Honda Mafia

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Amadeus — Thu, 09 Dec 2010 00:25:44 GMT

CoolMad:А на бразильских Эмбрайарах кто-то летал? Интересно, просто.
Лететь видимо прийдеццо именно на нем внутри страны. Впечатления?

летали... и на этих тоже. нормальный в общем самолет.

А чего ты решил что внутри (Бразилии я так понимаю) прийдется на них летать? там на внутренних много обычных боингов и бусов

Вообще страшно - не страшно больше от погоды и состояния самолета зависит. Летаю много и с какого-то момента стало страшно летать ВСЕГДА. Любой авиакомпанией, любым самолетом.

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

ex_Dancer — Wed, 08 Dec 2010 12:05:31 GMT

Дима™:

ex_Dancer:Дима™, дык служивших в ЗСУ тут тоже немало, и тоже не поздравились

"Первым делом мы испортим самолеты
Ну а девушек - а девушек потом"(с)
За это и выпьем)))

В ветке с поздравлениями есть !

прастите, был пьян

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Дима™ — Wed, 08 Dec 2010 11:55:25 GMT

В ветке с поздравлениями есть !

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

ex_Dancer — Wed, 08 Dec 2010 11:47:56 GMT

Дима™, дык служивших в ЗСУ тут тоже немало, и тоже не поздравились

"Первым делом мы испортим самолеты
Ну а девушек - а девушек потом"(с)
За это и выпьем)))

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Дима™ — Wed, 08 Dec 2010 11:24:49 GMT

Товарищи алкаши-летчики, а не вчера ли был день гражданской авиации, собственно всех причастных !

Added after 40 seconds:

Товарищи алкаши-летчики, а не вчера ли был день гражданской авиации, собственно всех причастных !
Я посмотрю вас тут дохрена, а никто никого не поздравил, стыдно должно быть !

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

ex_Dancer — Wed, 08 Dec 2010 11:23:09 GMT

V, бугага. Пошли пиво пить под 8ку?

Bonza:P.S. МЕХ - лучше всех!

Про перевод АП-25 - я напутал, просто лично переводил фрагменты для методичек. А вообще, Ап-25 и есть перевод Jar-ов и FAR-ов, не помню точно каких...но в наших АП-25 картинки с импортными словами видел

Added after 1 minutes:

Chapa, На Ан-24 даже умудрялись летать Куба-СССР без дозаправок, просто весь внутряк заполняли кессонами с горючкой

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Anonymous — Wed, 08 Dec 2010 11:00:20 GMT

dens:
видать Ты давно не был в НАУ, запретили продавать пиво на тер. всех корпусов и прилегающей территории, т.к. выпал с какого-то там этажа студент, в жопу пьяный и разбился, по НАУ объявили массовый ахтунг

Да простит меня аффтар темы...в мае этого года попал вечером на территорию института...
и понимаю что чтото не так.... я как то выделяюсь на фоне всех....
никто не пьет пива!!нету повсеместного пьяного брожения по территории универа, все сидят на лавочках и беседуют. Трезвые!!
Один я с однокурсниками как идиот с бутылкой на лавочке...
оказывается, ходит патруль и отлавливает а потом отчисляют...
ну мне не привыкать, 4 раза отчисляли... пускай отчисляют через 4 года после окончания универа))

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Vad El' — Wed, 08 Dec 2010 09:26:35 GMT

Crazy_Guy:почитал...

для себя решил продолжать обучаться и копить на собственный ЛА

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Crazy_Guy — Wed, 08 Dec 2010 08:55:18 GMT

почитал...

для себя решил продолжать обучаться и копить на собственный ЛА

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Chapa — Wed, 08 Dec 2010 08:49:10 GMT

Людей нужно бояться. Самолеты сами не взлетают, сами не обслуживаются, сами не заправляются, сами не получают допуск к полетам. И автомобили сами пешеходов не давят, вдруг друга не «целуются» и т.д. и т.п. И все это относится к тому, что создано человеком, а потом им же обслуживается и управляется…

О железе. АН-24 – около 70 мировых рекордов 60-70 годы. Человек рассказывал, который в Африке работал. Только АН-24 мог выполнять полеты в некоторые населенные пункты. Прилететь не проблема. Проблема запустить двигатель и взлететь (загружали по максимуму). Когда не могли запустить двигатели, у америкосов истерика начиналась. Но! Выходил пилот с хреновиной на плече (разбрызгиватель типа как насекомых травить), «колдовал» («увлажняли» воздух водой перед воздухозаборниками) и чудо, двигатель оживал! Америкосы, когда видели процесс - пилотов считали «валшебнигами»...

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Vad El' — Wed, 08 Dec 2010 08:43:11 GMT

DED MOROZ:Кто нить из тут пишущих в авиакатастрофы попадал?

они не смогут признаться
Но да, статистический шанс наипнуццо в самолёте - много ниже. И даже гораздо бОльший шанс наипнуццо насмерть и сразу - не перевешивает. Да сосбссно это отчасти даже плюс зачастую.
Но....
с неепической скоростью в гремучей, раздолбанной, железной коробке висеть высоко-высоко над землёй и потом быстра-быстра на встречу с бетоном, сцука, страшна же аж пятки морщатся Хочется наипнуццо с комфортом

PS Хотя....тому кто не страшится, без окружающей системы поглощения кинетической энергии, ездить по улицам города верхом на конструкции, которая по всем законам физики должна сразу же упасть - верю что пофиг на те самолёты, фигня вопрос

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Sergio — Wed, 08 Dec 2010 08:29:39 GMT

DED MOROZ:Ну?
Кто нить из тут пишущих в авиакатастрофы попадал?
а в ДТП?

не боюсь. тем более Ту 154.

154-й - там сидеть ужасно неудобно и гул и вой кричать приходится, в принципе тоже самое и на яках...ну их эти недоразумения с крыльями...я понимаю, что по статистике если не ошибаюсь самый безопасный самолет 154-й, но у меня лично при его одном виде, начинается мандраж...

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

dens — Wed, 08 Dec 2010 08:20:28 GMT

DED MOROZ:Ну?
Кто нить из тут пишущих в авиакатастрофы попадал?
а в ДТП?
не боюсь. тем более Ту 154.

