взялся - обойдутся и без нас
И аккумы. Надо самому иметь оптовые выходы на Кетай и таможню. И уметь паять-собирать батареи. Я не умею
А если перекупать батареи и моторчики в Украине, складывать в кучу и продавать - то на следующий день все обойдут это наше наслоение и пойдут к импортеро-сборщикам напрямую.
Разве что застолбить нишу тех, кто хочет, но лень все соединить
Типа, пришел человек, ты купил ему велик, взял колесо с моторчиком, заказал у кого-то батарейку, поменял вилку, все это соединил, уложил ладненько и отдал ему по себестоимости плюс 50 уе А потом позовут налоговую и увидят шо творицца бизинесь, начнешь закладывать налоги и никто уже тебе 100-150 уе сверху не заплатит, соберут сами.

Как всегда в Украине... начинать надо если есть стартовый капитал. Например, дорожка в таможне

Кстати, у Черкасс есть тема - электроколеса для машин. Прикольно было бы в какой-то сивик или джазз малой кровью на правое заднее втулить моторец с рекуперацией, какие-то батарейки чтоб на 2-5 км тихого ходу и качельную клавишу на руль. Чтоб по дороге электроторможением насобирать немного и в пробке на шару ползти 5 км.
Что-то подобное на пыже 3008, только управляется автоматически и в цену они заложили ох-хо
Но что делать с гидрачом на выключенном движке, к примеру, что говорить на ТО(или как сертифицировать эту трахотень в наших доблестных службах и органах )

Вот это реально вещь была бы. "Гибрид" для пробок малой кровью.
Мой аккум на 100кг вел с ездоком - это 20 км. Для джаззика в тонну - это 2 км.
Пусть в два раза мощнее и дороже - 4 км чистыми.
1000 уе на аккум и 1000 на уе переделку колеса. Киловатта 3-5 хватит за глаза.

Въехал в тянучку с полным аккумом и заглушился. Ноги закинул на торпеду, если надо, чуть придавил лепесток и подкатил на метр-два. Автомат курит

Черкассы спрашивали у них на форуме - а что по машинам? Они тупо отморозились. Вообще. Я так понимаю что это просто для пафоса на сайте и они этого не делают и не собираются. Думаю как раз по той причине что сертифицировать у них попка слипнется, а водители захотят сертифайд, потому что на ТО или даже на дороге взъе... на все деньги и не раз.

Но епта, мы же в Украине, совсем забыл

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

sps — Tue, 10 May 2011 16:56:48 GMT

chief39, Виталь таки круть. Подумай поставить на поток и продавать, готов в долю) Хотя мне мотороллер ближе. Но там да, вопрос хранить, регистрации и обслуживать.

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

chief39 — Tue, 10 May 2011 16:47:25 GMT

Вел, кажется, 11 кг. Specialized hardrock 2010 базовый на вибрейках, рама 17 дюймов. Поправьте кто знает.
Аккумы примерно 6-7 кг с встроенным блоком BMS.
Моторчик 5,5 кг.
Полкг контроллер и ручка газа.
Сумка кг, багажник столько же.
Вилка на полкило потяжелела, наверное.

Примерно 27-28, по идее. Подумываю заехать на новую почту и внаглую взвесить на напольных весах

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Anonymous — Tue, 10 May 2011 16:39:08 GMT

AlexWB:chief39, общий вес какой получился, где-то под 30кг?

и 350 килограмм.. с батарейками

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

AlexWB — Tue, 10 May 2011 16:30:04 GMT

chief39, общий вес какой получился, где-то под 30кг?

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

chief39 — Tue, 10 May 2011 16:20:36 GMT

Кстати...
Можно сделать и заднеприводный. И полно-электроприводный.
Моторы бывают и на квт и на полтора квт.
Американцы ставили два по полтора - 70 км/ч шпилит как ужаленный. Страшно, наверное. Представляю как он пуляет с места

Проходимость, должна быть жуткая
Я на своем стал заезжать на такие горки, на которых раньше тупо соскальзывал

Added after 2 minutes:

V:Веталь, дак это на работе можно ездить в костюме и не вспотеть?

