Honda Mafia

RE: Б/У дизель : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

slavik_crx — Sat, 10 Jul 2010 18:03:21 GMT

lisovyk:Другу пригнали б/у машинку дизельную, как начал ездить – то нарадыватсья не мог, а как начал заправлять на наших заправках, то только и ездит на СТО инжектор чистить, да что-то там менять. Подскажите, может есть какие присадки в горючку, чтоб оно не так движок садило, а то экономия обарачивается только расходами на ремонт.

У меня был в свое время дизель. Я для себя сделал вывод,что дизель экономит- топливо))))))))

RE: Б/У дизель : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

ADVISER — Mon, 05 Jul 2010 09:13:32 GMT

Отъездил на дизеле 6 лет. При этом машины были разные, и топливные системы тоже.
Вывод. Чем современнее топливная, тем более чувствительна к качеству топлива. Самый главный показатель - содержание серы. В обычном дизельном топливе 0,02, а в евродизеле - 0,005.
На старом дизеле все равно это содержание. На коммонрейловских надо лить только по евростандарту ЕС 509 (содержание 0,005).
У меня был 2.2 турбодизель Хонда аккорд. 4 года заправлялся на ТНК "Експрес" - оранжевые. Дизель хороший, Лисичанский, в цену обычного дизеля. Проблем за 4 года с топливной не было вообще. Только зимой надо добавлять антигель. Я пользовалься АНАМЕГАТОРМ топлива.
Поддерживаю мнение о хорошем качестве ОККО, ВОГ, ШЕЛ - редко заправлялся, но проблем не было.
95% заправлялся на ТНК.
На сколько я разбираюсь в дизелях - инжекторов там нет. Главные показатели для работы: компрессия в цилиндрах, корректная работа ТНВД и форсунок. На нормальной диагностике за 150 грн. скажут состояние топливной и что можно обновить.
А так, расход очень радовал . На аккордеоне по городу 7,5л/100км!! ОЧ ДОВОЛЕН!

RE: Б/У дизель : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

kramar88 — Thu, 22 Apr 2010 13:31:59 GMT

Спасибо за совет, попробую.

RE: Б/У дизель : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

MAZURAK — Tue, 06 Apr 2010 09:47:43 GMT

Тесть всё время льёт V-Power в Accent и очень доволен, учитывая морозы этой зимы, машина заводилась всегда.

RE: Б/У дизель : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

kramar88 — Tue, 30 Mar 2010 15:14:55 GMT

Парни, подскажите, кто где заправляется, интересуют любые бренды, знаю что все заправл либо ближе к дому, либо где бог даст, но всеже жду каких то предпочтений.

RE: Б/У дизель : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

ginger — Wed, 24 Mar 2010 16:20:16 GMT

Да есть такое, они разное топливо свое заливают в зависимости от трасс.
Их в принципе уважают и за сервис норм, не дурят.

RE: Б/У дизель : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

lisovyk — Mon, 22 Mar 2010 15:52:38 GMT

Слышал шелл заливают в феррари, это правда?
Кстати кому интересно прочитать что в наши тачки заливают, советую почитать http://www.segodnya.ua/useful/avto/14116730.html

RE: Б/У дизель : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

chief39 — Wed, 17 Mar 2010 09:33:09 GMT

Дома журнал валялся с тестами зимних дизелей.
Состав, допуски, температура замерзания.

Воги, шеллы, окко и ещё кто-то(кстати, кажется, Лукойл, но это только диза касается) - лидеры. Про ТНК не помню.
Всё в норме(европейскую какую-то норму учитывали). Госты, ессно, тоже.

Мин температура в районе 22-25 градусов у лидеров.

Бензин/диз Евро-4 - это херня. Евро-4 - это двигатель. А диз/бенз лишь помогате/мешает двиглу добиться этих норм.