Бог уберёг, как грится..но в в далёком каком-то 90м летел в Тбилиси на Ту-154Б-2, и по метеоусловиям Тифлис откзал посадке борту, ушли на Ереван, где полчаса кружился над аэропортом (честно говоря уже не помню по какой причине), но удачно сев, у меня отпечаталось в памяти что была пожарка и уаз с мигалками...не помню испугался или нет, но раз в памяти отложилось - значит очковал )))

Added after 3 minutes:

гыыыы, а в каком году снимался фильм "Экипаж" ???

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Дима™ — Wed, 08 Dec 2010 08:12:23 GMT

А кто летал на вертолете с учеником за штурвалом ), то то же, а потом инструктор на высоте еще и какое то там домашнее задание, мать его так проверял, тот должен был сделать карту летную, а на сделал), а еще он мягко посадить вертолет не мог и его заставили сделать раз 8, мы вылезли седые из этого факинвертолета !
Ту 154 ) борт министра обороны, помоему он очкует на нем летать ! По этому на нем стажировались мы) А еще весело когда все разговоры в кабине пилотов транслируются по всему самолету и оказывается внештатные ситуации быввают гораздо чаще чем мы думаем !

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

DED MOROZ — Wed, 08 Dec 2010 08:00:26 GMT

GreG_Acc, та бросьте.
общественное мнение (из анека про белую мышку и крысу)

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Liglem — Wed, 08 Dec 2010 08:00:08 GMT

OLANDESE:

Liglem:ФАО выпуск 1994 года
ФАО и пиво - близнецы , братья

Liglem, общага №3?
Кстати, я тоже инженер made in 1994!

Неее в тройке и шестерке жили одногрупники.
А я в 12 ии 13, не помню уже

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

OLANDESE — Wed, 08 Dec 2010 07:57:29 GMT

Liglem:ФАО выпуск 1994 года
ФАО и пиво - близнецы , братья

Liglem, общага №3?
Кстати, я тоже инженер made in 1994!

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Ацц — Wed, 08 Dec 2010 07:56:44 GMT

DED MOROZ:Ну?
Кто нить из тут пишущих в авиакатастрофы попадал?
а в ДТП?

не боюсь. тем более Ту 154.

После ДТП шансов написать о нем как-то поболе, чем после авиакатастрофы

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Liglem — Wed, 08 Dec 2010 07:54:16 GMT

dens:

V:эхххх, щас бы пивка на Интеграле попить

видать Ты давно не был в НАУ, запретили продавать пиво на тер. всех корпусов и прилегающей территории, т.к. выпал с какого-то там этажа студент, в жопу пьяный и разбился, по НАУ объявили массовый ахтунг

Ну вот, а по теории должен был планировать...

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

DED MOROZ — Wed, 08 Dec 2010 07:54:04 GMT

Ну?
Кто нить из тут пишущих в авиакатастрофы попадал?
а в ДТП?

не боюсь. тем более Ту 154.

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

dens — Wed, 08 Dec 2010 07:50:47 GMT

Sergio,довелось летать на чешском L-410
внешний вид:

салон, как в маршрутке,и пилоты не закрыты:

так его беднягу кидает так, что я весь полёт (Черновцы-Львов) не отстёгивался ,реально колбасит ,а при турбулентности казалось что крыльями машет )))), и при посадке пилоты постоянно рулями работали, т.к. его с впп сдувало...

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Liglem — Wed, 08 Dec 2010 07:50:11 GMT

ФАО выпуск 1994 года
ФАО и пиво - близнецы , братья

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Sergio — Wed, 08 Dec 2010 07:34:44 GMT

…бойся не бойся, какая разница... пока самые яркие выделения адреналина были при полете на этом авиалайнере, 33 посадочных места, 2 винта фирмы saab... казалось, что даже исходящие потоки выхлопных газов легковых автомобилей подкидывают его на десятки метров вверх или в сторону ...

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

dens — Wed, 08 Dec 2010 05:40:25 GMT

ex_Dancer:двойка тебе , возле 8 корпуса НАУ стоит АН-26 - грузовой вариант Ан-24го. На конкретно том борте летал мой сосед по даче(мир тесен)

, таки да...меня смутил боковой выпуклый колпак, присущ тоже на 32-м...но АН-32 сделан на базе 26-го, отличия в высоко посаженных гондолах двигателя на крыле, т.к. рассматривался вариант эксплуатации на северном полюсе....так что тов. Василий, я был рядом

Added after 3 minutes:

V:эхххх, щас бы пивка на Интеграле попить

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Anonymous — Tue, 07 Dec 2010 20:52:47 GMT

_dem:V_Carter, F2 - это сопротивление воздуха при некой скорости. Т.е. если |f|=|F2|, то самолет будет лететь с постоянной скоростью, если f>f2 - ускоряться.

админы!
введите на форуме модуль математических формул, приходится формулы на пальцах доказывать!
в конце концов споры станут интереснее и занятней!

Added after 1 minutes:

OLANDESE:Ребзя, а ФАРЭО щаз как называется?
Вы такими названиями сыплете - я просто в шоцi!
В моё время были:
МехФак - ясно хто ("слоны")
ФАРЭО - радисты ("паяльники")
ФАО - электрики ("утюги")
ФАНТ - ГСМ и наземная техника ("канистры" и "пылесосы")
ФАРП - экономисты ("мартышки", дай бог памяти)
ФАВТ - ЭВМщики (кличку не помню, но в основном девочки, как и экономисты)
.... лётчики только-только начинались, когда я уже "дембельнулся"

про фарэо не помню....
лучше ФАО только пиво
эхххх, щас бы пивка на Интеграле попить

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Bonza — Tue, 07 Dec 2010 20:32:19 GMT

P.S. МЕХ - лучше всех!

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

chief39 — Tue, 07 Dec 2010 20:20:48 GMT

Дима™:
ЗЫ. Как то, был уроган и ветром ( читал на коре. ) снесло собаку вместе с будкой, хрен знает куда залетела, в соседнюю деревню и заметь у будки еще крыльев небыло и она не проходила тестов в аэродинамической трубе) и конструировали ее не для полетов лучшие специалисты с учетом сил воздействующих на крыло, расчетом удельного веса тела, сопротивления воздуха, сил притяжения и т.д

Ну вот откуда ты знаешь кто ее проектировал? Ты шо, знаком с главным инженером, технологом Харьковского будкостроительного? Или с начальником аэробудочной трубы общался?
Ты думаешь что будки дураки какие-то строят, не разбирающиеся своем деле?
Там серьезнейший технологический пласт.
Достаточно сказать что еще ни одна собака не убилась во время перелета в будке
А ты пасмари шо с самалётами твариццо-то

Added after 2 minutes:

V_Carter:Bonza, могу ошибаться, но как мне помнится |f|>|F2|, а вот |P|=|F1|. в противном случае, если |f|=|F2|, то самолет будет просто тупо висеть в одной точке, а нам нужно прямолинейное движение вперед. или я не прав?

