Honda Mafia

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Sat, 13 Jul 2013 11:41:43 GMT

Александр1224:почему у нее одна выхлопная? или это только у эмки две?

М5 заточена под верха, там раздвоенная выхлопная на четыре трубы, по две на сторону, там два впускных фильтра таких как мой один, два расходомера, многодроссельный впуск, система с сухим картером для поворотов. Себе вварю вместо банки две трубы прямые по 50мм.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Александр1224 — Sat, 13 Jul 2013 11:02:56 GMT

почему у нее одна выхлопная? или это только у эмки две?

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Sat, 13 Jul 2013 10:34:48 GMT

Веду все тут есличо: http://redliners.ua/viewtopic.php?f=7&

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Sat, 13 Jul 2013 10:02:50 GMT

Александр1224:ok

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Александр1224 — Thu, 13 Jun 2013 11:36:36 GMT

я сам удалил

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Ясъ — Thu, 13 Jun 2013 07:41:49 GMT

Тесть продаёт свою 520 е39
Машина действительно отличная.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Студент — Thu, 13 Jun 2013 07:37:11 GMT

Александр1224,

я на вых. спрошу у бывшего хозяина, может остались копии сервисной. Но озвученных выше проблем вроде как небыло. Что-то я не припомню, чтобы она по сервисам каталас (плановые ТО не в счет). И того что помню, 1 раз полная замена передка, и 2 раза лазили в зад (1 раз точно меняли сайленты с болтами, второй - не помню). И это за 250тыс. в Украине!

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Александр1224 — Thu, 13 Jun 2013 07:20:53 GMT

Студент,
Не спорю, когда е39 хорошо обслуживать то она отличная машина. Но ведь ее надо постоянно возить по сервисам, иначе нельзя. У моего друга была такая 2.5 мех. дизель 2000 года, он плакал почти. Вкидывал и вкидывал в нее деньги и все равно постоянно что то надо было покупать, как не датчики, свечи накала, сайленты. Движок тоже мучал, потом рейка, он вобщем уже заипался вкладывать в нее и начал заливать присадки в двиг, рейку и еще куда то, уже не помню. Он когда заезжал на заправку, то сразу присадок докупал )))))))))))))))
И машина была с пробегом 160 000 Бывало такое что она просто не заводилась. А на следующее утро завелась. Сейчас у моего соседа и товарища тоже такая, 520 98 год. Она больше в гараже у него стоит, ходит пешком и продать не может. Говорит ненавидит уже ее, потому что масло жрёт как бешеная и по ходовке чето там у него еще голову морочит.
А когда я сам был помешан на этой бмв. А сейчас смотрю на них как на пассат B3

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Студент — Thu, 13 Jun 2013 06:59:56 GMT

Александр1224,

Не так давно продавалась 39-ая 2.3 АТ с пробегом 250 тыс. Состояние салонное! От первого хозяина. Все работы ( плановые и внеплановые) на АВТ. Дорого, но продалась за 2 дня без выезда на рынок (в бронь поставили в тот же день, как выложили в нет). Так что берут их несмотря на цену особо.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

SkyMan — Wed, 12 Jun 2013 20:37:01 GMT

Sh@riki, как там Ваша бмв,пишите еще,очень интересно,так как сам смотрю в сторону е39.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Александр1224 — Wed, 12 Jun 2013 12:02:19 GMT

правда здесь не про 4.4. но есть доля правды

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Wed, 05 Jun 2013 19:20:57 GMT

Ничо не продаеца. Такая корова нужна самому.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

serho — Sun, 02 Jun 2013 18:54:06 GMT

в мене була Е39 535 на тіптроні, рік катався нічого не робив продав пацан дзвонить радується, але в порівнянні з Хондою тоже 3.5 БМВ довше думає і довше розганяється

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Wed, 10 Oct 2012 09:42:52 GMT

