Honda Mafia

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

CheN — Sat, 14 Aug 2010 18:03:10 GMT

Billi.ON:провода, разъемы, контакты....в проге МАП что-то показывает? какое давление в системе? с разрежением все ок? на бензе проблем нет?

Всем спасибо вопрос закрыт, в этом мапе шланги местами нужно было менять а не по образу старого подключаться

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Billi.ON — Thu, 05 Aug 2010 06:59:22 GMT

провода, разъемы, контакты....в проге МАП что-то показывает? какое давление в системе? с разрежением все ок? на бензе проблем нет?

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

CheN — Fri, 16 Jul 2010 12:55:18 GMT

уже проверил занимаюсь

Added after 169 hours 6 minutes:

ув. Техник может подскажите умную мысль, заменил я датчик, почистил фильтр газового клапана, давление в системе появилось, а все равно выдает ошибку мап-сенсора, что может быть?

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

watt — Fri, 09 Jul 2010 11:36:03 GMT

CheN, Миш, за 430*
проверь личку

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

CheN — Fri, 09 Jul 2010 11:27:44 GMT

хотели 500грн + работа, нашел в киеве за 420 жду когда пришлют

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

ТЕХНИК — Fri, 09 Jul 2010 11:26:28 GMT

CheN:Пришлось заказать новый, установщики уперлись и не захотели менять по гарантии, как мне объяснили нет показаний, а система без него не хочет работать выключается.

Сколько денег хотят.

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Billi.ON — Fri, 09 Jul 2010 10:15:56 GMT

так чего тогда установщики не устранят проблему если МАП не причем?? Ручки кривоваты?

Подскажите, влияет не рабочий кислородный датчик(лямда) на работу двигателя на газу, и потребления газа?

Ну если датчик предусмотрен, то наверное его показания нужны двигателю. И по-моему абсолютно пох на каком топливе и поколении ГБО. А это значит что контроль смеси ведется и при настройке ГБО данные лямбды ой как нужны...Воочию в этом убедился...

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

CheN — Tue, 06 Jul 2010 05:32:27 GMT

Пришлось заказать новый, установщики уперлись и не захотели менять по гарантии, как мне объяснили нет показаний, а система без него не хочет работать выключается.

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

ТЕХНИК — Mon, 05 Jul 2010 16:27:37 GMT

CheN:фото сейчас выложить не смогу, разве что номера дать а фото в инете полно если ввести этот номер. На корпусе два номера PS4250DPv10 и 67R014287

Новый достать не можеш? (Вопр...МАП не дает показаний,или показания завышены?)

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

CheN — Mon, 05 Jul 2010 09:49:59 GMT

фото сейчас выложить не смогу, разве что номера дать а фото в инете полно если ввести этот номер. На корпусе два номера PS4250DPv10 и 67R014287

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

ТЕХНИК — Sun, 04 Jul 2010 21:50:38 GMT

CheN:Вопрос такой - вышел из строя мапсенсор газовой системы, производства агис (апп студио), можно ли его заменить на мапсенсор другого производителя ?

Added after 47 hours 19 minutes:

все пропал техник

Added after 1 minutes:

cvg:Подскажите, влияет не рабочий кислородный датчик(лямда) на работу двигателя на газу, и потребления газа?

Расход идет по топливной карте так же как и на бензине при не рабочей лямбде

Попробую помоч,в некоторых случаях МАП один и тотже,а наклейки разные. Дай фото МАПа.

Added after 2 minutes:

cvg:Подскажите, влияет не рабочий кислородный датчик(лямда) на работу двигателя на газу, и потребления газа?

какое поколение стоит.

Added after 7 minutes:

SIR:А что знатоки скажут по поводу польской Матрикс?
Собственно.....брат очень положительно отзывается по установщикам которые ему ставили ГБО, сегодня для интереса им позвонили, спросили есть ли опыт установки оборудования на последние сивики, ну и что да как?
говорят что мол да, ставили на хетч 5Д, трошки по-сь в плане шоб мозги работали так как нужно, но все сделали, и человек ездит и доволен, даже готовы были дать моб. того человека. Ставили польский матрикс. Но сказали что на сегодняшний день возможно это было бы не так геморно в связи с появением на рынке форсунок Зенит (но еще не пробовали). Цена вопроса озвучили от 5600 до 7000.
(Может кто их и знает, мастера зовут Максим, СТО где то на радужном......)

