Honda Mafia

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

RedLine — Wed, 03 Mar 2010 20:27:26 GMT

victor17:помню, даже не приблизительно а абсолютно все.
провернуло вкладыш, стружка. замена поршневой, колена, расточка блока, клапана, седла, даже звездочки ремней, короче всего. пробег был 100-110к
все брал по спец ценам для своих.

ничего себе.. я думал за 6к ты и блок поменял..

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Wed, 03 Mar 2010 15:58:42 GMT

Mika:bihta, Читал, читал - ахтунг какой то. Ромашка, хочу/нихочу
Ты для себя определись, либо ты хочешь:
1. Большую (а-ля Аккорд, Мацд 626, Сублегась), МОООЩНУЮ, старую и.. геморную машину, ИМХО негеморные это 5% из всех машин тех лет и за эти деньги (которую потом будешь продавать по причине того, что у тебя ездить нет необходимости (куда уж тут поездишь, если тока выехал - сломался)
либо:
2. Машину меньше классом (Сивик, 323), немощную, экономную и менее геморную. на которой просто будешь ездить и экономить на Ебипет/Крым

Всегда надо выбирать, между тем, что хочешь и тем, что можешь. У самого такое было

Я так понимаю, что у тя тыщ 6000-6500 уй. Если постараться то можно найти неплохие варианты Сивика, 323.

ЗЫ: летом, после того как я купил Мазду 3, мой кум предлагал мне свой рабочий Ford Focus II 2005 года 8000 уй, пробег 100 тык, обслуга официал, 1,4 80 сил (мало, но ничо так за 8000 уй то). Иашину знал очень хорошо, за 100 000 км, поменял стойки передние и 1 раз ремонтировал гидроусилок руля. В таком варианте не обсуждается едет/не едет. Тут огромный + беспроблемность машины.
Выбирать тебе Я бы всегда выбирал то, где меньше проблем

Учтёмс.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Mika — Wed, 03 Mar 2010 15:02:36 GMT

bihta, Читал, читал - ахтунг какой то. Ромашка, хочу/нихочу
Ты для себя определись, либо ты хочешь:
1. Большую (а-ля Аккорд, Мацд 626, Сублегась), МОООЩНУЮ, старую и.. геморную машину, ИМХО негеморные это 5% из всех машин тех лет и за эти деньги (которую потом будешь продавать по причине того, что у тебя ездить нет необходимости (куда уж тут поездишь, если тока выехал - сломался)
либо:
2. Машину меньше классом (Сивик, 323), немощную, экономную и менее геморную. на которой просто будешь ездить и экономить на Ебипет/Крым

Всегда надо выбирать, между тем, что хочешь и тем, что можешь. У самого такое было

Я так понимаю, что у тя тыщ 6000-6500 уй. Если постараться то можно найти неплохие варианты Сивика, 323.

ЗЫ: летом, после того как я купил Мазду 3, мой кум предлагал мне свой рабочий Ford Focus II 2005 года 8000 уй, пробег 100 тык, обслуга официал, 1,4 80 сил (мало, но ничо так за 8000 уй то). Иашину знал очень хорошо, за 100 000 км, поменял стойки передние и 1 раз ремонтировал гидроусилок руля. В таком варианте не обсуждается едет/не едет. Тут огромный + беспроблемность машины.
Выбирать тебе Я бы всегда выбирал то, где меньше проблем

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Wed, 03 Mar 2010 08:11:38 GMT

victor17:Ага, а 3,0 EZ30 а не EJ30

Да я ошибся, точно EZ30, по слухам реально наилучший по ресурсу.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

victor17 — Wed, 03 Mar 2010 08:01:50 GMT

RedLine:victor17, Витя, мотор ej205.. а ты, ну хоть приблизительно, не помнишь, что там поламалось на 6к??

Ага, а 3,0 EZ30 а не EJ30

помню, даже не приблизительно а абсолютно все.
провернуло вкладыш, стружка. замена поршневой, колена, расточка блока, клапана, седла, даже звездочки ремней, короче всего. пробег был 100-110к
все брал по спец ценам для своих.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Wed, 03 Mar 2010 07:56:40 GMT

Tarasevich:
Вашего позволения выскажусь и я! Не знаю, как д15, но мой д16 после первой поездки за рулем удивил именно тягой на низах!! Да, после например мацдая 626 1,8 когда, на оборотах 1,5-2тыс она мало того, что не ехала она еще и страшные звуки издавала, то сивеГ едет!
Да он не пуляет но он едет и не издает не понятных звуков.
И на сивеке можно ездить на 3й передаче практически на всем диапазоне городского движения (даже в тырнете об этом пишут), 3я передача покрывает диапазон скорости 30-130км/час.
Да он шумный, да он низкий, любит хорошие дороги, как и все ипонцы схожего класса. Очень важно подобрать правильную резину (для себя решил что это 195*55*15)но за такие деньги и с таким мотором я альтернативы не вижу.
Кузова беспроблемные бывают! У меня такой Не вареных и не битых наверное нет, но нормально восстановленый найти можно.

Кое как на низах тянет только двухвальный ZC (D16A9). Но ещё раз повторюсь, возможно по 1,8 Мазде да дохлая она, но любой F20 или F22 по тяге - просто паровоз по сравнению с Сивиком.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Tarasevich — Wed, 03 Mar 2010 06:47:31 GMT

Ну не особо я склонен к Сивику, как раз потому что владел Сивиком 94-го года. Да, D15B2 беспроблемный вобщем мотор, простой как рубанок, дешёвый, но он не едет нихрена, я уже не в возрасте драгрейсера, но тяга есть тяга, и ездить на 2 литровом приятнее, нежели визжать и выкручивать мотор на 1,5 литровом. На 2 литровом- 3 передача, как автомат по горду. На Н23 вобще можно с 4-й трогаться было. А вот на D15B2 каждый обгон - задача.
Поэтому, по мотору я определился уже однозначно - от 1,8 минимум. А там уже в зависимости от ситуации.[/quote]

Вашего позволения выскажусь и я! Не знаю, как д15, но мой д16 после первой поездки за рулем удивил именно тягой на низах!! Да, после например мацдая 626 1,8 когда, на оборотах 1,5-2тыс она мало того, что не ехала она еще и страшные звуки издавала, то сивеГ едет!
Да он не пуляет но он едет и не издает не понятных звуков.
И на сивеке можно ездить на 3й передаче практически на всем диапазоне городского движения (даже в тырнете об этом пишут), 3я передача покрывает диапазон скорости 30-130км/час.
Да он шумный, да он низкий, любит хорошие дороги, как и все ипонцы схожего класса. Очень важно подобрать правильную резину (для себя решил что это 195*55*15)но за такие деньги и с таким мотором я альтернативы не вижу.
Кузова беспроблемные бывают! У меня такой Не вареных и не битых наверное нет, но нормально восстановленый найти можно.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

RedLine — Tue, 02 Mar 2010 17:00:26 GMT

victor17, Витя, мотор ej205.. а ты, ну хоть приблизительно, не помнишь, что там поламалось на 6к??