Не, то другое

Над городом третьи сутки висели эстонские парашютисты

Равные силы означают только то что тело в состоянии равновесия - стоит(висит) или равномерно движется.

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

_dem — Tue, 07 Dec 2010 19:54:11 GMT

V_Carter, F2 - это сопротивление воздуха при некой скорости. Т.е. если |f|=|F2|, то самолет будет лететь с постоянной скоростью, если f>f2 - ускоряться.

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

OLANDESE — Tue, 07 Dec 2010 19:23:31 GMT

Ребзя, а ФАРЭО щаз как называется?
Вы такими названиями сыплете - я просто в шоцi!
В моё время были:
МехФак - ясно хто ("слоны")
ФАРЭО - радисты ("паяльники")
ФАО - электрики ("утюги")
ФАНТ - ГСМ и наземная техника ("канистры" и "пылесосы")
ФАРП - экономисты ("мартышки", дай бог памяти)
ФАВТ - ЭВМщики (кличку не помню, но в основном девочки, как и экономисты)
.... лётчики только-только начинались, когда я уже "дембельнулся"

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

ex_Dancer — Tue, 07 Dec 2010 19:04:15 GMT

V, аха! так ты ФСУшнег

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Anonymous — Tue, 07 Dec 2010 18:57:49 GMT

ex_Dancer:Что предполагает четкий и многоуровневый контроль.

и расяйство факультета летательных аппаратов ))
Факультет систем управления всё учел

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

ex_Dancer — Tue, 07 Dec 2010 18:49:10 GMT

[quote="dens]

BONY:

летал, тоже на таком из Крыма - старая рабочая лошадка, который начал свою "карьеру" за долго моей "инсталляции" еще ! стоит напротив 8-го корпуса НАУ (правда там его модификация аэро-топографа АН-32)

двойка тебе , возле 8 корпуса НАУ стоит АН-26 - грузовой вариант Ан-24го. На конкретно том борте летал мой сосед по даче(мир тесен)

По поводу аэродинамики и прочего - "современные" самолеты типа Боинга,Аирбаса и тд не будут планировать так как нам бы хотелось для безопасной посадки. Они расчитываются на другие скорости, там все иначе.
Старые турбовинтовые Ан-24 и тд будут планировать, так же могут производить взлет-посадку с грунтовых аэродромов(читай полей), и в считанные часы могут быть переоборудованы в транспортный вариант(на случай войны).

По поводу безопастности - "высокой безотказности при малой надежности парка можно добится с помошью жесткого периодического и оперативного контроля"(с)проф. Бурлаков, лекция на 3 курсе ФЛА АКИ НАУ
Наши самолеты летают и обслуживаются по еще советским стандартам(Ап-25 и все такое, разве что перевели на укр. язык, и то местами ). Что предполагает четкий и многоуровневый контроль.

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

V_Carter — Mon, 06 Dec 2010 11:52:20 GMT

Bonza, могу ошибаться, но как мне помнится |f|>|F2|, а вот |P|=|F1|. в противном случае, если |f|=|F2|, то самолет будет просто тупо висеть в одной точке, а нам нужно прямолинейное движение вперед. или я не прав?

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Anonymous — Mon, 06 Dec 2010 11:45:42 GMT

GreG_Acc:

Дима™:CASS, Ну поидее, самолет по геометрии просто обязан планировать .

А по силе тяжести должен падать как кирпич

у него крылья есть, он же ими машет!!

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Bonza — Mon, 06 Dec 2010 11:44:52 GMT

Вспоминаем аэродинамику:

Теперь мы можем объяснить, как летает самолет. Воздушный винт самолета, вращаемый двигателем, или реакция струи реактивного двигателя, сообщает самолету такую скорость, что подъемная сила крыла достигает веса самолета и даже превосходит его. Тогда самолет взлетает.
При равномерном прямолинейном полете сумма всех сил, действующих на самолет, равна нулю, как и должно быть согласно первому закону Ньютона. На рис. 1 изображены силы, действующие на самолет при горизонтальном полете с постоянной скоростью.

Сила тяги двигателя f равна по модулю и противоположна по направлению силе лобового сопротивления воздуха F2 для всего самолета, а сила тяжести Р равна по модулю и противоположна по направлению подъемной силе F1.

Рис. 1. Силы, действующие на самолет при горизонтальном равномерном полете

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Дима™ — Mon, 06 Dec 2010 11:10:47 GMT

GreG_Acc:

Дима™:CASS, Ну поидее, самолет по геометрии просто обязан планировать .

А по силе тяжести должен падать как кирпич

Грыша очень давно и очень поверхностно учил аэродинамику и сил которые воздействуют на крыло не помню, но точно помню должно лететь !
ЗЫ. Как то, был уроган и ветром ( читал на коре. ) снесло собаку вместе с будкой, хрен знает куда залетела, в соседнюю деревню и заметь у будки еще крыльев небыло и она не проходила тестов в аэродинамической трубе) и конструировали ее не для полетов лучшие специалисты с учетом сил воздействующих на крыло, расчетом удельного веса тела, сопротивления воздуха, сил притяжения и т.д

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

TM — Mon, 06 Dec 2010 10:54:50 GMT

Дима™:
)))улыбнуло, зашел, тебя повесили как тряпку ( мне интересно как этот класс будет называеться ), через 2 часа сняли . При большей нагрузке идет больше расход топлива,смысла в такой экономии не вижу, берешь нашу мрию и грузи !

та сто пудов

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Alex Birch — Mon, 06 Dec 2010 10:33:46 GMT

GreG_Acc:

Дима™:CASS, Ну поидее, самолет по геометрии просто обязан планировать .

А по силе тяжести должен падать как кирпич

Строго вниз не дадут упасть аэродинамические силы, которые воздействуют на крыло даже при отсутствии тяги. Т.е., если существует некое силовое воздествие, прикладываемое горизонтально (а не только вертикально, как подъемная сила и сила тяжести), то самолет будет планировать.
Другой момент, что неправильный расчет воздействия этих "горизонтальных" сил может просто опрокинуть самолет носом вниз и тогда да, он упадет строго перпендикулярно земле.