Форсы Зенит, еще не слыхал,Матрикс-нормально,есть и получше.Все дело в том,кто с чем любит работать, или умеет,а также доступ ремкомплектов.

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

CheN — Tue, 29 Jun 2010 18:33:47 GMT

Вопрос такой - вышел из строя мапсенсор газовой системы, производства агис (апп студио), можно ли его заменить на мапсенсор другого производителя ?

Added after 47 hours 19 minutes:

все пропал техник

Added after 1 minutes:

cvg:Подскажите, влияет не рабочий кислородный датчик(лямда) на работу двигателя на газу, и потребления газа?

Расход идет по топливной карте так же как и на бензине при не рабочей лямбде

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

cvg — Thu, 10 Jun 2010 08:17:52 GMT

Подскажите, влияет не рабочий кислородный датчик(лямда) на работу двигателя на газу, и потребления газа?

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

SIR — Wed, 26 May 2010 08:39:50 GMT

А что знатоки скажут по поводу польской Матрикс?
Собственно.....брат очень положительно отзывается по установщикам которые ему ставили ГБО, сегодня для интереса им позвонили, спросили есть ли опыт установки оборудования на последние сивики, ну и что да как?
говорят что мол да, ставили на хетч 5Д, трошки по-сь в плане шоб мозги работали так как нужно, но все сделали, и человек ездит и доволен, даже готовы были дать моб. того человека. Ставили польский матрикс. Но сказали что на сегодняшний день возможно это было бы не так геморно в связи с появением на рынке форсунок Зенит (но еще не пробовали). Цена вопроса озвучили от 5600 до 7000.
(Может кто их и знает, мастера зовут Максим, СТО где то на радужном......)

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

JK — Tue, 25 May 2010 21:39:57 GMT

Cobox:[b]
И не будет конкретных ответов. Вот попробуй дать конкретный ответ на вопрос какое масло в двигатель лучше заливать, что бы он проехал 400тыс.км без капремонта? Понятно, что масло влияет на ресурс мотора, но кроме масла еще есть миллион факторов, которые тоже влияют на ресурс мотора. И какое бы ты качественное супер масло не лил, а эти самые факторы могут угробить мотор за 1тыс км (например, перегрев двигателя)... Вот, скажем тебе, посоветовали лучшее в мире масло на котором мотор может проехать 1000 000км без капремонта (абстрагируемся немного от реальностей, что бы понятнее было ), ты его купишь за большие бабки по совету и зальешь. Потом поедешь на затянутом ручнике и проедешь так с нагрузкой пока аж мотор не закипит и не заклинит от перегрева и потом ты скажешь, что гавно это ваше супер масло, так как у меня от него мотор заклинил через 200км, а обещали, что проедет 1000 000км Так и с газом, посоветуют тебе поставить лучшую установку ГБО, ты ее поставишь, криворукий мастер тебе сделает так, что в каком-то режиме будет сильно обедняться смесь, результат - прогарание клапанов или седел, а потом ты же побежишь и на весь инет начнешь трубить, что гавно этот ваш газ и от него прогарают клапана, хотя реальная причина прогара клапанов вовсе не газ, а криворукая настройка режимов работы ГБО. Даже если посоветовать "провереного" мастера, то все равно нет 100% гарантии в качестве его работ, так как сегодня у него звезды стали так и он все делает по феншую, а завтра звезды стали раком или жена не дала и он будет делать свою работу уже с соответствующим какашеством.
Надеюсь понятно объяснил почему конкретных советов вы здесь и не дождетесь...
Что касается газа, то здесь 50% зависит от специалиста, который будет его ставить и настраивать, 30% от оборудования и 20% от того как его будут эксплуатировать.

Это понятно. Но для этого и форум - чтобы максимально оградится от кривых рук. Что я, мастера должен по нюху определить?
Поэтому и задаю вопросы, что бы получить ответы от людей, которые и газом возможно пользуются не первый год, и системой, и где ставили. Не советы в первую очередь нужны, а отзывы,
А получаю лекцию о масле.
Без обид, но разве трудно ответить что-то вроде: 3 года пользуюсь, СR-V 2000г, ГБО - 4 полколение, италия фирма"ХХХ", ставил в Киеве на улице "YYY", у мастера "ZZZ"?
Выбор конечно же за мной.

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Fri, 21 May 2010 20:05:48 GMT

SIR:
ай, ви говорите абидно, как так нет конкретных ответов........а вы случайно не еврей так умело уходить от ответа?
ладно, спрошу по другому (может не отвертишся) - кто в киеве спец по установке гбо на сивик 4Д?

