Honda Mafia

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

8008 — Sun, 05 Dec 2010 18:58:10 GMT

У меня 8й баян 2.0 побег 26000, вчера уже второй раз поменял колодки Езжу активно, но далеко не всегда. Первый раз поменял на 14500км и решил ездить аккуратней и беречь тормозилки: в итоге они протянули 11500
Подскажите где можно достать оригинал подешевле или лучше сразу неоригинал?

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

энди — Thu, 17 Jun 2010 09:50:36 GMT

TRAXIM ,порекомендуйте на 8 аккорд,2 литра ,автомат,комфорт , тормозные диски ,колодки ,что б и тормозило хорошо и стоило не на последние деньги ))) Оригинал просто убивает, колодки до 20 тысяч ,диски 40 тысяч ,стиль езды, вроде умеренный ) Интересуют передние .

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Dimm — Wed, 31 Mar 2010 19:59:02 GMT

У меня пробег 28200 км, на задних колодках еще примерно 4 мм осталось, на передних еще больше. Стиль езды средне-спокойный, 80% по городу.
Аккорд 2.0 автомат.

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Energy_type — Thu, 25 Mar 2010 12:24:24 GMT

KhersonType-S, меняю уже третий раз. Первые с салона стерлись на 17 000 км. Вторые менял у официалов - может тоже г-но...Сейчас поставил оригинал, но заказанные в другом месте..посмотрим...Хотя думаю вряд ли что это даст

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

KhersonType-S — Thu, 25 Mar 2010 11:04:06 GMT

Перечитал всю тему.., мнение такое..., или мы не правильно тормозим или есть пары (сток с салона) которые быстро стираються!?Может партия колодок отличаеться от другой партии? Я имею в виду оригинал?

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Zorg — Wed, 24 Mar 2010 18:08:30 GMT

netvalerka:есть факт что у аккорда замена колодок происходит намного чаще у других марок. я считаю что есть взаимосвязь.

аккорд третья машина. на всех езжу одинаково. sens-cerato-accord, замена колодок на 30-35 тыс. замена дисков - 70-80.

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Traxim — Wed, 24 Mar 2010 14:19:46 GMT

Energy_type, 1. - плохо. в оригинале ТРВ - к ним все плохо. Мягкие и изнашиваются быстро. Дисков твоих в лучшем случае хватит на 60-70 тык. Неважно с какими колодками.
2. Что именно тебя интересует? FQT у меня в наличии есть.
3. Очень просто Передние FQT1704
4. Цена комплекта чего?

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Energy_type — Wed, 24 Mar 2010 13:34:58 GMT

Traxim, "Если вам надоело менять часто колодки, но тормоза вас вполне устраивают - есть несколько вариантов: тот же FQT или ATE. Есть еще очень неплохие колодки Morse серии лонглайф. Как ни странно очень неплохие корейские сангшин..." есть масса вопросов:
1. по отношению к родным тормозным дискам как они? то есть не придется менять диски после этих колодок, как иногда рассказывают официалы?
2. Какова цена вопроса и где их найти?
3. Как мне например на 8-ой аккорд заказывать колодки от седьмого если всегда это делаю по номеру кузова?
4. "Вариантов бюджетных несколько - замена дисков и колодок. Я предпочитаю связку Брембо и Феродо FQT. Тормозят хорошо и ходят дольше чем сток. Следующая пара это EBC. Диски ТурбоГрув и колодки Гринстаф. И DBA. Диски ДБА xорошо работают с тем же Ferodo FQT, но не так хорошо как ебс. Следующий вариант улучшения тормозов - это суппорта и диски от акуры TSX. И дольше ходят и лучше тормозят", а какова приблизительно цена комплекта? нужно ли менять тормозные шланги или суппорта?

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

achernof — Wed, 24 Mar 2010 13:27:12 GMT

Traxim, спасибо! Так и сделаю. Но если я правильно смотрю наружная колодка стерта до половины,не больше.Внутреннюю не видно. Могли они не равномерно стереться??

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Traxim — Wed, 24 Mar 2010 12:58:03 GMT

achernof, Могли! Заедь хотя бы на шиномонтаж - пусть посмотрят толщину.
Да и еще хотел добавить - пробег на стоковых колодках- вещь относительная, поскольку очень часто их меняют до того, как они износятся до пищалок.

