Honda Mafia

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

ruslong — Fri, 16 Nov 2012 20:39:53 GMT

ruslong:Androll, Traxim,

ruslong:А если снять трубу вообще? На катализаторе заглушить, а на клапане сделать типа фильтра, чтобы воздух через клапан проходил и обманывал компьютер?

Так и сделал, 2 недели отъездил - компьютер молчит.

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Androll — Mon, 22 Oct 2012 16:45:48 GMT

Traxim:на новых сивиках и аккордах так не получится сделать. Система весьма грамотная, все равно увидит попытку найопки

вот ссука!
лямбда сдаст??

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

ruslong — Mon, 22 Oct 2012 10:13:51 GMT

Androll, Traxim,

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Traxim — Mon, 22 Oct 2012 09:38:24 GMT

на новых сивиках и аккордах так не получится сделать. Система весьма грамотная, все равно увидит попытку найопки

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Androll — Mon, 22 Oct 2012 09:18:41 GMT

ruslong:

ruslong:5pirit, Androll,

Androll:многие заглушают клапан ЕГР - эфект поразительный! ибо единственное его назначение - ублажить "зеленых".

Как его заглушить? Снять провода с него? Или придется заглушить трубу входную/выходную?

1. Снял провода, - через сутки загорелся чек. Одел провода, сбросил ошибку.
2. Заглушил трубу, не снимая провода, - через сутки загорелся чек.
Пока так и езжу, т.к. динамика и отзывчивость на педаль улучшились.

бензинку не глушил, а вот дизель брательнику заглушили. просто вставили заглушку после клапана ЕГР, вырезанную из жести. Клапан работает как и положено, комп "нойопки" не видит, а вот говно во впуск не летит!
шотатипа так

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

chepur — Mon, 22 Oct 2012 08:25:07 GMT

А, ну так мне тоже не в бак заливают... Вливают в бочонок специальный, накачивают давление в него и подключают к топливной (подача/обратка). Но с моторы не выкручивают форсунки.

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

senorov — Mon, 22 Oct 2012 08:14:22 GMT

chepur, есть, винсом на стенде

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

chepur — Mon, 22 Oct 2012 06:09:02 GMT

Ну, думаю да; не ТНК же )) Это же профилактика, думаю стоит промывать; а есть альтернатива Ликви?

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Serg999 — Sun, 21 Oct 2012 21:00:01 GMT

chepur, В действие ликвимоли)

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

chepur — Sun, 21 Oct 2012 20:58:17 GMT

Верю ли я себе? ))

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Serg999 — Sun, 21 Oct 2012 20:54:12 GMT

chepur:Я чищу раз в 30000 промывкой Ликви.

Ты в это веришь?

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

chepur — Sun, 21 Oct 2012 20:52:39 GMT

Я чищу раз в 30000 промывкой Ликви. На гражданских оборотах особо разницы никакой, а на верхах почему-то живее себя ведет.

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Serg999 — Sun, 21 Oct 2012 18:11:32 GMT

И все таки , может кто-то сказать КОГДА надо чистить форсунки. Время ,пробег , симптомы или еще что?

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

senorov — Sun, 21 Oct 2012 17:47:47 GMT

ruslong, не все так просто, так не обманешь. чек будет

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

ruslong — Sun, 21 Oct 2012 14:46:11 GMT

А если снять трубу вообще? На катализаторе заглушить, а на клапане сделать типа фильтра, чтобы воздух через клапан проходил и обманывал компьютер?
Дешево и сердито

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

senorov — Sun, 21 Oct 2012 13:41:07 GMT

ruslong, можно взять хондату и отключить, но дорого

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

ruslong — Sun, 21 Oct 2012 12:38:28 GMT

ruslong:5pirit, Androll,

Как его заглушить? Снять провода с него? Или придется заглушить трубу входную/выходную?