Помоему я уже дал ответ на этот вопрос

Cobox:если бы я знал таких установщиков, то наверно бы столько не знал бы про ГБО, т.е. знал бы прикуп - жил бы в Сочи...

или вам читать ответы, которые вас не устраивают религия не позволяет?
Но увы, показывать пальцем на конкретного установщика/контору или кидать мазу за кого-то я не буду и не собираюсь, и причины почему я это не буду делать я тоже указал, так что не надо перекладывать свои риски и ответсвенность за выбор установщика на кого другого. А то это уже становиться похоже типа на: "Покажи мне, какой лотерейный билет выиграшный,"- так что, кто из нас еврей, это еще под очень большим вопросом ...

Anton Type-S: Сейчас пробег 225 тыщ.

С таким пробегом, пора бы уже машинке начинать потреблять маслецо, так что скорее всего, тут просто наблюдается естественный износ колец.

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Anton Type-S — Fri, 21 May 2010 16:21:55 GMT

Cobox:

Anton Type-S:Cobox, после установки гбо BRC увеличился расход масла. Раньше доливал около 500 грам на 10тыщ, сейчас 1литр на 7тыщ уже ушло Это нормально?

А если ты заправишься не 95, а 92 или 98 бензином у тебя тоже расход масла меняется?
Такая же зависимость расхода масла и от газа.
Вообще-то на газу наблюдается, обычно, обратная тенденция: газ не разжижает масляную пленку на поверхности цилиндра и поэтому она не так активно "выгорает" в камере сгорания, как на бензине, т.е. именно угар масла снижается. Если же расход масла увеличился, то это связано только с состоянием сальников, прокладок или цилиндро-поршневой группы.

P.S. В конкретно твоем случае, если расход масла резко возрос с момента установки ГБО, я могу только предположить, что при сверлении отверстий под газовые форсунки установщики нарушили технолгию засверливания и в впускной коллектор попала стружка, которая могла повредить ЦПГ (например поцарапать цилиндр). А может быть прична кроется в другом и это просто банальное совпадение с установкой ГБО...

Added after 31 seconds:

KJJ, если бы я знал таких установщиков, то наверно бы столько не знал бы про ГБО, т.е. знал бы прикуп - жил бы в Сочи...

Заправлялся и 95 и 92 - масло не брала. Насчет попадания стружки, вполне возможно - после установки в моторном отсеке видел остатки стружки, но думал это нормально. Сейчас понимаю что при правильной установке ее должны убирать всю. Хотя через неделя после установки регулировал клакана- сказали что двигатель в идеале. А как вообще прверяется состояние ЦПГ - компресию мерять или как? Я за четире года эксплуатации нового авто полностью забыл матчасть Может масло пора менять на другое? Сейчас пробег 225 тыщ , пока лью Мобил 0в40.

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

SIR — Fri, 21 May 2010 14:09:35 GMT

Cobox:

JK:

Cobox:SIR, JK, лентяии
В этом разделе уже столько сжевано и пережевано ответов на эти вопросы...

Лентяй я конечно еще тот, но не в данном вопросе - форум то я перелопатил а толку....
Пережевано, но как-то некачественно: конкретных ответов то и нет - от тех кто поставил или от тех кто ставит. Вообще такое ощущение что на CR-V гбо никто и не ставил...

И не будет конкретных ответов. Вот попробуй дать конкретный ответ на вопрос какое масло в двигатель лучше заливать, что бы он проехал 400тыс.км без капремонта? Понятно, что масло влияет на ресурс мотора, но кроме масла еще есть миллион факторов, которые тоже влияют на ресурс мотора. И какое бы ты качественное супер масло не лил, а эти самые факторы могут угробить мотор за 1тыс км (например, перегрев двигателя)... Вот, скажем тебе, посоветовали лучшее в мире масло на котором мотор может проехать 1000 000км без капремонта (абстрагируемся немного от реальностей, что бы понятнее было ), ты его купишь за большие бабки по совету и зальешь. Потом поедешь на затянутом ручнике и проедешь так с нагрузкой пока аж мотор не закипит и не заклинит от перегрева и потом ты скажешь, что гавно это ваше супер масло, так как у меня от него мотор заклинил через 200км, а обещали, что проедет 1000 000км Так и с газом, посоветуют тебе поставить лучшую установку ГБО, ты ее поставишь, криворукий мастер тебе сделает так, что в каком-то режиме будет сильно обедняться смесь, результат - прогарание клапанов или седел, а потом ты же побежишь и на весь инет начнешь трубить, что гавно этот ваш газ и от него прогарают клапана, хотя реальная причина прогара клапанов вовсе не газ, а криворукая настройка режимов работы ГБО. Даже если посоветовать "провереного" мастера, то все равно нет 100% гарантии в качестве его работ, так как сегодня у него звезды стали так и он все делает по феншую, а завтра звезды стали раком или жена не дала и он будет делать свою работу уже с соответствующим какашеством.
Надеюсь понятно объяснил почему конкретных советов вы здесь и не дождетесь...
Что касается газа, то здесь 50% зависит от специалиста, который будет его ставить и настраивать, 30% от оборудования и 20% от того как его будут эксплуатировать.

