Honda Mafia

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Chapa — Tue, 04 Aug 2009 20:55:24 GMT

Ромка і Любця,
В смысле – тема «Как я реставрировал цырик»? Или?! Если да - forum-32.html Создаешь тему и с фотками выкладываешь описалово процесса…

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Ромка і Любця — Tue, 04 Aug 2009 12:03:03 GMT

Ну ясно-буду на них виходити.
Народ, може трохи не в тєму-прощайте новічка, але підкажіть в який форум кинути тему по реставрації ЦИРІКА?

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

spud — Tue, 04 Aug 2009 09:34:36 GMT

Ромка і Любця, Fat, Traxim, ArTeM у этих людей стоит спросить в первую очередь

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Ромка і Любця — Tue, 04 Aug 2009 08:55:53 GMT

Та які там ралі, часом кручу по-повній, просто не знаю де взяти реально щоб не намахали...

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Instalyator — Mon, 03 Aug 2009 13:45:41 GMT

Ромка і Любця,имхо, лучший тунинх - это сток ... если, канешна не собираешься выступать в Чемпионате Ви аР Си

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Ромка і Любця — Mon, 03 Aug 2009 08:06:29 GMT

Люди, так все ж таки, яке зчеплення порадили б. Бо в мене вже приходить пора на втручання - важко нажимається педаль і підрипує чи то вижимний, чи то вилка.

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Instalyator — Mon, 20 Jul 2009 13:52:09 GMT

Я и так по городу ниже 3к не опускаюсь, а то и в 4-х спокойно ездяю, а если надо ускориться то до втека совсем чуть-чуть остается

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Evo VII — Mon, 20 Jul 2009 13:47:22 GMT

Instalyator:Evo VII, Пасиба

Теперь ты не только почувствавал но и увидел что до 3000 оборотов мощи нет ваапще

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Instalyator — Mon, 20 Jul 2009 13:45:43 GMT

Evo VII, Пасиба

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Evo VII — Mon, 20 Jul 2009 13:39:31 GMT

Ray:
160 - 15 = 145.
это по максимуму. что получаем: вес чуть больше тонны, мощность двигателя (при включенном на полную кондее) -- 145 л.с. имхо столько лошадок на такой машине -- в любом случае дофейхоа. не вижу причин так реагировать на кондишн

Ну в с кондишеном машина и едет на 145 лс. А ты привык к 160. Да и на высоких оборотах меньше чувствуется кондишен.
На наизах у движка особенно Хондовского маловато тяги- вот и тупит машинка.

Added after 2 minutes:

Instalyator:А есть ли у кого график мощность/момент от оборотов на Б16 - й двиг? Интересно посмотреть Гугл мне не помог в этом вопросе

Вот тут:
http://asia.vtec.net/beystock/honda/civicr/
Взято из about54923.html

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Instalyator — Mon, 20 Jul 2009 12:32:53 GMT

А есть ли у кого график мощность/момент от оборотов на Б16 - й двиг? Интересно посмотреть Гугл мне не помог в этом вопросе

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Ray — Mon, 20 Jul 2009 11:06:42 GMT

sarmat, логично
тада вопрос по моменту. сколько из 154 Нм сжирает работающий кондишн?

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

sarmat — Mon, 20 Jul 2009 11:00:46 GMT

Ray, Ну дык 160 лс. там после втека тыщ на 7, а на низах то нету этих 160.

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Ray — Mon, 20 Jul 2009 10:52:36 GMT

spud, Мить, "боян редкостный" -- это про кондер на матизе.
ясно, что 154 Нм немного, но если учесть, что витик весит чуть больше тонны, то... короче, я чуть разочарована

Added after 24 minutes:

итак, теория:

>>При работе автомобильного кондиционера, компрессор «отбирает» от двигателя от 1,5 до 15 л.с.мощности.
(отсюда http://www.nrf.ru/articles/kondicionery/5)

160 - 15 = 145.
это по максимуму. что получаем: вес чуть больше тонны, мощность двигателя (при включенном на полную кондее) -- 145 л.с. имхо столько лошадок на такой машине -- в любом случае дофейхоа. не вижу причин так реагировать на кондишн

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

spud — Mon, 20 Jul 2009 10:00:21 GMT

sarmat:Ну 1.6 это всё таки не 3-3.5 Кароче у меня тоже тупит с кондёром и заметно.