RE: Б/У дизель : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

kramar88 — Wed, 17 Mar 2010 09:10:29 GMT

Да, бывало и такое с прошлой калымагой)сейчас пока тьфу-тьфу, уже всю зиму езжу на v-power, движок крассавец, тянет легко, и жует мало

RE: Б/У дизель : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Dru — Wed, 27 Jan 2010 15:54:04 GMT

Cobox, у тестя Т4 ТДИ. 3 года ездит, не парится где заправиться... только движок уже не тянет( Но тесть это заметит только тогда, как ехать совсем не сможет. Много таких водителей...

RE: Б/У дизель : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Cobox — Tue, 26 Jan 2010 17:03:09 GMT

zond:а может попробовать фильтр поменять?
некоторые экономисты ставят немного "недизельные" фильтра. сколько дизелей по городу ездят и все живые и никто не жалуется , что приходится на чистку ездить.

+1 у брательника T-5 дизеляка, он живет в селе и перебирать харчами ему не приходиться, заливает то, что Бог послал в их колхоз. Ездит так уже второй год без проблем.
А вы тут про V-паверы рассказываете

RE: Б/У дизель : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

achernof — Tue, 26 Jan 2010 16:04:15 GMT

а можно поподробнее чего там чистите,продуваете?
Форсунки? Так давление там под 2000 атм.Этож не бензин 10атм. Их либо менять,либо распылители менять если оно позволяет.
У меня был СпринтерЦДИ и Т-5, на спринте меняли форсунки.Остальное мертвому припарки

RE: Б/У дизель : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

zond — Fri, 22 Jan 2010 13:45:17 GMT

а может попробовать фильтр поменять?
некоторые экономисты ставят немного "недизельные" фильтра. сколько дизелей по городу ездят и все живые и никто не жалуется , что приходится на чистку ездить.

RE: Б/У дизель : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

kramar88 — Wed, 20 Jan 2010 09:59:24 GMT

Расскажи поподробнее, кто еще пользовался? Делимся опытом.

RE: Б/У дизель : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

lisovyk — Tue, 19 Jan 2010 23:21:56 GMT

Ну попробовал я....могу сказать что Шеловское дт выделяется на фоне остальных, это чувствуется приезде, хотя еще не лазил под капот.

RE: Б/У дизель : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

kramar88 — Tue, 19 Jan 2010 13:56:43 GMT

Ну могу сказать уже, что Шел неплохую горючку делает, катаюсь на ней уже 4 раз.
Кто еще пробовал?...какие впечатления?

RE: Б/У дизель : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

kramar88 — Tue, 22 Dec 2009 10:07:28 GMT

Shara:Заправляться евродизелем и забыть о проблемах

Шеловский v-power как раз и Евро 04.

Плюсы:
-в отличие от обычного дизеля замерзает не при -16, а при -21.
-чистящие присадки
-не разрушает инжектор
-увеличивается динамическая мощность

Уже залил его на Шеловской заправке, пол бака, пока откатаю это, потом залью полный, расход меньше, правда точных данных не замерял

RE: Б/У дизель : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Shara — Sun, 20 Dec 2009 07:31:38 GMT

Заправляться евродизелем и забыть о проблемах
(WOG, Shell, Лукойл, ТНК оранжевый)

RE: Б/У дизель : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

kramar88 — Fri, 18 Dec 2009 14:13:18 GMT

Знаю у шелла есть дизель V-power, с чистящими присадками, поищи в нете, много тестов есть этого дт, и слышал много позитивных отзывов в его адрес,сам только вчера заправился им, пока очень даже неплохо ездить, через месяцок скажу как все с инжектором.

Б/У дизель : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

lisovyk — Thu, 10 Dec 2009 13:17:44 GMT

Другу пригнали б/у машинку дизельную, как начал ездить – то нарадыватсья не мог, а как начал заправлять на наших заправках, то только и ездит на СТО инжектор чистить, да что-то там менять. Подскажите, может есть какие присадки в горючку, чтоб оно не так движок садило, а то экономия обарачивается только расходами на ремонт.