ай, ви говорите абидно, как так нет конкретных ответов........а вы случайно не еврей так умело уходить от ответа?
ладно, спрошу по другому (может не отвертишся) - кто в киеве спец по установке гбо на сивик 4Д?

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

victor17 — Fri, 21 May 2010 07:48:45 GMT

Уже пятая машина на газу, после установки ГБО расход масла (на тех авто где он имел место быть) - падал раза в 2

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Thu, 20 May 2010 18:56:14 GMT

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

KJJ — Wed, 19 May 2010 15:34:53 GMT

Cobox, ак кто способен в Киеве или на этом форуме нормально настроить топливную карту? Я уже бля запарился - к кому из БиЭрСишников не обращался все тока плюсуют -минусуют после автонастройки. И это в Киеве. Честно говоря если б знал, что такой попадон с сервисом по газу то задумался б перед установкой.
А так у меня по городу вроде все нормально, а как проедусь пару часов по трасе загорается чек "бедная смесь" . Они плюсанут - расход стет 15 -16, так нах он тода нужен газ при таком расходе, если бенза она кушает по городу 11-12 максимум.

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Anton Type-S — Tue, 18 May 2010 14:32:11 GMT

Cobox, после установки гбо BRC увеличился расход масла. Раньше доливал около 500 грам на 10тыщ, сейчас 1литр на 7тыщ уже ушло Это нормально?

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Sun, 16 May 2010 11:18:54 GMT

JK:

Cobox:SIR, JK, лентяии
В этом разделе уже столько сжевано и пережевано ответов на эти вопросы...

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

SIR — Fri, 14 May 2010 16:01:13 GMT

JK:

Cobox:SIR, JK, лентяии
В этом разделе уже столько сжевано и пережевано ответов на эти вопросы...

по 4Д такое же ощущение

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

JK — Fri, 14 May 2010 15:56:32 GMT

Cobox:SIR, JK, лентяии
В этом разделе уже столько сжевано и пережевано ответов на эти вопросы...

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

SIR — Fri, 14 May 2010 15:28:14 GMT

Cobox:SIR, JK, лентяии
В этом разделе уже столько сжевано и пережевано ответов на эти вопросы...

да ладно, я когда то даже отдельную ветку создавал про ГБО на 4Д, но конкретных ответов так и не было. Я так понимаю что это не популярная мера для 4Д было столько всего сказанго что куча якобы проблем с втеком...........может уже шо то поменялось
Тем не менее, ответь пожалуйста, какое лучше ГБО для 4Д, сколько стоит с установкой?
За ранее спасибо

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Fri, 14 May 2010 15:00:18 GMT

SIR, JK, лентяии
В этом разделе уже столько сжевано и пережевано ответов на эти вопросы...

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

SIR — Fri, 14 May 2010 14:49:13 GMT

какое сейчас самое оптимальное ГБО для сивик 4Д и сколько стоит?
спасибо

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

JK — Sun, 28 Mar 2010 09:19:46 GMT

Посмотри если не трудно - может дашь рекомендации по моему вопросу?

about65053.html

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

CheN — Wed, 17 Mar 2010 09:22:37 GMT

Да цену там заломили не слабую

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Mon, 15 Mar 2010 16:40:37 GMT

CheN, как правило там же где и ставил ГБО

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

CheN — Sat, 13 Mar 2010 07:09:15 GMT

Интересуюсь где можно преобрести фильтр на замену для ГБО, сейчас стоит 67R-010703

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

ТЕХНИК — Wed, 03 Mar 2010 20:30:33 GMT

harrier_ua:ГБО 3-го поколения, есть воздушный фильтр перед редуктором, далее уже перед шаговым двигателем на входе сеточка металлическая, которая наверно служит фильтром жидкой фазы.

