Honda Mafia

RE: Плохо разогревается двигатель. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

PRW07 — Tue, 29 Mar 2011 05:34:04 GMT

До выходных таймаут. Лишь бы погода была.

RE: Плохо разогревается двигатель. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Evo VII — Mon, 28 Mar 2011 11:59:46 GMT

не не нужно. Где то пару см за краем бардачка. Ну или можно попробывать одну из поз камасутры- засунуть голову под бардочек ,и все самому увидеть :_

RE: Плохо разогревается двигатель. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

PRW07 — Mon, 28 Mar 2011 11:42:52 GMT

бардачек снимать надо?

RE: Плохо разогревается двигатель. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Evo VII — Mon, 28 Mar 2011 09:22:07 GMT

PRW07, {Хм, попробую на пальцах. Но лучше скачай манула там все режимі работі печки прорисованні.
Итак. Засовіваешь руку под бардачек ближе к центральной консоли. Там будет торчать штырек к которому крепится троис от панели управления печкой. Он двигается от себя- себе. Попробуй им поиграться. Да если его дввигаешь- то и пеермещается ручка управления печкой.

RE: Плохо разогревается двигатель. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

PRW07 — Mon, 28 Mar 2011 09:10:33 GMT

А в самой печке смотрел тросик заслоники?

А вот с этого места поподробнее и помедленнее, пожалуйста, я записываю. Где такой искать, как добраться и посмотреть?

RE: Плохо разогревается двигатель. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Evo VII — Mon, 28 Mar 2011 08:58:32 GMT

PRW07, А в самой печке смотрел тросик заслоники? я думаю что у тебя печка похожая как в моем ежике -регулируется не только краник на входе в песку, но и потоки воздуха внутри печки.

RE: Плохо разогревается двигатель. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Dram_S — Mon, 28 Mar 2011 08:37:35 GMT

PRW07,
Подъезжай покажу=)
как он может быть холодным до открытия термостата.

Added after 1 minutes:

И ещё, я хочу помочь я не доказывать свою правоту.
Удачи

RE: Плохо разогревается двигатель. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

PRW07 — Mon, 28 Mar 2011 08:32:57 GMT

проверь открывается ли краник. Все ли тросики на месте и работают.
Проверь уровень антифриза.

это было проверено в первую очередь.

Я тоже думал что верхний должен быть теплым пока не поменял термостат на рабочий =)
А перед этим пересчупал у пару машин патрубки при прогреве. У ВСЕХ! были холодные.. и у меня стали ХОЛОДНЫЕ. И машина греется на много стала быстрее.
ТАк, что это не мои выдумки, это факты.

Во вложении схема охлаждения авто. Верхний шланг должен быть теплым от естественного нагрева. Холодным он быть не может. Ну разве что на морозе.

RE: Плохо разогревается двигатель. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Evo VII — Mon, 28 Mar 2011 08:24:33 GMT

PRW07,
проверь открывается ли краник. Все ли тросики на месте и работают.
Проверь уровень антифриза.
Печку промывать не стоит- бесполезно. Если забивается печка, то мне страшно представить что с радиаатором. Печка это У образная трубка диаметром 12 мм где то. И забится не может.

RE: Плохо разогревается двигатель. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Dram_S — Mon, 28 Mar 2011 06:56:28 GMT

PRW07,
Я тоже думал что верхний должен быть теплым пока не поменял термостат на рабочий =)
А перед этим пересчупал у пару машин патрубки при прогреве. У ВСЕХ! были холодные.. и у меня стали ХОЛОДНЫЕ. И машина греется на много стала быстрее.
ТАк, что это не мои выдумки, это факты.

п.с.
А про дополнительные помпы это бред. ИМХО

RE: Плохо разогревается двигатель. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

PRW07 — Mon, 28 Mar 2011 06:49:08 GMT

как вариант - много накипи в радиаторе печки

Сам к этому склоняюсь, попробую промыть печку насосом. Но странно, что минут через 30-40 дует уже стабильно теплым воздухом независимо от режима вентилятора. Если бы печка была забита, то на больших оборотах вентилятора воздух сильно остывал бы.

Все патрубки должны быть холодные и верхний и нижний, которые идут к радиатору.

Не согласен в корне. Верхний должен быть теплый, т.к. подходит к двигателю хотя и циркуляции в нем нет все-равно ОЖ в нем нагревается. А вот нижний дествительно должен быть холодным. Да так оно и есть.

Попробуй вообше при прогреве закрыть печку, и нагреть авто до срабатывания вентилятора. Сколько времени уйдёт и на каком положении стрелки он сработает.

Зимой не припомню случая, что бы сработал вентилятор. А летом проверять смысла нет.
По поводу термостата. Уверен что он работает. Проверял по температуре патрубка. Начинает греться, когда температура около 80гр. (температуру проверял термопарой мультиметра на термостате).

Можно, как вариант, поставить дополнительную помпу на печку. Тогда в печке поднимется температура ОЖ. Общая эффективность увеличится.

RE: Плохо разогревается двигатель. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Dram_S — Mon, 28 Mar 2011 06:10:50 GMT

PRW07,
Все патрубки должны быть холодные и верхний и нижний, которые идут к радиатору.
Попробуй вообше при прогреве закрыть печку, и нагреть авто до срабатывания вентилятора. Сколько времени уйдёт и на каком положении стрелки он сработает.
Прогрев зависит ещё от зажигания, и смотри термостат я два поменял.. пока авто стало нормально греться..

п.с. вот когда сработает вентилятор открой печку. и посмотри как будет греть она, если хорошо греет с печкой всё ОК.

RE: Плохо разогревается двигатель. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

senorov — Sun, 27 Mar 2011 11:52:42 GMT

как вариант - много накипи в радиаторе печки

Плохо разогревается двигатель. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

PRW07 — Sun, 27 Mar 2011 11:42:15 GMT

Замечено было, что очень плохо греет печка, хотя поток воздуха нормальный. Промыл систему и заменил антифриз (разбавил с водой 3:1). Непомогло. Обратил внимание, что стрелка на приборной шкале не доходит до середины (хотя почитал здесь, что это нормально) решил проверить температуру двигателя и заметил, что она значительно ниже 80-90 гр. (Замеры температуры произвужу на ощупь. Рукой держусь за патрубок идущий к термостату и он не обжигает). При этом термостат начинает пускать жидкость в радиатор (патрубок к радиатору начинает греться). Заменил термостат. Непомогло, хотя термостат оригинальный и новый.
Вот и задаюсь вопросом: как такое может быть, чтобы большой круг открывался недоходя до рабочей температуры ? Или я не правильно и не там меряю температуру?

Подскажите как правильно измерить температуру в "домашних условиях".

Civic 1.4i 1999г

Added after 15 hours 9 minutes:

Прошу прощения, но я вас дезинформировал. сегодя все проверил заново. Я не тот патрубок проверял. Не от термостата , а тот что идет от двигателя к радиатору (верхний), а он должен быть теплый. Сегодня проверил тестером температуру. Термостат открывается при температуре 80-90гр. Температура патрубка идущего на печку около 60гр. Патрубок идущий от печки примерно столько же. В салон дует воздух 50гр (это по тестеру), но на ощупь градусов 35. И салон нагревается о-о-о-чень медленно.
Почему?