Honda Mafia

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

vitaliano — Thu, 23 Dec 2010 23:05:38 GMT

И голос Айртона Сенны! Да, за душу берет нереально.

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

$t@biliz@tor — Thu, 23 Dec 2010 22:46:42 GMT

vitaliano, NSX...белый...музыка...скрипка...фортепиано...голос девушки...люди скручивающие себе головы...нюрбургринг...звук мотора...экстаз! Спасибо за ролик! Бальзам на душу!

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

vitaliano — Thu, 23 Dec 2010 20:30:09 GMT

Извиняюсь что вмешиваюсь , но ролик хорош и в тему.

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Vice — Wed, 22 Dec 2010 23:13:49 GMT

$t@biliz@tor:Cool, Гриша, мечты нужны для того чтобы их осуществлять Может скинемся на одну, пока они ещё не все под пресс ушли?

Такие экземплярчики не скоро под пресс уйдут , скорее по гаражикам коллекционеров порастусовуются, машины, которые выпускали сотнями !всего-то! в год под прес пускают НУ ОЧЕНЬ редко...

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

$t@biliz@tor — Wed, 22 Dec 2010 20:37:47 GMT

Cool, Гриша, обрати внимание на порядковый номер, пробег и общее состояние

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=ru&id=126266443&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&transmissions=MANUAL_GEAR&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Cool — Wed, 22 Dec 2010 20:36:33 GMT

давай лучше своих будем любить. Думаю у нас есть чем гордиться и чем дорожить..

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

$t@biliz@tor — Wed, 22 Dec 2010 20:25:22 GMT

Cool, Гриша, мечты нужны для того чтобы их осуществлять Может скинемся на одну, пока они ещё не все под пресс ушли?

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Cool — Wed, 22 Dec 2010 20:09:07 GMT

$t@biliz@tor, Женя, за красный нсх спасибо огромное. эта фота выворачивает наизнанку. не машина - Мечта!!

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

$t@biliz@tor — Wed, 22 Dec 2010 19:40:50 GMT

Vice:Правда, у остальных та же картина маслом... может быть поэтому и не так сильно обидно.

Да как же не обидно, Андрюха?! Да я бы без особой печали пересел бы на машину марки "Шумията", если бы знал что это детище тех же инженеров, которые работали над хондой до середины 90-х. Почему руководство компании просто похерило ту огромную армию людей, которые любили, уважали и ценили марку именно за её драйверский инжениринг? Почему Lexus(Toyota) может себе позволить выпустить LFA, Nissan может выпустить GTR? Почему Mitsubishi Evolution и Subaru WRX с STI не являются убыточными для компаний, а наоборот? И вот уже когда ты падаешь со стула от новости что Honda тестирует новый NSX, который будет толи с V8 толи с V10, когда тебя начинает распирать от гордости за любимую марку - тебя обламывают и говорят что это не правильно, что суперкар хонда должен иметь топливные ячейки, электромоторы, рекуперацию и живые цветы на задней полке. Пля, я не против новых технологий, я даже за! Но тогда не понятно почему Tesla Roadster, уже в 2006 году ехала сотню за 4 секунды на одном электричестве и заряжалась за 3,5 часа? Имея при этом кондиционер, музыку, кожу и все остальные элементы нормальной машины? Так чем же всё-таки так занята Хонда? Может сверх дешевым Honda Brio? Выходит что вот это:

пришло на замену NSX, Prelude и S2000 ? Это печально! Остаётся только помянуть....

Honda Prelude IV года жизни 1991–1996 R.I.P

Honda Prelude V года жизни 1996–2001 R.I.P

Honda NSX года жизни 1990-2005 R.I.P

Honda CRX года жизни 1983–1991 R.I.P

Honda S2000 года жизни 1999–2009 R.I.P

Added after 23 minutes:

P.S. Иногда мне кажется что Honda одной ногой очень хочет попасть в сегмент Ланоса! Страшный сон....выходишь однажды на улицу, а там каждая вторая машина Honda Hanos, зато маркетологи довольны....

