<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
xmlns:annotate="http://purl.org/rss/1.0/modules/annotate/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#">
<!--	This feed generated for Anonymous-->
<channel>
<title>Honda Mafia</title>
<link>https://honda.org.ua/forum/</link>
<description>Honda Mafia - Хонда Семья - Украинский Клуб</description>
<managingEditor>ASIMO no-reply@honda.org.ua</managingEditor>
<generator>RSS Feed 2.2.3</generator>
<language>uk</language><lastBuildDate>Thu, 04 Jun 2026 22:30:08 GMT</lastBuildDate>
<image>
	<url>https://honda.org.ua/images/mafia_logo.png</url>
	<title>Honda Mafia</title>
	<link>https://honda.org.ua/</link>
</image>
<item>
<title>RE: k20z2 swap K24A3 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая</title>
<link>https://honda.org.ua/forum/post-964114.html#964114</link>
<pubDate>Fri, 04 Dec 2009 20:52:38 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="true">https://honda.org.ua/forum/post-964114.html#964114</guid>
<description>&lt;b&gt;BOKA&lt;/b&gt;, на а3 и мои знакомые жаловались по поводу проводки !</description>
<author>potap vti</author>
<dc:subject>HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая</dc:subject>
<annotate:reference rdf:resource="https://honda.org.ua/forum/post-946377.html#946377" />
<comments>https://honda.org.ua/forum/posting.php?mode=quote&amp;p=964114</comments>
</item>
<item>
<title>RE: k20z2 swap K24A3 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая</title>
<link>https://honda.org.ua/forum/post-947047.html#947047</link>
<pubDate>Sun, 08 Nov 2009 09:51:51 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="true">https://honda.org.ua/forum/post-947047.html#947047</guid>
<description>Я делал. Хочу вас всех растроить но гимора нет ваще.
&lt;br /&gt;
Сейчас ездит аккорд 05 2,0 свапнутый к24м.
&lt;br /&gt;
Меняем столбик на столбик - заводимся и едем.
&lt;br /&gt;
Один нюанс - летом при температуре выше 25ти есть небольшая нестабильность ХХ, но если не присматривацца - хрен заметиш.
&lt;br /&gt;
Это понятно. обьем двига на 0,4л больше. Нужен метод доливки топлива. Думаю Апекси вопрос должен решить.
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
По поводу КПП, механике до одного места этовсе, Автомат в 2,4 имеет на пару фрикционов больше, тоесть он держит более высокий момент, но ездит она на АКПП от 2,0 и в х.не дует.</description>
<author>Xedos</author>
<dc:subject>HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая</dc:subject>
<annotate:reference rdf:resource="https://honda.org.ua/forum/post-946377.html#946377" />
<comments>https://honda.org.ua/forum/posting.php?mode=quote&amp;p=947047</comments>
</item>
<item>
<title>RE: k20z2 swap K24A3 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая</title>
<link>https://honda.org.ua/forum/post-946867.html#946867</link>
<pubDate>Sat, 07 Nov 2009 18:08:14 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="true">https://honda.org.ua/forum/post-946867.html#946867</guid>
<description>Основной гимор будет с электрикой и мозгами.</description>
<author>sag</author>
<dc:subject>HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая</dc:subject>
<annotate:reference rdf:resource="https://honda.org.ua/forum/post-946377.html#946377" />
<comments>https://honda.org.ua/forum/posting.php?mode=quote&amp;p=946867</comments>
</item>
<item>
<title>RE: k20z2 swap K24A3 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая</title>
<link>https://honda.org.ua/forum/post-946536.html#946536</link>
<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 17:14:47 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="true">https://honda.org.ua/forum/post-946536.html#946536</guid>
<description>&lt;b&gt;BOKA&lt;/b&gt;, Я как-то собирал в инете информацию о своем двигателе K20Z2 (155hp) и сравнивал его с K20Z3 (198hp) по составляющим запчастей EPC.
&lt;br /&gt;
Думал, может в голове Z2 что-то немного поменять и будет Z3. Ничего подобного! Двигатели разные, хоть и есть одинаковые детали.
&lt;br /&gt;
Это я к тому, что если родные братья (K20Z2 и Z3) очень сильно отличаются, то двоюродные (K24) уж точно будут не болт-он.
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Вот выявленные мной различия между K20Z2 и Z3:
&lt;br /&gt;
-------------------------------------------------
&lt;br /&gt;
Впуск - разные
&lt;br /&gt;
Выпуск - разные
&lt;br /&gt;
Дроссельная заслонка - кажется одинаковые
&lt;br /&gt;
Клаппаная крышка - минимальная разница
&lt;br /&gt;
Блок головы - одинаковые!!! (а внутренности разные!)
&lt;br /&gt;
Распред валы (in/ex) - вообще разные (VTEC разный)
&lt;br /&gt;
Валы для роторов - немного отличаются
&lt;br /&gt;
Роторы - разные (VTEC разный)
&lt;br /&gt;
Клапана, пружины... - тоже разные
&lt;br /&gt;
Блок цилиндров - немного отличаются
&lt;br /&gt;
Коленвал - немного отличается
&lt;br /&gt;
Поршня - вообще разные!