Продам.
Хочу 15 штук.
Поэтому продажа не спешная.
Все найденные косяки исправлю, отам в руки в идеале.
Кому попало не отдам, хочу чтоб забрали свои.
Отдам по справке счет, т.к. оформлена не на меня.
Документы абсолютно чистые, документы на вписание ГБО также отдам со свежей датой для ГАИ.
В комплекте практически новая зимняя резя альтимакс арктик на 33м стиле.
Летняя - перед гудъеар нцт5 6-7мм, зад ханкук рс2 пробег пару тысяч.
Колодки перед/зад новые, диски торм перед - новые, брембо.
Сейчас предстоит замена масла и водительской дверной ручки.
Также надо прокатать диск правый передний, есть легкое биение на 80км/ч.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Tue, 18 Sep 2012 16:37:14 GMT

теперь имеем полноценную мультимедиа систему с правильным и мощным звуком.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Tue, 18 Sep 2012 16:36:36 GMT

Всунул саб, попутно исправив кучную кучу мелких косяков с электроникой и электрикой.
Спасибо Вове Инсталятору

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Wed, 04 Jul 2012 22:03:08 GMT

там и платина и золото и палладий.
я их сдал еще потом
можно ли на е60 - хз - наверняка можно
тебе нужен mik или tru с мафии

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

sps — Wed, 04 Jul 2012 19:36:46 GMT

А где делали? На е60 можно такое? Когда то бавария продиагностировала что мои катализаторы на подходе (ну типа из-за бензина), но стоят дурных денег (вроде там золотое напыление )и типа расход может быть больше из-за этого. Я забил тогда.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Wed, 04 Jul 2012 19:31:23 GMT

sps:

Sh@riki:Вырезал каты, валит аццке ужасно.

А расскажи как что. Нужно ли потом перенатраивать мозги? Где делал, что гарантируют?

Ничо потом не делал. Вырезали Труши. Средина и верхи появились, потому как дышать легче, а потом бы еще банку на более прямую и легкую поменять. Например с эвика. Там клапан есть с пружинкой, который открывается от потока газов.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

sps — Wed, 04 Jul 2012 19:22:11 GMT

Sh@riki:Вырезал каты, валит аццке ужасно.

А расскажи как что. Нужно ли потом перенатраивать мозги? Где делал, что гарантируют?

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Wed, 04 Jul 2012 19:05:33 GMT

фото с телефона, ничо не поменялось особо.
Ах да снималась тачка в кино вот в этом
Ну и на сотом бензе валит аки конь. Осталось выхлоп в какойтнить брутальный переделать.
"Шоб усе боялись. Шоб не насмехались.")))))))))))))))))

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Wed, 04 Jul 2012 18:58:42 GMT

Поставил вперед компоненту Alpine. На зад в раздумиях. Место есть под компоненту но провода тянуть в двери не очень хочецо. Ну и саб прийдется ставить полюбому.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Sun, 11 Sep 2011 16:50:50 GMT

senorov:

Sh@riki:Вырезал каты, валит аццке ужасно.

Теперь ты очень опасен

еще есть моменты, но они на очереди..

Кстате музыка стоковая очень поганая, буду менять все динамики на новые, скорей всего двухкомпонентные.
Зато голова сони двд с дисплеем 7" и усилок альпайн прикручен, вроде еще саб отдать обещали.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

senorov — Sat, 10 Sep 2011 19:25:37 GMT

Sh@riki:Вырезал каты, валит аццке ужасно.

Теперь ты очень опасен

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Fri, 09 Sep 2011 06:37:25 GMT

Вырезал каты, валит аццке ужасно.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Fri, 22 Jul 2011 12:14:26 GMT

xrom, не, я там редко бываю

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

spud — Thu, 21 Jul 2011 13:09:16 GMT

Sh@riki, xrom, филиал БМВ-клуба на ХМ
Хромушка, даешь бортжурнал по купэхе? яб на фото еще разок передернул

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

xrom — Tue, 19 Jul 2011 08:37:40 GMT

Экстерьер вообще бомба. 150%. Не она ли стоит на Соломенской площади возле суда? Сегодня утром видел похожую машинку.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Mon, 18 Jul 2011 17:20:02 GMT

xrom, спасибо. Интерьер и экстерьер меня устраивают на 99%. Поэтому пока будет как есть.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

xrom — Mon, 18 Jul 2011 15:45:23 GMT

Ухх какая красотка! Супер-супер. Думаю, вряд ли пожалеешь. Хотя в машину надо вкладывать поболе, чем в сивик, но и ощущения плавности хода, тишины совсем другие. Даешь BMW с правельной коробкой Моя ИМХА - это убрать дерево в салоне.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Wed, 13 Jul 2011 05:32:44 GMT