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

victor17 — Mon, 06 Dec 2010 10:29:57 GMT

GreG_Acc:

Дима™:CASS, Ну поидее, самолет по геометрии просто обязан планировать .

А по силе тяжести должен падать как кирпич

ты камень небольшой можешь кинуть метров на 20-30 ?
представь что камень это самолет только тяжелее в 100к раз и расстояние умножь на столько же.
так что при достаточной скорости он полетит и без аэродинамики, а с ней и того больше, так что не должен он камнем вниз лететь.

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Ацц — Mon, 06 Dec 2010 10:24:39 GMT

Дима™:CASS, Ну поидее, самолет по геометрии просто обязан планировать .

А по силе тяжести должен падать как кирпич

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Дима™ — Mon, 06 Dec 2010 10:12:11 GMT

CASS, Ну поидее, самолет по геометрии просто обязан планировать .

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

CASS — Mon, 06 Dec 2010 10:10:03 GMT

Вот тут говориться что Боинг 737 тоже планирует с отключенными двигателями.
http://sergeydolya.livejournal.com/232597.html#cutid1
Правда это было сделано на авиасимуляторе, но теоретически тоже самое можно сделать и в реале.

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Дима™ — Mon, 06 Dec 2010 09:44:13 GMT

TM:

Дима™:

TM:Знакомый бортинженер рассказывал, что в Китае сейчас активно продвигается идея со стоячими пассажирскими местами. Лететь пару часов - можно и постоять, а людей больше влезет. Вот оно будущее авиации

А он не рассказал, как это будет) это же не богдан мать его, а самолет ! А если турбулентность, еще какая хрень, и все эти китайцы ломанутся в хвост( мол там безопастнее ), то полетят на луну ?

будут места для стояния, к которым будут пристегиваться пассажиры. те же сидения, но вертикальные и более плотно расположенные

)))улыбнуло, зашел, тебя повесили как тряпку ( мне интересно как этот класс будет называеться ), через 2 часа сняли . При большей нагрузке идет больше расход топлива,смысла в такой экономии не вижу, берешь нашу мрию и грузи !

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

TM — Mon, 06 Dec 2010 08:47:33 GMT

Дима™:

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

slavger — Mon, 06 Dec 2010 08:27:57 GMT

Во народ нежный пошел. Як40 им тесный... Кличко старшего возили в таком и ничего, поместился, а он парень крупный. Ющь тоже со своей свитой умещается как то, и это + куча ящиков водки и провизии. Самое интересное как Владимир К. уместился в цесне сж3, там высота салона 1.45 вот это номер был.

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Bonza — Mon, 06 Dec 2010 08:23:52 GMT

Дима™, Кресла тоже не панацея:

Установлена причина авиакатастрофы, произошедшей в Демократической республике Конго в августе 2010 года. Как сообщает газета The Sun со ссылкой на издание Jeune Afrique, освещающее новости Африки, причиной падения пассажирского самолета и гибели 20 человек стал крокодил.

Согласно выводам следствия, основанным в том числе на показаниях единственного выжившего в катастрофе человека, один из пассажиров вез крокодила, спрятанного в спортивную сумку. Когда самолет заходил на посадку, животное выбралось из сумки, что привело к возникновению паники в салоне.

Из-за того, что пассажиры повскакивали со своих мест и побежали к кабине пилота, маленький самолет Let L-410 Turbolet потерял равновесие и рухнул на пустой дом в нескольких сотнях метров от взлетно-посадочной полосы.

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Дима™ — Mon, 06 Dec 2010 08:08:11 GMT

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

TM — Mon, 06 Dec 2010 07:58:35 GMT

Знакомый бортинженер рассказывал, что в Китае сейчас активно продвигается идея со стоячими пассажирскими местами. Лететь пару часов - можно и постоять, а людей больше влезет. Вот оно будущее авиации

А по поводу того, что авиа самый безопасный транспорт, то, если не ошибаюсь, там критерий - дальность перевозки на пассажира. Поскольку поезда в Америку не летают, получается самолет самый безопасный

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Evo VII — Mon, 06 Dec 2010 07:25:05 GMT

Летал. Причем из Казахстана в Киев. нормально. долетели Чисто и приятно

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

fartik — Sun, 05 Dec 2010 20:14:00 GMT

эмбраер - бразильская лицензия. важно сколько лет ему и что у него с состоянием. там есть свои бока (вопросы по климатическим условиям - я бы на месте минтранса непозволял им залетать на терр украины). ато минтранс не сертифицировал это ведро - так они его в республике Аруба прописали и летают типа так и надо. старинные эйрбасы и боинги - мегоопасные суда. там наши родные эксплуатанты агрегаты постоянно с одного на другой переставляют - позыч типа мне ТКАС братуха - до завтра до обеда)))) делаем выводы.

вот например есть такая наепка законодательства - шоп самоль не в цветмет или в африку оружие и наркоту возить - а переводить авиасуда на ПТО и дальше юзать - Техобслуга по пробегу типа как на хонде а не по календарю как надо) упрощаю многое, для расширения аудитории. тоесть когда самоль превратиться должен в говнище, а за ним следили и лелеяли и он еще очень хороший (лишние дырки заклеены жевачечкой) так вот переход на ПТО можно сделать в харькове за 15 штук. (15 штук для авиации это стоимость микроволновки в эйрбасе.) это напоминает мне 90-е, когда верховная рада продливала срок годности медпрепаратов.

а еще о планировании... ну ан планирует лучше чем боинг))))) - но результат планирования всегда одинаков. шо тому шо этому песдес. АНы ваще по законам физики недолжны взлетать)))) шутка пилотская))) а кста, их жопу всегда палкой подпирают шоп неупала на землю.

также могу поделиться кучей историй о жулянах)))) и так много буков)

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Bonza — Sun, 05 Dec 2010 19:54:06 GMT

Все самолеты планируют. Вопрос в том, какая вертикальная скорость планирования при этом.
Можно сказать, что все современные коммерческие самолеты, при отсутствии тяги двигателей - падающий кусок железа.

Надежность старой авиационной техники (типа Ан-25, Ту-154, Як-40...) находится на высоком уровне, иначе она не эксплуатировалась до нынешних пор. Единственный минус (с точки зрения пассажира) уровень комфорта.

