Honda Mafia

RE: Как работает АКПП (видео) : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Jordan7 — Wed, 14 May 2014 11:16:43 GMT

Androll, CRZ, +1+1
Ещё раз спасибо за важные для меня практические рекомендации

RE: Как работает АКПП (видео) : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

CRZ — Mon, 12 May 2014 06:25:04 GMT

Androll, +1

Более того, режим N на автомате вообще не рекомендуется включать при обычной езде, как это делают многие на светофорах, в тянучках и т.п.
Единственный смысл, когда это актуально, это когда авто стоит продолжительное время (пробки в Москве) с заведенным двигателем в жару. Тогда N позволяет снять нагрузку с коробки, чтобы не перегревать в ней масло.

RE: Как работает АКПП (видео) : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Androll — Mon, 12 May 2014 04:21:41 GMT

нет!
1. при движении накатом с горы происходит торможение двигателем. В этом режиме ЭБУ полностью перекрывает подачу топлива в двигатель - расход 0! если переключится в N, то для поддержания ХХ топливо будет расходыватся
2. Это есть абсолютно штатный режим работы коробки! напротив - если дергать коробку - не факт что сразу включится правильная передача. А это "удар" по коробке.

RE: Как работает АКПП (видео) : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Jordan7 — Sun, 11 May 2014 22:58:04 GMT

А ещё вопрос: есть ли смысл на длинном спуске переключаться с D на N (например, с целью экономии расхода топлива)? По логике, должен быть, но слышал мнение, что:
1. экономии при этом никакой;
2. "убивается" АКПП .
Опытные знатоки, будьте добры, поделитесь инфой. Заранее спасибо!

RE: Как работает АКПП (видео) : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Voronmetro — Wed, 05 Feb 2014 07:13:42 GMT

Pater:Если совсем по правилам, то на N и ручник.
P на дороге (на светофоре, в пробке) не включать ни в коем случае - если сзади кто въедет, то прощай, коробочка.
Я не парюсь и стою на передаче и тормозе.

Ну как бы Р от N отличается только механической блокировкой коробки. Из личного опыта , переключения на Р на ходу ( съемная машина тоета ярис ) , ничего с коробкой не случилось, просто перестала блокироваться на Р

RE: Как работает АКПП (видео) : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Pater — Wed, 05 Feb 2014 07:10:00 GMT

Если совсем по правилам, то на N и ручник.
P на дороге (на светофоре, в пробке) не включать ни в коем случае - если сзади кто въедет, то прощай, коробочка.
Я не парюсь и стою на передаче и тормозе.

RE: Как работает АКПП (видео) : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Вадик_Accord — Wed, 20 Nov 2013 15:59:07 GMT

Так кто подскажет,как долго можно буксовать и на каком режиме?И если долго стоишь например в пробке,то держать на драйве или ставить на N или P ???
Заранее вам огромное спасибо!

RE: Как работает АКПП (видео) : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

void — Wed, 20 Nov 2013 12:25:57 GMT

для мотоцикла

RE: Как работает АКПП (видео) : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

sandrok — Wed, 20 Nov 2013 12:12:06 GMT

видео не про наши автоматы, у нас автомат больше похож на ручную коробку и в нем нету планетарки, а есть валы с шестернями, гидрик кстати тоже присутствует

RE: Как работает АКПП (видео) : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

iMolodec — Wed, 20 Nov 2013 10:21:40 GMT

Кстати, а разве в хондовских автоматах есть планетарные ряды и гидротрансформатор?

RE: Как работает АКПП (видео) : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Вадик_Accord — Sat, 16 Nov 2013 18:35:15 GMT

Eugen19,
Спасибо большое за рекомендации!
А буксовать можно только на 2,D3,или на D4 тоже?
И вопрос на засыпку:если стоишь в пробке долго то лучше выключить драйв или его не трогать а просто держать ногу на тормозе?
Заранее спасибо большое!

RE: Как работает АКПП (видео) : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Eugen19 — Sat, 16 Nov 2013 17:57:45 GMT

Вадик_Accord, если еще актуально то:
1. Не буксовать
2. Не бросать резко тормоз и сразуже давить газ
3. Если застрял в снегу и хочешь выбратся то включай коробку в механический режим это режим 1-я или 2-я передача что бы коробка сама не могла прыгнуть на передачу по выше иначе будешь ее потом собирать на асфальте-)
4. как можно реже используй кик-даун

все эти не большие правила продлят жизнь аккорду, тачнее не дадут эту жизнь укоротить-))

RE: Как работает АКПП (видео) : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Вадик_Accord — Sat, 16 Nov 2013 17:22:45 GMT

void,
+100500

RE: Как работает АКПП (видео) : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

void — Fri, 15 Nov 2013 21:15:27 GMT

Интересует общая теория, процесс эксплуатации или более приземленное что-то, типа проверки перед покупкой?
Сам не спец, но после конкретизации мож кто и поможет )

RE: Как работает АКПП (видео) : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Вадик_Accord — Fri, 15 Nov 2013 20:23:51 GMT

Pasha, Это шутка?Если шутка то очень смешноА если по делу?

RE: Как работает АКПП (видео) : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Pasha — Fri, 15 Nov 2013 20:12:03 GMT

Вадик_Accord, АКПП ломаются!!! Ими лучше не пользоваться!!! НО, если пользуешься, то не выжимай педаль сцепления!

RE: Как работает АКПП (видео) : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Вадик_Accord — Fri, 15 Nov 2013 20:01:33 GMT

Подскажите пожалуйста как правильно пользоваться АКПП?Как проверить её работоспособность?
Всем заранее спасибо!

RE: Как работает АКПП (видео) : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

void — Tue, 02 Jul 2013 10:22:36 GMT

еще одно простое и доходчивое видео 1936 года (!) по принципу работы МКПП (название темы читал, но темы решил не плодить).
если даже я понял, то может еще кому полезно будет ))

RE: Как работает АКПП (видео) : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Stels — Mon, 13 Aug 2012 15:14:07 GMT

А выложить видос на какой-нибудь файлообменник можешь. Очень хотелось бы качнуть

RE: Как работает АКПП (видео) : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

CRZ — Wed, 31 Mar 2010 08:16:26 GMT

К сожалению на ютубе нет, есть только файл.
Закачал, в начале сплошной баян, но для тех, кто будет переходить на АКПП есть что черпануть.

С середины уже практика, очень даже прикольно, даже примеры с экстремальным вождением на автомате. Полицейский разворот и т.д.

http://alive.org.ua/more/35760-avtomobil-s-avtomaticheskoj-korobkoj-peredach-2009-dvdrip-ua-ix.html

Как работает АКПП (видео) : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Androll — Tue, 16 Mar 2010 16:49:12 GMT

Классический гидротрансформатор. Обучающее видео toyota. АКПП

Дискавери, "АКПП - Как это работает?" процесс сборки
http://video.ukrhome.net/watch/29422/26809/20319/