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Tue, 02 Mar 2010 15:39:17 GMT

MF_Killa:

bihta:

MF_Killa:Блок б16 в барахолке вон продается с потрахами за 250уе

Это исключение, нежели правило.

б20 блок стоит стокаже. Все так делают Так что не Сцы. не так страшен ВТИ, как его малюют

Да, тут согласен Б20 блок единственный здравомыслящий выход.
Но, первое- Витиай хер найдёшь в продаже и цена космос.
второе - они убиты "в дрыщь",
третье- замена блока- разрешение в киевском автодорожном институте (точно название не помню), справкой из ГАИ при такой замене не обойтись.

Added after 1 minutes:

victor17:

bihta:

victor17:
нед ej20t или как он там зовется на wrx

А ну да, на турбах там геморрой то стук 4-го цилиндра, то вкладыш провернуло, то маслянный насос надо тюнинговый ставить, так как родной не обладает производительностью должной для обеспечения того же 4-го цилиндра смазкой. Турбу из Субары исключил для себя однозначно..Так, как такого начитался по Субовским форумам. Вот, кто, кто,- а именно владельцы ВРХ больше чинятся чем ездят (при том на свежих относительно моделях).

рипер продает оч ухоженый экземпляр.

Мне, не формат

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

victor17 — Tue, 02 Mar 2010 15:36:38 GMT

bihta:

victor17:
нед ej20t или как он там зовется на wrx

рипер продает оч ухоженый экземпляр.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Tue, 02 Mar 2010 15:33:30 GMT

victor17:
нед ej20t или как он там зовется на wrx

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

MF_Killa — Tue, 02 Mar 2010 15:31:26 GMT

bihta:

MF_Killa:Блок б16 в барахолке вон продается с потрахами за 250уе

Это исключение, нежели правило.

б20 блок стоит стокаже. Все так делают Так что не Сцы. не так страшен ВТИ, как его малюют

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Tue, 02 Mar 2010 15:30:08 GMT

MF_Killa:Блок б16 в барахолке вон продается с потрахами за 250уе

Это исключение, нежели правило.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

victor17 — Tue, 02 Mar 2010 15:29:19 GMT

bihta:

victor17:

Evo VII:

bihta:
Почему тема и перетекла от Мазды и Субарки, в сторону старой живой CB-хи
Буду кумекать.

Авто это не только двиг и подвеска. но и кузов. А самый дорогой ремонт -кузовной.

не факт. у меня вот случилось то чего так боится бихта, на ровном месте стуканул двиг.
итог $6000

Та понимаешь, хер бы с ним с тем F22A или F20, если бы он стукнул его на разборе за 600 баксов можно купить с потрохом, но вот стукани даже Легасевский EJ20E на 116 лошадей, его толкают за 900-1000 у.е. и не меньше, а если B16 или B18 стуканёт, то придётся за блок - продавать собственную пропитую почку.
Кстати, а что у тебя такого стукнуло за 6000 у.е. (неужели свежий и самый надёжный Субаровский EJ30 с цепным приводом валов)?

нед ej20t или как он там зовется на wrx

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

MF_Killa — Tue, 02 Mar 2010 15:28:56 GMT

bihta:

victor17:

Evo VII:

bihta:
Почему тема и перетекла от Мазды и Субарки, в сторону старой живой CB-хи
Буду кумекать.

Авто это не только двиг и подвеска. но и кузов. А самый дорогой ремонт -кузовной.

не факт. у меня вот случилось то чего так боится бихта, на ровном месте стуканул двиг.
итог $6000

Блок б16 в барахолке вон продается с потрахами за 250уе

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Tue, 02 Mar 2010 15:23:11 GMT

victor17:

Evo VII:

bihta:
Почему тема и перетекла от Мазды и Субарки, в сторону старой живой CB-хи
Буду кумекать.

Авто это не только двиг и подвеска. но и кузов. А самый дорогой ремонт -кузовной.

не факт. у меня вот случилось то чего так боится бихта, на ровном месте стуканул двиг.
итог $6000

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

victor17 — Tue, 02 Mar 2010 15:17:02 GMT

Evo VII:

bihta:
Почему тема и перетекла от Мазды и Субарки, в сторону старой живой CB-хи
Буду кумекать.

Авто это не только двиг и подвеска. но и кузов. А самый дорогой ремонт -кузовной.

не факт. у меня вот случилось то чего так боится бихта, на ровном месте стуканул двиг.
итог $6000

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Tue, 02 Mar 2010 15:16:26 GMT

Evo VII:

bihta:
Почему тема и перетекла от Мазды и Субарки, в сторону старой живой CB-хи
Буду кумекать.

Авто это не только двиг и подвеска. но и кузов. А самый дорогой ремонт -кузовной.

Именно.. Как раз в первую очередь смотреть буду именно на это. Но понимаешь, так как Хонды нихрена толком не цинковались в 90-е, то и ржавеют порядком. Больше, кстати нежели Мазды 626-е и Легаси (оцинковка полная по кузову). Так, что нержавая Хонда 90-х это гиперультразадача, но возможно, что и разрешимая.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Evo VII — Tue, 02 Mar 2010 15:12:22 GMT

bihta:
Почему тема и перетекла от Мазды и Субарки, в сторону старой живой CB-хи
Буду кумекать.

Авто это не только двиг и подвеска. но и кузов. А самый дорогой ремонт -кузовной.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Tue, 02 Mar 2010 15:11:43 GMT

Да с 98- года да.. Есть такие экземпляры.

Bobbsta: А аккорды шестого поколения, насколько я понимаю тебе сейчас не по карману?

К сожалению, вопрос по ним закрыт пока что.

Bobbsta: А на пятые аккорды цена имхо - космос, хотя спору нету, он побогаче сивика будет, корабль эдакий.

После пятого Акорда покупать опять пятый-это жесть.

Bobbsta: Но сивик найти проще и дешевле.
Я-бы на твоем месте забил на всё, и искал 1.8вти универсал английский, те машины потяжелее, и побогаче внутри, значительно ближе к аккорду и мотор ого-го.

