Honda Mafia

RE: Фотоотчет-борьба с провисанием бамбера и щелями под фарами (альтернативный вариант) : HONDA СТО - ремонт кузова и салона

Kafka — Thu, 08 Nov 2012 09:40:47 GMT

ex_Dancer, Вася, я тебе по своему опыту скажу, вне зависимости от установки или не установки проставок под направляющие фары, рано или поздно усы лезть начинают, в том случае если бампер красился повторно.

RE: Фотоотчет-борьба с провисанием бамбера и щелями под фарами (альтернативный вариант) : HONDA СТО - ремонт кузова и салона

Slavka — Thu, 08 Nov 2012 09:22:38 GMT

Нельзя их там жестко крепить без зазора, при раскачке где-то на трассе и ударе снизу пододвинет фару (или это бампер задвигает?) прямо во внутренний угол. Да и бровки опять-же. Поставь обычные проставки из твердой резины + зазор в пару мм.

RE: Фотоотчет-борьба с провисанием бамбера и щелями под фарами (альтернативный вариант) : HONDA СТО - ремонт кузова и салона

ex_Dancer — Thu, 08 Nov 2012 06:53:07 GMT

Не очень хороший метод-при касании бровки/сугроба бампер трескается в уголке возле фар

RE: Фотоотчет-борьба с провисанием бамбера и щелями под фарами (альтернативный вариант) : HONDA СТО - ремонт кузова и салона

Drivemax7 — Mon, 05 Nov 2012 14:27:23 GMT

Я на в субботу ставил себе ксенон в ПТФ и тоже поднял бампер... ток у меня более радикальные методы получились!))) если интересно http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_7th_generation/makasin4ik/journal/259144/#post

Фотоотчет-борьба с провисанием бамбера и щелями под фарами (альтернативный вариант) : HONDA СТО - ремонт кузова и салона

GVV — Mon, 25 Apr 2011 18:45:29 GMT

Всем привет!
Как многие счастливые обладатели 7 аккордов избежать провисание переднего бампера мне не удалось. Стал вопрос о решении данной проблемы.
Съем бампера, как везде описано, оказался более чем простой.
(рекомендую запастись запасными пистонами)
Как оказалось проблему провисания на моей машинке прошлый хозяин пытался решить. Неудачно.
Пока ломали голову над способом борьбы с провисанием бампера, прикрепили блоки розжига ПТФ к кузову, ато при установке ксенона в противотуманные фары, криворукий мастер их тупо вложил в бампер. Облегчили бампер еще грамм на 400.
Первоначальная идея была, как большинство делают, подложить резиновые упоры. Мысль подобная не завораживала, т. к. 100% надежности она не гарантировала и долговечностью не сулила. Было решено придумать жесткий упор.
В домашнем хламе нашлись фрагменты совковой мебельной фурнитуры. За основу был взят стержень с нарезаной резьбой (можно использовать обычный болт, коего просто не оказалось (( ).Верхняя часть - и есть одна из двух стяжек, которой стягивали раньше шкафы, в ней был пропилен паз, дабы избежать соскакивания. Обычная гайка выполнила роль регулятора высоты подъема.
Просверлив в кузове по одному отверстию с каждой стороны, вставив нашу конструкцию, отрегулировав необходимую высоту, снизу ее затянули гайкой.
Вернули бампер на свое место - и ВУАЛЯ, машинка даже в лице изменилась!
А главное - все своими руками! Спасибо моим друзьям Руслану и Стасу!