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

CoolMad — Sun, 05 Dec 2010 19:31:30 GMT

А на бразильских Эмбрайарах кто-то летал? Интересно, просто.
Лететь видимо прийдеццо именно на нем внутри страны. Впечатления?

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Cosmos — Sun, 05 Dec 2010 19:19:11 GMT

В свое время тоже интересовался...
АН-24 действительно может планировать, делать это лучше других. Да, лететь в нем не комфортно, но...
А Боинги и Аэробусы нафиг упадут и оздобка салона и удобные кресла не помогут.
Сам больше люблю Боинги и Аэробусы Сколько той жизни..

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Ацц — Sun, 05 Dec 2010 18:50:40 GMT

KOOLER:Усе самалеты планируют. Только одни лучше, а другие - хуже.

А что они планируют????? Убить всех человеков???

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Aleksa — Sun, 05 Dec 2010 18:42:00 GMT

Интересно Боинги и Аербасы, которые все хвалят, так могут?

Думаю, что АН-24 при такой ситуации способен легко сесть на какое-нибудь поле.

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

KOOLER — Sun, 05 Dec 2010 18:10:35 GMT

Усе самалеты планируют. Только одни лучше, а другие - хуже.

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Aleksa — Sun, 05 Dec 2010 18:05:48 GMT

Какая-то стремная статья. Я конечно не пилот и не конструктор самолетов, но почему-то всегда казалось, что самолеты класса ТУ-154 при отказе всех движков превращаются в кусок железа, который тупо падает вниз. Как он 80 км дотянул до аэропорта и зашел на полосу непонятно.

И еще порадовало

...Так как в момент отключения последнего мотора самолет находился в 80 км от аэропорта Домодедово, диспетчеры рекомендовали пилотам совершить экстренную посадку...

Если бы он был в 130 км например от Домодедово, чтобы тогда рекомендовали диспетчеры? Продолжить полет?

По теме украинскими авиалиниями летаю за рубеж проблем нет (там Боинги) Один раз летел в США на внутренних рейсах авиакомпанией Comair - так там самолеты созвучны названию, маленькие как комары, чуть больше нашего ЯК-40. Когда открывается шасси, такое ощущение сейчас пол отвалится

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Вла-д — Sun, 05 Dec 2010 18:05:19 GMT

KOOLER, поправка на поправку Не падают АНы, они планируют.Конструкция и аэродинамика такая. ЯКи и ТУ практически сразу сваливаются в штопор при потере тяги.

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

KOOLER — Sun, 05 Dec 2010 18:01:18 GMT

Макси, есть пара поправок.

1) ЯК - самый безопасный самолет. Погугли статистику. Они НЕ ПАДАЮТ. Я летел на таком и мы сели с обледенелым и горящим мотором

2) Буржуийским самолетам тоже по 10-15 лет. Просто пластик в салоне меняют регулярно.

MaxBotev:Те, кто летал по Украине на АН-24, ЯК-40 и ТУ-154, знают, о чем я... Самолеты "дышат на ладан", ощущение, что ты находишься в ржавой "копейке". Разница с новенькими Боингами и Эйрбасами всяких там Lufthansa, American Airlines и Emirates просто разительная. Еще и наши ВПП (взлетно-посадочная полоса) добавляют адреналина.
Сегодня большинству пассажиров этого рейса просто нереально повезло: http://www.gazeta.ru/social/2010/12/04/3456545.shtml

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Vad El' — Sun, 05 Dec 2010 16:03:49 GMT

OLANDESE:
Vad El, я, конечно, страшно извиняюсь, но Вы этот "триллер" сами придумали или вычитали где? Дело в том, что я совсем не понаслышке знаю об этой работе, поэтому "совпадение с параметрами салона" и "смотреть свысока на конец салона" - это кагбы лишнего хапанули

где-то читал...вроде это было в бесплатном журнальчике который в самолётах обычно в кармане кресла торчит, в люфтганзовской регулярке, несколько лет назад. Довольно обстоятельная рассказка была. Выглядело логично. "параметры салона" это я конечно сказал коряво. Имел ввиду что толстые, низкие и черезчур высокие - не катят, потому что проблематично работать в условиях салона самолёта.

Added after 3 minutes:

BlackAlex:Vad El', Донецк много берет на аэропортные сборы?

да мне пох кто там чего сколько берёт.
Но это, сцуко, ненормально когда билет на местный рейс на расстояние меньше тыщи км стоит больше чем билет через всю Европу. И ненормально когда поехать на машине в Днепропетровск или Запорожье, оплатить парковку на две недели, и слетать отдохнуть в тот же турецкий или египетский отель - ощутимо дешевле чем тот же отель, на тоже время, тем же туроператором (!), но из Донецка.
Это бесит.

Added after 3 minutes:

Вот лоукост. Круто конечно. Недорого. Из Киева полететь во Львов можно. Ещё куда-то. Но на восточную Украину - НИЗЗЯЯЯЯЯ.
А почему? А потому что Донбасские Авиалинии. Бабло побеждает.

Added after 4 minutes:

CoolMad:Никогда не интересовался заработком авиакомпании на одном пассажире.
В такси просчитать проще, цены знаешь

на самом деле все понимают, что заработок и расчёт - непростые. Потому что есть минимум заполнения, и прочее прочее. Но из-за этого бесит ещё больше. Потому что заполнение рейсов Донец-Киев дай бог всякой авиакомпании. И получается что не удешевление за счёт того что самолёты не пустуют, а тупо есть спрос значит можно задирать цену бо всё равно "пипл хавает". А пипл вынужден хавать, потому что монополия, потому что поезд вообще жопа и тоже цены поднимает, а нормальной дороги толком нет.

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Evo VII — Sun, 05 Dec 2010 15:49:27 GMT

В такси в и из аєропотра страшнее чем в самолетах.

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

lbvsx — Sun, 05 Dec 2010 15:23:41 GMT

В Россию S7 без вопросов. Жаль, что их наши барыги вытесняют!
В Крым, Львов, Харьков выбирал только 737 (или эйрбасовский аналог). Никаких "богданов" и лоукостов - у нас это вырождается в млятство.
А вообще: сборы аэропортов у нас неоправданно высокие

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

varava — Sun, 05 Dec 2010 13:59:02 GMT

По Украине стараюсь не летать, нет сервиса, сомнительная безопасность и не оправдано дорого. Ещё и рейс Мариуполь- Киев с нашего аэропорта отменили и самолёты продали Россиянам. Хотя этот рейс частенько выручал ,когда с Киева нужно быстренько вернутся и не тащится в поезде. Ещё в Ан-24 напрягает этот гул моторов и вибрация по салону, летиш в постоянном напряжении.
В прошлом году на майские праздники отдыхали в Крыму и мне нужно было отправить моего товарища с Финляндии рейсом Симферополь- Киев. Билеты Киев-Хельсинки были уже куплены. Я знал что у нас дороже летать по внутренним рейсам чем заграницу, но когда я узнал цену билета, был в шоке. На мой вопрос почему цена выше почти в два раза, к той цене что была неделю назад. Это что, бизнес класс ? Мне ответили "Нет - просто праздники , нам тоже надо заработать". Через два-три дня цены вернутся к прежним.

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

CoolMad — Sun, 05 Dec 2010 13:58:43 GMT

sps:С марта в Украину заходит новый лоу кост. Позитив.

Итальянский который?
Если бы они внутренние рейсы еще запустили. Вот мне интересно, может кто-то знает. Сколько приблизительная себестоимость перелета расстоянием 1000 км. в одну сторону на одного человека при заполненном, допустим, боинге 737?
Никогда не интересовался заработком авиакомпании на одном пассажире.
В такси просчитать проще, цены знаешь

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

sps — Sun, 05 Dec 2010 13:49:52 GMT

С марта в Украину заходит новый лоу кост. Позитив.

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Cosmos — Sun, 05 Dec 2010 13:36:29 GMT

CoolMad, не знаю как на счет поднятия тестастерона в полете... По себе не замечал..
А вот острой нехватки никотина - так это 100%.
И, Таки, много страшненьких стюардесс тоже видел. Так что и далее верю что на работу их берут исключительно из их профессиональных качеств!

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

CoolMad — Sun, 05 Dec 2010 13:26:24 GMT

С Дніпроавіа летел 4 раза, обычные стюардессы, если рассматривать как объекты вожделения, то имхо даже полноваты.
Но вообще тенденция есть, что стюардессы весьма... Или тестостерон действительно превышает норму в полете)

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Caballero — Sun, 05 Dec 2010 12:31:13 GMT

OLANDESE, одно дело - требования эйчара при приеме на работу, другое дело - естетсвенный отбор, который они потом проходят.
В водопроводчики тоже всех берут, но остаются дяди с большими руками, которые способны пить водку и работать на морозе

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

OLANDESE — Sun, 05 Dec 2010 12:08:44 GMT

Vad El':

sandro3:Кстати, а почему стюардессы в основном всегда все симпотные? У них там фейс-контроль что ли?

притом довольно жёсткий. И не только "фейс". Рост, вес....
По многим причинам. Включая и совпадение с параметрами пассажирского салона (не шутка, проходы узкие, багажные полки высоко, до кресла пассажира возле борта тоже надо руки длинные иметь, салон длинный и смотреть надо свысока чтобы было видно в конец салона), и психологической реакцией пассажиров. Притом реакцией не только как отвлечение от страха на выработку тестостерона, но и для бОльшего превосходства стюардессы в конфликтных ситуациях.

Vad El, я, конечно, страшно извиняюсь, но Вы этот "триллер" сами придумали или вычитали где? Дело в том, что я совсем не понаслышке знаю об этой работе, поэтому "совпадение с параметрами салона" и "смотреть свысока на конец салона" - это кагбы лишнего хапанули

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

slav — Sun, 05 Dec 2010 12:07:52 GMT

Caballero:

slav:Какие все нежные стали
На наших самолетах весь Союз облетел....в АН-24 даже Новый 1986 год встречал! Хороший надежный самолет - летит низко, все видно
Старые просто и обслуживаются хреново.

Тогда эти самолеты были на 20 лет моложе )

Так я и сейчас иногда на них летаю....пару лет назад в Красноярск на ТУ-154 1987 г.в....такой потрепаный экзэмплярчик Тем не менее, шансов разбиться - меньше чем попасть на луну.

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Caballero — Sun, 05 Dec 2010 12:07:29 GMT

я вообщзе, когда куда-то лечу, больше боюсь такелажников аэропорта Борисполь, чем самолетов

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Anonymous — Sun, 05 Dec 2010 12:07:22 GMT

MaxBotev:CoolMad, да, немного не тот эйрбас попался

http://sergeydolya.livejournal.com/84655.html

"А теперь, уважаемые пассажиры, наш самолет со всей этой куйней попробует взлететь" (с) старый анекдот

Added after 38 seconds:

Caballero:

Тогда эти самолеты были на 20 лет моложе )

и авиация была государственной и было всё строже

Added after 1 minutes:

slav:Какие все нежные стали

при цене билета в несколько сотен баксов хочется всё-таки долететь ну и сервис как никакой на уровне

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Caballero — Sun, 05 Dec 2010 11:59:55 GMT

Тогда эти самолеты были на 20 лет моложе )

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

slav — Sun, 05 Dec 2010 11:57:33 GMT

Какие все нежные стали
На наших самолетах весь Союз облетел....в АН-24 даже Новый 1986 год встречал! Хороший надежный самолет - летит низко, все видно
Старые просто и обслуживаются хреново.

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

MaxBotev — Sun, 05 Dec 2010 11:54:21 GMT

CoolMad, да, немного не тот эйрбас попался

http://sergeydolya.livejournal.com/84655.html

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

CoolMad — Sun, 05 Dec 2010 10:47:00 GMT

А я вот летом первый раз полетал на аэробусе с Розой Ветров, которая арендовала самолет вместе с экипажем у турков. Создалось впечатление, что сиденья кулибины поприваривали потеснее, чтобы больше людей запихнуть.
Было очень тесно, при моем росте 176. При этом я обратил внимание, что мест бизнес-класса вообще в самолете не было, а вроде их должно было быть 12 штук, как говорит интернет.
Мне комфортнее в боинге в разы. Верю, что это мне такой аэробус попался, и не верю, что все они такие говённые.

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Vad El' — Sun, 05 Dec 2010 10:19:18 GMT

sandro3:Кстати, а почему стюардессы в основном всегда все симпотные? У них там фейс-контроль что ли?