А че потеть-то? Вопрос только где ехать и не запылится ли костюм.
Ессно, в сухую погоду. Когда влажно - хоть что-то на штаны но попадет.
На крайняк можно снять брючки в рюкзачок и в труселях под галстук и пинжачок

Added after 49 seconds:

Angel:...вот для чего он форик купил! чтобы велик в багажник помещался!

Ты будешь смеяться... ...

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Anonymous — Tue, 10 May 2011 16:15:33 GMT

Веталь, дак это на работе можно ездить в костюме и не вспотеть?

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Angel — Tue, 10 May 2011 16:14:57 GMT

...вот для чего он форик купил! чтобы велик в багажник помещался!

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

BarmAley — Tue, 10 May 2011 16:03:30 GMT

Caballero, для скутера нужен другой шлем

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

AIIPEJIb — Tue, 10 May 2011 15:48:53 GMT

chief39, Очень круто. Спасибо за отчет! Задумался...

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

TM — Tue, 10 May 2011 15:30:44 GMT

круть

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

chief39 — Tue, 10 May 2011 15:08:01 GMT

Дима™:

chief39:

KhersonType-S:С такими ценами на бенз.., актуально!

А лифепо для велов рассчетно ходят до 10 лет. Из практики буржуи уже понаматывали по несколько лет и хоть бы хны.

Ну дай бог конечно, хотя учитывая то, что у нас погода позволяет поездить ну 4-5 месяцев это раз, второе это чудо где то надо парковать, ну ладно на работе найдешь, дома то же, а в магазин, еще куда ? Все навесное уведут к бабке не ходи)
А так прикольно погнать, кстати на детских электромоблях какие аккумы стоят, я не помню но умерают они очень хорошо, ну за питсот думаю будут жить подольше .

Я зимой педалями в -17 ездил на работу
А сейчас отпала проблема комплекта для переодеться. Одел что удобно и тепло для офиса(цивильные штормовые штаны и виндстоппер, к примеру) и поехал.
Крылья у меня толковые, от грязи защищают, проверено.
Дома балкон, на работе велогараж с зарядкой, в магазин под домом можно заехать и оставить пристегнутым на виду от касс и стеллажей. За полминуты ничего толком не открутят, а вот я как раз успею увидеть, догоню, поломаю "навесное" и хай ходит к бабке.
А для остального у меня есть машина

На детских стоят дешевые маломощные(даже для них) свинцы.
У малого на квадроцикле аккум год дохаживает, пора менять.
На этих за год ничего не меняется. Россияне и наши катают давно.

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Caballero — Tue, 10 May 2011 15:00:13 GMT

chief39, понял, аргументов достаточно )

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

chief39 — Tue, 10 May 2011 14:57:41 GMT

Вла-д:а как жеж эта, здоровья ради кручение педалей?

Для здоровья у меня другой спорт

Added after 6 minutes:

Caballero:не пойму плюсов подобного девайса по ставнению со скутером.
Не жужжит?

У меня все просто. Хотел когда-то скутер. В квартиру не затащищь(этот на балконе стоит).
Под подъездом на ночь - сам понимашь. Мне нужен здоровый сон.
Можно в паркинг, но до него минут 10 топать. Влом. Приятнее спуститься в велом и покатить.
Кромь того, в паркинге были случаи когда ночью вырезали подвальное окно и тырили штабеля колес и.. велики
Скутер хоть немного надо и обслуживать. Мелочь но такое.
Есть пару тропинок где скутером не проедешь.
На тротуар, даже абсолютно пустынный, в промзоне, на скутере я не заеду. Религия немного мешает.
А по оживленным магистралям мне откровенно страшновато. У меня еще маленький ребенок и дерево не посажено.
Скутер как-то неудобно запихивать в предбанник магазина.
Не поднимешь на руках.
И не доедешь на педалях если вдруг с ним что-то приключится.

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Дима™ — Tue, 10 May 2011 14:50:33 GMT

Caballero:не пойму плюсов подобного девайса по ставнению со скутером.
Не жужжит?

и второй прав не надо !

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

chief39 — Tue, 10 May 2011 14:50:23 GMT

Вадимка:а сока можно проехать на таком полностью заряженном ?