Если у Витиая мотор стукнет, то я точно без штанов останусь пока его сделаю. Витиай исключён вобще, черезчур редкий.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

victor17 — Tue, 02 Mar 2010 15:06:33 GMT

Bobbsta:Саша, реально найти сивик 98-01 неубитый, такие в природе есть и не редкость, они тут продавались, и главное покупались даже в автосалонах новыми, и есть экземпляры прям с сервисными книгами и т.д.
А аккорды шестого поколения, насколько я понимаю тебе сейчас не по карману?
А на пятые аккорды цена имхо - космос, хотя спору нету, он побогаче сивика будет, корабль эдакий.
Но сивик найти проще и дешевле.
Я-бы на твоем месте забил на всё, и искал 1.8вти универсал английский, те машины потяжелее, и побогаче внутри, значительно ближе к аккорду и мотор ого-го.
Практическая рекомендация, основанная на методе исключения, так сказать)

Он же только продал его

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Bobbsta — Tue, 02 Mar 2010 15:01:41 GMT

Саша, реально найти сивик 98-01 неубитый, такие в природе есть и не редкость, они тут продавались, и главное покупались даже в автосалонах новыми, и есть экземпляры прям с сервисными книгами и т.д.
А аккорды шестого поколения, насколько я понимаю тебе сейчас не по карману?
А на пятые аккорды цена имхо - космос, хотя спору нету, он побогаче сивика будет, корабль эдакий.
Но сивик найти проще и дешевле.
Я-бы на твоем месте забил на всё, и искал 1.8вти универсал английский, те машины потяжелее, и побогаче внутри, значительно ближе к аккорду и мотор ого-го.
Практическая рекомендация, основанная на методе исключения, так сказать)

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Tue, 02 Mar 2010 15:00:28 GMT

Evo VII:

bihta:
Ну на СТО стоят одинаково все старые машины, как Сивики так и Аккорды (только в зависимости от хозяев. Один ездит пока не отвалится, другой гонит каждый раз, когда услышал скрип)
Если бы уменя были пробеги как у почтовой лошади, я бы подумал, но для максимум 7 тыс км в год.. комфорт играет для меня большую роль, нежели экономия 2 литров бензина на сотню.

Вот. В зависимости от хозяев.
Я когда выбирал Сивик насмотрелся. Да и ты думаю тоже. 90 процентов авто 90-х - дрова.
И тут выбор не Мазда или Суба, а то что найдешь в живом состянии.

Ну это,я как бы и не спорю.. Где то около 90 процентов - дрова.
Почему тема и перетекла от Мазды и Субарки, в сторону старой живой CB-хи
Буду кумекать.
А может просто плюну на всё и возьму ВАЗ 21213 (Тайга) и набор гаечных ключей

Added after 4 minutes:

victor17:

bihta:Стоимость обесшумки приблизительно от 3500-до 5000 грн. это было ранее, сейчас не в курсе, но полюбому не 100 у.е.

если просто обесшумить двери, уже сивик переиграет аккорд

Ну это половинчатое решение, глобально говоря. С тем, же успехом подкинуть вибропласта на двери Аккорда и будет чуть ли не Вольво

Ну не особо я склонен к Сивику, как раз потому что владел Сивиком 94-го года. Да, D15B2 беспроблемный вобщем мотор, простой как рубанок, дешёвый, но он не едет нихрена, я уже не в возрасте драгрейсера, но тяга есть тяга, и ездить на 2 литровом приятнее, нежели визжать и выкручивать мотор на 1,5 литровом. На 2 литровом- 3 передача, как автомат по горду. На Н23 вобще можно с 4-й трогаться было. А вот на D15B2 каждый обгон - задача.
Поэтому, по мотору я определился уже однозначно - от 1,8 минимум. А там уже в зависимости от ситуации.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

victor17 — Tue, 02 Mar 2010 14:54:33 GMT

если просто обесшумить двери, уже сивик переиграет аккорд

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Tue, 02 Mar 2010 14:53:09 GMT

Стоимость обесшумки приблизительно от 3500-до 5000 грн. это было ранее, сейчас не в курсе, но полюбому не 100 у.е.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Evo VII — Tue, 02 Mar 2010 14:51:04 GMT

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Tue, 02 Mar 2010 14:50:14 GMT

Evo VII:

bihta:
Та дохлые они, опять не мотор, а визжалка; и шумка никакая, да и устойчивость на дороге на больших скоростях не в дугу даже по сравнению со старыми CB7.
Вобщем покумекаю.

Зато они едут по дроге а не стоят на СТО )))))))))))

Added after 3 minutes:

bihta:
Зачем мне брать Сивик, и делать ему шумку, ставить на 15-е колёса, и прочее, если всё это в базе есть у Аккорда. CB7 не был редкостью никогда.

Потому как СБ 7 это начало 90-х. А время не щадит железо.
И шансы найти машину начала 90-х, которую не нужно переваривать малореально.
А купить авто и тут же в ремонт? Зачем?
Лучше визжит но ездит чем тихо стоит.

Ну на СТО стоят одинаково все старые машины, как Сивики так и Аккорды (только в зависимости от хозяев. Один ездит пока не отвалится, другой гонит каждый раз, когда услышал скрип)
Если бы уменя были пробеги как у почтовой лошади, я бы подумал, но для максимум 7 тыс км в год.. комфорт играет для меня большую роль, нежели экономия 2 литров бензина на сотню.

Added after 2 minutes:

victor17:

bihta:
Глобально говоря, у европейцев того же класса она на три головы выше. Это да, но я тебе скажу, разница между Сивиком и Аккордом по шумке есть и вполне ощутимая.

100 уе и она будет ощутимая, но уже в пользу сивика

Та ну, Витя, за эти бабки, я только старыми секондхендовскими трусами смогу запихать карты дверей, но не более того. По расценкам на шумку я в курсе. Когда был Сивик, я зондировал по этому вопросу почву.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

victor17 — Tue, 02 Mar 2010 14:47:20 GMT

100 уе и она будет ощутимая, но уже в пользу сивика

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Tue, 02 Mar 2010 14:44:28 GMT

victor17:

bihta:

Bobbsta:bihta, ты недавно писал, что на своем ЦБ проехал всего ничего, меньше 10к км, по моему глубокому убеждению лучше всего найти сивик с д15-д16 мотором, люком, кондером, сделать шумку и обуть в хорошую резину, так будет проще и дешевле, чем искать всякие редкости

Added after 1 minutes:

Просто о устойчивости на скоростях и т.д. разговоры как-то в пользу бедных, спрашивайте о вкусе пирога у тех, кто его ел))

У меня был Сивик, и я знаю, что это такое, и что такое D15 и D16, а также, что такое F22 и H23 я в курсе, и какая между ними реальная разница тоже.
Зачем мне брать Сивик, и делать ему шумку, ставить на 15-е колёса, и прочее, если всё это в базе есть у Аккорда. CB7 не был редкостью никогда.

В данном случае "шумка" что у аккорда что у сивика - одинаковая, т.е. ее попросту нет.