Дай название изготовителя ГБО

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

harrier_ua — Thu, 25 Feb 2010 07:28:10 GMT

ГБО 3-го поколения, есть воздушный фильтр перед редуктором, далее уже перед шаговым двигателем на входе сеточка металлическая, которая наверно служит фильтром жидкой фазы.

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

ТЕХНИК — Wed, 24 Feb 2010 20:22:30 GMT

Cobox:ТЕХНИК, если стоит фильтр, значит у него ГБО-4. harrier_ua, проверяют кисточкой и мыльным раствором промазываешь все соединения и потенциально возможные места утечки (на работающем на газу авто, это необходимо чтобы все газовые клапана открылись). Но нужно учесть при этом еще исправность выхлопной системы и направление ветра, так как воняет не сам газ, а одорант который в него для запаха добавляют, одарант плохо сгорает, поэтому может давать запах газа из уже отработавших газов.

ОК.не будем спорить,но есть и фильтр жидкой фазы и с нашим газом за 10 тыщ он превращается в кизло.

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Wed, 24 Feb 2010 17:57:01 GMT

ТЕХНИК, если стоит фильтр, значит у него ГБО-4. harrier_ua, проверяют кисточкой и мыльным раствором промазываешь все соединения и потенциально возможные места утечки (на работающем на газу авто, это необходимо чтобы все газовые клапана открылись). Но нужно учесть при этом еще исправность выхлопной системы и направление ветра, так как воняет не сам газ, а одорант который в него для запаха добавляют, одарант плохо сгорает, поэтому может давать запах газа из уже отработавших газов.

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

ТЕХНИК — Tue, 23 Feb 2010 20:09:51 GMT

harrier_ua:Может кто-то знает почему зимой в частности сейчас даже при 0 градусов на прогретом двигателе переход на газ не идет, все клапана вроде открываются, а при переходе обороты падают и все

Какое пок...2-4е. редуктор,сколько прошел на газу.

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

harrier_ua — Tue, 23 Feb 2010 07:34:31 GMT

фильтр стоит менял более 10 тыс назад, на выходных поменяю, отпишусь, спасибо

Еще возник вопрос по герметичности системы, при простое на одном месте запах газа попадает через печку, где и как проверять утечку?

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Mon, 22 Feb 2010 17:38:00 GMT

Фильтр газовый давно менял? Чаще всего такие симптомы связаны с забитостью фильтра, если он у тебя стоит.

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

harrier_ua — Mon, 22 Feb 2010 13:17:28 GMT

Может кто-то знает почему зимой в частности сейчас даже при 0 градусов на прогретом двигателе переход на газ не идет, все клапана вроде открываются, а при переходе обороты падают и все

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

SAINT — Thu, 17 Sep 2009 13:04:22 GMT

ТЕХНИК, хотел бы узнать относительно установки ГБО 4-го поколения на Mitsubishi Pajero 4 3,0 АТ.
Плюсы, минусы, специфика...
и что самое оптимальное по цене/качеству?! Спасибо!

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

ТЕХНИК — Thu, 16 Jul 2009 18:34:11 GMT

проверь подключение красного и черного провода (+,-),а также разъем на переключателе,бывает микротрещина на дорожке в плате,также пайка на контактах кнопочки в переключателе.

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

harrier_ua — Thu, 16 Jul 2009 14:13:50 GMT

Кто подскажет, какая именно проводка может коротить вероятнее всего при переключении на газ? Определил, что однозначно чего-то под торпедой или того, что выходит, т.к. если рукой пошевелить проводку, переключение проходит

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

ТЕХНИК — Wed, 15 Jul 2009 19:30:41 GMT

Кто слышал за новую систему BRC для движка с прямым впрыском.

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Fri, 26 Jun 2009 12:08:53 GMT

harrier_ua, почитай для начала эту тему от начала и до конца about12592-0-asc-0.html

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

harrier_ua — Fri, 26 Jun 2009 10:27:29 GMT

Cobox:

harrier_ua:

Это нормальная работа 3 поколения, просто она связана с инерционностью в работе шагового двигателя. ПЕренастройка зажигания и другие танцы с бубном без принципиального изменения схемы питания - ничего не дадут, т.е. где-то станет лучше, а где-то хуже.
Выход - замена дозатора шагово двигателя на вакуумный дозатор, он реагирует мгновенно на изменние нагрузки, но его очень сложно настраивать.

