Honda Mafia

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Mon, 16 Nov 2009 19:36:43 GMT

RITER, Неееее,только не белый верх и синий низ
Цвет синий Ская 33,32 классный.

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

RITER — Mon, 16 Nov 2009 08:41:16 GMT

Вроде опредилился с цветом.
Был на столичке и случайно увидел белый верх синий низ

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Androll — Tue, 03 Nov 2009 06:33:36 GMT

RITER:Купил руль MOMO x avion + переходники MOMO
P.S Вчера увидел у себя в дворе такойже civic белого цвета напоминает такси

не люблю я всякие "левые" рули, но ЭТОТ просто бомба!
З.Ы. а настоящая японская машина ДОЛЖНА быть белой

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Stinger — Tue, 03 Nov 2009 01:14:19 GMT

Chapa:RITER
А у меня трабл – е…ть этих пиндосских манагеров! Приехал комплект: маховик, корзина, диск, выжимной. Распечатываю ништяки – лыба до ушей! И как дошел до диска – ну не хочется верить в то, что что-то не так… Диск – просто не реальный размер! Смотрю в нете, от чего же он – Ford Mustang 5.0 GT 93-95year… Сцуки…

отправляй назад, пусть меняют

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Bobbsta — Mon, 02 Nov 2009 22:11:42 GMT

Xedos, +1, шикарный цвет, достаточно редкий на дорогах.

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Xedos — Mon, 02 Nov 2009 20:21:16 GMT

Можно цвет субы или синий который на аккорде ЦЛ - оч класный, только не тот что темный а именно небесный.

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Busilo — Mon, 02 Nov 2009 10:39:20 GMT

А ты разве не в такси строишь???
Ладно, шутю. Лёха давай уже определяйся и крась скорее... Синий таки рульный... Типа как на субах дежурный цвет... или на Фиеста СТ.

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

RITER — Mon, 02 Nov 2009 07:13:37 GMT

Купил руль MOMO x avion + переходники MOMO

P.S Вчера увидел у себя в дворе такойже civic белого цвета напоминает такси

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chapa — Sun, 01 Nov 2009 22:29:11 GMT

RITER

ИМХО – если синий, я бы красил в цвет Audi RS2: RS Blue Pearl Effect, code - Z5M. Очень сочный цвет!

Хм… Скоростные переключения – для кулачка. Тут с короткоходной кулисой синхроны уже не поспевают…
А у меня трабл – е…ть этих пиндосских манагеров! Приехал комплект: маховик, корзина, диск, выжимной. Распечатываю ништяки – лыба до ушей! И как дошел до диска – ну не хочется верить в то, что что-то не так… Диск – просто не реальный размер! Смотрю в нете, от чего же он – Ford Mustang 5.0 GT 93-95year… Сцуки…

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Sun, 01 Nov 2009 14:44:13 GMT

lizun, незнал, возможно...
Хотя на драге ручку дергаешь с такой скоростью что двиг физически неуспевал набрать обороты

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

lizun — Sun, 01 Nov 2009 14:30:48 GMT

Sh@riki:

RITER:

Sh@riki:
Если на спидометре есть скорость, если передача невключена, то отсечка будет на заданных оборотах.
Кром это поддерживает, только датчик педали сцепления надо поставить.

Тоесть чтобы обороты не падали при выжимании сцепления ???

ага, только наоборот, не росли до красной зоны а ставали четко в заданный режим, например 6500об/мин а не тупо упиралось в отсечку на 8200

full throttle shifting=power shifting

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Sun, 01 Nov 2009 13:31:09 GMT

RITER:

Тоесть чтобы обороты не падали при выжимании сцепления ???

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

RITER — Sun, 01 Nov 2009 13:25:03 GMT

Тоесть чтобы обороты не падали при выжимании сцепления ???

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Sun, 01 Nov 2009 12:56:41 GMT

Если на спидометре есть скорость, если передача невключена, то отсечка будет на заданных оборотах.
Кром это поддерживает, только датчик педали сцепления надо поставить.

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Androll — Sun, 01 Nov 2009 07:52:58 GMT

RITER:Sh@riki,

Просвети плиз что такое фул тротля шифт ???

судя по переводу с пиндосского: переключатель передачь на полных оборотах. х/з шо это и как работает! наверное какой-то аналог синхронизаторов в коробке....

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

RITER — Sun, 01 Nov 2009 06:58:46 GMT

Sh@riki,

Просвети плиз что такое фул тротля шифт ???

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Sun, 01 Nov 2009 05:24:21 GMT

lizun, надо ставить фул тротля шифт, и педальку газа никогда неотпускать ваще
RITER, белый - цвет туперов

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

lizun — Sun, 01 Nov 2009 03:51:57 GMT

крась в сток Si как на первой фотке.
на второй фотке какое-то недоразумение.

Added after 4 hours 33 minutes:

RITER:

lizun:

RITER:

Sh@riki:Хорошо взялся. Расскажешь что дал маховик....

Обороты поднимаются моментально

так же как и падают. в городе - задроч.
на треке с high speed corners - будет гууд.
много ништяков - желаю удачи с билдом.