Стас, спасибо.
littlebo, спасибо, но свежие 2,0 не могли проехать мой ВТИ, об этой молчу т.к я не знаю ее возможностей, хотя гугл говорит что она не разочарует и на драг стрипе и на рулоне.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Tue, 12 Jul 2011 20:32:32 GMT

Катали меня на таком, может свежее ведёрко 2.0 его и проедет но у вэ 8 эсть одна очень приятная особенность - ему пофигу сколько людей в салоне, что 1 что 5 , он едет одинаково. Я понимаю своего деда который ездит на 21м волгаре 63го года, ни одна машина не дарит ему такого ощущения, за это мы и любим свои тачки Несмотря на возраст, эту машину делали на века, таких сейчас не делают уже, пусть служит долго и дарит самые приятные ощущения !

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Стас — Tue, 12 Jul 2011 19:32:16 GMT

Sh@riki, Я вместо Вэ перенес Слегка изменил название Поправишь на свое усмотрение?

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Thu, 07 Jul 2011 06:39:23 GMT

spud, дорестайл, до меня потратили много денег на приведение авто в данный вид. Фары чесноговоря я бы поставил с бОльшими зрачками.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

spud — Thu, 07 Jul 2011 06:36:26 GMT

Sh@riki, это ж еще дорестайл? а то передние фары вводят в заблуждение

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

chief39 — Thu, 07 Jul 2011 04:18:30 GMT

Красивая... мне этот кузов и через лет десять будет нравиться

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Wed, 06 Jul 2011 19:51:41 GMT

Lexa, потолок стоит с М5, серый бархатнай приятный такой

Added after 24 seconds:

Vaho, спасиб)

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vaho — Wed, 06 Jul 2011 18:53:42 GMT

Sh@riki, праздравляю!!!
Машина зер гуд!!! А мотор вообще песня!!!
Пусть радует!

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Lexa — Wed, 06 Jul 2011 18:35:12 GMT

Sh@riki, потолка бы черного.....
а Ты фашист

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

spud — Wed, 06 Jul 2011 06:42:44 GMT

Tarasevich, так и надо

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Tarasevich — Wed, 06 Jul 2011 05:15:42 GMT

Sh@riki, а так надо, что салон синий, а сидущки черные? Или сидушки менянные?

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

pphh — Tue, 05 Jul 2011 20:53:09 GMT

Sh@riki:pphh, 1998 год всетаки, но пластик везде мягкий, не гремит, форма не изменилась
Romich, именно, я теперь запишу диск рамштайна, побреюсь налысо и пойду учить немецкий

Я бы кожу сидений натер хорошим кондиционером для кожи. Что бы не блестела как после вазелина.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Tue, 05 Jul 2011 20:43:43 GMT

pphh, 1998 год всетаки, но пластик везде мягкий, не гремит, форма не изменилась
Romich, именно, я теперь запишу диск рамштайна, побреюсь налысо и пойду учить немецкий

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Romich — Tue, 05 Jul 2011 20:30:01 GMT

Sh@riki, Прикольный корабль.
Поздравляю.

Но внутри все как-то...
по БэМэВэшному что-ли. ))

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

pphh — Tue, 05 Jul 2011 20:29:16 GMT

Кожа на сидениях, похожа на гуталиненое голенище сапога. Интерьер и зкстерьер, увы уже средневековье. Но едет наверное быстро.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Tue, 05 Jul 2011 19:32:47 GMT