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Cool — Wed, 22 Dec 2010 18:29:49 GMT

я еще застал тот момент на этом форуме, когда 95% из его активных (в хорошем смысле слова) пользователей ездили на ежиках, цириках, прелях и айрдеках. Поскольку мне по душе был прелюд, то мне казалось что тут полфорума на прелюдах ездит...
Сейчас ситуация диаметрально противовположная. Очевидно это объективное развитие событий, когда люди взрослеют и перестают играть в робингудов.
Вобщем, парни, держитесь. Это дорого, непристижно и не кожному зрозуміло, но лично мне это приятно и интересно. Я не меняю борщ из кастрюли на мивину из пачки!

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

leshij — Wed, 22 Dec 2010 14:28:42 GMT

Vice, золотые слова, Юрий Бенедиктович! (с)

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Vice — Wed, 22 Dec 2010 14:19:35 GMT

leshij:$t@biliz@tor, вот поэтому и вылизывают и пылинки сдувают те, кому эти машины по душе

... и пусть большинству нас не понять, но нас это совсем не задевает

... и вопрос в догонку: чувак 6 лет назад как в воду глядел? - "Грустно это. Раньше Honda входила в число немногих фирм, которыми управляли инженеры — причем управляли успешно. Фирма дожила до XXI века, не потеряв независимости, имеет высокую репутацию и большой объем выпуска ... Но если всю техническую политику теперь будут определять только маркетологи... Honda просто потеряет свое лицо!". И ЧТО мы имеем на сегодня?... один сплошной маркетинг . Правда, у остальных та же картина маслом... может быть поэтому и не так сильно обидно.

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

vitaliano — Wed, 22 Dec 2010 11:57:34 GMT

Cool, за ролик спасибо, давно так не смеялся, развеселил.
А расстраиваться то чего, Прелюды и старые Сивики и Акорды никто же не отменял и у многих они живее новых авто. Радоваться надо!
Прочитав статью про прошлых создателей HONDA, появилось еще большее уважение и восхищение этими авто и их создателями.
VICE, за статью благодарю!

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

leshij — Wed, 22 Dec 2010 11:24:40 GMT

$t@biliz@tor, вот поэтому и вылизывают и пылинки сдувают те, кому эти машины по душе

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

$t@biliz@tor — Wed, 22 Dec 2010 11:01:52 GMT

Vice, мдя...грустно и обидно А хуже всего что у других производителей алтернативы нет. Я не говорю сейчас про суперкары за сотку евро.
NSX в прошлом, Prelude в прошлом, S2000 в прошлом, даже Туперы с многорычажкой в прошлом Honda больше не Honda?!

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Cool — Wed, 22 Dec 2010 09:53:58 GMT

keka:

Cool:keka, тоже мне из будущего... ) у нас на троещине уже давно такие ездят, тока диски другие!

а ну зафоткай на мобилу, как будут мимо тебя проезжать...

так уже давно в сети ест. тут есть, там еще пару есть из московских бирюлево и чертаново ну и пару наших троещинских

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

keka — Wed, 22 Dec 2010 08:28:53 GMT

Cool:keka, тоже мне из будущего... ) у нас на троещине уже давно такие ездят, тока диски другие!

а ну зафоткай на мобилу, как будут мимо тебя проезжать...

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Vice — Tue, 21 Dec 2010 21:17:45 GMT

$t@biliz@tor:Vice, пля, Андрюха, итак депрессняк зимний замучал а тут ты ещё самые розовые иллюзии закапываешь

Держи ещё пару пилюль,- http://www.hondaworld.ru/honda_article_23.htm и http://www.hondaworld.ru/honda_article_23_page2.htm ... токма к сердцу близко не принимай .
Я ж помню, что "Закат... чего-то там"...
И пару выдержек:

"Кроме меня, Хироюки Ито оказался интересен только одному журналисту — легендарному Полю Фрере, бессменному обозревателю Ле-Мана. "Скажите, а Honda по-прежнему делает "автоматы" собственной конструкции на базе обычных вальных коробок?" И, услышав утвердительный ответ Ито, Фрере удовлетворенно кивнул: Хонда пока что остается Хондой..."

