Honda Mafia

RE: АКПП и троганье под горку : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

AlexAA — Tue, 11 May 2010 18:07:57 GMT

У меня назад не катится, а вот вперед (мордой вниз) когда включена задняя и надо ехать назад катится на ура

RE: АКПП и троганье под горку : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

sandro3 — Tue, 11 May 2010 18:02:00 GMT

shock:я если пытаюсь подтормаживать левой ногой, то, обычно, с непривычки клюю головой в лобовое стекло

О, это на контраварийку надо - там учат двойным выжимом контролировать снос передней оси
После этого левая нога привыкает тормозить так как надо

ПС
А бэха на автомате никогда вниз не катится...

RE: АКПП и троганье под горку : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

ollsoft — Tue, 11 May 2010 17:50:36 GMT

Так притормаживать левой ногой не нужно. Это только когда нужно тронуться под горку, то пока правая нога переводится на газ, левой можно придержать тормоз

RE: АКПП и троганье под горку : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

shock — Tue, 11 May 2010 15:36:14 GMT

я если пытаюсь подтормаживать левой ногой, то, обычно, с непривычки клюю головой в лобовое стекло

RE: АКПП и троганье под горку : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

magnimus — Tue, 11 May 2010 15:08:22 GMT

ollsoft:Всегда можно найти такую горку, на которой будет откатываться , если конечно там никакого другого приспособления для удерживания машины нету.
А что бы тронуться в таком случае, достаточно левой ногой придерживать тормоз, а правой жать газ, одновременно отпуская тормоз, как со сцеплением

ну с ручником ИМХО сподручней и как бы "правильней" чтоли ... По крайней мере на механике именно так делал и практика механики задействовал и тут:
ручник, чуток газу пока передок не начнёт слегка приподыматься, и отпускаю ручник.

П.С. вообще не напрягало такое поведение, пока не пришлось вклиниваться на склоне между двумя машинками плотно стоящими чтобы припарковаться. Поэтому решил уточнить для себя.

П.П.С. уже привык к "мёртвой" левой ноге, потому на тормоз её ставить очень не хоцца

RE: АКПП и троганье под горку : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

TM — Tue, 11 May 2010 13:42:48 GMT

это нормально.

RE: АКПП и троганье под горку : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

ollsoft — Tue, 11 May 2010 13:41:33 GMT

Всегда можно найти такую горку, на которой будет откатываться , если конечно там никакого другого приспособления для удерживания машины нету.
А что бы тронуться в таком случае, достаточно левой ногой придерживать тормоз, а правой жать газ, одновременно отпуская тормоз, как со сцеплением

RE: АКПП и троганье под горку : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Churik — Tue, 11 May 2010 13:35:20 GMT

Нет это не проблема...у меня тож такое бывает! В лучшем случае просто стоит!

АКПП и троганье под горку : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

magnimus — Tue, 11 May 2010 13:27:06 GMT

Часто встречаю в описании пользователей АКПП что при трогании под горку достаточно включить Drive и машинка поедет вверх без подгазовки.

А вот у меня на некоторых средне-крутых склонах нифига не едет, а скатывается назад. Приходится ручничком работать как на МКПП, ну или сразу на газ жать

Что это? Реальная проблема или "works as designed"?

Accord 8, АКПП, 2.0