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

MaxBotev — Sun, 05 Dec 2010 10:06:36 GMT

V:MaxBotev, кстати, по теме
Самолет это один из самых безопасных видов транспорта Безопасней только лифт наверное Шанс погибнуть в автокатастрофе в тысячи тысяч раз больше

Был где-то сайт, где можно было подсчитать вероятность выжить при авиаперелете. Там надо было указать название авиалиний и тип самолета, а тебе в ответ, основываясь на статистике, выдавалось что-то вроде "вероятность выжить - 99%"

Added after 54 seconds:

Любовь:

sandro3:Кстати, а почему стюардессы в основном всегда все симпотные? У них там фейс-контроль что ли?

Да. Там дискриминация девушек по внешности и росту - берут симпатичных и рост не ниже 170 см (иначе, вероятно, не сможет захлопнуть крышки багажных отсеков над сиденьями)

Угу, только вот почему-то нигде не говорят, что много летать, особенно девушкам, вредно. Потом проблемы с тем, чтобы завести ребенка + варикозное расширение вен.

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Студент — Sun, 05 Dec 2010 10:01:54 GMT

sandro3:Кстати, а почему стюардессы в основном всегда все симпотные? У них там фейс-контроль что ли?

потому, что организм находится в состоянии стресса и невольно требует срочного продолжения рода Эффект аналогичен как от водки

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Любовь — Sun, 05 Dec 2010 10:01:42 GMT

sandro3:Кстати, а почему стюардессы в основном всегда все симпотные? У них там фейс-контроль что ли?

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

sandro3 — Sun, 05 Dec 2010 09:51:58 GMT

Кстати, а почему стюардессы в основном всегда все симпотные? У них там фейс-контроль что ли?

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Anonymous — Sun, 05 Dec 2010 09:24:44 GMT

MaxBotev, кстати, по теме
Самолет это один из самых безопасных видов транспорта Безопасней только лифт наверное Шанс погибнуть в автокатастрофе в тысячи тысяч раз больше

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Radiance — Sun, 05 Dec 2010 08:51:53 GMT

GreG_Acc:
Гы, я на Як-40 оттуда возвращался. Так это вообще не автобус, пусть даже колумбийский, эт маршрутка с крыльями. Мне, со своим очень средним ростом, было ОЧЕНЬ тесно...

несколько лет тому назад тоже пришлось из Симфа в Киев лететь на Як-40. Рост 196 см(мне и в боингах достаточно тесно). Это было что-то...
А аплодировали при взлёте, посадке и пару раз в полёте

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Anonymous — Sun, 05 Dec 2010 08:07:18 GMT

GreG_Acc, дак так и есть когда тело в три ночи стучит в дверь аэропорта а уборщица "идите нах аэропорт закрыт"))) какой закрыт, там банкомат стоит, мне к нему надо, а там я улечу и без вас))

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

dens — Sun, 05 Dec 2010 08:06:55 GMT

BONY:возвращались как-то из Симфера и ВиззЭйр сменил самолет с боинга на ан-124 (вроде бы).

Игорь, АН-124 - это "Руслан" ))) второй после "Мрии" АН-225 по грузоподъёмности транспортный "литачёк себе такой" ... скорее всего вас пересадили на АН-24

АН-124

АН-24

летал, тоже на таком из Крыма - старая рабочая лошадка, который начал свою "карьеру" за долго моей "инсталляции" еще ! стоит напротив 8-го корпуса НАУ (правда там его модификация аэро-топографа АН-32)

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Gena-na — Sun, 05 Dec 2010 06:49:52 GMT

На самолетах не летал.Вас почитал-желание не появилосьскорее наоборот

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Ацц — Sun, 05 Dec 2010 06:46:24 GMT

V:я стучу в окошко и мне открывают аэропорт)))

Нефигово выипнулся

BONY:возвращались как-то из Симфера и ВиззЭйр сменил самолет с боинга на ан-124 (вроде бы). Короче, я почувствовал себя в каком-то колумбийском автобусе. Не хватало только Коз и кур.

Гы, я на Як-40 оттуда возвращался. Так это вообще не автобус, пусть даже колумбийский, эт маршрутка с крыльями. Мне, со своим очень средним ростом, было ОЧЕНЬ тесно... Я из вредности полпакета конфет у них забрал.
Кстате, Бонег, а почему ты "Коз" с большой буквы написал? Тебе тоже нравяцца эти милые созданья?

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

BONY — Sun, 05 Dec 2010 05:57:23 GMT

возвращались как-то из Симфера и ВиззЭйр сменил самолет с боинга на ан-124 (вроде бы). Короче, я почувствовал себя в каком-то колумбийском автобусе. Не хватало только Коз и кур.

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Anonymous — Sat, 04 Dec 2010 23:55:42 GMT

я как бывший студент национального авиационного университета не летаю отечественными авиалиниями.
и не спрашивайте меня почему))

Added after 1 minutes:

Vad El', его и сейчас закрывают на ночь!))) У меня иногда ночью есть необходимость снять бабло с карточки а живу я с ним рядом и банкомат есть там дак я стучу в окошко и мне открывают аэропорт)))

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Vad El' — Sat, 04 Dec 2010 23:54:20 GMT

BlackAlex:талант наших пилотов компенсирует состояние техники.

кажись уже рассказывал давно эту историю...расскажу ещё раз
Лет наверное десять назад...может 12, не помню точно
Жуляны. Зима. Погода зверская, штормовой ветер, лепит дождь со снегом. Который на земле (читая - взлётке) тут же замерзает. Короче - полный аут. Должны были взлетать чтото около 19-00, но какое там. Приближается "час Хэ", то бишь 23-00. Не знаю как щас, а тогда Жуляны были больше похожи на сортир и аэропорт ЗАКРЫВАЛИ НА НОЧЬ. И, если кто помнит, у донецких на втором этаже был "свой" зал. Со стойкой менеджера донецких авиалиний (помнится, звали его БО'рисом, точно уже и не помню, ну пусть будет Борис). Значитцо, ждём. Я сижу (гамаю в геймбой) на крайнем сидении в ряду, поближе к стойке, то есть наш "Борис" по факту стоит почти у меня над головой. За его спиной небольшой проход вдоль стены с большими окнами, смотрящими в сторону взлётного поля. Подавляющее большинство народа, явно командировочных/деловых, дремлют или читают. Итак, действие начинается.

От массы ожидающих отделяется человек, в костюме (более точное описание давать не буду, но "заочно" я его знал, знал что он откуда-то из топ-менеджмента авиакомпании, офисный, встречал его на грузовой таможне и всякое такое). Походит к Борису, оттягивает его к окну. Я не подслушивал, но когда говорят сзади над головой практически, то сложно не услышать.