"Объясните, как это получается? Почему компания, инженеры которой умеют делать потрясающие автомобили — такие, как Accord Type-R предыдущего поколения, как NSX-R или как нынешний Civic Type-R, — допускает появление в своей гамме самых заурядных, самых обычных и "невкусных" машин? Почему обычный Civic с мотором 1.6 не должен приносить удовольствия от вождения? Почему для того, чтобы купить "настоящий" Civic, я должен заплатить почти $30000 — за Civic Type-R, причем только в трехдверном кузове?"

"А ведь раньше все было иначе. Раньше Honda Civic даже с простеньким мотором 1.3 была "драйверской" машиной. Помню, когда мы с коллегами устраивали блиц-тесты подержанных Сивиков для рубрики "Вторые руки", я был удивлен тем, что машины четвертого и пятого поколений по ездовым настройкам оказались даже лучше, чем "глазастый" Civic шестого поколения...

Снова регресс? Снова деградация?

После тестовых поездок хондовцы устроили "день Сивика" — собрали перед фирменным музеем не только все поколения этих машин, но и их создателей.

— Вон тот человек тебе наверняка интересен, — показали мне на невысокого улыбчивого японца с благородной проседью в жестких волосах. — Это Хироюки Ито, он был одним из главных разработчиков всех Сивиков со второго поколения и по шестое включительно...

Ито по-английски говорил неплохо, но медленно и поэтому неохотно. Однако, поскольку я сразу начал с комплиментов, он растаял.

— Ито-сан, скажите, как вам удавалось наделить все ваши машины, даже самые обычные, с базовыми моторами, настоящим "драйверским" характером? Так вышло случайно или...

— Все очень просто, — без колебаний ответил "отец всех Сивиков". — Вместе с нами над новыми серийными автомобилями всегда работали наши гонщики и инженеры из спортивных отделений. Это было правилом: каждая Honda, вне зависимости от объема двигателя, проходила гоночную школу. Мы постоянно устраивали ротацию кадров, обмениваясь инженерами с департаментом Формулы-1. Да я и сам участвовал в гонках...

— Почему же тогда Сивики шестого поколения стали менее спортивными? А из нынешних "седьмых" машин мне, честно говоря, вообще нравится только один Type-R...

Ито-сан улыбнулся, но теперь в его улыбке сквозил плохо скрываемый сарказм. А в глазах затаилась грусть.

— Это вопрос уже не ко мне, а вон к ним, — махнул он рукой в сторону группы молодых японцев в темно-серых костюмах. — При работе над шестым поколением пришлось считаться с маркетологами. А седьмое поколение — вообще их детище...

И выразительно посмотрел на парочку "седьмых" Сивиков. Одним из них была трехдверка в новом исполнении Sport, на которой я успел прокатиться на треке. Самый обычный Civic 1.6, но с обвесом "под Type-R". Автомобиль концептуально невозможный для человека вроде Ито, который всю жизнь потратил на то, чтобы даже скромные внешне машины наделить достойным характером. Ито-сан вряд ли стал бы перестраивать шасси S2000 для большей предсказуемости — зная, что заплатить за это придется самим характером автомобиля...

Грустно это. Раньше Honda входила в число немногих фирм, которыми управляли инженеры — причем управляли успешно. Фирма дожила до XXI века, не потеряв независимости, имеет высокую репутацию и большой объем выпуска — среди всех "японцев" Honda, конечно, уступает гигантской Тойоте, однако идет вровень с Ниссаном и намного опережает Mitsubishi. Но если всю техническую политику теперь будут определять только маркетологи... Honda просто потеряет свое лицо!

Конечно, я надеюсь, что этого не будет. Но когда мы уезжали с полигона в лучах заходящего солнца, на душе было неспокойно.

Куда катится мир? Вслед за солнцем? Или все-таки ему навстречу? "

... вот так вот, сколь ни было бы это грустно ...

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

$t@biliz@tor — Tue, 21 Dec 2010 20:13:08 GMT

Vice, пля, Андрюха, итак депрессняк зимний замучал а тут ты ещё самые розовые иллюзии закапываешь

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Vice — Tue, 21 Dec 2010 20:06:04 GMT

То, что с 96 года маркетинг стал определять "Что" и "Как" - это не моё личное мнение, а слова соратника Соичиро Хонда (имя его не помню, так как ихние, японические, имена мне тяжело запоминать ), который участвовал в разработках многих поколений Хонд... если кому интересно, поищите статью (в каком-то из автожурналов была году в 2004-5 где-то или около того) "Закат восходящего солнца" (вроде такое название было), там довольно много "грустных откровений"...
А на кой 5-ку превратили внутри в "овощ",- ХЗ, тов.майор. Может унификация, может сокращение затрат... но факт есть факт, что салон в 5-м Преле практически такой же овощной как в Аккорде... от прелестей и изюминок 4-ки не оставили и намёка .