Эх.
сходил в гараж пощелкать
расход в пределах 12газа трасса, 15 город с климатом при умеренной езде
по тратам пока не скажу т.к ТО через 6тысяч, колодки есть до конца сезона, масло не жрет ни грама(говорю уверенно т.к в общем накатал я на ней 4тысячи уже).
Из моих затрат пока - доверенность 250грн, пара колес на зад 400грн за б/у контик, страховка 630грн, заправка кондея 350грн, ну и за пару тойо на задок 200уй но там очень малое б/у. Чтото дает гул, которого раньше не было но не пойму подшипник или кардан или резина. Поеду на сто попробую найти. Вродь все.
По ощущениям машина тяжелее сивика, во всем чувствуется некая инерционность, нету резкости.
Тормоза как по мне - отличные, лучше тяжело представить, только наверное если регулярно с 200 в ноль вытормаживать.
Очень нравится внешне, внутренне, особенно тепло и шумоизоляция, а также работа климата, способного за две минуты с 35 градусов сделать в салоне 25 и меньше на солнце.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Гад — Tue, 05 Jul 2011 18:53:09 GMT

Sh@riki, ну пОпОдробнее плиззз...
расход
твой пробег
сколько масла жрет двигло
предстоящие траты
обслуга
ОЩУЩЕНИЯ

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

sps — Tue, 05 Jul 2011 17:57:14 GMT

а салон?

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

spud — Tue, 05 Jul 2011 15:19:29 GMT

Sh@riki, йака жырнюча нимэцька хонда

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Tue, 05 Jul 2011 14:19:34 GMT

это я Щасливый

Added after 2 minutes:

а это тазик

Added after 1 minutes:

Romich, ты помойму везде запутался)

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

sps — Mon, 04 Jul 2011 19:03:05 GMT

Подите прочь! Жалкие, трусливые завистники))) Человек купил МАШИНУ! Дайте насладится и вкусить, а фото можете и интернете посмотреть)))

ЗЫ фото давай! )))

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Mon, 04 Jul 2011 12:18:45 GMT

Вобщем вроде забрал таки..
Интересный тазик, расход гуманный, плавность хода бомбическая.
а так тихо и быстро, не напрягаясь...

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Mon, 11 Apr 2011 18:25:02 GMT

senorov, ааа мне пофиг.
хотя вот ссылка http://www.dragtimes.com/BMW--540i-Drag-Racing.html

Added after 1 minutes:

автоматная за 14.17 проезжает вроде

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

senorov — Mon, 11 Apr 2011 18:11:12 GMT

sps, это все технический вуз А все же интересна динамика. Прикол в том что моментные машины создают ощущение, что авто валит шопипец. Но при этом может легко уступать безмоментной хонде в динамике. Но ощущения приятные, трудно возразить Знаю что кент на 5м сивике с К20 легко таких проезжает. Правда сцепление с асфальтом начинается на 3й передаче

Added after 1 minutes:

Sh@riki, это динамика в -1 степени Хотелось бы данные , если можно ссылку

Added after 56 seconds:

Sh@riki, На Манах тормозилки поболее. Но не едут нифига

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

sps — Sun, 10 Apr 2011 19:04:51 GMT

Sh@riki:
Это скорее всего и пугает больше всего.

Если машина не убитая, то меня б пугал только расход и потом цена после продажная цена. И все. Если для тебя это не проблема, то дерзай.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

sps — Sun, 10 Apr 2011 18:10:27 GMT

Sh@riki:

sps:Она будет есть масло, это не хонда. Литра 3-4 за 10000. Это норм.

Пока моя хонда жрет 3 литра на 8 тысяч во втеке, 540я со слов Сереги не ест вообще масло.

Тупо от старости может прийти конец скажем топливному насосу или датчику АБС. Или блоку. Катушки зажигания могут от старости. Ремни посмотреть. Жидкости. Битые пикселя на приборке могут.

Это скорее всего и пугает больше всего.
Плюс какой никакой расходомер воздуха, лямбда.
В МКПП особо дохнуть нечему, сцепа новая.
Амморты пробежали 30тысяч, оптика новая, передний задний бампер м-стайл новый.
По резине тут особый разговор.
255 колес на введущую ось хватает на 15-20тыс активной езды по городу

Та не, масло она будет есть, уж поверь. Бывают исключения, но я о них тока в книжке читал)) Коробку да, не убить. Колес если новые хватит на два сезона точно, ты ж не дрифтер? А лямда и тд. - даже если что и выйдет, то это не так страшно и больно. Да и все сразу не умрет. Года два покатаешь, а там все равно менять машину.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

senorov — Sun, 10 Apr 2011 18:05:45 GMT

sps, А какая динамика и максималка у этого авто?