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

achernof — Wed, 24 Mar 2010 12:55:26 GMT

Не хочу плодить лишней темы,спрошу здесь.Аккорд 2.0 СЕ при пробеге 31 тык начало что-то скрипеть снизу.Посмотрел-ничего не прилипло.Скрежет только в движении.Решел-колодки.Купил. Сел в машину не скрипят.С тех пор проехал 1000 км все ок. Шо это было? "Скрипелки" отпасть могли??
П,С, скрипели всего около 2х км. До автомагазина

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Uri — Wed, 24 Mar 2010 12:39:54 GMT

slaviktypes:Я на стоковых наездил 70 тыс. Нормальные тормоза!

Я-куеть!

Я менял родные задние колодки на 21тыс. Передние уже на подходе, до 30тыс точно не доезжу, правда писка пока нет. Но ездить с писком в тёплую пору НЕРЕАЛЬНО, просто "садо-мазо" получается, стоит окно приоткрыть...
Стоковые тормоза полностью устраивают: скорее АБС при торможении сработает, чем давление будет недостаточно на тормозной диск. Не вижу смысла брать что-то более продвинутое, если не участвуете в гоночных заездах. А со 180км/ч остановится за 50 метров всё-равно нереально.

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

slaviktypes — Wed, 24 Mar 2010 11:32:07 GMT

Я на стоковых наездил 70 тыс. Нормальные тормоза!

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

DEuDAN — Wed, 24 Mar 2010 07:45:20 GMT

Energy_type, а зимой ESP съедает колодки. Там и резкой езды не надо.

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Traxim — Wed, 24 Mar 2010 07:25:33 GMT

Energy_type, В твоем случае все гораздо проще - передние тормоза на 2.0 аналогичны предыдущему аккорду кроме комплектации Комфорт. А задние - такие-же как на Турере 7-го поколоения. Поэтому выбор есть. Я выше его написал.

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Energy_type — Wed, 24 Mar 2010 07:07:11 GMT

да как бы суть в том, что даже если и серьезных претензий к тормозам нет, то каждые 17-18 тысяч менять колодки все таки круто.Я по кругу все колодки поменял в начале ноября. Началась зима, резкой езды не было вообще, короче позавчера опять поменял колодки!!! - 18 000 км.
а через 3 замены передних колодок и диски уже к замене...
вот потому и думаю, может апгрейдить тормоза и колодки будут ходить дольше и по цене может дешевле, и.т.д.

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

KhersonType-S — Wed, 24 Mar 2010 06:53:03 GMT

Traxim, Сергей спасибо, всё лаконично и как всегда понятно.

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Traxim — Tue, 23 Mar 2010 17:54:04 GMT

netvalerka, Молодой человек, Вы по моему не совсем правильно воспринимаете ситуацию. Ваши посты в теме - флуд. Типа какое гамно Аккорд и какая классная мазда6 бла-бла-бла, это первое.
Второе - тема называется "тормоза аккорда" а не тормоза мазда6,3 5 и т.д. Ваше замечание по поводу пробега на стоковых колодках - просто констатация факта, никак к теме не относящееся.
третье - еще раз повторяюсь - качество тормозов и их эффективность никак не связаны с износом. Точнее связаны но не напрямую.
четвертое - я не давал топик-стартеру рекомендаций, поскольку тема эта обсасывалась на форуме много раз, и неплохо бы пользоваться поиском. Но тем не менее я выскажу свое мнение по поводу штатных тормозов аккорда несколько позже.
и наконец пятое - Вы наверное забываете что я модератор раздела. Дальнейший флуд в теме буду удалять нещадно.
Теперь касательно тормозов аккорда:
1. Тормоза 7 аккорда имеют европейское происхождение. Суппорта ATE, колодки Jurid и диски TRW.
Сами по себе производители известные и именитые. Аналогичные суппорта стоят на Ауди, Т4 и ниссане примьере п12. Все как бы неплохо, но для динамичного аккорда действительно дормоза слабоваты, хотя для повседневной еезды хватает.
Вариантов бюджетных несколько - замена дисков и колодок. Я предпочитаю связку Брембо и Феродо FQT. Тормозят хорошо и ходят дольше чем сток. Следующая пара это EBC. Диски ТурбоГрув и колодки Гринстаф. И DBA. Диски ДБА xорошо работают с тем же Ferodo FQT, но не так хорошо как ебс. Следующий вариант улучшения тормозов - это суппорта и диски от акуры TSX. И дольше ходят и лучше тормозят. Ну а дальше уже пошли варианты разных тюнинговых тормозов за много денех.
Если вам надоело менять часто колодки, но тормоза вас вполне устраивают - есть несколько вариантов: тот же FQT или ATE. Есть еще очень неплохие колодки Morse серии лонглайф. Как ни странно очень неплохие корейские сангшин. Очень классные колодки Tokico, но их на европейский аккорд не существует. Но на 4д - очень неплохо ходят.
все выше перечисленное - ИМХО, но проверенное и испытанное на практике, причем неоднократно. У кого есть еще мнения и опыт - давайте. делитесь