золотые слова. про кондер боян редкостный.

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Stinger — Fri, 17 Jul 2009 12:37:49 GMT

а у меня нет кандера, и не езжу днем

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Vad El' — Fri, 17 Jul 2009 12:28:07 GMT

1.6 на хрюне. Кондёр заметен.
На другой машине с 3.2 v8 я кондёр не замечаю и даже не слышу...

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Bobbsta — Fri, 17 Jul 2009 12:03:13 GMT

У меня рука на обгонах автоматически сначала отключает кондей, а потом опускается на кпп, вот такая опция встроенная

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Серджио — Fri, 17 Jul 2009 11:53:37 GMT

Кондер подъедат малость мощности, приходится на обгоны идти на повышеных оборотах..да и расход топлива сразу возрастает.. не на порядок, но все таки..
За комфорт приходится платить Все таки для "полетать" 2.0 СR-V маловато будет

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

fr[o]st — Fri, 17 Jul 2009 08:01:32 GMT

Ray, я кондишн и на 2,2 чувствую хорошо

Added after 4 minutes:

З.Ы. расход 10+-, трасса четко 8... а на 2,0 был 13

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

RITER — Thu, 16 Jul 2009 07:12:58 GMT

У меня VTI в кузове EG, так там на 1,2,3 передаче после 5500 реально сносит башку

RAY Кстати на VTI есть отличная стоковая корзина сцепления и подуставший диск.

Также есть стоковый насос и может будет продаваться маховик (пока в раздумиях)

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

sarmat — Wed, 15 Jul 2009 11:58:59 GMT

Ну 1.6 это всё таки не 3-3.5 Кароче у меня тоже тупит с кондёром и заметно.

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Ray — Wed, 15 Jul 2009 10:28:41 GMT

кстати
назрел еще один вопрос. при включенном кондишне мы тормозим немного прыгают обороты и машина заметно тупеет.
у всех так?
двиг 1,6 это все-таки не 1--1,4. я предполагала, что кондиционер не будет давать такого провала

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Андрей ШШ — Wed, 15 Jul 2009 10:20:51 GMT

у меня тоже 10 + - .

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Sh@riki — Tue, 14 Jul 2009 11:36:49 GMT

Bobbsta, у тебя не ВТИ, а Ахтунг Тайп Р, потому и расход такой. А у меня 10ка +- ездию когда как.

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Bobbsta — Tue, 14 Jul 2009 11:21:56 GMT

У меня 10-15

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Ray — Tue, 14 Jul 2009 11:20:46 GMT

по городу 10 ровно с кондишном 50/50
по трассе толком еще не ездила

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

BOKA — Tue, 14 Jul 2009 10:23:10 GMT

sarmat, у меня был расход 8-8.5 в смешаном цикле(80% город/20% трасса), ездил достаточно спокойно, иногда мог наступить...

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

sarmat — Tue, 14 Jul 2009 09:59:44 GMT

Пардон если не в тему, а поделитесь у кого какой расход на вти: по городу, по трассе? Ато последнее время волновать начал этот вопрос. У меня при достаточно активной езде по городу ниже 10ки не опкскается 11-12, по трассе если ехать 120-140 иногда 160 литров 8-8.5. Капиталили двигло пол года назад масло не жрёт (с тех пор не доливал). Но вот кажется не многовато ли?

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Sh@riki — Wed, 08 Jul 2009 10:32:53 GMT

Chapa, Ray, стоимость "там" 690 уй. Вез не я а предыдущий хозяин за что ему спасибо, звук очень впечатляет, на низах практически неслышно, на верхах орет как положено.
http://www.tanabe-usa.com/exhausts/exhaust_applications.asp?id=7

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Ray — Wed, 08 Jul 2009 09:29:47 GMT

Chapa, что странного-то?
как выяснилось, эта проблемка с наскоку не диагностируется.

к выхлопной у меня с самого начала вопросы были -- что-то неправильное в звуке. мастера (и официалы, и СТОшники) разводят руками: "ну может быть, надо глянуть, не гарантируем".
Андрей super_tuning, опыту и мнению которого я не могу не доверять, высказал вариант со сцеплением.

подозреваю, что правы все: есть проблема по выхлопной, и есть подуставшая сцепа.