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Sun, 10 Apr 2011 17:55:46 GMT

sps:Она будет есть масло, это не хонда. Литра 3-4 за 10000. Это норм.

Пока моя хонда жрет 3 литра на 8 тысяч во втеке, 540я со слов Сереги не ест вообще масло.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

sps — Sun, 10 Apr 2011 17:50:46 GMT

victor17:

Sh@riki:sps, victor17, сколько денег в год надо вливать в машину в хорошем состоянии для поддержания оного???
Точных цифер не надо, скажите приблизительно, из собственного опыта.

у спс была 530 Е39
у мя вообще одни японцы, я тока планирую бмв, но скорее всего чтото эмочное.
Спроси у Джо, у него уже года 3-4 540 на акпп.
тут все зависит от того попадешь ты с двигателем и коробкой или нет.
если попадешь - надо много.
Кстати у Е39 с V8 подвеска покрепче будет и нет рулевой рейки (это из плюсов)

Если что то с двигателем или коробкой, то такую сразу не брать. Это достаточно не сложно диагностируется перед покупкой. Если речь об "ухоженной", то что б поддерживать ее в таком состоянии гм... дай вспомню. Она будет есть масло, это не хонда. Литра 3-4 за 10000. Это норм. Колодки раз в два года, резина если нет. Что то по мелочи аля сайленблоки или втулки раз в год. Тупо от старости может прийти конец скажем топливному насосу или датчику АБС. Или блоку. Катушки зажигания могут от старости. Ремни посмотреть. Жидкости. Битые пикселя на приборке могут. Вся электроника должна работать перед покупкой. Иначе "не ухожена" Вот и прикинем. Если все ставить оригинал или почти (а у меня по другому рука не подымалась) то выходит нет нет да и потратишь 100-500 баксов. 100 если мелочь, 500-700 если что то крупное плюс ТО. Итого 500-1500 в год наверное, как повезет.

Совет что б не разочароваться в БМВ. Сделай что нужно один раз поле покупки, и год-два буш наслаждаться ездой и полюбишь марку. А там придет понимание на что менять дальше.

т_има: Ну, во первых далеко не всех......
..... От 2х литров такая машина никуда не уедет даже на самом чистом бензине....

Дружище. Редко какая машина может поспорить с этой динамикой разгона, легкостью достижения максималки, ее значением, а также удобством управления на этой скорости. И 2 литра тут поверь и рядом не стояли. Другое дело цена вопроса. Хотя знаешь выражение? - "а жить когда?"

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

victor17 — Sun, 10 Apr 2011 07:16:33 GMT

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Sun, 10 Apr 2011 05:44:05 GMT

sps, victor17, сколько денег в год надо вливать в машину в хорошем состоянии для поддержания оного???
Точных цифер не надо, скажите приблизительно, из собственного опыта.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

victor17 — Sun, 10 Apr 2011 04:39:18 GMT

на газу машина едет так же как на бензине. с закрытыми глазами не отличить, хотя иногда кажется что на газу - быстрее. могу показать.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

т_има — Sat, 09 Apr 2011 20:05:18 GMT

Alex: "тапок в пол и уезжаешь от почти всех машин... а расход при этом 20 л" -- очень весело. Ну, во первых далеко не всех, во вторых с таким каждый раз будешь нажимать на педаль газа с задней мыслью "скока это стоит" , в третьих, наверное масса авто + газ не дадут тебе реально уезжать.
А если серьезно, думаю надо самому ответить на вопрос "зачем такая машина". Престиж, погонять, на каждый день, на дачу, кого возить, как грузить... И желание купить или не купить нарисуется. От 2х литров такая машина никуда не уедет даже на самом чистом бензине. При разнице расхода и обслкживания в два раза. Потому, думаю ИМХО это машина не для погонять и не для порулить. За озвученые деньги можно купить другую. Не на газу.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