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Cool — Tue, 21 Dec 2010 19:54:43 GMT

keka, тоже мне из будущего... ) у нас на троещине уже давно такие ездят, тока диски другие!

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

keka — Tue, 21 Dec 2010 14:28:22 GMT

нее ето фотожоп...
вот он какой красавец из будущего...

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

$t@biliz@tor — Tue, 21 Dec 2010 12:48:13 GMT

Cool:Интересно, каким бы был прелюд № 6 )

Наверное вот таким

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

ART — Tue, 21 Dec 2010 10:22:02 GMT

Cool, я ж предупредил - это ИМХО
а вопрос вы поставили, безусловно правильно: это и правда чертовски интересно

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Cool — Tue, 21 Dec 2010 10:13:28 GMT

ART, ну это очень уж категрично. мне кажется что и 1 и 3 прелюды, и 4 и 5-й хороши посвоему, просто 4-й и 5-й легче сравнивать, ибо они пока еще у нас на дорогах остались. если брать чисто заводской вид, то тут 3-й очень даже не уступает 4 и 5. именно на нем кстати ВС пошла и моторы уже толковые ставились, салон правда неале, зато слепая морда - очень красивая. Но то такое. Вопрос именно в том, почему они не взяли от 4-ки лучшее и не добавили его новинками. Почему они переделали вещи, которые реально трогать было нежелательно. Интересно, каким бы был прелюд № 6 )

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

ART — Tue, 21 Dec 2010 09:50:00 GMT

Vice, а по-моему, всё объясняется гораздо проще: всё дело в том, что 4-й прель самая яркая модель во всей линейке прелей. да что там, самая яркая модель среди всех хонд. и именно поэтому экстерьер и интерьер 4-го всегда будет мерилом золотого сечения хонды...
эко я загнул)))
да и, само собой, всё вышевысказанное исключительно моё ИМХО)

Added after 3 minutes:

$t@biliz@tor, гы) сам от себя такого не ожидал)) во всём виноваты эти прели - сводят с ума порядочных граждан)))

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

$t@biliz@tor — Tue, 21 Dec 2010 07:28:46 GMT

ART, дружище, респект за то что не поленился! Пля, теперь ещё больше хочу её заиметь Почему у АRTа есть а у меня нет?!

Vice, Андрюха, 96-2001 тоже ничего поколение было 6-ой сивик - очень даже ничего получился

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Cool — Tue, 21 Dec 2010 05:13:54 GMT

Андрюх, ну так вопрос то именно в этом. зачем чтото придумывать, если оно уже есть. кто платил бабло тем инженерам, которые сделали приборку в 5-м? почему нельзя было оставть ее от 4-го?
вообще никому не платить)) ну или типа того...

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Vice — Mon, 20 Dec 2010 22:35:26 GMT

Cool:знаю что не по теме, но всетаки, много раз ловил себя на мысли что некоторые агрегатыи узлы в прелюде 4-го поколения мне нравяться не просто больше а намного больше чем в 5-м. Хотелось бы услышать Ваше мнение, почему вдруг так произошло, что, ну к примеру сравните приборки от прелюда 94-96 и от пятого 97-2001. фото 5-го выше этого поста, 4-го ниже.... мне кажеться что такие мелочи и положили начало конца модели...(
да, я не пытаюсь сравнивать эти 2 машины, интересен ответ на вопрос "почему?"

Гришка, есть такое слово: "маркетинг". Начиная с 1996года именно он всё в большей и большей степени начал определять "лицо" Honda. До 1996 года машины разрабатывались спортсменами, со всеми отсюда вытекающими....

