Honda Mafia

RE: Аккумулятор на CR-V : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Vetal' — Thu, 01 Nov 2012 13:55:44 GMT

Оживлю темку...
Стоит Сервантик под окном на зарядке
Ну в принципе машинко в эксплуатации с сентября 2009 года (2008 г.выпуска), скорее всего акб "умирает" от старости.

Вопрос -
тут все пишут про размер 207*175*190
у меня же стоит 225*120*200, ну это так навскидку, линейкой на месте замерял (нет времени его вынимать для точных замеров)
ну ладно высота/длинна, они не сильно отличаются
но ширина на целых 5,5 см., это и на глаз видно было бы...
посему делаю вывод что 175 мм. не влезет на штатное место, не говоря уже о кожухе...
Где правда? И какой аккум мне искать?

RE: Аккумулятор на CR-V : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

smash3d — Tue, 26 Jan 2010 13:00:33 GMT

anitra:

smash3d: желательно проехаться километров 200-300 чтобы вышел на рабочий режим

Мдя... С моим сейчас режимом езды не очень быстро набежит 200-300км. Езжу не очень активно (точнее практически не езжу), т.к. зима, гололед и все такое, а водительского опыта у меня пока не много Ладно, будем думать что все будет ОК

ну специально возьми кого-нибудь и прокатись до Белой Церкви и обратно, трасса нормальная.

RE: Аккумулятор на CR-V : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

varzar — Tue, 26 Jan 2010 07:07:41 GMT

anitra, я недавно ставил такой же бош, ездит нормально без особых набегов и упоров. морозы уверенно переносит.

RE: Аккумулятор на CR-V : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

anitra — Mon, 25 Jan 2010 20:21:23 GMT

smash3d: желательно проехаться километров 200-300 чтобы вышел на рабочий режим

RE: Аккумулятор на CR-V : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

smash3d — Mon, 25 Jan 2010 13:34:20 GMT

anitra:Всем спасибо за советы. В итоге купила Bosch S5 002
(554 400 053).
А может еще кто подскажет, я правильно понимаю, что он продается уже заряженный? т.е. его можно спокойно ставить в машину? Или нужно еще заряжать?

желательно проехаться километров 200-300 чтобы вышел на рабочий режим

RE: Аккумулятор на CR-V : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Dram_S — Mon, 25 Jan 2010 09:36:00 GMT

anitra,
сразу ставь и едь)

RE: Аккумулятор на CR-V : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

anitra — Mon, 25 Jan 2010 09:00:22 GMT

Всем спасибо за советы. В итоге купила Bosch S5 002
(554 400 053).
А может еще кто подскажет, я правильно понимаю, что он продается уже заряженный? т.е. его можно спокойно ставить в машину? Или нужно еще заряжать?

RE: Аккумулятор на CR-V : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Dram_S — Wed, 20 Jan 2010 16:30:49 GMT

Я брал А-Мега для свое старушки. По тестам которые были в журнале он вышел на ровне с Бошем и Вартой.

RE: Аккумулятор на CR-V : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

netvalerka — Wed, 20 Jan 2010 15:39:44 GMT

anitra, я бы брал вот такой http://akym.com.ua/2440.html да и контроль расположения + клеммы. да, и проверил бы напряжение на клеммах при зарядке акб

RE: Аккумулятор на CR-V : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

anitra — Wed, 20 Jan 2010 14:13:18 GMT

В таком размере (207*175*190) на сайте варты есть еще на 45Ач (если искать не под конкретную машину, а по характеристикам аккума):
1)VARTA BLACK dynamic 545 412 040 3122
2)VARTA BLACK dynamic 545 413 040 3122
Непонятно почему они не предлагаются как возможные варианты на CR-V?...
А вот насчет режима езды - это да. Именно поэтому и хочу второй аккум на подмену, чтоб можно было периодически нормально подзаряжать. Т.к. езжу не очень интенсивно.

RE: Аккумулятор на CR-V : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

smash3d — Wed, 20 Jan 2010 12:32:29 GMT

я его покупал как раз после консультации с сайтом варты.
именно эта модель предлагается скорее всего по размеру.
остальных может не быть в таком размере.

вобщем если режим езды нормальный то можно брать такую варту, у меня (не совсем у меня конечно) на црв сел потому что на машине пробег 15 тыщ за 1,5 года (я на ней за месяц 2000 наездил уже ), мало ездят, зарядиться на рабочий режим не смог ну и здох от сигналки которая мигала лампочкой и перекрикивалась в брелком, либо вообще установлена криво.