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Chapa — Tue, 23 Mar 2010 16:40:56 GMT

Можно мне по-фонить? ИМХО и эмоции (извините, если кого обидел)!
Аккорд, не аккорд – это не имеет значение. Правильно написали те, кто говорит, что пара диск/колодка – не удачное заводское исполнение (производитель хочет и рыбку и туда… да…). Так вот – штатных тормозов хватает для повседневной эксплуатации на любой машине практически! Когда начинается дрочево «газ-тормоз», так напоминает пошлый анекдот: взяла барышня … минет делать, попробовала: «- А це шо, не миргородська?!» - пля! так у меня не спорткар!?». Аккорд такое же ведро с болтами, как и прочие ведра, серийно выпускаемые в своем классе! И не нужно путать авто оттюняченные за двойной прайс придворными заводскими тюнерами! И если вам «не хватает» тормозов – мировые производители к вашим услугам: BREMBO, ALCON, AP-racing, TAROX, WILWOOD, HI-SPEC, ROTORA, STOPTECH, MOVIT, ПРОМА и еще бабуянгсистемы XYZ, JBT и т.д. и т.п… Дорого?! Ну может нужно было машину не такую дорогую брать, что бы деньги остались на улучшение тормозной системы от 1500$ ?! Кто-то считает, что за те день, что он заплатил – «оно» должно кому-то что-то?! Считайте дальше, на здоровье!
Изнашиваются колодки быстро?! Пля, а ярких примеров быстрого износа хватает – любой спуск (в Киеве или не важно где). Впереди на АКПП «точило» (птицу видно по помету). И вот как включились стопы в начале спуска, так вот они и выключились в конце спуска! По умолчанию – в пробках на АКПП!
Эти темы бесконечны… За удовольствие – нужно платить! Или во время покупки или позже…

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

DEuDAN — Tue, 23 Mar 2010 16:13:10 GMT

Merfi:с трудом представляю пробег более 25-30 тыков на оригинале.
езжу 80% по городу, в день около 100 км . стиль вождения умеренно активный
на 2.0 аккорде я задние оригиналы менял на 25 тыс пробега, флажок пищать начал уже .
передние выходили где-то так же

Во, у меня почти тоже самое... 2,0, мех., относительно умеренный стиль езды... передние ушли за 22т., задние - за 28. После смены передних колодок на порядок активнее практикую торможение двигателем - посмотрим на сколько в этот раз хватит. Тихонько поглядываю на колодки Муген... да, боюсь, они только под Аккорд 2,4.

ЗЫ писк на протяжение 3т. км - это жесть! Но именно столько я смог накатать прежде чем оффициалы сказали, что можно менять.

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

danikk — Tue, 23 Mar 2010 14:22:21 GMT

+1 Traxim, полностью с Вами согласен.

К чему плодить темы а-ля "Аккордовский автомат плохой", "Аккордовские тормоза плохие", скоро докатимся к теме "Тот кто купил Аккорд - ламер и чайник"

з.ы. Предлагаю сразу всем недовольным купить новый Лексус, или Бэху 5й серии в фулле =)

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

netvalerka — Tue, 23 Mar 2010 13:51:18 GMT

Traxim, я такой же потребитель авторынка как и все здесь присутствующие, глупо это не видеть.

есть проблема озвученная топикстартером, и есть факт что у аккорда замена колодок происходит намного чаще у других марок. я считаю что есть взаимосвязь.
в вашем флуде не заметил помощи топикстартеру.