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Cool — Mon, 20 Dec 2010 21:09:54 GMT

знаю что не по теме, но всетаки, много раз ловил себя на мысли что некоторые агрегатыи узлы в прелюде 4-го поколения мне нравяться не просто больше а намного больше чем в 5-м. Хотелось бы услышать Ваше мнение, почему вдруг так произошло, что, ну к примеру сравните приборки от прелюда 94-96 и от пятого 97-2001. фото 5-го выше этого поста, 4-го ниже.... мне кажеться что такие мелочи и положили начало конца модели...(
да, я не пытаюсь сравнивать эти 2 машины, интересен ответ на вопрос "почему?"

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

ART — Mon, 20 Dec 2010 14:29:13 GMT

$t@biliz@tor, как и обещал, выкладываю фото легендарной лампочки) ПЫСЫ: специально фотографировал ночью, чтобы никто ничего не понял)))

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

keka — Sat, 18 Dec 2010 08:45:26 GMT

такая ж херня с етой лампочкой и у меня, сначала заморочивался почему несветит (думал может ее там вообще нету), разобрал панель, глянул лампа есть, проверил, рабочая, почему неработает, х.з., забил... в машыне постоянно полбака, читал на других форумах что ето у них болезнь... а в бак лезть что-то неохота...

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Shelby GT — Fri, 17 Dec 2010 09:44:45 GMT

+1 тоже хочу поприсутствовать и поболеть. Свистите в личку

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

$t@biliz@tor — Fri, 17 Dec 2010 06:27:13 GMT

Vice, не забудьте меня на чайку взять, мне тоже интересно

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Vice — Fri, 17 Dec 2010 00:14:23 GMT

Женька, ну а в чём проблема не "дотянуть до ближайшей правильной АЗС", а заехать на неё на 5-10 литров раньше
Гриш, надо будет тоже на Чайку как-то заехать, скажи? ... интересно ж ведь КАК оно едет? .

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

$t@biliz@tor — Thu, 16 Dec 2010 20:06:21 GMT

Cool, Гриш, сделаю так: в багажнике валяется тот самый мешочек-фильтр, вот дойдут руки его поменять тогда заодно и посмотрим что там за датчик и должна ли гореть лампочка, оттуда и будем плясать Квотер замерял на чайке, летом на линейке. Кстати на старых амортах (морда прыгала на старте) и пробуксовующем сцеплении Так что резалт при таком раскаладе с первой попытки вообще фантастический для стокового преля Ну а насчёт мюген, брайд и т.д. - само собой, но цена вопроса лампочки на приборке (даже если это замена датчика уровня в сборе) и цена вопроса вышеупомянутых цацек в разы отличается. На их фоне датчик уровня - это как вонючку новую купить

P.S. Вопрос возник не по той причине что я очень люблю ездить на пустом баке, а в следствии того что заправляюсь я исключительно на заправках 3-х определенных ТМ. Отсюда и проблемы с "дотянуть до НУЖНОЙ заправки". Можно конечно и без лампочки, но именно она была бы отличной напоминалкой о том что нужно прокладывать маршрут так чтобы попасть за ЗС "вовремя"

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Cool — Thu, 16 Dec 2010 14:17:45 GMT

Жень, понятно дело что я не имел ввиду что твоя машина нуждается в серьезных технических ремонто/модернизациях. Но если ты мне скажешь что тебе не хотелось бы ее скаже мтак немного приизменить с использованием девайсов с такими названиями как мюген, муму, брайд и прочее - я тебе не поверю )
как бы каждый хазяин своей машины и вправе что ему делать с ней. Я акцентирую внимание на следующем:
1. не факт что на твоей машине это стояло с завода.
2. функция эта вообще сомнительная по своей важности
3. а де ты квотер замерял? ))

Added after 12 minutes:

Да, кстати, по поводу погружного насоса. он действительно стоит в баке и действительно охлаждается тот самой жидкостью, которую качает, но, отверстие забора топлива у него расположено в самой нижней точке бака, при этом являсь нижним краем самого насоса. То есть, когда насос полностью погружем в бензин - это почти полный бак, когда он на пооловину погружен это литров 30, а когда в баке осталось еще литров 10 от него в бензин погружены только кончик и натянутый на него мешочек/грубый фильтр.
Другими словами, что при 3 литрах что при 10 литрах в баке насос охлаждается только изнутри, пропускаемой через себя жидкостью. Поэтому спалить его, ездя на низком уровне топлива, наверное неполучиться. По крайней мере я за 4 года и многократном доезде до полного нуля в баке этого сделать не смог.