Глобально говоря, у европейцев того же класса она на три головы выше. Это да, но я тебе скажу, разница между Сивиком и Аккордом по шумке есть и вполне ощутимая.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

victor17 — Tue, 02 Mar 2010 14:42:49 GMT

bihta:

В данном случае "шумка" что у аккорда что у сивика - одинаковая, т.е. ее попросту нет.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Evo VII — Tue, 02 Mar 2010 14:36:12 GMT

Зато они едут по дроге а не стоят на СТО )))))))))))

Added after 3 minutes:

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Tue, 02 Mar 2010 14:25:39 GMT

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Bobbsta — Tue, 02 Mar 2010 14:20:36 GMT

bihta, ты недавно писал, что на своем ЦБ проехал всего ничего, меньше 10к км, по моему глубокому убеждению лучше всего найти сивик с д15-д16 мотором, люком, кондером, сделать шумку и обуть в хорошую резину, так будет проще и дешевле, чем искать всякие редкости

Added after 1 minutes:

Просто о устойчивости на скоростях и т.д. разговоры как-то в пользу бедных, спрашивайте о вкусе пирога у тех, кто его ел))

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Tue, 02 Mar 2010 14:15:44 GMT

Evo VII:Не ипи моск и смотри Сивик 98- годов Или Ланос, или Матиз
Последние как шутка. Но на более свежим Сивиком задумайся.

Та дохлые они, опять не мотор, а визжалка; и шумка никакая, да и устойчивость на дороге на больших скоростях не в дугу даже по сравнению со старыми CB7.
Вобщем покумекаю.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Evo VII — Tue, 02 Mar 2010 13:46:52 GMT

Не ипи моск и смотри Сивик 98- годов Или Ланос, или Матиз
Последние как шутка. Но на более свежим Сивиком задумайся.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Tue, 02 Mar 2010 13:32:16 GMT

victor17:

bihta:

victor17:

bihta:

Вполне. Где-то так я и надумал.
Эх..блин сёдня УАЗ 469 с конверсии предлагали за 15000 грн., но я от такого "комфорта" умру

можно контакты, какраз думал о таком авто

Смотри личку.

Added after 21 hours 31 minutes:

Посмотрел я сегодня один CB3. Н-да время штука суровая. Хоть и не битый вроде, но всё таки таких машин без ржавчины не найти. Блин, а ведь кузовные работы и работы по покраске стоят некислых денег.

проходи мимо.
я ж тебе грил ищи по форумам ухоженные авто. просто так на базаре такие авто бывают редко.

Та не..всё не настолько страшно. То подумают, что я видел только руль с педалями
В принципе.. машина не бита, все панели родные. Для такого возраста, откровенно говоря, - это мегаслучай. Просто эти долбанные арки задние и низ багажника- они чутку ржавенькие.
Оно чутка чуткой, а по хорошему ремкоплект варить - бабло одинаковое, что на трухлой в дым, что на только начавшей. И ещё момент - вин код СВ3, а мотор 2,2. Думаю, что в Германии мотор меняли. Ну то такое.
Машинка в целом ничего, но вот только с ржавчинкой и без кондея.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

_dem — Tue, 02 Mar 2010 12:55:30 GMT

victor17, ну Вас же там не было

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

victor17 — Tue, 02 Mar 2010 12:50:56 GMT

bihta:

victor17:

можно контакты, какраз думал о таком авто

проходи мимо.
я ж тебе грил ищи по форумам ухоженные авто. просто так на базаре такие авто бывают редко.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Tue, 02 Mar 2010 12:44:18 GMT

victor17:

можно контакты, какраз думал о таком авто

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

victor17 — Mon, 01 Mar 2010 15:11:25 GMT

можно контакты, какраз думал о таком авто

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Mon, 01 Mar 2010 15:09:57 GMT

victor17:Моя рекомендация. Не заморачиваайся с маркой авто, определись с классом (в твоем случае седан Д класса) и ищи по форумам, иногда люди продают очень ухоженные авто по разным причинам, вот я в свое время купил СВ3 в офигительном состоянии. Короче идея ясна ?

Вполне. Где-то так я и надумал.
Эх..блин сёдня УАЗ 469 с конверсии предлагали за 15000 грн., но я от такого "комфорта" умру

victor17: Тока забей на мощные авто, на один СВ7 приходится 30 СВ3. А ты, я смотрю все за мощью гонишься.

Ну, в целом дискомфортно пересесть на меньшую мощность после 158 сил, но касаемо формулы мощность=большая убитость, вобщем понимаю.

victor17: ЗЫ И скорее всего забей на субару, это не самое надежное авто.

К сожалению, всё таки к этому уже склоняюсь. Жаль.
И в связи с этим имею глубокую обиду на япошек, что эти заразы не делали на Европу Хонду Торнео и Тойоту Калдину в т.ч. и на 4wd.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

_dem — Mon, 01 Mar 2010 13:27:01 GMT

BlaD, виноват, факт

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

BlaD — Mon, 01 Mar 2010 13:17:03 GMT

_dem:AkulA, у вектр кузова - го%но, пардон. В таком возрасте он либо прогнивший насквозь, либо прогнивший, зашпатлеванный и поркашенный
Машины были хорошие... Жаль, что были..

Может Вы перепутали с Веркой-А?
В-шки с 98-го года вроде шли частично оцинкованые и особых проблем с кузовом не замечалось(кроме битых конечно), а ранние модели гнили сильно.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

_dem — Mon, 01 Mar 2010 12:51:23 GMT

AkulA, у вектр кузова - го%но, пардон. В таком возрасте он либо прогнивший насквозь, либо прогнивший, зашпатлеванный и поркашенный
Машины были хорошие... Жаль, что были..

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

AkulA — Mon, 01 Mar 2010 12:45:41 GMT

найди вектру Б с нормальным кузовом, нельзя сказать, что машина сверхнадежная, но запчастей валом любых, двигатели 1.8-2.0 нормально ходят и делаются на ура, разборок хватает, главное -кузов...

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

victor17 — Mon, 01 Mar 2010 12:13:45 GMT

Моя рекомендация. Не заморачиваайся с маркой авто, определись с классом (в твоем случае седан Д класса) и ищи по форумам, иногда люди продают очень ухоженные авто по разным причинам, вот я в свое время купил СВ3 в офигительном состоянии. Короче идея ясна ?