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Traxim — Tue, 23 Mar 2010 13:18:47 GMT

netvalerka,
1. Делать вывод о том, что тормоза неэффективны, только по ресурсу колодок - глупо и неправильно.
2. Это проблема стоковой пары диск-колодка.
3. Я говорю только по теме. не в теме - вы, поскольку тема называется "тормоза на Аккорде" а не на мазде или тойоте. Все ваши посты - чистейшей воды флуд.

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Merfi — Tue, 23 Mar 2010 13:18:05 GMT

"Учитывая манеру езды некоторых персонажей "по-аккордовски"

камешек в мой огород не долетел , но добавлю
газ - тормоз не езжу , перерос давно уже тот момент. и на красный докатываюсь и зря не разгоняюсь. расход как показатель - средний по городу 11.5 л на 2.0 автомат

на ТО 70 буду по кругу ставить Brembo (AP)диски + Ferodo FQT колодки
по идее эти колодки должны пройти порядка 50 тыков.

Кстати, для Ferodo Premier производитель заявляет пробег порядка 25-30 тыс. км
на Ferodo FQT гарантирует(!!! ) не менее 50 тыс вплоть до замены на новый комплект (у них )

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

netvalerka — Tue, 23 Mar 2010 13:08:54 GMT

Traxim, а по теме есть чо сказать? вывод как-бы напрашивается сам из-за малого ресурса колодок, что тормоза слабоваты даже с учетом стиля езды.
зы я тормозами доволен

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Traxim — Tue, 23 Mar 2010 12:54:11 GMT

netvalerka, У всех свои недостатки. Мазда тоже далека от идеала.
Аккорд CL на механике - 60-65 тык. Автомат - в два раза меньше. Плюс очень влияет стиль езды.

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

KhersonType-S — Tue, 23 Mar 2010 12:52:20 GMT

Я не скажу, что мой стиль газ-тормоз...., бно факт на лицо 17 переднии и через тыщёнзу.., заднии запели...
Видимо притёрлись.., машина новая (была)
На ручнике не ездил, не перегревал ...,видимо надо пройти курсы вождения как не тормозить!?Торможение двигателем...,

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

netvalerka — Tue, 23 Mar 2010 12:45:32 GMT

danikk, 38 ткм эт чо много?

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

danikk — Tue, 23 Mar 2010 12:38:33 GMT

danikk, та как бы статистика вещь упрямая
=================

Мне мастер на СТО, рассказывал что видал Аккорды и с 60ти тысячным пробегом на стоковых тормозах.

Я часто вижу Аккорды на улицах, и ездят на них в основном "наездники", т.к. авто провоцирует на езду в стиле газ-тормоз.
Любишь кататься...люби и саночки возить на ТО.

А насчет статистики - то три поста в форумах это немного не то Привык судить по себе в таких вопросах, езжу спокойно - и тормоза мозги не парят.

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

netvalerka — Tue, 23 Mar 2010 12:33:47 GMT

danikk, та как бы статистика вещь упрямая

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

danikk — Tue, 23 Mar 2010 12:21:26 GMT

а на сколько км хватает стоковых колодок/дисков?
=======================

почти 38 тыс. - полет нормальный. Еще на некоторое время хватит.

Added after 1 minutes:

Тормоза нормальные у Аккорда.

Учитывая манеру езды некоторых персонажей "по-аккордовски", т.е. газ в пол - 50метров - тормоз в полик до упора, не удивляюсь скорой кончине не только колодок, а и тормозных дисков.

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

netvalerka — Tue, 23 Mar 2010 12:09:38 GMT

Yeti:

Merfi:

Yeti:

netvalerka:а на сколько км хватает стоковых колодок/дисков?

с трудом представляю пробег более 25-30 тыков на оригинале.
.

Ты не первый кто мне не верит

мазда6 уже 65 ткм пока сток

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Yeti — Tue, 23 Mar 2010 12:04:27 GMT

Merfi:

Yeti:

netvalerka:а на сколько км хватает стоковых колодок/дисков?

с трудом представляю пробег более 25-30 тыков на оригинале.
.

Ты не первый кто мне не верит

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Merfi — Tue, 23 Mar 2010 11:36:49 GMT

Yeti:

netvalerka:а на сколько км хватает стоковых колодок/дисков?

2.4 АКПП - передние колодки заменил на 45 тыс. Проходили бы еще 2-3 тысячи. Задние заменил на 45 тыс., проходили бы еще тысяч 10.

