Honda Mafia

RE: Замена тормозных дисков на Accord 7 SE 2.0 exeс. : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Pengo — Tue, 29 Mar 2011 21:21:50 GMT

littlebo:Купить стоковые диски - себя нажучить. Любые диски будут в 2 раза дешевле и как минимум лучше стока. Я Трахима долго мучил вопросами в итоге по его совету купил суппорта от акуры и тяну себе racingbrake диски и колодки. Считаются топовые по качеству и долговечности у пиндосов, комплект суппортов + диски + колодки + армированные шланги + тормозуха новая обошлись значительно ! дешевле стокового комплекта.

можно тут по-подробней с названиями?

RE: Замена тормозных дисков на Accord 7 SE 2.0 exeс. : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

littlebo — Sat, 17 Oct 2009 23:23:00 GMT

Купить стоковые диски - себя нажучить. Любые диски будут в 2 раза дешевле и как минимум лучше стока. Я Трахима долго мучил вопросами в итоге по его совету купил суппорта от акуры и тяну себе racingbrake диски и колодки. Считаются топовые по качеству и долговечности у пиндосов, комплект суппортов + диски + колодки + армированные шланги + тормозуха новая обошлись значительно ! дешевле стокового комплекта.

RE: Замена тормозных дисков на Accord 7 SE 2.0 exeс. : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Quicksilver — Fri, 16 Oct 2009 10:20:19 GMT

Спасибо, Traxim, думаю.

RE: Замена тормозных дисков на Accord 7 SE 2.0 exeс. : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Traxim — Mon, 12 Oct 2009 12:11:37 GMT

Обычные брембо не перфорированные не слотированные действительно стоят дешевле. Но они очень неплохи. Во всяком случае у меня пока рекламаций не было. Еще очень неплохие Циммерман. Они есть и перфорированные и просто с насечками, и без ничего.
Последняя установка по ДБА была с колодками Ferodo FQT.
Толщина диска 25мм. Ничего не переделывается. Цена в личке.

RE: Замена тормозных дисков на Accord 7 SE 2.0 exeс. : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Quicksilver — Mon, 12 Oct 2009 08:30:15 GMT

Traxim, Про Brembo забыл написАть читал по разным форумам отзывы о них, так некоторые пишут, что брембо это только громкое имя и не такие уж они хорошие как говорят.
Может просто ставили какой-то начальный уровень, а думали, что супер-пупер.

Или брембо все таки хорош?

Кстати, у официалов есть альтернатива - могут поставить брембо (гарантия сохраняется). Они даже дешевле хондовских в 2 раза !!! Что за брембо затрудняются сказать, говорят, что упаковка красная такая, диски без насечек, не перфорированные, точно такие как стоковые. Передние есть, а задних брембо нету. Но мне в принципе критично только передние.
Ну что, вестись мне на их брембо?

Сейчас наверное выбираю между стоковыми, брембо у официалов или брембо от Traxim (брембо+феродо) и DBA Longlife Slotted.

Traxim, можна в личку, сколько будет стоить поставить у тебя эти DBA.
Кстати, какие к ним оптимальные колодки подходят ("стираем колодки - сохраняем диски", но в разумных приделах) и надо ли чего там будет колхозить (я уже писал, что предпочитаю bolt-on)?
Передние диски по диаметру должы быть 300мм, а толщина 25мм. Но если я выберу толщину диска больше, допустим 27мм или 29мм, то нужно ли менять стоковые суппорта?

Ден, твою тему читил по замене дисков.
Отношение или связь между дисками и колодками понимаю.
Уже начинаю думать, может при замене на 25000 мне поставили не оригинальные хондовские, а что-то другое, что съело диски, хотя когда колодки старые отдавали, то коробочки были оригинальные. Хотя х.з.

Ден:WMW,
А вообще тормоза - это твоя безопастность - выбор должен сделать сам!!!!!!!!!!!!!!!!

Поэтому и нехочу пролететь с выбором.
Насчет сам это, конечно хорошо, но я же не специалист и не имею опыта в этой области, поэтому буду опираться на опыт и знание других людей. А для себя определил, что тормоза хочу надежные!