&lt;br /&gt;
Мозги - разные  (VTEC разный) &lt;img src=&quot;https://honda.org.ua/forum/images/smiles/icon_biggrin.gif&quot; alt=&quot;Very Happy&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; 
&lt;br /&gt;
О проводке я уже молчу и так ясно что разная
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
После таких сравнений я понял, что лучше купить в сборе K20Z3 а лучше K20A и не мутить этот колхоз. Но потом, изучил как работает мой двиг. и &amp;quot;пучувствовал&amp;quot; его. Я понял, что Z3 мне и ненужно. Я получаю кайф от своего двигателя - Z2. Он заточен для города и втек там не &amp;quot;полноценный&amp;quot; но есть! и работает немного по другому - экономичнее. Если нужно немного поганять, то никаких проблем, просто двиг. не крутится до 8,5К или 9К как K20a и другие. 
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Кстати, в инете находил сравнительную характеристику (dyno в стоке) таких двигателей K20Z2 (155hp), K20Z3 (198hp) и F20C (240hp). Так, вот по графикам hp и torgue видно что у все 3-х двигателей динамика разгона до 6000 оборотов примерно одинаковая!!! Только K20Z3 и F20C крутятся дальше и набирают больше сил, а K20Z2 на 6800 останавливается.</description>
<author>Quicksilver</author>
<dc:subject>HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая</dc:subject>
<annotate:reference rdf:resource="https://honda.org.ua/forum/post-946377.html#946377" />
<comments>https://honda.org.ua/forum/posting.php?mode=quote&amp;p=946536</comments>
</item>
<item>
<title>RE: k20z2 swap K24A3 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая</title>
<link>https://honda.org.ua/forum/post-946443.html#946443</link>
<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 14:27:56 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="true">https://honda.org.ua/forum/post-946443.html#946443</guid>
<description>&lt;div class=&quot;quote well&quot;&gt;&lt;b&gt;MF_Killa:&lt;/b&gt;&lt;div class=&quot;quote well&quot;&gt;&lt;b&gt;BOKA:&lt;/b&gt;хочу поинтересоваться у знающих людей:
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Дано:
&lt;br /&gt;
Аккорд 2006 мотор k20z2 (155нр) 5МТ
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Предлагают обмен на мотор к24а3 (190нр) 
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
кто подскажет что можно оставить с к20 мотора?
&lt;br /&gt;
подозреваю что КПП надо менять однозначно, вопрос остается по навесному, проводке и полуоси...
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
что скажут гуру?&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
не гуру, но скажу шо геморой таки будет..Болт он не встанет..
&lt;br /&gt;
Привода другие,проводка другая,коробка другая, но должна встать..Если ее не сместили конечно изза приводов. Кароче все это узнаешь ток опытным путем ))
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
двиг нужен со всем колекторами...&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
пара вопросов отпала, теперь может кто-то появиться кто это пробывал проделать...</description>
<author>BOKA</author>
<dc:subject>HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая</dc:subject>
<annotate:reference rdf:resource="https://honda.org.ua/forum/post-946377.html#946377" />
<comments>https://honda.org.ua/forum/posting.php?mode=quote&amp;p=946443</comments>
</item>
<item>
<title>RE: k20z2 swap K24A3 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая</title>
<link>https://honda.org.ua/forum/post-946440.html#946440</link>
<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 14:24:48 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="true">https://honda.org.ua/forum/post-946440.html#946440</guid>
<description>&lt;div class=&quot;quote well&quot;&gt;&lt;b&gt;BOKA:&lt;/b&gt;хочу поинтересоваться у знающих людей:
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Дано:
&lt;br /&gt;
Аккорд 2006 мотор k20z2 (155нр) 5МТ
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Предлагают обмен на мотор к24а3 (190нр) 
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
кто подскажет что можно оставить с к20 мотора?
&lt;br /&gt;
подозреваю что КПП надо менять однозначно, вопрос остается по навесному, проводке и полуоси...
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
что скажут гуру?&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
не гуру, но скажу шо геморой таки будет..Болт он не встанет..
&lt;br /&gt;
Привода другие,проводка другая,коробка другая, но должна встать..Если ее не сместили конечно изза приводов. Кароче все это узнаешь ток опытным путем ))
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
двиг нужен со всем колекторами...</description>
<author>MF_Killa</author>
<dc:subject>HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая</dc:subject>
<annotate:reference rdf:resource="https://honda.org.ua/forum/post-946377.html#946377" />
<comments>https://honda.org.ua/forum/posting.php?mode=quote&amp;p=946440</comments>
</item>
<item>
<title>k20z2 swap K24A3 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая</title>
<link>https://honda.org.ua/forum/about59668.html</link>
<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 12:47:06 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="true">https://honda.org.ua/forum/about59668.html</guid>
<description>хочу поинтересоваться у знающих людей:
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Дано:
&lt;br /&gt;
Аккорд 2006 мотор k20z2 (155нр) 5МТ
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Предлагают обмен на мотор к24а3 (190нр) 
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
кто подскажет что можно оставить с к20 мотора?
&lt;br /&gt;
подозреваю что КПП надо менять однозначно, вопрос остается по навесному, проводке и полуоси...
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
что скажут гуру?</description>
<author>BOKA</author>
<dc:subject>HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая</dc:subject>
<annotate:reference rdf:resource="https://honda.org.ua/forum/post-946377.html#946377" />
<comments>https://honda.org.ua/forum/posting.php?mode=quote&amp;p=946377</comments>
</item>
</channel>
</rss>