Added after 4 minutes:

всетаки непонимаю, почему, при виде что стрелка подходит вниз нельзя сразу планировать заправку на ближайщей нормальной АЗС, благо в киеве их тьма, а вместо этого играть в игру "а сколько я еще проеду до полной остановки и транспортировки на АЗС на тросе"

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

skirich — Thu, 16 Dec 2010 13:35:50 GMT

5й аккорд. аналогичная картина - с покупки мною машины не горела лампа. Решил покататься, проверить загориться или нет (заранее залил 5 литров в канистру и положил в багажник). Когда проверил, что она не загорелась, залил 5 литров и с радостью узнал, сколько стоит мой бензонасос (подуставший он был + жара была).

выводы получил следующие (для чего собственно и пишу):
1. Если сильно печет и есть средства - можно сделать.
2. если не печет, а просто не радует - забить и не лазить туда.
3. (самый главный) с погружным бензонасосом на пустом баке ездить нельзя (насос охлаждается через свои стенки)=> лампочка там и нафик не нужна.

зы: проверить остаток топлива можно заправкой до полного. (заметил где стрелка была, залил например 47 литров, знач 18 было в баке ну или скока там в преле бак).

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

$t@biliz@tor — Thu, 16 Dec 2010 12:36:53 GMT

Dram_S:Cool,
ещё характер.. вот если, что-то не работает.. это так раздражает..

Вот! И я об этом же Всё должно быть "по заводу"!

Added after 11 minutes:

Cool:просто непонятно с чего такое внимание к такой мелочи при непочатом крае работы по всему остальному.?

Гриша, ты точно о моей машине сейчас? Ходовая ВСЯ ПОЛНОСТЬЮ новая, кузов - ну может направляйки на бампера поменял бы (кстати давно в бардачке), салон - в полном порядке (зашумил бы правда под музыку), мотор - при своём пробеге 14,62 секунды на квотере, да, есть определенный расход масла, да, есть желание вскрыть "для профилактики", но в остальном - прель живее всех живых Гриша, ну вот такой я человек, работало когда-то значит нужно сделать что-бы работало и сейчас

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Wolfykid — Thu, 16 Dec 2010 09:16:35 GMT

есть эта лампочка... заподло зажигаеться (иногда) когда ниже "0"... недавно как раз попал ..ждал пока загориться лампочка и все тютю... толкал машину 300 метров до заправки)))

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Cool — Thu, 16 Dec 2010 08:59:35 GMT

Dram_S, тут какбы дело в том что заплатить 600 или сколько там гривен + работа за установку какойто хрени, которая в машине кабы не является чем-то не просто важным, а даже значимым, вместо того чтобы эти же деньги потратить на 1 оригинальный рычаг, а не колхозить туда фуфельные шаровые в фуфельной какойто специализированной на этом мастерской. Не понятна логика людей. без лампочки ездить не могут, а на дубовой резине зимой - невопрос.
К Женьке про резину не относится - так, к слову, но бля, неужели на твоей машине больше тебя ниче не беспокоит более важного, чем негорящая лампочка. Если да - подскажу на что еще можно поставить дополнительные сигналы тревоги:
1. незакрыт капот
2. незакрыт лючек
3. полностью перегрет мотор
4. включился/выключился втек
5. не горит ближний свет
6. не работает лампочка пепельницы...
дальше продолжать?
Я не злой. просто непонятно с чего такое внимание к такой мелочи при непочатом крае работы по всему остальному.?

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Джони — Thu, 16 Dec 2010 08:59:09 GMT

У меня на пятом преле такой лампочки не было

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Dram_S — Thu, 16 Dec 2010 08:02:37 GMT

Cool,
Правда не умеют, у меня лампочка горит =), а вот у моего братухи на такойже машине не грит, так у него не однократно "случайно!!!" заканчивался бензин, или просто еле заводился..+ ещё характер.. вот если, что-то не работает.. это так раздражает..