Спасибо за информацию, во сколько обойдется замена на вакуумный дозатор, целесообразно ли делать эту замену сейчас? Есть ли мастера кто такое сможет сделать?

1) Вакуумный дозатор стоит 15$ (плюс-минус жадность продавца)
2) В связи с тем, что он очень тяжел в настройке никто из мастеров не берется его настраивать и под любыми предлогами отговаривают от его установки, а большая половина даже не знает, что это такое
3) На счет целесообразности однозначного ответа нет, так как если ты знаешь мастера который сможет тебе правильно настроить его, то конечно это целесообразно. А вот если ты не уверен в том, что тебе его настроят или что у тебя нет желания самому с ним возиться и разбираться, тогда наверно нет смысла его ставить. Сложность в настройке заключается не в том что бы сделать хорошую приемистость (с этим как раз там все просто) а том чтобы поймать ну настройку при которой машина будет ускорятся, как самолет но при этом не будет жрать по 15-18л газа и не будет загораться чек (хотя с чеком легко борооться эмуляторами, но вот с расходом - только правильная настройка ).

Посоветуйте пожалуйста как и где можно подобрать вакуумный дозатор на свое ГБО. Есть ли у вас мануалы для установки дозатора, т.к. готов сам сделать работу?

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

ТЕХНИК — Fri, 26 Jun 2009 07:59:28 GMT

Свечи желательно поменять,они могут на бензе и ездить,но на газу нет.Видно даже при переключении на газ с колпачка начинает шить искра,при нагрузке(наборе оборотов).Если свечи платина то вопросов нет, на ланос,лада,газель,шевроль и уменя на сивке,ставлю свечи BRISK только SILVER ,на 20-30 тысячь супер.Всегда свечи проверяю на приборе под давлением.

Added after 14 minutes:

Cobox:ТЕХНИК, я прекрасно понял, что ты писал о 4 поколении, но почитай учебник физики и посмотри физико-химические свойства газа. Газ дойдет в цилиндры в жидкосм сотоянии только в том случае, если во вопускном коллекторе будет давление 16атмосфер или во впускной коллектор будет подаваться воздух с температурой ниже минус 42С.
А тепрь покажи мне хоть одно гражданское авто с таким давлением во впускном коллекторе или с такой температурой входящего воздуха
То что трубка обмерзает - это просто значит, что окончательный переход из жидкой фазы в газообразную , с поглощением тепла (поэтому мы и видем намерзание инея),происходит на выходе редуктора, а не в самом редукторе. А в цилиндрах, уже ну никак, не может быть жидкого газа: там полностью противоположные условия, на такте всасывания вместо положительного - отрицательное давление, В самом цилиндре вместо -42С примерно +120С...+160С
Даже во впускном коллекторе и в рукаве подачи газа не возможно добиться тех условий, при которых газ оставался бы в жидком состоянии.

ОК. скажи в чем причина,пуск холодного двигателя с низкой температурой редуктора,обороты ниже х.х.,движок колбасит,прогреется все в поряде.Газ не прошел полную фазу газообразования

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Fri, 26 Jun 2009 07:40:42 GMT

ТЕХНИК, я прекрасно понял, что ты писал о 4 поколении, но почитай учебник физики и посмотри физико-химические свойства газа. Газ дойдет в цилиндры в жидкосм сотоянии только в том случае, если во вопускном коллекторе будет давление 16атмосфер или во впускной коллектор будет подаваться воздух с температурой ниже минус 42С.
А тепрь покажи мне хоть одно гражданское авто с таким давлением во впускном коллекторе или с такой температурой входящего воздуха
То что трубка обмерзает - это просто значит, что окончательный переход из жидкой фазы в газообразную , с поглощением тепла (поэтому мы и видем намерзание инея),происходит на выходе редуктора, а не в самом редукторе. А в цилиндрах, уже ну никак, не может быть жидкого газа: там полностью противоположные условия, на такте всасывания вместо положительного - отрицательное давление, В самом цилиндре вместо -42С примерно +120С...+160С
Даже во впускном коллекторе и в рукаве подачи газа не возможно добиться тех условий, при которых газ оставался бы в жидком состоянии.