A1eX — Thu, 07 Apr 2011 06:07:22 GMT

Как по мне, не должна такая машина на газу едить...
А в общем, просто нужно сесть и посидеть, поклацать все кнопочки, проехаться, заглянуть в кошелек и самое главное, определить для себя готов ли ты тратить больше денег на содержание машины?! Т.к. содержать 540-у и, к примеру, сивик, это чуть разные суммы. А именно, колодки - от 500 грн., (нормальные 700 грн.), те же свечи, 8 шт. по 130-150 грн... масло в двиг, масло в коробку, (нужно обратить особое внимание). Но самое главное - это полностью её продиагностировать, ибо если схватишь проблемную - очень пожалеешь! Смотри что б не трусило её на холостых - причин может быть куча и все они не дешевые!
Вообще инфы по выбору е39 полно на форуме бмв-клуба, там более детально подскажут, да и написано уже полно.
В любом случае, удачи в выборе и на дорогах.

П.С.Сорри, сивик оказался не ЕП3, а ЕП2 )
А можно глянуть на этот автомобиль и ценник? на авториа выставлена?

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Thu, 07 Apr 2011 05:41:36 GMT

A1eX, ваноса нету, расход 15ть газа при условии что меня на шнурке тянули)))
я потом заправлял

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

A1eX — Wed, 06 Apr 2011 14:15:01 GMT

А лексус будет еще в 2 раза дороже, зато Таврия или ВАЗ будет дешевле!!!
Абсолютно 2 разных класса машин сравнивать глупо, как минимум.
По обслуге - да, есть две болячки М62ТУ: 1. ваносы 2. система охлаждения. НО, замена ваносов стоит в районе 2 у.е., так это на 200+\- тыс пробега!!! к сравнению, сколько стоит поменять рулевую рейку на Сивике 4Д?
По системе охлаждения - следить за уровнем жидкости и показаниями приборов не так уж и тяжело. Не допускать перегрева двигла!
Другое дело, что половина БМВ в возрасте стоят на коленях это да. Тут уже нужно смотреть конкретно каждый вариант. Понятно что попасть та 10-15 летний труп вероятность на много больше чем на 5-6 летний. Хотя при желании можно уложить любую машину и за 2 месяца! И вот когда покупают ушатаный экземпляр, тысчи так на 3 дешевле чем рыночная стоимость, на последние деньги потому что это было мечтой ездить на "бумере" или "бехе" , тогда оказывается что в неё еще нужно вложить половину стоимости авто (как и в авто любой другой марки) люди начинают кричать какое БМВ дорогое в обслуге и т.д.

по расход - да! Если не готов заправлять по 15-20 л\100 км, то тогда "не нужна тебе такая машина"!!! Но двигателя за 250 л.с. не могут кушать по 10л\100км бенза! Тут уже "любишь кататься, люби и заливать". Но гарантирую, что когда нажимаешь тапок в пол на 1500-2000 кк оборотов и просто уезжаешь от большинства машин, при этом чувствуя только вдавливание в спинку, забываешь про расход в 17-20 л. Именно столько кушает живой двиг в городе. Тут уже дело величины кармана.
Все имхо. Исходя из лично опыта, сейчас в семье е39 535 и сивик ЕР3 почти тапок ДА в сивке есть свой прикол, расход в 9л\100км, 2 двери, маленькая шустрая жужа за вменяемые деньги. Но пересесть с "паровозной" тяги от ВЭ 8 почти во всем диапазоне на втек, до которого еще нужно докрутить, захочет оооочень мало людей, которые могут себе позволить в8! Так же как и встать и комфортного кожаного дивана на тряпочную табуретку могут заставить только финансовые проблемы!

Для сравнения активная эксплуатация полу ушатаного Лансера9 2.0 2004 года и е39 535 2001 почти одно и тоже (бенз не утичываю)

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Black Scorpion — Fri, 11 Mar 2011 15:08:39 GMT

Sh@riki:

sps:Я зная по этому кузову Конкретизируй)

Да я понарывал инфо уже, конкретных болячек нету вроде как.
Недавно меняли наконечники рулевых и ступицу переднюю.
Вышло 730 ступица, по 440 наконечники лемфердерские.
Основным расходником в дополнение к колодкам идет резина задняя.

