Honda Mafia

RE: Уровень масла в вариаторе HR-V : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Androll — Thu, 01 Oct 2009 13:49:03 GMT

Anubis:

Androll:

5. Remove the dipstick, and check the fluid level in 60 to 90 seconds after the engine is stopped. It should be between the upper mark (A) and lower mark (B) on the HOT gauge.

Достаньте щуп после 60-90 секунд после остановки двигателя. Уровень масла должен быть между верхней меткой А и нижней В на щюпе

Это не просто слова и бумага - так написано в хондовской книженции с которой и продается машина, а следить за уровнем очень даже желательно!
А еще не забывать что для вариаторов есть свое масло, которое льется только в вариатры.
Эх, классная коробка, завидую

нафига ты это написал? чисто пофлудить?

RE: Уровень масла в вариаторе HR-V : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Anubis — Thu, 01 Oct 2009 13:45:19 GMT

Androll:

5. Remove the dipstick, and check the fluid level in 60 to 90 seconds after the engine is stopped. It should be between the upper mark (A) and lower mark (B) on the HOT gauge.

RE: Уровень масла в вариаторе HR-V : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Traxim — Wed, 23 Sep 2009 19:55:39 GMT

бляць... так и проверяется. на прогретом и заглушенном моторе.

RE: Уровень масла в вариаторе HR-V : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Юра-Жора — Wed, 23 Sep 2009 19:12:02 GMT

это все буквы и бумага-...а как на практике ..ну знатоки вам вопрос?

RE: Уровень масла в вариаторе HR-V : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Androll — Wed, 23 Sep 2009 17:26:28 GMT

ТРАХИМ, Серега! Шоп тебе сатирка всю жисть так в "праве" отвечала!

Перевод. (читать вслух с прищебпкай на насу):

Traxim:
1. Warm up the engine to normal operating temperature (the radiator fan comes on).

Прогрейте матор до рабочей температуры (должен включится пропеллер на радиаторе.)

2. Park the vehicle on level ground, and turn the engine off.

Припаркуйте машину на ровной горизонтальной площадке и заглушите двигатель

3. Remove the dipstick (yellow loop) (A) from the transmission, and wipe it with clean cloth.

Достанте желтый щюпъ из коробки и протрите чистой тряпкой

4. Insert the dipstick back into the transmission.

Засуньте щуп обратно в коробку

5. Remove the dipstick, and check the fluid level in 60 to 90 seconds after the engine is stopped. It should be between the upper mark (A) and lower mark (B) on the HOT gauge.

NOTE: If the level is above the upper mark (A), drain a extra fluid.

если больше верхней метки - слить лишнее масло

6. If the level is below the lower mark (B), check for fluid leaks at the transmission, ATF cooler hoses, lines, and line joints.

Если ниже метки В - проверить утечки масла их трансмиссии, охладителя масла, трубок и соединений

7. Pour genuine Honda ATF-Z1 Automatic Transmission Fluid (ATF) into the dipstick guide pipe opening (A) to bring it to the upper mark. Always use genuine Honda ATF-Z1, using a non-Honda ATF can affect the shift quality.

Ля-ля-ля, покупайте токо наших слонов - лить тока оригинальное масло ATF-Z1, иначе все паламаеццо.

8. Insert the dipstick back into its guide pipe.

засуньте щуп назад в коробку

RE: Уровень масла в вариаторе HR-V : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Traxim — Wed, 23 Sep 2009 17:05:45 GMT

ATF Level Check
NOTE: Keep all foreign particles out of the transmission.
1. Warm up the engine to normal operating temperature (the radiator fan comes on).
2. Park the vehicle on level ground, and turn the engine off.
3. Remove the dipstick (yellow loop) (A) from the transmission, and wipe it with clean cloth.
4. Insert the dipstick back into the transmission.
5. Remove the dipstick, and check the fluid level in 60 to 90 seconds after the engine is stopped. It should be between the upper mark (A) and lower mark (B) on the HOT gauge.

NOTE: If the level is above the upper mark (A), drain a extra fluid.
6. If the level is below the lower mark (B), check for fluid leaks at the transmission, ATF cooler hoses, lines, and line joints.
7. Pour genuine Honda ATF-Z1 Automatic Transmission Fluid (ATF) into the dipstick guide pipe opening (A) to bring it to the upper mark. Always use genuine Honda ATF-Z1, using a non-Honda ATF can affect the shift quality.
8. Insert the dipstick back into its guide pipe.

Уровень масла в вариаторе HR-V : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

bob — Wed, 23 Sep 2009 15:26:19 GMT

По поиску не нашел, а по ссылкам в темах про вариатор тоже как-то не попадалось.
Модель HR-V 2004 г. 1,6 с вариатором.
Вопрос в следуешем - в каком режиме смотреть уровень масла в вариаторе - холодный -прогретый, заглушенный двигатель - работающий двигатель, переключатель коробки передач в положении Р или D.
По руководству пользователя - машина прогрета - двигатель выключен. Но на шупе есть одна сторона для горячего контроля, а есть для холодного. Значит производитель предусмотрел возможность контролировать масло и в непрогретом режиме?????
На техстанциях дилеров других производителей заверили, что проверяют уровень масла в вариаторе только при работающем двигателе. Контроль по мануалу Хонды - особенность устройства вариатора Хонды??????
И последний вопрос - чем грозит недолив или перелив масла в вариатор?
Заранее благодарен за ответы!