Sh@riki, круть тот же вопрос, что и выше

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Chapa — Tue, 07 Jul 2009 18:33:14 GMT

Ray,
Выхлоп?! Как-то все странно у вас там: выхлоп, сцепление...

Sh@riki,
Танабе – прикольный! Тебе уже привезли? Сколько за него и за доставку?

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Sh@riki — Sun, 05 Jul 2009 10:48:06 GMT

Ray, бгыг.
У меня знакомый на ВАЗ 21124 ездил с таким же случаем год.
И все у него было в порядке только вот больше 130 км/ч машина неразгонялась, но его это непарило
Как он был удивлен когда ему ломом пробили большую дырку в банке....
До сих пор улыбаюсь...
ПС мое вот такое http://www.tanabe-usa.com/exhausts/files/193_img1.jpg

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Ray — Sun, 05 Jul 2009 09:49:47 GMT

Sh@riki, там клиника жанра

поскольку сцепу заказывать дорого и долго, решила для начала исключить все иные возможные мелочи -- вроде неверно выставленного угла зажигания, не по-человечески натянутого ремня ГРМ, траблов с топливной и выхлопной.

субботним вечером вместо пива и канины загнали машинко на яму, поигрались с выхлопной в режиме on(как есть)/off(с выкрученным катализатором). ну и я прозрела. без выхлопной витик ПОЕХАЛ

после 5,8 тык обнаружились резкая перемена в звучании двигателя (втык включается) и рывок -- не самолет, каеш, но хорошо ощутимый. ощущение, будто машина аж уплывает из-под тебя куда-то вперед

короче, проблема в выхлопной. банка стоковая, катализатор выбит, так что стронгер. либо действительно его неверно вварили (сволочи, у мя ж гарантия на него еще действующая!
), либо он на менее мощный двигь и в результате на высоких оборотах душит машину. сейчас определюсь с мастером и буду менять.

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Sh@riki — Sun, 05 Jul 2009 08:46:24 GMT

Ray, ну чего там, разобралась???

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Ray — Tue, 23 Jun 2009 07:35:18 GMT

Vad El', spud на момент заезда находился километрах в 230 от места я, впрочем, тоже не присутствовала: с Мака мы слышали только рев двигателей.

в общем, поскольку очевидцев нет, отнесись как к очередной городской легенде

Added after 3 minutes:

Chapa, у тебя VTi?
а можно поподробнее в личку?

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Vad El' — Mon, 22 Jun 2009 20:16:42 GMT

Ray:Митя
super_tuning злобно фырча, катился "сделанный" (боюсь, не раз и с особой жестокостью) кросс-файер

а что там с кроссфаером делали с особой жестокостью? Мне как владельцу аналогичного аппарата весьма интересно

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Chapa — Mon, 22 Jun 2009 20:08:13 GMT

Комплект сцепления – правильно?!
Это 3000831901 sachs – комплект. Если не для дрыга и резких стартов – то вполне годится. Уже около 50 тыс. проехал. Цена при этом – "бальзам на раны" !

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Stil — Mon, 22 Jun 2009 15:36:14 GMT

Ray:короче, сейчас определяюсь, что брать: сцепу exedy или оригинал (оригинал дороже примерно на $50-70) -- и по результатам отписываюсь.

по Exedy видел только положительные отзывы

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Ray — Mon, 22 Jun 2009 14:14:28 GMT

Chapa, не, ниче не протекает
spud, Мить, ты ездил год назад. я каеш не знаю, как на практике должен рулиться и ехать полностью исправный VTi, но блин... что-то мне подсказывает, что он должен летать лучше Авенсиса -- это стопудоф

и если из Авенсиса я этот "полет" выжимаю, и все есть -- и динамика в городской езде, и достаточно шустрый разгон до 180-200 на трассе, то витик у меня летает только по городу, где нет особой нужды тапку в пол.
на трассе он разгоняется очень вяло -- при том, что обороты ниже 6--6,5к при переключениях не опускаю.

вот этого ощущения

Сhapa:И после 5 тыс. – ух! Конечно, в кресло не вдавливает, но разница в наборе скорости и движения стрелки на тахометре - есть.