При покупке обязательно сделать компьютерную диагностику на предмет ошибок.
Болячки по мотору - это ваносы (после рестайлинга) и система охлаждения ( у всех М62).
Ходовая и рулевое крепкое.
Коробку (если автомат) так же диагностить внимательно.

1,5 года владел таким авто , только на автомате. Очень был доволен: комфорт и динамика на высоте, но ,честно - устал заливать и обслуживать, хотя машина была тоже в очень достойном состоянии. Нужно понимать, что года все равно берут свое - это первое и второе это то,что бмв, новая или не очень, дорогая в обслуге марка.

Для сравнения, как одновременно эксплуатирующий сивик 2008 и 540 Е39 1998 - бмв ровно в 3 раза дороже.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

sps — Thu, 10 Mar 2011 10:16:38 GMT

Sh@riki, да это классная машина. у меня только светлые воспоминания, правда у меня была 530. запчасти, ну да иногда стоили денег, но не так часто требовались, а главное это все компенсировалось тем как она едет. 4,4 несколько другая машина конечно. Обрати внимание на состояние(битость, кузов, потеки, салон) и комплектацию (хотя в таких моторах обычно хорошая комплектация). Ну и главный вопрос расход. При нынешних ценах на бенз это определяющий момент и вопрос потом продать. Но если стоит газ, то наверное не так больно. Вообщем если это не пугает, то добро пожаловать в наш клуб "терпил" По ценам не сориентирую, надо мониторить.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Thu, 10 Mar 2011 07:12:38 GMT

sps:Я зная по этому кузову Конкретизируй)

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Kollega — Wed, 09 Mar 2011 15:09:06 GMT

ухххх...Жестяковая! Момент - как у тепловоза!

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

spud — Sun, 27 Feb 2011 09:39:09 GMT

victor17, залатыйе слова (с)

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

victor17 — Sat, 26 Feb 2011 19:10:48 GMT

против этой машины один аргумент М5. все тоже самое но - машина совсем другая. поэетому - или е39 4.4 акпп или М5
просто 540 на ручке это ни то ни се.
сама по себе модель - надежнее чем просто 5хх засчет рулевого редуктора и материала рычагов.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Anonymous — Sat, 26 Feb 2011 17:56:28 GMT

Стас:Sh@riki, Владельцы 39 БМВ потенциальные терпилы (с) Где-то я это слышал, только хоть убейте не помню от кого Я к тому, что запчасти дорогие, а у авто уже довольно таки большой возраст...

Джо, ты это читаешь ? Ты - терпила !

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Стас — Sat, 26 Feb 2011 17:49:33 GMT

Sh@riki, Задний моментный - это мегакайф Я тоже так сменял в свое время - ни разу не жалел. Так что если тянет - бояться мены не надо. ИМХО.
А насчет уложенности и прочая - дай Бог, чтобы так и было, как ты описал, ибо моя практика показывает что нет идеальных пожилых машин.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Sat, 26 Feb 2011 17:38:39 GMT

уложеное авто может быть и трехлетнее тут следили за авто, визуально зазоров нет, все идеально
зч просматривал по элиту, и экзисту на предмет подшипников, прокладок, расходников, цены в пределах ЕК4
Просто пугает радикальная смена переднего привода безмоментного на задний с тучей момента.
На заднем приводе практически не ездил.
А сама машинка покомфортнее будет.

RE: E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Стас — Sat, 26 Feb 2011 17:30:14 GMT

Sh@riki, Владельцы 39 БМВ потенциальные терпилы (с) Где-то я это слышал, только хоть убейте не помню от кого Я к тому, что запчасти дорогие, а у авто уже довольно таки большой возраст...

E39 4.4 6МКПП : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Sat, 26 Feb 2011 17:28:12 GMT

Есть вариант в очень хорошем состоянии, мысли периодически посещают...
Может кто что знает по этому кузову.
Двигатель без ваноса.
Машинка ухожаная, полгода у родственника катается, но он решил брать бусик.
Стоит газ, расход до 15ти литров.