Honda Mafia

RE: Капот и прочие детали в "карбоне". : HONDA Тюнинг - внешний и внутренний стайлинг

Max Dieand — Tue, 22 Jun 2010 10:02:27 GMT

-Veter-:

Max Dieand:... Пленка ж на водной основе...

Это заблуждение. Если клеить ее по воде (хотя считаю, что это зло), то это не значит, что клей на водной основе. Просто воду легче выгонять, чем воздух...

Таки я налгал. Я чет думал, что все современные пленки на органическом клее, или кто-то мне такое чесал

RE: Капот и прочие детали в "карбоне". : HONDA Тюнинг - внешний и внутренний стайлинг

netvalerka — Tue, 22 Jun 2010 08:10:31 GMT

-Veter-:

Max Dieand:... Пленка ж на водной основе...

ясно

RE: Капот и прочие детали в "карбоне". : HONDA Тюнинг - внешний и внутренний стайлинг

-Veter- — Tue, 22 Jun 2010 07:55:30 GMT

Max Dieand:... Пленка ж на водной основе...

RE: Капот и прочие детали в "карбоне". : HONDA Тюнинг - внешний и внутренний стайлинг

Max Dieand — Mon, 21 Jun 2010 19:34:43 GMT

Cool:пора новый разделделать - колхозинг вместо тюнинга.
кстати, с заводского лкп аракал снимается без особых траблов, а вот с послеремонтного некачественного покраса можно и не так удачно снять....

Учитывая, что машин "в карбоне" все больше и больше - таки пора.

А если лак гамно, то он и без пленки чудесно облезет. Вон, форестер Вовчика Радо тому пример.

RE: Капот и прочие детали в "карбоне". : HONDA Тюнинг - внешний и внутренний стайлинг

Bobbsta — Mon, 21 Jun 2010 14:34:44 GMT

Мой прель тому подтверждение, перекрас крыши

RE: Капот и прочие детали в "карбоне". : HONDA Тюнинг - внешний и внутренний стайлинг

Cool — Mon, 21 Jun 2010 14:27:19 GMT

пора новый разделделать - колхозинг вместо тюнинга.
кстати, с заводского лкп аракал снимается без особых траблов, а вот с послеремонтного некачественного покраса можно и не так удачно снять....

RE: Капот и прочие детали в "карбоне". : HONDA Тюнинг - внешний и внутренний стайлинг

netvalerka — Mon, 21 Jun 2010 14:15:37 GMT

Max Dieand:

Малой:А если захочешь снять проблем не будет с капотом?

Та нет. Пленка ж на водной основе и собственно под это расчитана.
У меня на всех велосипедных рамах висят оракальные наклейки. Причем местами из промышленного оракала, которому ядерная война не почем. Через год снимается без каких-либо изменений на лако-красочном.

о это интересная инфо, спс.

RE: Капот и прочие детали в "карбоне". : HONDA Тюнинг - внешний и внутренний стайлинг

Max Dieand — Mon, 21 Jun 2010 14:13:13 GMT

Малой:А если захочешь снять проблем не будет с капотом?

RE: Капот и прочие детали в "карбоне". : HONDA Тюнинг - внешний и внутренний стайлинг

Малой — Mon, 21 Jun 2010 13:44:55 GMT

А если захочешь снять проблем не будет с капотом?

RE: Капот и прочие детали в "карбоне". : HONDA Тюнинг - внешний и внутренний стайлинг

-Veter- — Mon, 21 Jun 2010 10:20:33 GMT

Та да... Дорогая, сцуко...
Что сделано, то сделано. Главное чтоб нравилось...

RE: Капот и прочие детали в "карбоне". : HONDA Тюнинг - внешний и внутренний стайлинг

Max Dieand — Mon, 21 Jun 2010 09:23:37 GMT

-Veter-:Почему не рассматривал антигравийку?

Ибо она в основном прозрачная или с лекгим затемпением. А капот уже покоцанный. Такие варианты рулят на новом авто. Да и если ей клеить то уже все авто. А меня жаба давит

RE: Капот и прочие детали в "карбоне". : HONDA Тюнинг - внешний и внутренний стайлинг

-Veter- — Mon, 21 Jun 2010 08:45:47 GMT

Почему не рассматривал антигравийку?

Капот и прочие детали в "карбоне". : HONDA Тюнинг - внешний и внутренний стайлинг

Max Dieand — Mon, 21 Jun 2010 07:53:11 GMT

Всегда жосска критиковал колхозников на авео, с капотами и багажниками под карбон и лексусы-кошелки
Но покатавшись по трассам, обнаружил огромное кол-во сколов на капоте, зеркалах и бампере. Долго думал, чем устранить и как избежать и варианта лучше чем пленка под карбон я не нашел.

Ромэо, помог мне с материалом и поклейкой (или я ему помог? )и теперь я тоже "колхозник"

Пленка зачетная, оч плотная и порезать ее достаточно сложно. Пока поклеили только капот и заднюю панель, но в планах еще и зеркала (как ток раздуплимся как тянуть пленку).

Вышло что-то типа так: