Honda Mafia

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

nnazarov — Tue, 16 Feb 2010 18:06:42 GMT

По заключению техников с СТО "Лев", проблема связана с + клеммой (там типа какой-то контур через аккумулятор идет).
Клемму затянули, будем смотреть дальше.
Всем спасибо за советы.

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

Yashka — Tue, 16 Feb 2010 11:43:10 GMT

SooN:наркотики?

нет. наркотики не рулят - Унабтаниум

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

SooN — Tue, 16 Feb 2010 11:18:20 GMT

наркотики?

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

Jordan — Tue, 16 Feb 2010 09:15:44 GMT

На легенде была такая же фигня. Причина в слабо затянутой клеме "+".

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

Zhmenn — Tue, 16 Feb 2010 09:04:11 GMT

_dem:Zhmenn, извините, не вариант Для диодов это рабочий режим, там даже при желании производителю сэкономить не на чем

Пасиб,буду знать И это,на ТЫ лучше будет))
Прошу прощения за офф

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

Focke-Wulf — Tue, 16 Feb 2010 08:58:40 GMT

да, как многи написали, скорее всего клема. у меня была точно такая же ситуация на Европейской площади (там "ровная" брусчатка), в машине всё погасло и заблоктровался руль... оказалось "-" клема слетела .. так что скорее всего это оно, но к электрику можно заехать)))

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

_dem — Tue, 16 Feb 2010 08:57:27 GMT

Zhmenn, извините, не вариант Для диодов это рабочий режим, там даже при желании производителю сэкономить не на чем

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

Bobbsta — Tue, 16 Feb 2010 08:56:35 GMT

andressio:можэ с ключем шота.
может ты нечаянно ее сам заглушил?

не вариант

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

andressio — Tue, 16 Feb 2010 08:53:46 GMT

можэ с ключем шота.
может ты нечаянно ее сам заглушил?

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

Zhmenn — Tue, 16 Feb 2010 08:51:53 GMT

_dem:Zhmenn, не выполняет.
Нету там защиты.

Вся защита - диоды и реле заряда в генераторе.

Ну функцию нагрузки аккум выполняет,и при отключении аккума есть вариант,что диоды в генераторе "вылетят".Опять же,ИМХО.

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

_dem — Tue, 16 Feb 2010 08:30:34 GMT

Zhmenn, не выполняет.
Нету там защиты.

Вся защита - диоды и реле заряда в генераторе.
Остальная электроника имеет строго местную защиту по питанию, т.е. способна нормально работать при питании 9-18 вольт и не умирать при скачках до 60 В, если я правильно помню ГОСТ.

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

fartik — Tue, 16 Feb 2010 08:30:14 GMT

Это клемма. Теория сильная штука конечно но в этом случае это клемма.
Была у меня камри 20-ка. Еду себе спокойно в выходной по михайловской - музон слушаю - ляпота. Тут куяк - блым - добрый вечер - заиграл снова но с первой песни. думаю - ох тыш понимаешь как нехорошо проглюкавило. поднялся наверх на владимирскую - на первом светофоре на скорости 60 км в чаз - куяк - блым - добрый вечер - гироусилитель досвидания - тормоза прощай и тишина. Открыл капот - клемма висит около акума отдыхает. я ее назад прилепил и доехау до офиса на майдан, а там охранник миша мне отвертку вынес я клемму прикрутил и все ок. а машина эта была сказочной но ее в тотал разбил водитель зила и незаметил сука.

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

Zhmenn — Tue, 16 Feb 2010 08:10:49 GMT

Очень даже может быть клема.Аккум выполняет еще функцию стабилизатора напряжения.Вполне вероятно,что был плохой контакт,напряжение превысило норму,и сработала защита от перенапряжения(предполагаю,что есть такая).ИМХО
И это,тему бы в техничку наверное перенести надо.

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

Sultan — Tue, 16 Feb 2010 07:50:36 GMT

у меня как-то была такая же фигня...едешь...и бах...все погасло..авто заглохло...таки "+" клема...норм прикрутил...больше не повторялось...

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

Kafka — Tue, 16 Feb 2010 07:46:13 GMT

nnazarov, клема очень вряд ли. Согласен с BOKA, питание во время работы двигателя и движения идет от генератора.
У меня на CG85 те же симптомы были при проблемах с контактной группой замка зажигания. Глохла машина и на 150, в крайней левой полосе. Я бы искал именно там, в первую очередь. Petrush рассказывал что с той же проблемой "в свое время между ключем и торпедой мобилку засовывал чтобы до Киева доехать..."

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

SIMPATIK — Tue, 16 Feb 2010 05:18:04 GMT

nnazarov, не надо паниковать. Руль не блокируется пока не повернеш ключ в замке зажигания. Это просто отрубился гидроусилитель руля - мотор заглох и все стало: гидрач (это тот же насос, который работает от коленвала двигателя), помпа, генератор и, ессно, торомоза, но они не пропали, а стали "дубовыми" так как перестал работать вакуумный усилитель.