а сори увидел - 20 км

Это в жестком режиме. Газ в пол ускоряет разряд. И горки уменьшают пробег. А я замерял на "мерном треугольнике" Проспект Науки - Стратегическое шоссе - Грабовского(на яндекс картах можно найти и даже панораму глянуть ). На Науки довольно-таки подъем.

По ровному без резких ускорений должно быть гарантированно 30. Если подкручивать педали немного в крейсерском режиме - то можно растянуть на 50-80 км.

Из чужого опыта. 10 ач свинцы, но подсевшие уже немного (почти полный аналог моих 8 ач).
70 км за Киев и обратно(35+35) со страйкбольным барахлом, немного помогая педалями.
Когда-то найду время и замеряю пробег по ровному.

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Дима™ — Tue, 10 May 2011 14:49:48 GMT

chief39:

KhersonType-S:С такими ценами на бенз.., актуально!

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Caballero — Tue, 10 May 2011 14:46:47 GMT

не пойму плюсов подобного девайса по ставнению со скутером.
Не жужжит?

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

chief39 — Tue, 10 May 2011 14:43:14 GMT

KhersonType-S:С такими ценами на бенз.., актуально!

На самом деле экономия так себе.
Еще сам вел стоит денег. По минимуму - 300 уе. За штуку баксов вылазит.
У меня 10 км до работы. В неделю 100 грн на бензе экономлю. Примерно 450 уе в год при идеальных раскладах минус электроэнергию.
2-2,5 года отбиваться.

Мне просто на веле нравилось на работу. Просто иногда не хочется уставать, а просто быстро доехать
Купаться и переодеваться два раза в день тоже надоело и время забирает.
По утрам тренировки, барахло возить своими ногами напрягает.
И от тая коленки иногда побаливают. Не хочу добивать их педалями.
Дорога сократилась с 45 минут до 20-25. Ограничивается не велом, а переходами, светофорами и ровностью асфальта.

Дима, аккумы отлично проживут и дольше. Даже свинцовые год ходят. Проверено.
А лифепо для велов рассчетно ходят до 10 лет. Из практики буржуи уже понаматывали по несколько лет и хоть бы хны.

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Вла-д — Tue, 10 May 2011 14:41:45 GMT

а как жеж эта, здоровья ради кручение педалей?
Я лайбу присматриваю ради уезда от инфаркта, а тут еще и геморрой в придачу предлагают
п.с. маньяк он во всем маньяк

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

ZuKO — Tue, 10 May 2011 14:41:33 GMT

Cosmos,
Там же написано на 100 баксов дороже

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Cosmos — Tue, 10 May 2011 14:38:48 GMT

А когда сам крутишь педали или с горки едешь - аккумы не заряжаются? (керз есть? ))

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Дима™ — Tue, 10 May 2011 14:36:54 GMT

Вадимка:а сока можно проехать на таком полностью заряженном ?

а сори увидел - 20 км

Ну если в горку) .

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

chief39 — Tue, 10 May 2011 14:34:53 GMT

Androll:бензиновый кризис....
пошел полежу в кустах...

Форестер - не тюксон, пробку по тротуару не объедешь

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Вадимка — Tue, 10 May 2011 14:33:41 GMT

а сока можно проехать на таком полностью заряженном ?

а сори увидел - 20 км

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Дима™ — Tue, 10 May 2011 14:32:56 GMT

KhersonType-S, Не факт, 500 баксов на Аккамулятор, который прослужит год-два ! Учитывая, что это не замена автомобиля, а скорее для души . Веталь от всех экологов тебе респект)

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

KhersonType-S — Tue, 10 May 2011 14:28:59 GMT

С такими ценами на бенз.., актуально!

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Androll — Tue, 10 May 2011 14:26:36 GMT

бензиновый кризис....
пошел полежу в кустах...

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

CeReVeshnik — Tue, 10 May 2011 14:23:25 GMT

Музжщина - вы монстр. Я вас боюсь.

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Дима™ — Tue, 10 May 2011 14:19:19 GMT

Труд из обезьяны сделал человека ! Труд может уходить !)

