Honda Mafia

RE: Проблема с заводом двигателя Accord 93г СС7 / F20Z1 - временами не заводится.. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Diver — Wed, 03 Mar 2010 09:53:41 GMT

Traxim,
Согласен... режут все на пофиг, причем делают на отвали и на соплях...
И действительно, если надо будет угнать все равно угонят...

RE: Проблема с заводом двигателя Accord 93г СС7 / F20Z1 - временами не заводится.. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Traxim — Wed, 03 Mar 2010 08:22:39 GMT

Я обьясню свою кардинальность - мне очень часто приходится выкидывать всякие реле, поскольку криворукие установщики почему то всегда стремятся разорвать силовые цепи. И китайские релюхи просто перестают работать. Да и толку от этих блокировок как с козла молока.

RE: Проблема с заводом двигателя Accord 93г СС7 / F20Z1 - временами не заводится.. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Diver — Wed, 03 Mar 2010 02:40:09 GMT

Traxim,
кардинально!!!

RE: Проблема с заводом двигателя Accord 93г СС7 / F20Z1 - временами не заводится.. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Traxim — Tue, 02 Mar 2010 16:05:27 GMT

выкинуть нах блокировку. не нужна она.

RE: Проблема с заводом двигателя Accord 93г СС7 / F20Z1 - временами не заводится.. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Diver — Tue, 02 Mar 2010 02:38:11 GMT

Traxim,
Я об этом тоже подумал. Небольшая проблема в том, что реле блокировки впаяна в плату сигнализации, а я точно не помню кончилась ли гарантия на неё
Я еще хочу сигнализаторщикам показать, чтобы исключить другие причины мозгоклевания релюхи. Кто знает, может там питание хреного подается на сигналку или чтото коротит или еще чтото. Так и не скажешь все ли с ней нормально или нет, потому что машина собирается в гараже и на сигнализацию не ставится уже больше полугода.

RE: Проблема с заводом двигателя Accord 93г СС7 / F20Z1 - временами не заводится.. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Traxim — Mon, 01 Mar 2010 12:57:16 GMT

реле блокировки поменяй да и все.

RE: Проблема с заводом двигателя Accord 93г СС7 / F20Z1 - временами не заводится.. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Diver — Mon, 01 Mar 2010 03:51:40 GMT

Проблему с зажиганием нашел... мозги парит сигнализация...

Начал проверять прозванивать от замка зажигание до штекера в блоке предохранителей. Провод IG1 усиленно не хотел прозваниваться. Сначала уже решил идти в магазин за толстым проводом для замены, потом решить просмотреть все таки весь жгут проводов и нашел что провод IG1 врезан в сигнализацию. Позвонил сигнализаторщикам, те сказали что в сигналке стоит реле блокировки зажигания, которое тупо врезается в проводку зажигания... при отключенном аккумуляторе (как раз в моем случае) провод IG1 разомкнут (поэтому и не прозванивался). Сказали что теоретически может быть проблема с заводом из-за сигнализации. В качестве временного решения, вытащил провода идущие на зажигание из блока сигнализации и соединил вместе.
Машина стала заводиться нормально, без треска, затухания панели приборов и т.д. Единственное в сигнализации сейчас не работает функция блокировки зажигания, но это как машинку до соберу съездию к ребятам, пусть чинят

Также по ходу дела почистил контактную группу зажигания, износ вроде еще не сильный.

Всем спасибо! Аккум как я и говорил нормальный!

RE: Проблема с заводом двигателя Accord 93г СС7 / F20Z1 - временами не заводится.. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Cool — Fri, 26 Feb 2010 08:37:06 GMT

Удачи

RE: Проблема с заводом двигателя Accord 93г СС7 / F20Z1 - временами не заводится.. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Diver — Fri, 26 Feb 2010 08:34:40 GMT

Cool,
Спасибо, поковыряем.

Потом отпишусь

RE: Проблема с заводом двигателя Accord 93г СС7 / F20Z1 - временами не заводится.. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Cool — Fri, 26 Feb 2010 08:26:30 GMT

Повторю еще раз. то что видно на первом видео это исключительно проблемы с питанием.
Несложно самому догадаться что это может быть:
1. севший акум (то шо он новый ничего не значит у него к примеру может не быть зарядки от генератора)
2. Проблемы с клемами - клемы на проводах, имеют слабый контакт с электродами акума, незатянуты и т.д.
3. Ппроблема с проводом массы, идущим на двигатель - слабый контакт, перетерся, сгнил.
Мейнреле (реле бензонасоса) тут непричем, ибо оно отвечает за включение только бензонасоса.
Что делать:
1. Зарядить акум.
2. Проверить контакты на акуме
3. Проверить провод массы на мотор.

RE: Проблема с заводом двигателя Accord 93г СС7 / F20Z1 - временами не заводится.. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Diver — Fri, 26 Feb 2010 07:46:50 GMT

!GENY@!,
тогда почему он со второй третьей попытки без проблем завел двигатель? причем крутил без напряга

RE: Проблема с заводом двигателя Accord 93г СС7 / F20Z1 - временами не заводится.. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

!GENY@! — Fri, 26 Feb 2010 07:28:21 GMT

Мейн реле может быть. А с первым видео соглашусь с Cool,

RE: Проблема с заводом двигателя Accord 93г СС7 / F20Z1 - временами не заводится.. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Diver — Fri, 26 Feb 2010 05:57:04 GMT

аккум новый Banner 58Ah, пару месяцев ему, толком не ездил на нем, аккум стоял в гараже.
Причем на первом видео зажигание включается без иммобилайзера, т.е. бензонасос не подключается, стартер отключен.

RE: Проблема с заводом двигателя Accord 93г СС7 / F20Z1 - временами не заводится.. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Cool — Fri, 26 Feb 2010 05:48:47 GMT

на первом видео классически севший акум.

Проблема с заводом двигателя Accord 93г СС7 / F20Z1 - временами не заводится.. : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Diver — Fri, 26 Feb 2010 05:28:16 GMT

Проблема с заводом машины...
Заметил в последнее время после длительной стоянки.
Например вчера при повороте ключа (имитация завода двигателя без использования иммобилайзера), потухла панель приборов в сопровождении какого-то треска из под торпеды... и каждый раз при повороте ключа до отказа панель тухла, потом загоралась вновь (раньше без иммобилайзера просто раздавался щелчок и все). При попытке завестись, как положено прикурил иммобилайзером, включил зажигание, сработал бензонасос и при повороте ключа треска стало намного больше и панель потухла полностью. Полностью выключил зажигание, снова включил, попробовал еще раз завестись, опять такая же беда... После нескольких попыток чтото щелкнуло и машина завелась. Думаю проблема с какой-то реле под торпедой. Подскажите с чего начать поиск?

Думал изза плохого контакта на клеммах, зачистил клеммы, затянул.

[url]

[/url]
[url]

[/url][/url]