Привыкли, панимаш, к легкой водительской жизни . Пади в газоне баранку покрути

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

SooN — Tue, 16 Feb 2010 04:59:12 GMT

имхо, клема

для праверачки, заведи машину и сними клему, если заглохнет, знач есть косяки по генератору

Added after 41 seconds:

зы если не заглохла, возможно, что генератор уже выдохнул

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

nnazarov — Mon, 15 Feb 2010 19:53:03 GMT

b2k:было не давно у друга на мазде 3, тоже самое. Едиш, едиш, потом бац все вырубилось машина заглохла. Там причина была в + клеме, как только затянули нормально, больше не повторялось.
Я думаю что генератор здесь не причем. наверное в целях безопасности все блокируется и вырубается, ведь болтающаяся клемма приводит к искре, и это опасно.
Хотя на ходу руль без усилителя, и тормоза которые надо вдавливать с усилием, в некоторых руках не менее опасно.

спасибо, завтра с утра проверю клему еще раз. и будем наблюдать.

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

b2k — Mon, 15 Feb 2010 19:49:11 GMT

было не давно у друга на мазде 3, тоже самое. Едиш, едиш, потом бац все вырубилось машина заглохла. Там причина была в + клеме, как только затянули нормально, больше не повторялось.
Я думаю что генератор здесь не причем. наверное в целях безопасности все блокируется и вырубается, ведь болтающаяся клемма приводит к искре, и это опасно.
Хотя на ходу руль без усилителя, и тормоза которые надо вдавливать с усилием, в некоторых руках не менее опасно.

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

Yashka — Mon, 15 Feb 2010 19:25:07 GMT

т.е теоритически э то может быть от того что +-ая клема просто болталась, и это могло спровацировать откулючение через сигналку?

ихмо, наиболее вероятная причина при описанной в начале топика "болтающейся + клемме". При "отпадании" минуса симптомы иные.

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

nnazarov — Mon, 15 Feb 2010 19:20:43 GMT

Stinger:если при этом загорался чек то вполне - короткое замыкание (+ на массу)

ничего не загорается - эффект такой как-будто аккумулятор просто отключен.
не работает вообще ничего єлектрического.

Added after 1 minutes:

Yashka:

nnazarov:

Yashka:
Сигналка нормально поставлена? Установщики на плюсовой провод ничего не присобачили?

Ну с сигналкой уже 2 года езжу - проблем раньше не былою.

Added after 5 minutes:

MaxBotev:это сырость

как-то очень стремно становится. хорошо что у меня скорость была 20км/час
а если бы 60

и что с этим делать? какой блок от сырости может себя так вести, что-бы машину полностью на все 100% обесточить???

Да дело не в 2-х годах, а в плохом контакте на +. Часто установщики тулят туда провод питания сигналки просто сверху на болтик. А поведение многих сигналок при пропадании питания - обесточивание авто. Ну и иногда, делают разные дополнительные "прерыватели" с тем же эффектом. Если после утранения плохого контакта все будет ок - сигналка. Если нет - искать "отсыревшее" реле-прерыватель.

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

Yashka — Mon, 15 Feb 2010 19:15:07 GMT

nnazarov:

Yashka:
Сигналка нормально поставлена? Установщики на плюсовой провод ничего не присобачили?

Ну с сигналкой уже 2 года езжу - проблем раньше не былою.

Added after 5 minutes:

MaxBotev:это сырость

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

Stinger — Mon, 15 Feb 2010 19:13:19 GMT

если при этом загорался чек то вполне - короткое замыкание (+ на массу)

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

nnazarov — Mon, 15 Feb 2010 18:59:23 GMT

Yashka:
Сигналка нормально поставлена? Установщики на плюсовой провод ничего не присобачили?

Ну с сигналкой уже 2 года езжу - проблем раньше не былою.

Added after 5 minutes:

MaxBotev:это сырость

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

Yashka — Mon, 15 Feb 2010 18:37:16 GMT

nnazarov:Приключилась сегодня такая странная ситуация.
Еду вечером с работы, никого не трогаю и вдруг в машине вырубается полностью вся электрика
руль практически блокируется, тормоза тоже.
хорошо что скорость не большая и я с помощью ручника потихоньку докатываю до обочины.
выхожу из машины открываю капот, вдруг смотрю машина габаритами мигнула.
сажусь в салон, все заводится и все работает.

Заметил одну деталь - плюсовая клема аккамулятора осень плохо прикручена. я ее подтянул и поехал дальше.

Вопрос вот в чем? могло такое произойти от того что контакт на клеме пропал?

Сигналка нормально поставлена? Установщики на плюсовой провод ничего не присобачили?

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

MaxBotev — Mon, 15 Feb 2010 18:28:17 GMT

это сырость

RE: что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

BOKA — Mon, 15 Feb 2010 18:28:12 GMT

nnazarov, не от клемы, так как при стандартных условиях езды авто все питается от генератора, хотя если много источников тогда берет с АКБ...

что это может быть? : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

nnazarov — Mon, 15 Feb 2010 18:16:21 GMT

Приключилась сегодня такая странная ситуация.
Еду вечером с работы, никого не трогаю и вдруг в машине вырубается полностью вся электрика
руль практически блокируется, тормоза тоже.
хорошо что скорость не большая и я с помощью ручника потихоньку докатываю до обочины.
выхожу из машины открываю капот, вдруг смотрю машина габаритами мигнула.
сажусь в салон, все заводится и все работает.

Заметил одну деталь - плюсовая клема аккамулятора осень плохо прикручена. я ее подтянул и поехал дальше.

Вопрос вот в чем? могло такое произойти от того что контакт на клеме пропал?