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Cool — Thu, 16 Dec 2010 05:45:36 GMT

боюсь спросить. а в чем проблема ездить без этой лампочки7 у вас же есть основной прибор. по нему разве непонятно что бенз на исходе. или наши люди жить без последнего китайского предупреждения не умеют? )))

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Vice — Wed, 15 Dec 2010 23:48:26 GMT

Женька, точно есть, у человека не горела, поменяли датчик уровня и заработала.... там накрывается какая-то хрень в датчике, которая за эту лампочку и отвечает. У меня в 4-ке тоже лампа не загорается, поэтому когда я это выяснил, пришлось брать Сивик и ехать на СТО за канистрой с бензом... благо дело было под подъездом родного дома.... зато теперь я заправляюсь "заранее" и, на всякий случай, 5л бенза всегда при мне в багажнике .

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

$t@biliz@tor — Wed, 15 Dec 2010 19:41:44 GMT

Instalyator, мдя, походу проблема такая же, только у тебя датчик уровня стоит порядка 500 грн и можно купить "здесь и сейчас", а у меня ровно в два раза дороже и тянуть нужно либо с эмиратов либо со штатов

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Instalyator — Wed, 15 Dec 2010 19:25:21 GMT

$t@biliz@tor, бывало стрелка заворачивалась под красную черту, на заправке влезало(до отстрела) до 42 литров, при баке 45. Лампочка не горела, да и за 52к км ни разу не видел...

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

$t@biliz@tor — Wed, 15 Dec 2010 18:52:05 GMT

Плин, как же быть? Проверять способом "буду ездить пока не загорится" стрёмно, жалко бензонасос Сливать бензус путем прямого отсасывания? Вариант, но холодно блин
Instalyator, а сам уровень горючки у тебя при этом показывает нормально?

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Instalyator — Wed, 15 Dec 2010 17:35:10 GMT

Ни знаю как в Преле, но в шестых Сивиках - не рабочая индикация "детская болячка"(где то была тема). Думаю в Прелюдах та же хрень умирает - в баке какой то датчик. У меня в Сивке тоже не работает, снимал приборку - лампа в норме, в бак лезть - впадло

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

ART — Wed, 15 Dec 2010 13:08:38 GMT

$t@biliz@tor, лампа есть) она не может не есть) в каком положении загорается... по субъективным ощущениям - литров за 5 до "приехали", хотя, могу и ошибаться... также загорается и на пару литров раньше если резко входить в поворот на хорошей скорости...
обязательно зафотаю когда появится такая возможность...
кстати, одно время я тоже сомневался в наличии сего девайса, но, как оказалось, стоит только прозевать своевременную заправку и вуаля: всё есть, всё работает)))

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Cool — Wed, 15 Dec 2010 12:42:31 GMT

проверить все очень просто. сними приборку и посмотри есть ли у тебя там попрашайка и запитана ли она. К примеру на прелюде 4 она есть и работает гдето за 100 км до конца топлива (13 литров) на аккорде у меня место под нее тоже есть, но оно "вакантно" то есть для этой комплектации машины такая функция предусмотрена небыла, но приборка стандарт для всех машин данной генерации модели. Даже всовывая на ее место лампу - ничего не происходит.

RE: Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Vitalik10 — Wed, 15 Dec 2010 11:13:04 GMT

$t@biliz@tor:Вопрос ко всем кто владеет (или владел) 5-ым прелем. Есть ли такая лампочка в приборке вообще? Если есть - в каком положении стрелки она должна загораться? Если у кого-нибудь есть возможность зафоткать - будет вообще замечательно. Хочется понять, или я заправляюсь всегда вовремя или у меня лампочка не работает

У меня на пятом аккорде такая проблема. Лампочка ни разу не моргнула, а стрелка уже стрёмно перекрывает красное отделение датчика. Не хочется осадки с бака потянуть.

Prelude V и лампочка низкого уровня топлива : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

$t@biliz@tor — Wed, 15 Dec 2010 10:57:49 GMT

Вопрос ко всем кто владеет (или владел) 5-ым прелем. Есть ли такая лампочка в приборке вообще? Если есть - в каком положении стрелки она должна загораться? Если у кого-нибудь есть возможность зафоткать - будет вообще замечательно. Хочется понять, или я заправляюсь всегда вовремя или у меня лампочка не работает