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Axiom — Sun, 21 Oct 2012 07:42:24 GMT

С каждым годом эксплуатации аккумулятор даёт всё меньший ток для пуска двигателя. Но летом, когда движок не так остывает (да и сам аккумулятор тоже), он всёже заводится достаточно легко, в отличие от зимнего периода - вот когда это особенно заметно. Потому с каждой новой зимой мы вновь обращаем внимание на затруднённый пуск двигателя. Поставите новый аккум - скорее всего, забудете про свои подозрения на форсунки... Впрочем, это вовсе не означает, что форсунки вообще никогда не нуждаются в чистке.

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

ruslong — Thu, 04 Oct 2012 19:47:00 GMT

5pirit, Androll,

Как его заглушить? Снять провода с него? Или придется заглушить трубу входную/выходную?

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

boris_latysh — Wed, 31 Aug 2011 19:37:59 GMT

senorov:netvalerka, у меня его никогда не было. Я склонен верить человеку

Ой парень не верь им. Обманут. Мне на фирменном СТО Хонды предлагали в масла 0W20 доливать 5W50 которого к стати в инструкции не даже как варианта для использования. А при замене тормозных колодок деньги за смазку взяли а вместо этого все забили в наглую на сухую так что пришлось дома все разобрать и самому смазывать. И я проехал уже 65 тыс. И пока никаких проблем с инжекторами не возникло. Зато в последний раз (когда колодки без обслужывания засовывали), они, так застенчиво, хотели почистить газовую заслонку, а там по мануалу: нужно сначала помыть, а потом какую-то спецовую молибденовую смазку куда-то нанести. Уверен что нихрена не нанесут а через 20 тыс скажут "ОЙ" заслоночка накрылась, видно плохая была. Короче все делай по мануалу. Японцы делают хорошие машины и 100% лучше знают что и как нужно делать а все "Кулибины" доморощенные пусть жигули добивают советские. Мануал купи!!! и всегда его листай перед тем как сдаться в руки чудо мастера с 10-и летним стажем в противном случае ты очень скоро станешь пешеходом.

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Androll — Wed, 30 Mar 2011 14:04:44 GMT

AlexAA:

Едеть лучше, расход меньше ?

едет лучше и гомна меньше во впуске.

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

AlexAA — Wed, 30 Mar 2011 13:41:04 GMT

Едеть лучше, расход меньше ?

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Androll — Wed, 30 Mar 2011 07:18:34 GMT

многие заглушают клапан ЕГР - эфект поразительный! ибо единственное его назначение - ублажить "зеленых".

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

chepur — Wed, 30 Mar 2011 06:43:45 GMT

Я, так понимаю, у меня этой системы нет )
Трахим сказал...

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

5pirit — Tue, 29 Mar 2011 09:23:23 GMT

chepur,
Клапан EGR или "клапан рециркуляции выхлопных газов" занимается тем, что во включенном (активированном) состоянии перенаправляет часть выхлопных газов во впускную систему, делается это исключительно для большей чистоты выхлопа, т.е. экологии. В простейшем случае клапан имеет ровно два положения (открыт/закрыт), но может быть и с несколькими ступенями и даже с обратной связью (когда комп. получает сигнал о том в каком именно положении находится сейчас клапан).
В любом случае клапан EGR не должен включаться на ХХ. Один из методов проверки - принудительно включить его на ХХ, при этом двигатель должен начать неустойчиво работать или даже заглохнуть.

Возможны три неисправности:

- клапан закис в открытом (приоткрытом) положении - часть выхлопа всегда будет попадать во впуск, результат плохая работа на ХХ
- клапан закис в закрытом положении - возможны проблемы с чистотой выхлопа, не более
- порвалась мембрана вакуумной части клапана - клапан не открывается совсем или открывается только частично; когда комп. активизирует клапан - происходит подсос воздуха
Конечно возможны сочетания этих проблем и любые проблемы в "цепи управления" клапаном.

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

chepur — Tue, 29 Mar 2011 09:08:48 GMT

Что такое ЕГР?

