<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
xmlns:annotate="http://purl.org/rss/1.0/modules/annotate/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#">
<!--	This feed generated for Anonymous-->
<channel>
<title>Honda Mafia</title>
<link>https://honda.org.ua/forum/</link>
<description>Honda Mafia - Хонда Семья - Украинский Клуб</description>
<managingEditor>ASIMO no-reply@honda.org.ua</managingEditor>
<generator>RSS Feed 2.2.3</generator>
<language>uk</language><lastBuildDate>Thu, 04 Jun 2026 09:48:30 GMT</lastBuildDate>
<image>
	<url>https://honda.org.ua/images/mafia_logo.png</url>
	<title>Honda Mafia</title>
	<link>https://honda.org.ua/</link>
</image>
<item>
<title>RE: Загадочные следы от отвертки : HONDA СТО - ремонт кузова и салона </title>
<link>https://honda.org.ua/forum/post-1232793.html#1232793</link>
<pubDate>Tue, 17 May 2011 08:24:52 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="true">https://honda.org.ua/forum/post-1232793.html#1232793</guid>
<description>Попробуйте снять колесо, брезговик и отогнуть подкрылок. Если крыло менялось или рихтовалось то может быть видно.</description>
<author>Shelby GT</author>
<dc:subject>HONDA СТО - ремонт кузова и салона </dc:subject>
<annotate:reference rdf:resource="https://honda.org.ua/forum/post-1226872.html#1226872" />
<comments>https://honda.org.ua/forum/posting.php?mode=quote&amp;p=1232793</comments>
</item>
<item>
<title>Загадочные следы от отвертки : HONDA СТО - ремонт кузова и салона </title>
<link>https://honda.org.ua/forum/about79800.html</link>
<pubDate>Wed, 04 May 2011 20:20:42 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="true">https://honda.org.ua/forum/about79800.html</guid>
<description>Всем привет,
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Постараюсь излагать как можно короче (совсем кратко наверно не получиться). Итак, долгое время меня немного беспокоил шум (щелчки, дребезжание) в районе правого крыла при проезде неровностей (полицейских, бугров). Как бы не сильно парило и я особо не замарачивался. Под конец гарантии таки решил разобраться, что там таки шумит. Приехал на ДМИ, показал-рассказал. Мастер ДМИ шуми от подвески исключил, грешил на крыло, дверь, торпеду. Искали долго, но в итоги не смогли устранить шум. Предположили, что проблема в крыле и отправили в кузовной цех. В процессе поиска проблемы у меня менеджером, который принимал машину, состоялся примерно такой диалог:
&lt;br /&gt;
- Так у Вас был удар в крыло;
&lt;br /&gt;
- Нет, не было;
&lt;br /&gt;
- Ну ладно.
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
До кузовного цеха я так и не доехал тогда.
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Собственно, на праздниках решил сам посмотреть что там может бамкать, в итоге увидел следующие:
&lt;br /&gt;
- След от отвертки возле верхней петли двери, как будто петлю пытались подкавернуть;
&lt;br /&gt;
- Чуть дальше петли вместе, заводской сварки, между двумя точками сварки, задир метала, судя по всему таки опять от отвертки;
&lt;br /&gt;
- на самом крыле небольшое вздутие ЛКП.
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Мне пока видеться такие варианты появление следов от отвертки:
&lt;br /&gt;
Вараинт1: Мастер ДМИ таким не хитрым способом проверил целостность сварных точек и люфт петель. Вздутие на крыле – дефект заводcкой покраски;
&lt;br /&gt;
Вариант2: Крыло таки битое. Возможно это все следы ремонта.
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Собственно интересует Ваше мнение. Кто что думает по этому поводу? Что делать с задирами (замазать фирменной замазкой и забыть)? Также не будут лишними контакты человека, который может дать оценку по крылу (снимали\не снимали, красили\не красили), ну и если понадобиться снять\посатвить крыло.
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Заранее спасибо.</description>
<author>vombat</author>
<dc:subject>HONDA СТО - ремонт кузова и салона </dc:subject>
<annotate:reference rdf:resource="https://honda.org.ua/forum/post-1226872.html#1226872" />
<comments>https://honda.org.ua/forum/posting.php?mode=quote&amp;p=1226872</comments>
</item>
</channel>
</rss>