Тока забей на мощные авто, на один СВ7 приходится 30 СВ3. А ты, я смотрю все за мощью гонишься.
ЗЫ И скорее всего забей на субару, это не самое надежное авто.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Mon, 01 Mar 2010 11:47:36 GMT

V:bihta, теперь я знаю куда деваются все бу авто - они уезжают в Чернигов, там их доводят до ума и ездят
Я к чему. Да, прошлый аккорд был геморным авто. Но ты в него вложил силы и деньги, почему нельзя было ездить? Я подозреваю что там будет и с субой\аккордом, ты их купишь, поймешь что это геммор и будешь опять пытаться продать дорого.
всё моё скромное имхо

Любое б/у авто - это геммор, просто в зависимости от состояния - и гемморрой разный. Если из всех проблем только капиталка мотора- то это маленький геморчик. А если и подвеска вся и рулевая рейка и кузов во всех местах протыкается пальцем- то это хронический неизлечимый геммороище.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Anonymous — Mon, 01 Mar 2010 08:58:46 GMT

bihta, теперь я знаю куда деваются все бу авто - они уезжают в Чернигов, там их доводят до ума и ездят
Я к чему. Да, прошлый аккорд был геморным авто. Но ты в него вложил силы и деньги, почему нельзя было ездить? Я подозреваю что там будет и с субой\аккордом, ты их купишь, поймешь что это геммор и будешь опять пытаться продать дорого.
всё моё скромное имхо

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Mon, 01 Mar 2010 08:12:06 GMT

AkulA:Витя17 все правильно разложил
я вот не пойму, автор думает, что может найти 17-летнюю машину с родным 200 тык пробегом да еще и на периферии Да эти машины и попадают туда из крупных городов после того как их хорошо покатали, и чем дальше эта самая периферия от крупного города, тем больше машина укатанная и тем хуже ее обслуживали.

Всё относительно. Не все попадают из Киева или из крупных городов, иногда бывают когда машины пригонялись перегонами под заказ из Европы под конкретного владельца.
Их немного, но они есть. Касаемо обслуживания, не только в Киеве есть адекватные СТО и гаражные мастера, да и не у всех владельцев руки из ж...ы.
Кстати на западной Украине огромное количество ранее привозимых из Европы именно под заказ или под документы.

Added after 12 minutes:

V:не в обиду сказано но стартопик садомазохист
покупать машину готовясь уже делать капремонт.
я чтото не понимаю в этой жизни...

Я просто знаю, что такое б/у авто. Ну состояние кузова можно посмотреть, ну подвеска, геометрия, но вот по двигателю часто вопрос, часто и густо меряют компрессию-она вроде нормуль и ровная, а потом двиг масло хавает (кольца нормальные, а сальникам клапанов - хана). Вот, в лучшем случае на переборку ГБЦ и попадаем, а так по хорошему, то я всегда старался подкинуть вкладыши и кольца.
При покупке б/у авто всё предусмотреть невозможно.

Я почему так делаю и почему так подхожу..Можно взять и китайца нового за эти деньги, предположим, что там вcё новое и, допустим, не будет ломаться, но что я получу от китайца? В лучшем случае - 1,6 литровый 100 сильный мотор, передний привод, и кондиционер (максимум). Убогий салон и простор, как в сельском туалете.
Блин, за гораздо меньшие деньги большее можно получить от сохранившегося CB7 1992 года (тот же кондей, и иногда даже сохранившийся airbag) и просто капитальнуть ему мотор за 500 у.е. и ездить.
Вот и весь мой подход к б/у авто.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Anonymous — Sun, 28 Feb 2010 22:38:32 GMT

не в обиду сказано но стартопик садомазохист
покупать машину готовясь уже делать капремонт.
я чтото не понимаю в этой жизни...

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

AkulA — Sun, 28 Feb 2010 20:25:32 GMT

Витя17 все правильно разложил
я вот не пойму, автор думает, что может найти 17-летнюю машину с родным 200 тык пробегом да еще и на периферии Да эти машины и попадают туда из крупных городов после того как их хорошо покатали, и чем дальше эта самая периферия от крупного города, тем больше машина укатанная и тем хуже ее обслуживали.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Sun, 28 Feb 2010 07:07:14 GMT

victor17:я тока одного не понял, ты так долго выбирал свой аккорд, потом еще дольше его продавал чтобы взять мазду GE ?
которая как минимум шаг на месте по сравнению с аккордом ато и шаг назад, да и легась - толку в нем. полный привод ? ну то такое. зато у меня в аккорде СВ, двиг 450к прошел и не берет масла ни грамма, у субару такие случаи можно пересчитать по пальцам.
так что как минимум не ясно, ты скажешь что аккорд сыпаться стал, ага, а мазда и суба стояли в гаражах и ждали пока ты их купишь

Просто есть сумма после продажи и расчитываю на "около неё". Мазда GE после озвученного в теме, откровенно говоря, перестала быть интересна. Да и тему по ней я поднял только вот из-за этого - http://auto.ria.ua/auto_mazda_2308596.html

Легась интересен именно полным приводом. А по нему рассматривается только мотор EJ20E, как наиболее безпроблемный.
Касаемо моего бывшего Аккорда, то моя ошибка была - покупка самой мощной машины в кузове без диагностики, основываясь, только на визуальных данных, за что я заплатил сполна. Количество геммороя принесшего мне H23A3 мотором - отвадило от такого приобретения на долго.

Касаемо того, что Легаси и Мазды стояли на месте, понятно что нет, но машины я планирую выбирать на периферии, так как в Киеве и больших городах пробеги "как у почтовых лошадей", а вот в небольших как раз можно найти и машину 1993 года с реальным 200 тыс. пробегом. Случаи, хоть не частые, но варианты есть.

А основным требованием в выборе будет живой (небитый сильно) кузов.
А вот по мотору, я вобщем готовлюсь на западло, именно поэтому вопросы капиталки мотора и штудирую. Если на Сивку капиталка стоила в своё время 250-300 у.е. с расточкой и з/ч, то например на Вазза СТО мне озвучили за капиталку EJ20E сумму превышающую 1000 у.е., что есть неадекватно для 115 сильного мотора в принципе.
Серёга же Трахим озвучил сумму в около 800 у.е. под ключ, что дешевле, но тоже не кисло (это по моему без расточек). И объяснил, мне, что при переборке такого мотора основная сумма за работу уходит именно за снятие.

Касаемо 450 тыс. и ни капли масла жора на СВ, то это только лишь, если пробег родной.

Даже если приобретение Легася, можно расценивать как шаг на месте, то пусть это будет шаг на месте, но он просто будет выбран не убитый в хлам.
Честно говоря, по своему горькому опыту по Аккорду СС7, я скажу, лучше бы я за эти бабки взял CB7 из верхнего ценового диапазона, но он был бы относительно беспроблемен (да и запчастей с ибэя на него валом).
Пардон за сумбурное изложение.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

victor17 — Sat, 27 Feb 2010 20:53:14 GMT

я тока одного не понял, ты так долго выбирал свой аккорд, потом еще дольше его продавал чтобы взять мазду GE ?
которая как минимум шаг на месте по сравнению с аккордом ато и шаг назад, да и легась - толку в нем. полный привод ? ну то такое. зато у меня в аккорде СВ, двиг 450к прошел и не берет масла ни грамма, у субару такие случаи можно пересчитать по пальцам.
так что как минимум не ясно, ты скажешь что аккорд сыпаться стал, ага, а мазда и суба стояли в гаражах и ждали пока ты их купишь

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Sat, 27 Feb 2010 16:54:13 GMT

SIR:
А на сколько лет ты собираешся брать староватенькую машинку? просто ты все упираешься в вопрос "капитализации" двигателя. Такие машины берут максимум годиков на три, не дожидаясь капиталки, и продают.............