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Semm — Mon, 17 Jan 2011 20:48:00 GMT

-реклама-

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

littlebo — Sat, 25 Dec 2010 18:59:16 GMT

Traxim:
1. До рабочей температуры двигателя - т.е. 85-95 градусов. В некоторых машинах организован дополнительный воздушный канал, для охлаждения носиков форсунок, дабы уменьшить нагарообразование. Плюс надо помнить о коварном канале EGR, который обычно расположен выше инжекторов.

Проблема нагрева инжекторной базы от ГБЦ здорово решается термопрокладкой , я например могу держать руку на впускном коллекторе свободно и летом пропали затупы о которых тут так много писали, ну а насчёт ЕГР это 100% , сколько оттуда лезет говна я узнал когда поставил маслопомойку , через пару месяцев слил оттуда мрачную бодягу , прикинул что нах такое кино вообще не нужно и вообще заглушил этот порт на коллекторе, нефиг срать в коллектор и на инжекторы.
И насчёт чистки .. очень много от бенза зависит , товарищ в боль мень свежий сопель 2.2 льёт наш 95й осломочебенз, не брезгует даже приватовским, экономит типа , при этом постоянно жалуется на расход , затупы и чистит форсы каждые 10 тыс , уже 4 раза чистил , я лью только премиум, литовский , болгарский , до сих пор не чистил ни разу.

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Traxim — Tue, 21 Dec 2010 10:25:21 GMT

1. Я бы добавил, что при холодном старте его впрыскивается больше, соответсвенно плотность смеси выше, и воспламенить ее тяжелей.
Во остальном - да, это прописные истины.

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Cool — Tue, 21 Dec 2010 10:04:28 GMT

Traxim, благодарю что не поленился ответить.
чтобы подвести итог, можно ли резюмировать следующее:
1. В холод бензин имеет меньшую испаряемость чем в тепле, посему загораться ему труднее при пуске мотора на холодную вне зависимости от состояния свечей, проводов, форсунок и насосов.
2. чистка форсунок, замена свечей, воздушого фильтра, проверка пробоя и сопротивления ВВ проводов, заправка по возможнотси максимально качественным бензином - являются рекомендованными процедурами при переходе с лета на зиму.
3. период чистки форсунок не есть константой (это может быть и 30 тыщ а может быть и 130), а зависит от условий эксплуатации, качества топлива и еще всякой мелочи.

Added after 8 minutes:

интересная история с газовыми форсами. таже фигня что и с обычными, только чистить ненужно... нипонятна )

Added after 3 minutes:

Сереж, вот так чтоб реально, какой средний период их чистки? ибо я чищу когда есть вдохновение. может статистика какая есть у тя на СТО. типа на 10 машин по замене масла - 1 на форсы, значит гдето раз в 80-100 тыщ народ чистит. ну или типа того..

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Traxim — Tue, 21 Dec 2010 09:35:38 GMT

Ну хорошо. Не дилетантское а поверхностное
отвечаю:
1. До рабочей температуры двигателя - т.е. 85-95 градусов. В некоторых машинах организован дополнительный воздушный канал, для охлаждения носиков форсунок, дабы уменьшить нагарообразование. Плюс надо помнить о коварном канале EGR, который обычно расположен выше инжекторов.
2. Думаю что любой товарный бензин - это смесь. И содержит определенное количество присадок, вопрос в другом - количество и качество этих присадок, а также базовый бензин. Самый критичный параметр - содержание бензола и ароматических углеводородов. Именно эти при высокой температуре образуют нагар. По опыту могу сказать, что машины , которые ездят на импортных бензинах гораздо реже обращаются с проблемами топливной системы.
3. Насчет форсунок ГБО - не ко мне. Не знаю. Думаю что чистят, хотя и реже, поскольку они работают уже с газом, а не жидкостью. Посему большая часть растворенной в пропане дряни оседает в испарителе.

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Cool — Tue, 21 Dec 2010 09:00:41 GMT

Traxim:Cool, Очередное дилетантское рассуждение. Помимо механических примесей - есть еще и химические. Особенно в бензинах, которые продаются у нас. И поскольку распылитель стоит во впускном коллекторе очень близко к ГБЦ, то и нагревается он тоже достаточно сильно. И остается горячим после остановки двс. Вот при таких условиях образуются лаковые отложения в узле клапана и самого распылителя.
Касательно периодичности чистки - четкого нет. По состоянию.