RE: Замена тормозных дисков на Accord 7 SE 2.0 exeс. : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Ден — Mon, 12 Oct 2009 07:32:16 GMT

WMW, исключительно из собственного опыта:
диски оригинал перед - пробег 90 тыс., пока использовал родные колодки - полет нормальный (колодки ходят гдето 20-25 тыс.) - только поставил Лукас - пипец диску теперь тоже меняю но опять же на оригинал, зато колодки (долбаный лукас) пробежав 20 тыс имеют всего процентов 40 износа.
Задние диски - оригинал - пробег 175 тыс, одна проточка на 90 тыс (там не так страшно - диск не вентилируемый)колодки все время не оригинал (феродо, текстар и т.д.) сейчас буду ставить оригинал и диски и колодки.
Очень тяжело подобрать по разным производителям соотношение - "стираем колодки сохраняем диски"
Хотя к мнению Traxim, стоит прислушаться исходя из его опыта.
А вообще тормоза - это твоя безопастность - выбор должен сделать сам!!!!!!!!!!!!!!!!

RE: Замена тормозных дисков на Accord 7 SE 2.0 exeс. : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Traxim — Mon, 12 Oct 2009 07:03:32 GMT

1. ДБА - очень хорошие дицки. Я их устанавливаю - народ очень доволен. Но как бы и не дешево.
из остального я бы выбрал Stoptech.
2. Если не гонщик, и хочется хооших тормозов - то оригинал брать не стоит. Лучше всего брать брембо +колодки феродо.

Замена тормозных дисков на Accord 7 SE 2.0 exeс. : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Quicksilver — Sun, 11 Oct 2009 20:17:28 GMT

Нужно менять стоковые тормозные диски: передние точно, а задние скорее всего.
Accord 7 SE 2.0 exeс.
передние - 45251-SEA-E30
задние - 42510-SEA-E00

Есть дилема - менять на такие же оригинальные или что-то получше,
но я не знаю какие лучше стоковых будут, посоветуйте как поступать?
Бюджет до 7000 грн. на все 4 диска (без колодок), так как
примерно столько стОит поменять у официального диллера (уже узнавал)
на оригинальные.

Стоковыми тормозами (диски+колодки) не очень доволен, но не сильно критикую,
для умеренной езды по городу мне подходят (где машина ездит примерно 90%
всего времени). Но бывают ситуации когда хотелось бы иметь запас и получать
немного больше уверенности от тормозов. Например, в длитеном пути (500-1000 км)
(средней активности) чувствуется что тормоза чуть плывут, ну и если
машину чуть пригрузить(4 чел. + багаж), тоже чувствуется, что
тормоза не такие эффективные. А когда пустой еду, и не сильно активно,
то никаких нареканий на стоковые тормаза не имею.

Результат износа, что есть на данный момент:
У передних дисков износ - 2мм (было 25мм, а стало 23мм);
У задних дисков износ - 1,2мм (было 10мм, стало 8,8мм);
Остаток по тормозным колодкам - 6мм.

Первый комплект тормозных колодок (всех) менял на 25000 км. на оригинальные.
На передних было остатка - 3мм, а на задних - 1,2мм
(кажеться так, по памьяти).

Сейчас пробег 45000 км и уже менять диски , немного напрягает,
но есть обьяснение бывало ездил более 200 км/час и приходилось
относительно быстро сбрасывать скорость до 100-120 км/час.
Вообще, не "гонщик", но бывает быстро перемещаюсь по дорОге...

Как вариант рассматриваю (но незнаю на сколько они лучше стоковых,
если, вообще, некоторые из них лучше стоковых):
- DBA Longlife Slotted (вроде есть размеры точно как у оригинала);
- Rotora с насечками (тоже вроде есть родной размер);
- Stoptech (по размерам вроде не подходят, но может я чего не знаю);
- Endless (изучаю, так для развития, но скорее всего не для моих задач,
пока что... да и к тому же цена кусается, но знаю, что это круто).

Вообщем, кто в этом разбирается подскажите, пожалуйста, какие лучше
ставить, Ваши варианты выслушаю (прочитаю) с большим внимание?

Повторюсь, я не "гонщик", но иногда езжу на больших скоростях
и хочу уверенности в тормозах (может, что б запас был).

Колхозить не хочу, ориентируюсь на bolt-on!
И наверное, хочу сохранить родные суппорта и т.п...,
если есть в этом смысл?

Сейчас остановился на мысли, что буду менять сначала
передние диски на ОРИГИНАЛЬНЫЕ, когда дотру колодки (недолго осталось),
а потом современем и задние тоже, на оригинальные.
Поскольку, есть такая вещь как ГАРАНТИЯ, которая у меня еще действует,
как минимум 1 год.

Отговорите меня

P.S.
Простите, что так много "буков", хотел как можно максимум
выложить исходных данных.