Honda Mafia

RE: Трабл с внутринним шрусом. : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Mr. — Tue, 10 Nov 2009 11:35:31 GMT

точатся втулки ограничивающие выворот на пару зубов в рейке. Можно заварить, но рейку не разберешь потом.

RE: Трабл с внутринним шрусом. : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

sergg — Tue, 10 Nov 2009 11:18:15 GMT

Mr.:Не стоит на полном вывороте газу добавлять Никогда

ИМХО вышел далеко и нагрузку на скручивание не выдержал... Причина - много... балка, рычаги, настройка геометрии...

Как починишься, сделай себе втулки на рейку ограничительные. Выворот станет чуть меньше - зато привода целее будут

С этого места по подробней!

RE: Трабл с внутринним шрусом. : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Mr. — Tue, 10 Nov 2009 09:55:57 GMT

Не стоит на полном вывороте газу добавлять Никогда

ИМХО вышел далеко и нагрузку на скручивание не выдержал... Причина - много... балка, рычаги, настройка геометрии...

Как починишься, сделай себе втулки на рейку ограничительные. Выворот станет чуть меньше - зато привода целее будут

RE: Трабл с внутринним шрусом. : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

sergg — Mon, 09 Nov 2009 19:07:44 GMT

Ок спасибо за инфу,насчет битая не знаю, но не пхоже, а вот крепление двигла немного колхозилось

RE: Трабл с внутринним шрусом. : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Aleksey D — Mon, 09 Nov 2009 19:00:48 GMT

Одна из причин порваная боковая подушка двигателя, чаще всего левая ,а так же проблема с геометрией. У меня на прошлом авто Honda integra после дтп плохо вытянули лонжерон. Я пол года катался без проблем. Hо как то раз при полном вывороте руля поймал яму ось выскочила из гранаты и соответственно все побило. Когда начали разбираться с причинами, то оказалось что тришип работал не посередине гранаты, а насамом краю, что и повлекло последствия. Выход толковый сварщик + токарь удлинили полуось на 1,5 см.
P/S/ В стакане внутр. гранаты посмотри где выработка от роликов тришипа, если следы не посередине а скраю тогда см.выше.. По крайней мере когда автомобиль стоит на колесах и руль прямо тришип обязан находится по центру стакана внутр. гранаты если нет ищи дальше.

RE: Трабл с внутринним шрусом. : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Traxim — Mon, 09 Nov 2009 08:46:21 GMT

Балка разошлась. Такое бывает.

RE: Трабл с внутринним шрусом. : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

sergg — Mon, 09 Nov 2009 08:41:47 GMT

Traxim:Балансир вряд ли. Скорее либо неправильная граната стояла, либо разьехались рычаги.

Сереж это как?

RE: Трабл с внутринним шрусом. : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Traxim — Mon, 09 Nov 2009 08:39:16 GMT

Балансир вряд ли. Скорее либо неправильная граната стояла, либо разьехались рычаги.

Трабл с внутринним шрусом. : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

sergg — Sun, 08 Nov 2009 14:43:23 GMT

Сегодня при выезде с заправки розлетелась внутринний шрус точнее тришып,интересует что могло стать причиной? На полном вывороте колес дал немного газку что б проскочить и тут типа землетрясение,дотянули машину во двор снял полностью полуось и оказалось что по мимо гранаты на ней оторван балансир,оторвло его до этого или во время не понятно.
Вопрос,мог ли оторваный балансир стать пречиной того что тришып вылез больше чем надо с пазов?
Оторваный балансир менять надо или просто удалить его остатки с полуоси?