чеж так сразу безапеляционно и категорично - дилетанское, очередное)) прям как учитель на экзамене.
отвечу на этот коментарий следующим образом:
1. ктото выше написал что топливный меняют раз в период, что следовательно и форсы тоже можно к этому привязать, его коменту был посвящен мой ответ.
2. про химический налет - согласен полностью, что именно его и убирают, при этом периодичность - абсолютно невозможно указать, мне вобще почемуто кажется что чистят их по принципу - а шо надо - ну почистите)).
3. раз уж мнение выражено столь уверенно и безапелляционно, Сережа, мне как дилетанту ответь на 3 вопроса:
1. что означает нагревается "достаточно сильно" сколько это? и достаточно ли этой температуры, для условий в которых "образуются лаковые отложения в узле клапана и самого распылителя", и при какой температуре эти условия не создаются. это первое.
2 существует ли бензин без "химических примесей" и справедливо ли твое утверждение по отношению к нему.
3. чистят ли газовые форсунки систем автомобильных систем ГБО и почему?
Не стараюсь выудить диспут из ничего, надеюсь что ответишь развернуто и понятно
Заранее спасибо )

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

netvalerka — Tue, 21 Dec 2010 08:48:51 GMT

Traxim, спасибо. я так где-то и думал.

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Traxim — Tue, 21 Dec 2010 08:47:20 GMT

netvalerka, Есть два варианта:
1. Проверить расход и факел распыла форсунки на стенде.
2. Посмотреть топливную коррекцию в параметрах двигателя. Но этот параметр надо смотреть в совокупности с другими, и только по нему сказать, что необходима чиска - тяжело.
Самый правильный - первый вариант.

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

netvalerka — Tue, 21 Dec 2010 08:44:22 GMT

Androll, наличие кала в пробирке не указывает на чистку форсунок

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Androll — Tue, 21 Dec 2010 08:41:13 GMT

примажусь. лично видел как дядя принес Сереге пробирку из лаборатории в которой были "высушенные" примеси из нашего бензина. Серега, вот почему ты не сфоткал ине выложил тогда эту пробирку?

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

netvalerka — Tue, 21 Dec 2010 08:39:30 GMT

а кто-то делал диагностику самой форсунки перед тем как чистить? при каких показателях надо чистить?

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Сашок)) — Tue, 21 Dec 2010 08:37:12 GMT

я просто сравниваю с прошлой зимой, она у меня так заводилась при -28!!! а сейчас только -4! Посоветуйте что нужно проверить, ТО делал месяц-два назад!

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

netvalerka — Tue, 21 Dec 2010 08:36:52 GMT

senorov:Сашок)), могу сказать 100%, что при таком пробеге они будут прилично загрязнены

это можно сказать только на стенде сняв характеристики

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

senorov — Tue, 21 Dec 2010 08:36:26 GMT

Traxim, это я написал в среднем, если ждать ЧЕКа, линяем еще на диагностику

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Traxim — Tue, 21 Dec 2010 08:23:24 GMT

Cool, Очередное дилетантское рассуждение. Помимо механических примесей - есть еще и химические. Особенно в бензинах, которые продаются у нас. И поскольку распылитель стоит во впускном коллекторе очень близко к ГБЦ, то и нагревается он тоже достаточно сильно. И остается горячим после остановки двс. Вот при таких условиях образуются лаковые отложения в узле клапана и самого распылителя.
Касательно периодичности чистки - четкого нет. По состоянию.

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Cool — Tue, 21 Dec 2010 08:22:41 GMT

мое мнение - я бы не лез пока никуда. зимой как правило все хонды заводятся дольше чем незимой. это нормально, и изза этого лопатить машину смысла нету. Хотя для профилактики почистить и поменять все что касается зажигания и топливной можно, но там еще много чего есть )))

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Сашок)) — Tue, 21 Dec 2010 08:17:19 GMT

Cool, стартер дольше крутить начал! Заметно дольше!