Далее диалоги, цитирую сокращённо, близко к тексту.

Офисный: - Где экипаж?
Борис: - Ну где где...спит экипаж, где ж ещё.
О: - Зови командира.

Борис удаляется, возвращается со статным седоватым мужчиной 45-50 лет, очевидно командиром экипажа самолёта. Я чую интересное и делаю полуразворот на сидении, так чтобы боковым зрением наблюдать картину. Следует второй тихий диалог.

Командир: - ?
О: - Лететь надо.
К: - Ты в окно смотрел?
О: - (выразительно посмотрев на часы) Очень надо лететь. Срочно. Засядем же тут до завтра, а надо сегодня.
К: - Да ну нафиг, посмотри в окно
О: - Командир, что надо чтобы полететь?
К: - Жуляны же не разрешат, щас взлёты закроют, я знаю. Да и не буду я лететь!
О: - (уверенно) Жуляны порешаю. Вам выпишем премию.
К: - Да пошёл ты вместе с премией (нецензурная лексика), я за людей отвечаю!
О: - Ты понимаешь что срочно, дело компании.
К: - У тебя же есть права, ты и лети!
О: - Окуел? Я семь лет за штурвалом не сидел.
К: - Ну а я щас иду обратно спать.

(тут я должен сделать реплику от себя. Продолжение диалога напоминает плохой анекдот. Можете не верить.)

О: - А если налить
К: - Я за рулём не пью
О: - А если по прилёту выставлюсь.
К: - (со вздохом) Пошли на посадку....

Через три минуты Борис объявил посадку. В холодную мокрую пургу мы попёрлись вниз, в отстойник. Пока дошли, услышали объявление что взлётная закрыта из-за обледенения. Но в самолёт нас таки посадили. Там мы ждали ещё полчаса, сидя в полутьме. И за несколько минут до закрытия аэропорта, без нескольких минут 23-00 - самолёт взлетел на Донецк. То как мы взлетали, и как летели в такую погоду.... всем было конечно страшновато, кто-то даже порыгал в пакетик. Мне было втрое страшнее. Мне было, сцука, ТАК СТРАШНО, что как видите, не забыл до сих пор.

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

BlackAlex — Sat, 04 Dec 2010 23:47:27 GMT

Vad El', Донецк много берет на аэропортные сборы?

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Vad El' — Sat, 04 Dec 2010 23:27:26 GMT

Будете смеяться, но в даже бедной "вонючей" Индии есть коммерческие авиалинии (Kingfisher например, такое ещё пиво есть) внутренних рейсов. Так вот там самолёты и их начинка, не хуже эмиратских. А стюардессы ммммм.....Болливуд по ним плачет.
На борту куча всяких ништяков, включая одноразовые наушники, идут "в подарок" Питание трёх видов: вегетарианское (понятное дело), НЕвегитарианское и кошерное. Ну и так далее
Распальцованные донбасские авиалинии даже учитывая наличие боле-мене приличных импортных самолётов, с их унылым холодным микрозавтраком на борту утреннего рейса в Борисполь, могут пойти торжественно убиццаапстену.

Государство говорите....вы лучше обсудите почему Донецк-Киев-Донецк выходит дороже чем Киев-Лондон-Киев.

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

MaxBotev — Sat, 04 Dec 2010 23:13:59 GMT

Caballero:MaxBotev, дык это гениально, продать все шо есть, а потом купить все шо надо - при этом зарабатывают и импортеры и экспортеры, десятки тысяч ООО имеют прибыль, государство с экспортеров имеет невозвращенный НДС, а с импортеров - уплаченый, итого 40% с каждого килограмма картошки

мля, хочу быть ГОСУДАРСТВОМ

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Caballero — Sat, 04 Dec 2010 23:10:57 GMT

MaxBotev, дык это гениально, продать все шо есть, а потом купить все шо надо - при этом зарабатывают и импортеры и экспортеры, десятки тысяч ООО имеют прибыль, государство с экспортеров имеет невозвращенный НДС, а с импортеров - уплаченый, итого 40% с каждого килограмма картошки

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

MaxBotev — Sat, 04 Dec 2010 23:02:01 GMT

Caballero:MaxBotev, ну, мы крупнейший экспортер зерновых, подсолнечного масла, кадрабида и металла, и чо?

угу, при этом я покупаю в гамазине египетскую картошку...

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Caballero — Sat, 04 Dec 2010 22:58:57 GMT

MaxBotev, ну, мы крупнейший экспортер зерновых, подсолнечного масла, кадрабида и металла, и чо?

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

MaxBotev — Sat, 04 Dec 2010 22:11:22 GMT

Khristenko:Ботев, сравнил блин..эмирейтс....

Я уже молчу про внутренние авиалинии Саудовской Аравии, население страны всего, кстати, 27млн. Новенькие самые современные самолеты. Обидно, что у нас нет нефти

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

BlackAlex — Sat, 04 Dec 2010 22:05:12 GMT

талант наших пилотов компенсирует состояние техники. но леатть - только если нет альтернативы. по Украине вообще не летаю, больше доверяю поезам, да и удобнее.

PS Я боюсь ездить нашим метро, зная как и за сколько его обслуживают... Не говоря об остальном транспорте

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Khristenko — Sat, 04 Dec 2010 21:48:21 GMT

Ботев, сравнил блин..эмирейтс....

RE: А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

Юльчитай — Sat, 04 Dec 2010 21:25:46 GMT

Да уж, видела в новостях сегодня сюжет об этом происшествии... Очень люблю летать, но только не на наших допотопных самолетах, где трусит так, что кажется что самолет сейчас развалится, крылья поотваливаются... Как-то жить еще охота...

А вы не боитесь летать нашими авиалиниями? : HONDA Теревені

MaxBotev — Sat, 04 Dec 2010 21:17:32 GMT

Те, кто летал по Украине на АН-24, ЯК-40 и ТУ-154, знают, о чем я... Самолеты "дышат на ладан", ощущение, что ты находишься в ржавой "копейке". Разница с новенькими Боингами и Эйрбасами всяких там Lufthansa, American Airlines и Emirates просто разительная. Еще и наши ВПП (взлетно-посадочная полоса) добавляют адреналина.
Сегодня большинству пассажиров этого рейса просто нереально повезло: http://www.gazeta.ru/social/2010/12/04/3456545.shtml