После установки не оригинальных тормоных колодок, о которых очень хорошо отзывались форумчане, тормоза стали менее цепкими, чем на заводскх оригиналах джурид/текстар

с трудом представляю пробег более 25-30 тыков на оригинале.
езжу 80% по городу, в день около 100 км . стиль вождения умеренно активный
на 2.0 аккорде я задние оригиналы менял на 25 тыс пробега, флажок пищать начал уже .
передние выходили где-то так же
комплект Феродо Премьер по кругу показал 30 пер + те же 25 задние.
к тому же на аккорде задние уходят явно быстрее .

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Yeti — Tue, 23 Mar 2010 07:35:01 GMT

netvalerka:а на сколько км хватает стоковых колодок/дисков?

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

netvalerka — Mon, 22 Mar 2010 18:42:34 GMT

sandro3, ггг анекдот вспомнил.
ну если такой износ, думается мне будут они перегреваться и без активного юзания.
зы с обновкой ))))

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

sandro3 — Mon, 22 Mar 2010 18:29:24 GMT

Energy_type,
Скучно ему стало
Ты часто оттормаживаешься с больших скоростей и у тебя перегреваются тормоза?
Самый бюджетный вариант - поменять диски и колодки. Хороший вариант - диски DBA Gold и колодки, например EBC Redstuff.
Если подходить к делу более серьезно - тогда только ставить по кругу big brake kit. Конкретно на Аккорд один из самых оптимальных вариантов - Rotora. Ничуть не хуже Brembo, но стоит раза в 2 дешевле.

Added after 3 minutes:

netvalerka:у кого то получилось откатать выше 50000 на стоковых колодках?

У меня получилось 60000.
И когда их менял - там еще оставалось где-то 4-5мм, просто они выглядели уже страшновато и решил для кошерности их таки поменять.

PS
Правда это были задние колодки на 7-м аккорде, механика, без VSA. А передние таки да, менял каждые 30 тыс.

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

netvalerka — Mon, 22 Mar 2010 15:51:10 GMT

Стас:netvalerka, Мне такие случаи неизвестны У всех, у кого автомат - до 25, механика - до 35

мда уж.

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Стас — Mon, 22 Mar 2010 15:49:57 GMT

netvalerka, Мне такие случаи неизвестны У всех, у кого автомат - до 25, механика - до 35

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

netvalerka — Mon, 22 Mar 2010 15:45:07 GMT

а можно сделать вывод, исходя из такого маленького ресурса/пробега, что слабовата тормозная система, авто? у кого то получилось откатать выше 50000 на стоковых колодках?

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

KhersonType-S — Mon, 22 Mar 2010 14:50:59 GMT

У меня колодки выжили до 17000, а тормоза..., реально плывут на АБСе, если не попадать в это поле то хорошо держит, если попал на АБСку плывёт! Может это у меня одного?

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Стас — Mon, 22 Mar 2010 14:38:04 GMT

netvalerka, У меня от 31 до 33 тыс км колодки выживали

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

netvalerka — Mon, 22 Mar 2010 14:26:41 GMT

а на сколько км хватает стоковых колодок/дисков?

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Stil — Mon, 22 Mar 2010 14:13:51 GMT

Energy_type, если личных негативных впечатлений нет, то ничего не нужно менять
А так при желании можно менять все, что угодно, от диски + колодки с бюджетом около 500 долл, до BBK от Brembo за 3000 долл.

Но сток вполне нормальный

RE: Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

devchaos — Mon, 22 Mar 2010 13:46:32 GMT

На многих одноклассниках тормоза хуже. Какие лично притензии к тормозам? Перегреть можно при активном драйве. Серии торможений в пол без перерыва на скорости больше 100 км час.

Тормоза на Аккорде : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Energy_type — Mon, 22 Mar 2010 12:01:12 GMT

Создал данную темку, так как на выходных, когда вечером было скучно, погуглил Инет и нашел массу негативных отзывов о тормозах Акконда, о том, о чем я никогда даже и не мог подумать:

"Тормоза! Это отдельная проблема, которую я считаю обязан решить каждый хондавод, т.к. Аккорд разгоняется быстрее чем тормозит. Штатные тормоза никуда не годны, если вы хотите эффективно оттормаживать." - вот самая малость из того что было написано.

Посему, хотелось бы спросить мнение каждого над этим вопросом, какие есть альтернативы замены, что нужно менять ну и в том числе какова стоимость, и.т.д.