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Cool — Tue, 21 Dec 2010 08:09:42 GMT

по форсам больше соглашусь с netvalerka, ибо какието мифические 30 или сколько нибудь еще тысяч абсолютно не есть никаким показателем. от чего их чистить то? форсы это всего навсего распылители (грубо говоря) работают они тольок с бензином, который, дополнительно, кроме как на АЗС очищается еще фильтром насоса и тонким фильтром топлива. Бенз идет итак как слеза в 99% случаев еще до фильтров машины (я открывал оба бака своих машина на 200000 пробега и мешочки насоссные менять не стал, ибо они идеальные), а форсы он вообще наверное идеальным попадает, ибо львиная часть бенза проходит через топливный фильтр по многу раз, сливаясь через обратку в бак.

Added after 2 minutes:

автору темы: не могли бы вы более точно описать симптомы, каким образом у Вас стала хуже заводиться машина, тогда может и гадать на кофейной гуще не будем, ибо кроме инжектора и свечей в машине есть еще много чего, что ее заводит поутрам)

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

senorov — Tue, 21 Dec 2010 07:52:19 GMT

Сашок)), могу сказать 100%, что при таком пробеге они будут прилично загрязнены

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Сашок)) — Mon, 20 Dec 2010 22:00:24 GMT

DimaK, свечи новые! С этим точно проблем нет! Бензин лью окко, но не всегда! Поэтому думаю проблема с форсунками!

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Dimm — Mon, 20 Dec 2010 12:44:38 GMT

По чистке ситуация может быть спорная, я первый раз чистил когда пробег был всего 10 тыс, т.к. попал на "хороший" бензин. При нашем качестве топлива может и каждые 30 тыс нормально.

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

netvalerka — Mon, 20 Dec 2010 12:25:56 GMT

senorov:netvalerka, у меня его никогда не было. Я склонен верить человеку который занимается инжекторными системами больше 10 лет.

ясно

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

senorov — Mon, 20 Dec 2010 12:22:40 GMT

netvalerka, у меня его никогда не было. Я склонен верить человеку который занимается инжекторными системами больше 10 лет.

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

netvalerka — Mon, 20 Dec 2010 12:15:29 GMT

senorov, книга по обслуживанию авто это мануал сервис раздел. там что-то по чистке форсунок есть?

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

senorov — Mon, 20 Dec 2010 12:11:01 GMT

netvalerka, этот мастер с меня берет ровно себестоимость, поэтому смысла нет врать. Топливный фильтр меняют по пробегу. Почему это не может относиться промывке форсунок?

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

netvalerka — Mon, 20 Dec 2010 11:16:35 GMT

senorov:netvalerka, скажи куда, я напишу Мастера так советуют. Вообще когда форсы засрутся окончательно, загорится чек

ну если бы я чистил инжекторы я бы и через 5ткм советовал чистить

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

senorov — Mon, 20 Dec 2010 10:51:55 GMT

netvalerka, скажи куда, я напишу Мастера так советуют. Вообще когда форсы засрутся окончательно, загорится чек

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

netvalerka — Mon, 20 Dec 2010 10:29:08 GMT

senorov:чистить надо раз в 30 000км пробега

где это такое написано?

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

senorov — Mon, 20 Dec 2010 10:19:24 GMT

чистить надо раз в 30 000км пробега

RE: Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Dimm — Mon, 20 Dec 2010 09:43:25 GMT

Сашок)), проблем может быть несколько: свечи, бензин и т.д.
Я бы первым делом посмотрел на свечи. Когда они менялись?

Чистка инжектора! Нужно ли? : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Сашок)) — Mon, 20 Dec 2010 08:50:20 GMT

У меня джазику уже 80000, вот сейчас в морозы заметно хуже начал заводиться по сравнению с прошлой! Стоит ли чистить инжектор? Или в чем может быть проблема с заводом?