езжу на аккуме про который ДМИ сказали что он мол труп, хана ему, посыпались пластины и нужен новый (1000 грн по их ценам либо 1500 от црв 2,4л.), но блин заводится же в -15

RE: Аккумулятор на CR-V : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

anitra — Wed, 20 Jan 2010 08:57:00 GMT

smash3d:я ставил в ЦРВ такой
1)554 400 053 3162 SILVER dynamic 12В 54А*ч 530A(EN)
в итоге его тоже посадили, по гарантии менять отказались мол типа он не расчитан на эту машину, типа его генератор неможет заярдить (я уверен на 100% чёс), сраться с "продавцами" никто не захотел, потому поставили более менее живой "родной" на нём и здит, хотя заводится туговато в -15.

тоесть
1) большая ёмкость это хорошо (можно музыку послушать не 30 мину а час и тогда он сядет )
2) больший пусковой ток хуже не сделает
3) у меня на црв стоит "варта блек динамик" помоему на 42 или на 45 мАн, это что при покупке стоял.
4) любой не хуже оригинала, проблема црв в том что мало аккумов по размеру подходят

Спасибки за разъяснения
Насчет не заряжается - это может и правда (где-то на форуме читала такое мнение), но то что он для CR-V не расчитан наверное не правда. Ведь при подборе на сайте варты и боша для CR-V III предлагается как раз такая модель; другие (на 45Ач) даже не предлагаются! Либо сайт врет...

RE: Аккумулятор на CR-V : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

smash3d — Wed, 20 Jan 2010 08:26:41 GMT

я ставил в ЦРВ такой
1)554 400 053 3162 SILVER dynamic 12В 54А*ч 530A(EN)
в итоге его тоже посадили, по гарантии менять отказались мол типа он не расчитан на эту машину, типа его генератор неможет заярдить (я уверен на 100% чёс), сраться с "продавцами" никто не захотел, потому поставили более менее живой "родной" на нём и здит, хотя заводится туговато в -15.

тоесть
1) большая ёмкость это хорошо (можно музыку послушать не 30 мину а час и тогда он сядет )
2) больший пусковой ток хуже не сделает
3) у меня на црв стоит "варта блек динамик" помоему на 42 или на 45 мАн, это что при покупке стоял.
4) любой не хуже оригинала, проблема црв в том что мало аккумов по размеру подходят

Аккумулятор на CR-V : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

anitra — Mon, 18 Jan 2010 21:11:42 GMT

Необходимо купить аккум для CR-V III 2.0. Но оказалось йа немножко блондинка (во всяком случае в данном вопросе).
Сейчас на машинке установлен Varta 12A 45Ah 360A(EN), 545 059 036.
Модели с таким кодом в инете найти вообще не могу.
На сайте Варты (http://www.boschbatteries.ru/) подбор предлагает 2 варианта
1)554 400 053 3162 SILVER dynamic 12В 54А*ч 530A(EN)
2)552 400 047 3132 BLUE dynamic 12В 52А*ч 470А(EN)
На сайте Bosch (http://www.boschbatteries.ru/) аналогично 2 варианта
1)S5 002 (те же характеристики)
2)S4 002 (те же характеристики)
Размер указанных моделей 207*175*190 из чего делаю вывод что именно такой размер мне и нужен.

Смущает то, что в найденных моделях не совпадает емкость и "ток холодной прокрутки по стандарту EN" с тем что стоит сейчас в машинке.

В магазине предложили Bosch S4021 (45А*ч, 330А(EN)), но увы в результате он не подошел по размерам (238*129*227), чему продавец был искренне удивлен .

Инструкция по эксплуатации еще больше запутала ситуацию: по таблице получается что авто с бензиновым двигателем имеют аккум 74Ач

В связи с этим вопросы:
1)Чем чреват факт большей емкости (насколько я понимаю это даже хорошо)?
2)Чем чреват факт большего пускового тока?
3)Что это за аккумы с "секретной" маркировкой ставят официалы, что их в инете не найти?
4)Какой в итоге аккум лучше для CR-V?

ПыСы: Поиском пользовалась, увы ответа на вопрос не нашла
ПыСы2: Сорри, если слишком запутанно и длинно задала вопрос, но как смогла на уровне своих текущих знаний об аккумах