Собственно сложно сказать наверняка, года на 3. Просто всё зависит от того, насколько машина будет меня устраивать.

Added after 2 minutes:

Evo VII:

вот именоо такие и можно купить

Большая часть вторичного рынка по таким машинам - дрова. Я, собственно, это понимаю, так как такого нагляделся когда СС7 выбирал, волосы дыбом вставали (в том числе и от состояния некоторых машин одноклубников), но проскакивали и очень живенькие варианты, как правило в верхнем ценовом сегменте.

Added after 9 minutes:

victor17:

bihta:
Если бы Субара не имела оппозитный мотор, а был обычный рядник, я бы даже не раздумывал особо.

это от недостатка опыта владения. принципиально сложнее там только одна операция регулировка клапанов, но ее НИКТО не делает.
свечи мне поменяли за 1 час (6шт)
следующий раз буду менять через 90 000 км (т.к. на бензине не езжу)

Регулировка клапанов там раз в 150 тыс км..я то понимаю, что это редкий случай.
Но вот, если упаси Боже, прокладка одной из головок блока даст течь (именно прокладки ГБЦ, а не клапанной крышки), то в обычном ряднике снять поставить голову и поменять прокладку 700-900 грн за работу. А вот Субовский даже EJ20E придётся вынимать из машины, а это уже будет под 3000 грн. И для капиталки мотора тоже вынимать мотор и снимать две головки. Для новых машин такая проблема далека, но при б/у, как бы есть вероятность таких вот моментов.
Именно это меня и держит.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Evo VII — Sat, 27 Feb 2010 13:25:14 GMT

вот именоо такие и можно купить

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

SIR — Sat, 27 Feb 2010 12:46:41 GMT

bihta:

SIR:ну рас уж тут а маздах речь идет, то почему не остановиться на нормальном 6-м кседосе, там тоже V6, правда 2,0л. но......а если тебе и правда нужна зажигалка в корабле, то (если говорить о маздах) смотри 9-й кседос с миллеровским двигателем)))
там нармально прёт 213л.с.!!!
сам кузов 9-го кседоса не меньше твоего аккорда, да и наверное классом чуток выше
главное все найти в хорошем состоянии)
или не париться, и искать аккорд свежее того что продал)

как то быстро даже пример нашелся)))
http://avtobazar.ua/mazda-xedos-9-odessa-1-362874-1.html

С Миллеровским я его хер откапиталю где,там и нагнетатель и фазы впуска радикально отличаются от обычных, его ещё настроить вопрос будет вероятно.. Мотор далеко не простой по конструкции.
Касаемо Аккорда..ты знаешь, может быть, если с Легаси не сложится, то так и будет.

Added after 1 minutes:

spud:

bihta:
Мазда 323 по сути и классу тот же Сивик, дохлые моторы с никакой тягой на низах, которые вечно нужно крутить, чтобы оно хоть как-то двигалось, шумоизоляция не в дугу.

нунуну. саш, не будь так категоричен мазду 323ф ба с кседос-6 мотором V6 2.0 найти проще чем такой акк как у тебя. эт офтоп конеш, но троечки тоже давольно тяговиты бывают. по теме, мне 626ge не нравится в принципе, как внешне так и внутренне

Ещё когда выбирал Сивик..подыскивал Мазду 323 как раз с V6, я тебе скажу не так то просто его найти, конечно легче чем Б16 мотор, но тоже не самая простая задача.

А на сколько лет ты собираешся брать староватенькую машинку? просто ты все упираешься в вопрос "капитализации" двигателя. Такие машины берут максимум годиков на три, не дожидаясь капиталки, и продают.............

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

RedLine — Sat, 27 Feb 2010 09:22:23 GMT

victor17:

bihta:
Если бы Субара не имела оппозитный мотор, а был обычный рядник, я бы даже не раздумывал особо.

ага))) а на 4х цилиндровом моторе свечи я сам под домом менял за 40 минут)) в следующий раз наверное быстрее справлюсь)) так что, к недостаткам я бы оппозитник не относил))

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

victor17 — Sat, 27 Feb 2010 09:09:35 GMT

bihta:
Если бы Субара не имела оппозитный мотор, а был обычный рядник, я бы даже не раздумывал особо.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Sat, 27 Feb 2010 08:46:07 GMT

_dem:bihta, Я после этой зимы в аналогичных раздумьях.
С другой стороны, настораживает то, что в январские апокалипсисы всего две машины способны были самостоятельно выгребтись со двора, да еще и вытаскивали остальных, аки GiveMe5 на своем тибидохе
Это соседская Нива и мой аккорд.
Что, в свою очередь, наводит на мысли о том, что рулит не привод - рулит в первую очередь прокладка
Особенно радует, когда приезжаешь на обед, аккуратно прогребшись по двору, и наблюдаешь из окна, как на той же самой колее откапываются с интервалом в 5 метров Камри, китаец какой-то и соседский S-класс

Да, этой зимой я первый раз за три зимы сел так, что не смог сам выгребтись, не выходя из машины,
Но есть мнение, что, сидя на пузе, вид крутящяхся в воздухе четырех колес вместо двух вряд ли подымает настроение.

Полный привод всё равно полный. Да сложнее в ремонте, да дороже немного, но зато почти везде и всегда. В городе джип не нужен. Я очень жалею только лишь о том, что японцы практически ничерта из неджипового 4wd в Европу не поставляли, потому альтернатив Субаре и нету в этом сегменте.

Added after 55 seconds:

Если бы Субара не имела оппозитный мотор, а был обычный рядник, я бы даже не раздумывал особо.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

_dem — Sat, 27 Feb 2010 07:42:50 GMT

bihta, Я после этой зимы в аналогичных раздумьях.
С другой стороны, настораживает то, что в январские апокалипсисы всего две машины способны были самостоятельно выгребтись со двора, да еще и вытаскивали остальных, аки GiveMe5 на своем тибидохе
Это соседская Нива и мой аккорд.
Что, в свою очередь, наводит на мысли о том, что рулит не привод - рулит в первую очередь прокладка
Особенно радует, когда приезжаешь на обед, аккуратно прогребшись по двору, и наблюдаешь из окна, как на той же самой колее откапываются с интервалом в 5 метров Камри, китаец какой-то и соседский S-класс

Да, этой зимой я первый раз за три зимы сел так, что не смог сам выгребтись, не выходя из машины,
Но есть мнение, что, сидя на пузе, вид крутящяхся в воздухе четырех колес вместо двух вряд ли подымает настроение.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Sat, 27 Feb 2010 05:38:54 GMT

_dem:bihta, Может, тебе продать CB7 2.2 ?