Ну резкого падения пока не замечал, но и мотор не крутил больше 3т.
Не думаю что с 9000 обороты упадут до холостых при переключении

если у тебя втек от 5000 до 8200 например то нужно переключаться оставаясь в этом диапазоне.
говорю в контексте к20. но у тебя будет похоже. так что готовсь шыфтать как Цучыя

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Androll — Sat, 31 Oct 2009 17:14:00 GMT

RITER:

Xedos:Леха - пора уже на глаза людям показать елыпалы. КАГДА ЖЕ?

Да я уже сам хочу побыстрее.

Скоро станет вопрос покраски.

Прошу помощь зала
В какой цвет красить ??? в паспорте синий

мне такой нравиццо

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

RITER — Sat, 31 Oct 2009 16:52:11 GMT

Xedos:Леха - пора уже на глаза людям показать елыпалы. КАГДА ЖЕ?

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

RITER — Sat, 31 Oct 2009 16:48:59 GMT

lizun:

RITER:

Sh@riki:Хорошо взялся. Расскажешь что дал маховик....

Обороты поднимаются моментально

так же как и падают. в городе - задроч.
на треке с high speed corners - будет гууд.

много ништяков - желаю удачи с билдом.

Ну резкого падения пока не замечал, но и мотор не крутил больше 3т.

Не думаю что с 9000 обороты упадут до холостых при переключении

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

lizun — Sat, 31 Oct 2009 16:27:01 GMT

RITER:

Sh@riki:Хорошо взялся. Расскажешь что дал маховик....

Обороты поднимаются моментально

так же как и падают. в городе - задроч.
на треке с high speed corners - будет гууд.

много ништяков - желаю удачи с билдом.

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Xedos — Sat, 31 Oct 2009 15:28:47 GMT

Леха - пора уже на глаза людям показать елыпалы. КАГДА ЖЕ?

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Sat, 31 Oct 2009 12:58:08 GMT

Блин... На редлайнере говорят что ниче недает...
Заказать - незаказать.. емае какая же это мука воспитывать ВТИ

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

RITER — Sat, 31 Oct 2009 08:09:45 GMT

Sh@riki:Хорошо взялся. Расскажешь что дал маховик....

Пробег мотора 50км, больше 3т не крутил.

Но мотор стал более резким, нужно нежно нажимать газ
Обороты поднимаются моментально

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Sat, 31 Oct 2009 06:29:44 GMT

Хорошо взялся. Расскажешь что дал маховик....

RE: Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

RITER — Fri, 30 Oct 2009 15:34:47 GMT

По ходовай приобрёл передние и задние рычаги SKUNK2 Pro Series Plus для выставления развала.
Лежат и ждут установки

и

КУЗОВ:
Вварили ремкомплекты задних арок.
Заварили в багажнике место под номер.
Заделали стекловолокном стандартную заднюю оптику под установку светодиодных блоков HELLA.
Изготовленн новый задний бампер (стекловолокно)
Пороги стекловолокно
Передний бампер покупной (польский)
Т.к. свет родных фар ОТСТОЙ, сделали корпуса под переднюю оптику HELLA

Пару шпионских фото

Civic EG9 VTi : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

RITER — Fri, 30 Oct 2009 09:41:53 GMT

Далёким летом 2005 года был приобретен данный автомобиль в полном стоке.

Ездил на нём около 2х лет пока он не стал употреблять 0,8 литра масла на 1000 км

Было решено сделать и ездить дальше.

Двигатель
Вскрытие показало что блок и колено в идеале , закоксовались маслосъёмные кольца.
Было заказано:
Так как B16A2 не терпит колхоза заказывал все в оригинале.
1) Кольца Оригинал стандартный размер.
2) Вкладыши Оригинал стандартный размер по цветовым меткам (ехали с Японии около 4х месяцев ) но приехали
3)Полный комплект прокладок головы Оригинал.
4)ГРМ, Помпа, Ролик Оригинал.

Также было решено заменить сцепление, поставил комплект EXEDY RACING Stage1 Organic Clutch Kit + облегченный маховик EXEDY RACING и облегчённый шкиф коленвала.

Коробка
С коробкой тоже были траблы
Предыдущий хозяин не менял в ней масло ИТОГ убитый вал и синхрон 5Й передачи
Все это хозяйство есть только в ОРИГИНАЛЕ и стоит мешок денег но без коробки никак Либо покупать кота в мешке либо делать свою.
Решил делать свою
Все барахло в коробку было заказано в Японии и ехало ко мне около 4х месяцев.

Также были куплены новые подушки двигателя.

Захотелось правильный выпуск, в США был куплен новый паук GReddy 4-2-1

и прямоточный катализатор, труба 60мм нержавейка и красивая конечная банка.

Под это всё дело было решено сделать портинг головы (расширить впускные и выпускные каналы) и подогнать все под новый коллектор Делали долго но всётаки сделали получилось красиво мотор стал почти B16B а может и лучше

Также были куплены крутые провода и бензонасос walbro 255 и короткоходная кулиса.

Продолжение следует....