RE: Электровелосипед : HONDA Теревені

Petrush — Tue, 10 May 2011 14:17:54 GMT

афигеть!

Электровелосипед : HONDA Теревені

chief39 — Tue, 10 May 2011 14:14:24 GMT

Наконец-то все приехало, спаялось, собралось и доставилось ко мне.

Проблема в спицевании колеса. Длина спиц нестандартная, никто не берется. Мне заспицевал знакомый, но больше спицевать не хочет, задолбался
Есть ребята в интернете, у которых можно сразу заказать колесо в сборе, с ободом, движком и резиной примерно за 2000 грн.

Колесо полукиловаттное, необслуживаемое, трения нету, почти герметичное и вечное. Три датчика Холла.

Колесо заменено(пока еще на родной вилке), едет в багажнике по веломагазинам и мастерским.
Три силовых провода надо держать изолированными отдельно, если замкнут и крутнешь колесо - датчики погорят, можно вбрасывать движок.

Купил багажник и велосумку Neve(commandor) superbike, едет в багажнике, жгут проводов соединяет две котлеты аккума

Аккумы. Брал морозоустойчивые и почти вечные LiFePo(нанотехнологии, но китайские )
48v, 8Ah. Из 16 банок, соединенных последовательно.
Привезли, спаяли, упаковали, оснастили блоком выравнивания банок и зарядкой ребята из а123.com.ua (Спасибо БлэкАлексу за наводку). Правда, везли долго, таможнэ покращуэ.
Разбили на две котлеты, чтоб равномерно свесить над задним колесом пониже.
Развесовка ок. 6 кг на передней оси двиг и 6 кг аккумов на задней оси. Довольно низко и центр тяжести не уехал. Но можно и другие варианты.

Размером с маленькую буханочку хлеба(не помню как он называется)

Кнопка вкл-выкл, светодиоды питания и ручка газа в одном блоке пригрелись на руле. Переключатель уехал к центру руля, он теперь пользуется намного реже. Пользуюсь только двумя положениями левого переключателя - "средняя скорость" и "высокая скорость"

Подключение контроллера(небольшой, легкий), примерно 70 уе. Есть такие же, но с рекуперацией(торможение с зарядкой). Стоят на 100 уе дороже.
Много лишних проводов для опций - датчики тормозов, датчики вращения педалей, разъем для ограничения макс скорости и пр.

Штатная вилка снята и валяется на полу. Люминий не рассчитан на полкиловата в колесе, запросто вырывает дропауты. За 300 грн куплена стальная RST OMNI 191 и за 100 грн установлена, заодно передний тормоз подогнан под новое колесо.

Вот она, красавица, может кому надо - отдам за пивко

Провода от колеса и центра управления полетами на руле на хомутах идет вместе с тормозным шнуром заднего колеса и уходит в сумку на багажнике к аккумам и контроллеру.
Белая полоска на фоне сумки - жгут проводов между котлетами аккума временно обтянул мягкой упаковочной пластиковой "тканью" и промотал скотчем. Этот "провод" примотал с небольшим преднатягом к самим котлетам, чтоб при случае не оторвать их, дернув за одну котлету.

Первый выезд для тестирования пробега.

Доп вес примерно до 15 кг. Пробег по горкам в режиме ручку "газа" до упора - 20 км. Без педалей. Заряжается полностью за пару часов.
Это для 8Ah. Можно 5, 10, 15, 20 и вообще - сколько надо, ячейки на любой вкус.
Соответственно вес и пробег.
Аккумы не боятся мороза и не знают что такое "разгон", необходимость разряжать в ноль и "память". Количество циклов - до нескольких тысяч.
Свинец гораздо дешевле(раза в 4-5), но тяжелее, зимой падает пробег в несколько раз, "устает" на горках и за год практически выдыхается.

Все переоборудование встало примерно в 850(подбиваю), ~350 на моторы-колеса-контроллеры-сумки и почти 500 на аккумы.

Сегодня как следует катался по городу. Красата. Моментальный старт, главное - не переборщить и не буксовать. 30-35 км/ч крейсерская - легко и всегда. 20 в горку запросто.
Педали вообще влом крутить, иногда подкрчиваю, чтоб прохожих не пугать.