Это называется деградация, был СС7-стал CB7
Хотя я твой CB7 видел, внешнее впечатление он призводит очень не плохое, да ремонтопригоднее СС7 (хотя бы за счёт самого F22A3 и херовой тучи запцацек на ebay.com), но пожалуй с такой покупкой я повременю. Да и всё таки полный привод после такой урожайной зимы не даёт покою.
Если бы CB7 был полноприводным- я бы даже нераздумывал

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

_dem — Fri, 26 Feb 2010 22:49:36 GMT

bihta, Может, тебе продать CB7 2.2 ?

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Fri, 26 Feb 2010 22:48:52 GMT

spud:

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

SIR — Fri, 26 Feb 2010 16:13:18 GMT

ну рас уж тут а маздах речь идет, то почему не остановиться на нормальном 6-м кседосе, там тоже V6, правда 2,0л. но......а если тебе и правда нужна зажигалка в корабле, то (если говорить о маздах) смотри 9-й кседос с миллеровским двигателем)))
там нармально прёт 213л.с.!!!
сам кузов 9-го кседоса не меньше твоего аккорда, да и наверное классом чуток выше
главное все найти в хорошем состоянии)
или не париться, и искать аккорд свежее того что продал)

как то быстро даже пример нашелся)))
http://avtobazar.ua/mazda-xedos-9-odessa-1-362874-1.html

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

spud — Fri, 26 Feb 2010 15:56:09 GMT

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Fri, 26 Feb 2010 15:51:44 GMT

al323f:bihta, Саша, по-моему ты сейчас олицетворение фразы" "перед тем как купить что-нибудь ненужное, надо продать что-нибудь ненужное". Не помню, откуда это.
По теме. У меня были 2 мазды (правда, 323-и).
323 (1,6 бензин) 92 г.в. и 323Ф (1,5 бензин)96 г.в.
Время владения лет пять (суммарно), общий мой пробег около 100 тыс. Отличные были машины. Копеечное обслуживание, неубивамые подвески, беспроблемные движки.
Если что - на разборках полно кузовщины (было).

Уже продал, как раз не нужное.
По поводу 323 понимаешь, я как бы пока что не совсем готов сесть после Аккорда, (какой бы СС7 ломучий не был) в машину классом ниже.
Мазда 323 по сути и классу тот же Сивик, дохлые моторы с никакой тягой на низах, которые вечно нужно крутить, чтобы оно хоть как-то двигалось, шумоизоляция не в дугу. После поездки на 300 км..от звука D15B2 просто болела башка и была усталость. После моего старого Сивика 94 года, Аккорд показался мне просто кораблём-паровозом и не только по тяге, но и прежде всего по шумоизоляции и комфорту в езде (его не мотыляло как какашку даже на 180 км/час). Да капиталка конечно на Сивку безусловно дешевле, запчасти несколько тоже, мотор сам по себе на разборке стоит 500 у.е., но Сивик и 323 я рассматриваю, как крайность, когда ничего другого из живых просто не найду.
Если в кратце охарактеризовать, какую бы машину хотелось- ремонтопригодную (в смысле адекватной стоимости обслуживания- в смысле, когда капиталка двигла не полстоимости машины стоит), комфортную в езде, и (по возможности) 4х4, но не джип.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

al323f — Fri, 26 Feb 2010 14:52:40 GMT

bihta, Саша, по-моему ты сейчас олицетворение фразы" "перед тем как купить что-нибудь ненужное, надо продать что-нибудь ненужное". Не помню, откуда это.
По теме. У меня были 2 мазды (правда, 323-и).
323 (1,6 бензин) 92 г.в. и 323Ф (1,5 бензин)96 г.в.
Время владения лет пять (суммарно), общий мой пробег около 100 тыс. Отличные были машины. Копеечное обслуживание, неубивамые подвески, беспроблемные движки.
Если что - на разборках полно кузовщины (было).

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Fri, 26 Feb 2010 13:17:27 GMT

al323f:Поиск никто не отменял:
http://www.autocentre.ua/ac/Service/Used-Cars/SUBARU-AUDI-12725.html

Это всё я уже поперечитывал. Интересует именно опыт конкретных людей..Так как все эти статейки, часто и густо простая перепечатка одних у других.

Added after 3 minutes:

victor17:

bihta:Только что - узнал стоимость капиталки KL мотора- отвернуло почти навсегда..Дефектовка - 600 у.е., собрать 700 у.е. и это без цены запчастей. Б/у мотор после капиталки в сборе -3000 у.е. Нах надо..дурдом просто.

лет 5 назад, просто поменять ремни ролики, гидронатяжители и тд обошлось в 2000 долл на KL

Это не цены-это полный идиотизм.. Н-да, теперь понятно почему 626-е иногда по 5000 долларов продают, так как там 3 ещё вкинуть надо.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

victor17 — Fri, 26 Feb 2010 11:43:06 GMT

лет 5 назад, просто поменять ремни ролики, гидронатяжители и тд обошлось в 2000 долл на KL

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Tarasevich — Fri, 26 Feb 2010 10:23:32 GMT

SIR, см пой пост выше. у меня было 2 626 мацд 1,8 и 2,5.
И еще: штуку баков такой нормальный мотор никогда не стоил

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

SIR — Fri, 26 Feb 2010 09:53:14 GMT

Tarasevich:SIR, ниедет , тока вид под капотом у него грозный .
bihta, да, 2,5 реально дорогой мотор в обслуге. ПРАКТИЧЕСКИ все моторы жрущие масло.
Если нужна будет инфо от мастеров, которые крутят мацды, маякни я поделюсь контактами

а ты ездил то что так утверждаешь?

Added after 2 minutes:

фига се как все подорожало(((
реально 2 года назад за штуку можно было купить не капиталеный но в хорошем состоянии мотор...

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

al323f — Fri, 26 Feb 2010 09:09:09 GMT

Поиск никто не отменял:
http://www.autocentre.ua/ac/Service/Used-Cars/SUBARU-AUDI-12725.html

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Thu, 25 Feb 2010 20:09:30 GMT

Ну едет не едет, а херова туча тяги с низов и 8,5 паспортных секунд до сотни тоже вполне сносно..
Контакты пока не нужно, спасибо. Я уже Серёге Трахиму позвонил..его расценки хотя бы "налазят на голову", но в целом ситуация понятна, мотор очень специфический в ремонте, его снимать надо для капиталки по сути как и Субовский..

Кстати, а кто что сказать дельного по Субарке смог бы, а?