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

ТЕХНИК — Fri, 26 Jun 2009 07:28:03 GMT

Cobox:

ТЕХНИК:

CheN:Привет. Вопрос на засыпку как говорится. стояла система второго поколения, решил поменять на 4ое, поменял, вроде все нормально, но обратил внимание на то что при запуске на холодный двигатель, обороты перестали подниматься до 1500 -1700 а держаться на уровне около 300 и машинка норовит заглохнуть после прогрева все нормально, холостые держит стабильно . Подъезжал к установщикам, говорят надо почистить регулятор холостого хода , почистил ситуация не изменилась, в чем может быть проблема?

На 4-м. пок.обязательно должен прогреться редуктор,мин 30 град.газ в жидком состоянии попадает в цилиндры,испарение происходит там , смесь становится богатой ,двигатель давится.30 минимальная температура для перехода газа с жидкого в газообразное состояние.В проге . посмотри температуру.

ТЕХНИК, не пиши о том, о чем имеешь поверхностные представления, так как это очень смешно выглядит со стороны, когда ты объявляешь себя специалистом и пишешь полнейший бред про жидкий газ в цилиндрах

Added after 3 minutes:

harrier_ua:Привет, если вопросов еще не много, то хочу спросить по 3-ьему поколению. Езжу на бензе и на 3-ьем поколении Koltec VG 392 голландияю. Вопрос в том, что на газу приемистость другая, на нажатие педали двигатель реагирует с задержкой около секунды, может меньше, на бензе реакция значительно лучше. Нужно ли перенастраивать зажигание или ставить специальные свечи для езды на газе? В % езжу сейчас 70% на бензине, 30% на газе.

Я писал за 4-е. пок.,если редуктор не прогрет,а обороты переключения в проге.установленны ниже оборотов движка на хол. ходу,то такое происходит,видно даже как рукав подачи газа к форсункам покр.инеем.У нас такое было,когда ставят установку,а параметры установить не могут (гаражники).

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Fri, 26 Jun 2009 07:27:52 GMT

harrier_ua:

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

harrier_ua — Fri, 26 Jun 2009 07:12:40 GMT

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Fri, 26 Jun 2009 07:02:26 GMT

ТЕХНИК:

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

CheN — Thu, 25 Jun 2009 17:51:22 GMT

[На 4-м. пок.обязательно должен прогреться редуктор,мин 30 град.газ в жидком состоянии попадает в цилиндры,испарение происходит там , смесь становится богатой ,двигатель давится.30 минимальная температура для перехода газа с жидкого в газообразное состояние.В проге . посмотри температуру.

Added after 16 minutes:

Но ведь прогрев не связан с редуктором и запуск происходит на бензине а потом при наборе оборотов более 2000 происходит переход на газ. В общем то я почистил рхх и все нормализовалось.

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

ТЕХНИК — Thu, 25 Jun 2009 08:20:50 GMT

Сорри с Koltec VG 392 не сталкивался.свечи можно под газ,будет лучше.Может проблема быть в редукторе(сколько прошол км.сколько лет)может пора поменять мембраны.3-пок. регулирует подачу газа с помощью датчиков положения дросс. заслонки, а также датчик кислорода (лямбда). Стараюсь 3-пок. не ставить,не всегда получаеш того что ждеш от него.Вместо шагового двигателя подачи газа,который установлен на рукаве с редуктора к смесителю,поставь ручной регистр мощности,настрой и прокатнись,будет ли разница.При езде на газу датчик кислорода (лямбда) начинает тупить,смесь система формирует неправельно.

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

harrier_ua — Wed, 24 Jun 2009 14:11:31 GMT

Привет, если вопросов еще не много, то хочу спросить по 3-ьему поколению. Езжу на бензе и на 3-ьем поколении Koltec VG 392 голландияю. Вопрос в том, что на газу приемистость другая, на нажатие педали двигатель реагирует с задержкой около секунды, может меньше, на бензе реакция значительно лучше. Нужно ли перенастраивать зажигание или ставить специальные свечи для езды на газе? В % езжу сейчас 70% на бензине, 30% на газе.

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

CheN — Mon, 22 Jun 2009 18:57:01 GMT

Привет. Вопрос на засыпку как говорится. стояла система второго поколения, решил поменять на 4ое, поменял, вроде все нормально, но обратил внимание на то что при запуске на холодный двигатель, обороты перестали подниматься до 1500 -1700 а держаться на уровне около 300 и машинка норовит заглохнуть после прогрева все нормально, холостые держит стабильно . Подъезжал к установщикам, говорят надо почистить регулятор холостого хода , почистил ситуация не изменилась, в чем может быть проблема?

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

evgeni — Sun, 21 Jun 2009 20:14:02 GMT

Привет. А можно и мне цену комплекта?

