Honda Mafia

RE: Послегарантийное обслуживание. : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

Yeti — Mon, 01 Mar 2010 13:01:47 GMT

Serg999, а зачем ждать неприятностей от двигателя, если Вы его не "насилуете" ?
Была у меня Мазда 1990 г.в., на одометре было 400000, сколько скручено никто не знает. Так там аж один раз сальники клапанов меняли...

RE: Послегарантийное обслуживание. : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

Serg999 — Thu, 25 Feb 2010 19:20:24 GMT

Chapa:ИМХО. Все зависит от того, сколько еще лет/зим вы собираетесь пользоваться этим автомобилем.
Собственно пробег больше 100тыс. – это для автомобилей после 1999 года уже срок приличный. И присматривать нужно чаще. Больше – да, но не меньше того, что в сервис-мануале.

А если 140 тыс,и автомобиль 2007 года? Вобщем,ход вашей мысли понял,спасибо!
Интересно,на каком километраже надо ждать неприятностей от двигателя? пока что,тьху-тьху,не подводил

RE: Послегарантийное обслуживание. : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

Chapa — Mon, 22 Feb 2010 21:45:12 GMT

ИМХО. Все зависит от того, сколько еще лет/зим вы собираетесь пользоваться этим автомобилем.

Вот мое видение периодичности замены масла+фильтр+возд.фильтр.

Интервал в 20тыс между заменами масла – ну это может для Европы. Но не у нас. Хотя есть нюансы.

Если накатывать пробег по трассе (например, сплошные командировки) при скорости не более 120км/ч (спокойный) – то замена масло+фильтр = 20 тыс., воздушный = 10тыс.
Тоже, но на скоростях не более 160км/ч (активный) – замена масла + фильтра = 15тыс. воздушного = 10тыс.
Тоже, но на скоростях не более 200км/ч (летчики) – замена масла + фильтра = 10тыс. воздушного = 7,5тыс.

Смешанный цикл спокойный: масло+фильтр = 15тыс., воздушный = 10тыс.
Смешанный цикл активный: масло+фильтр = 10тыс., воздушный = 10тыс.

Городской цикл спокойный: масло+фильтр = 10тыс., воздушный 7,5тыс.
Городской цикл активный: масло+фильтр = 7,5тыс., воздушный 7,5тыс.

По поводу – «еще не время, но потом перебор». Опять же перебор в тыс. – это таки перебор. В сотнях – не критично. То есть больше 1000км – перебор. И вообще лучше перед поездками проводить регламентные работы.
Собственно пробег больше 100тыс. – это для автомобилей после 1999 года уже срок приличный. И присматривать нужно чаще. Больше – да, но не меньше того, что в сервис-мануале.

RE: Послегарантийное обслуживание. : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

senorov — Sun, 14 Feb 2010 16:03:16 GMT

в этом вопросе лучше перебдить

RE: Послегарантийное обслуживание. : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

Serg999 — Sun, 14 Feb 2010 15:56:57 GMT

rivendell, В сервиске интервал в 20 тыс.Вопрос скорее не в экономии,а просто иногда возникают ситуации,когда до планового ТО остается км 500,и подворачивается поездка этак тыщи на 2,5-3,вроде бы и менять еще рано,но и ехать надо совет, заехать где-то по дороге,хорош,но обычно не получается. Хотелось бы знать,на сколько критичны для машины такие перепробеги?

RE: Послегарантийное обслуживание. : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

rivendell — Sat, 13 Feb 2010 17:27:23 GMT

Serg999:Если можно,то поделитесь опытом кто как обслуживает машину вне гарантии.В частности соблюдаем ли 15тыс между заменой масла двигателя,45 тыс между заменой масла в коробке и т.д.
Вообщем,насколько строго надо придерживаться этого регламента?
Интерсно также мнение по этому поводу спецов.
Прошу прощения,если похожая тема уже была,то пошлите меня туда Спасибо!

в сервисной книге прописаны регламентные работы на порядок дольше гарантийного срока. Имхо- по ней + по необходимости

Послегарантийное обслуживание. : HONDA СТО - ТО и общие вопросы

Serg999 — Tue, 09 Feb 2010 18:18:53 GMT

Если можно,то поделитесь опытом кто как обслуживает машину вне гарантии.В частности соблюдаем ли 15тыс между заменой масла двигателя,45 тыс между заменой масла в коробке и т.д.
Вообщем,насколько строго надо придерживаться этого регламента?
Интерсно также мнение по этому поводу спецов.
Прошу прощения,если похожая тема уже была,то пошлите меня туда Спасибо!