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Tarasevich — Thu, 25 Feb 2010 17:20:54 GMT

SIR, ниедет , тока вид под капотом у него грозный .
bihta, да, 2,5 реально дорогой мотор в обслуге. ПРАКТИЧЕСКИ все моторы жрущие масло.
Если нужна будет инфо от мастеров, которые крутят мацды, маякни я поделюсь контактами

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Thu, 25 Feb 2010 15:01:36 GMT

Только что - узнал стоимость капиталки KL мотора- отвернуло почти навсегда..Дефектовка - 600 у.е., собрать 700 у.е. и это без цены запчастей. Б/у мотор после капиталки в сборе -3000 у.е. Нах надо..дурдом просто.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

SIR — Thu, 25 Feb 2010 14:39:36 GMT

bihta:Узнал тут нехорошую информацию, что Маздовский 2,5 не капиталится в принципе..Хотя по каталогам, на него ремонтные под 0,5 есть и вкладыши и кольца.. и поршни. Странно.
В объёмных моторах меня не так интересует мощность как таковая, интересен момент.

мой был капитален до меня, причем не раз, у меня как сказал тогда мне мастер капитален был аля как на жигулях"под 3-й ремонт".........так что капиталяца

Added after 48 seconds:

Tarasevich:bihta, относительно ломучести ничего конкретного сказать не могу. Все как у всех, шаровые, резинки и т.д.Больше всего напрягал стук гидриков. Кузов не шибко корозостойкий, арки задние, края капота, низ передних дверей (внутренняя часть филенки).
У 1,8 тот который на GE 105 сильный, а на GF 1,8 уже 115ти сильные.
SIR, я бы не сказал, что для V6 с объемом 2,5 маздовский мотор куда-то едет ! Ну может чуточку лучше чем мой хондовский 1,6. Кароче, со светофора он не едет вааще, но на трасе классно, 180 и не напрягается!

еще как едет!)))

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

_dem — Thu, 25 Feb 2010 13:22:20 GMT

Саша, ЛС

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Thu, 25 Feb 2010 12:39:49 GMT

Узнал тут нехорошую информацию, что Маздовский 2,5 не капиталится в принципе..Хотя по каталогам, на него ремонтные под 0,5 есть и вкладыши и кольца.. и поршни. Странно.
В объёмных моторах меня не так интересует мощность как таковая, интересен момент.

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Tarasevich — Thu, 25 Feb 2010 11:20:48 GMT

bihta, относительно ломучести ничего конкретного сказать не могу. Все как у всех, шаровые, резинки и т.д.Больше всего напрягал стук гидриков. Кузов не шибко корозостойкий, арки задние, края капота, низ передних дверей (внутренняя часть филенки).
У 1,8 тот который на GE 105 сильный, а на GF 1,8 уже 115ти сильные.
SIR, я бы не сказал, что для V6 с объемом 2,5 маздовский мотор куда-то едет ! Ну может чуточку лучше чем мой хондовский 1,6. Кароче, со светофора он не едет вааще, но на трасе классно, 180 и не напрягается!

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

SIR — Thu, 25 Feb 2010 11:02:15 GMT

у меня была Cronos, это GE для америки с двигателем 2,5л. такой как на 9-м ксетоксе, если не ошибаюсь то 167л.с. Зажигалка а не моторчег, особенно после 3000 об.)))
Позволю себе не согласится по поводу того что седан урод по сравнению с хетчем. Я например считаю наоборот, но это сам понимаешь на любителя, но и правды ради стоит заметить что хетчей гараздо больше на дорогах. За то седан тише)
Что касается стоимости ЗП то они действительно не особо дорогие, и разборок хоть отбавляй)
полный привод конешна редкость, и слышал от своего бывшего мастера что детали на ходовую редкость и дорогие очень.
Если нацелен на полный привод, то лучше канешна субарик)

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Thu, 25 Feb 2010 07:51:23 GMT

Tarasevich:bihta, у меня была мазда 626 1,8 93 г и 2,5 тоже 93го.
Машина нормальная ремонтнопригодная, вменяемые цены на запчасти, экономичная. Дизайн кузова (она были хетча) и салона - на любителя, сзади места маловато (на дальняк онли вдвоем), багажник впечатляет.
Моторы ВСЕ которые я встречал были со стучащими гидрокомпенсаторами, ничем особым не отличаются (имею ввиду надежность, мощность), короче совсем не хондовские.4вд это реальный раритет!!! в продаже за все время моего интереса маздами видел в продаже одну машину на полном приводе.
И еще: седан по дизайну реально уступает хетчу
мое умозаключение, что нормальная но безликая повозка!

Added after 1 minutes:

И еще: мотор 1,8 на разборке очень давно стоял 700долл с установкой.

Мотор 1,8 не рассматриваю..он никакой совсем там 90 лошадей.. у дяди была такая из Австрии пригнана. Едет конечно,но совсем грустно.
2,0 тоже не ахти, но всё таки 115 сил это хоть что-то, плюс ко всему такая зима настрорила на 4wd., а 2,5 с полным приводом мазд нету.

Такой вопрос, а что ломалось на Маздах?

RE: Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Tarasevich — Thu, 25 Feb 2010 06:44:23 GMT

bihta, у меня была мазда 626 1,8 93 г и 2,5 тоже 93го.
Машина нормальная ремонтнопригодная, вменяемые цены на запчасти, экономичная. Дизайн кузова (она были хетча) и салона - на любителя, сзади места маловато (на дальняк онли вдвоем), багажник впечатляет.
Моторы ВСЕ которые я встречал были со стучащими гидрокомпенсаторами, ничем особым не отличаются (имею ввиду надежность, мощность), короче совсем не хондовские.4вд это реальный раритет!!! в продаже за все время моего интереса маздами видел в продаже одну машину на полном приводе.
И еще: седан по дизайну реально уступает хетчу
мое умозаключение, что нормальная но безликая повозка!

Added after 1 minutes:

И еще: мотор 1,8 на разборке очень давно стоял 700долл с установкой.

Mazda 626 GE (4 wd) vs Subaru Legacy B11 (4 wd) : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

bihta — Thu, 25 Feb 2010 05:42:42 GMT

Собственно вопрос по сути,кто что посоветует касаемо приобретения?
1. Mazda 626 GE (2.0 16v- 115 л.с.) (4 wd) 1993 год, продаётся что-то около 5000 с небольшим доляроф.
2. Subaru Legacy B11 (2.0 мотор EJ20E 116 л.с.) (4 wd) 1996 год - 7000 доляроф (мотор якобы после переборки+ГБО4).

Интересует цена (относительная ремонтопригодность) эксплуатации (какое-то среднее арифметическое) по этим двум автомобилям (интересуют стоимости капиталок моторов, переборок подвесок, коробок, и т.д.).