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

ТЕХНИК — Sat, 06 Jun 2009 19:45:12 GMT

Редуктор хорош только для 4-го. поколения.Для 2-го.ТОМАС.кизло.Но зависит еще от мощщи движка.

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Sat, 06 Jun 2009 19:11:43 GMT

ТЕХНИК:

SergIS:А что это за оборудование, производитель?
И как можно с вами связаться?

Если у тебя инжектор , то ставь STAG-4,мозги польские,редуктор италия,форсунки тоже.

Знаменитый редуктор Tomasetto ?

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

ТЕХНИК — Sat, 06 Jun 2009 18:51:02 GMT

SergIS:А что это за оборудование, производитель?
И как можно с вами связаться?

Если у тебя инжектор , то ставь STAG-4,мозги польские,редуктор италия,форсунки тоже.

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

SergIS — Sat, 06 Jun 2009 12:42:06 GMT

А что это за оборудование, производитель?
И как можно с вами связаться?

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

SergIS — Sat, 06 Jun 2009 11:16:18 GMT

Так, а какова цена, 4-ого поколения?
shkrab_serg@ukr.net Буду рад получить в помощь любую дополнительную инфу

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

ТЕХНИК — Sat, 06 Jun 2009 09:59:17 GMT

Сверло на 4.5 сверлим как можно ближе к форсункам бенза с небольшим наклоном для лучшего впрыска,режим резьбу на 6 мм.Шланги между соплами и форсунками газа не более 35см,лучше меньше.Сложность только в подключении проводов к форсункам бенза,если фишки системы газа не подходят.Ставь систему STAG-4, не будешь знать горя,настроиш у любых газовщиков, система распрастраненная на Украине.Даш электронку , дам фотки врезки форсунок.

Added after 5 minutes:

Added after 3 minutes:

Androll:

ТЕХНИК:чем смогу помоч

молодец! полезное дело!
...только помни что модератор уже за тобой следит. шаг влево шаг вправо - попытка к бегству! прыжок на месте - провокация. забаню без зазрения совести!

Если у Вас банят за помощь братьям по хонде, то пожалуйста.Но я не думаю что это правельно,помощь нужна всегда и всем,иначе тяжело жить.

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

SergIS — Sat, 06 Jun 2009 08:52:47 GMT

Есть опыт с 2-им поколением, правда на карбюраторе!
Все что пугает в 4-ом, это правильность засверления отверстий для форсунок, а также нужен кабель для подключения к блоку управления! В других аспектах, вроде бы ничего сложного, или я ошибаюсь!?!

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

ТЕХНИК — Sat, 06 Jun 2009 08:19:54 GMT

В Кривбассе 2_е -2800 , 4_е-5500 5700 в зависимости от редуктора и баллона,как для себя лучше 4_е,не потеряеш мощность и расход, 2_е перерасход в 1.5- 2 литра.При заправках на разных АЗС 2_е пок. нужно подстраивать так как что газ ,что бензин у нас не качественный,блок 4_го пок.тесно работает с блоком авто.пользуясь датчиками кислорода,потока воздуха и т.д. считывает время впрыска и регулирует богатую или бедную смесь.Не нужно никакого вмешательства,катайся и наслаждайся. Если ремонтируеш сам авто.и есть навыки работы с газом, с оборудованием помогу по закупке.

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

SergIS — Sat, 06 Jun 2009 07:51:27 GMT

Добрый день! Интересовался вопросом установки ГБО на Civic VI D14a4, предложили 2-ое поколение за 3000, и 4-е за 6400.
Помимо автоматики переключения, с бензина на газ, каковы плюсы 4-ого?
Есть ли возможность, достать по закупочным ценам оборудование и установить его самостоятельно?
Заранее спасибо!

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Cobox — Sat, 06 Jun 2009 03:47:47 GMT

Androll:

ТЕХНИК:чем смогу помоч

молодец! полезное дело!
...только помни что модератор уже за тобой следит.

...и за тобой тоже следит

Androll: шаг влево шаг вправо - попытка к бегству! прыжок на месте - провокация. забаню без зазрения совести!

Вот так, Androll, заработал свою первую заслуженную клизму, за флуд в техническом разделе

RE: принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Androll — Fri, 05 Jun 2009 19:53:33 GMT

ТЕХНИК:чем смогу помоч

принимаю все вопросы про ГБО : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

ТЕХНИК — Fri, 05 Jun 2009 19:36:30 GMT

чем смогу помоч