...нет
короче, сейчас определяюсь, что брать: сцепу exedy или оригинал (оригинал дороже примерно на $50-70) -- и по результатам отписываюсь.

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

spud — Mon, 22 Jun 2009 13:55:32 GMT

Stil, не у кого взять в Х проехать витика больше есть еще два в таком кузове, но они не нашенские, и врядли дадут поездить. я помню на своем катался с год назад вместе с витиком Кэт. ммм .. равные машины с равным состоянием. мне нравилось как едет

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Chapa — Sun, 21 Jun 2009 16:09:37 GMT

Еще как вариант пробуксовки сцепления – это каюк заднему сальнику КВ. Но он должен конкретно протекать, что будет заметно...

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Stil — Sun, 21 Jun 2009 14:03:35 GMT

Ray, если не для гонок, то нет никакого смысла ни в облегченном маховике ни в керамике. При облегченном маховике обороты будут чуть быстрее расти, но и быстрее падать, т.е. переключаться нужно будет очень быстро, а это потребует еще и установки короткоходной кулисы... Какой в этом смысл на гражданской машине? Сцепление, если уж сильно хочется усилить можно взять Exedy Stage 1. Это усиленная органика, но достаточно комфортная.

Added after 2 minutes:

Ray:честно говоря, не знала б, что такое VTi -- была бы уверена, что со сцеплением все гуд. ибо внешних проявлений никаких.

может попробовать проехать на аналогичной машине и сравнить....

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Ray — Sun, 21 Jun 2009 13:35:15 GMT

машина не для гонок

Chapa:И вообще, ты говоришь нет подрыва. super_tuning – говорит что есть… То есть ты не ездила с ним?!

не ездила. дала ключи в рамках финальной диагностики была уверена, что Андрей скажет то же, что мне сказали еще пяток мастеров до него -- "а фик его, почему оно не едет"

кстати, до супертюнинха на витике ездили еще двое мафиози. они, как и я, подрыва не ощутили. было подозрение, что не врубается VTEC -- хотя звук мотора меняется. super_tuning вернулся с докладом, что с VTEC все путем. в отличие от сцепления.

честно говоря, не знала б, что такое VTi -- была бы уверена, что со сцеплением все гуд. ибо внешних проявлений никаких.

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Chapa — Sat, 20 Jun 2009 21:02:27 GMT

Ray,
Керамика разная бывает, диск бывает с демпфером.
Если облегченный маховик, корзина, диск = 680 и все новое, то в принципе нормальная цена. А что за бренд? ИМХО – ставить маховик, которые не отбалансирован с коленвалом, не самая лучшая идея.
Вообще-то может быть пробуксовка может быть вполне. Износ маховика – привалочная плоскость фрикциона диска. + Износ самого фрикциона. Но вот отсутствие запаха смущает…
И вообще, ты говоришь нет подрыва. super_tuning – говорит что есть… То есть ты не ездила с ним?!
Пробег то детццкий, но ясельная группа! У меня уже 324. И после 5 тыс. – ух! Конечно, в кресло не вдавливает, но разница в наборе скорости и движения стрелки на тахометре - есть. Ну и в зеркале заднего вида результат …

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Stil — Sat, 20 Jun 2009 17:49:45 GMT

Ray:Chapa, мне керамику предлагают, с облегченным маховиком. но вопрос цены... прайс в 680 у.е. все же несколько напрягает.

это кто-то отчаянно завернул машина для гонок?

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Stinger — Sat, 20 Jun 2009 17:20:40 GMT

Ray, может незаметно пробуксовывать, а вот керамика штука совсем непривычная и не для повседневной езды, у нее два режима: выжал педаль - машина не едет, бросил педаль - машина едет на всю. Т.е. сцепление On/Off , промежуточного положения нету, с непривычки машина будет прыгать

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Ray — Sat, 20 Jun 2009 16:05:11 GMT

Chapa, мне керамику предлагают, с облегченным маховиком. но вопрос цены... прайс в 680 у.е. все же несколько напрягает.

вообще до сих пор никак не въеду, как сцепление может давать описанный выше эффект: хорошая динамика до 5 тык, "ватная" педаль газа после.
при условии того, что сцепа ж сейчас отрабатывает -- не воняет, передачи переключаются четко

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Chapa — Fri, 19 Jun 2009 20:03:49 GMT

Смотря, для каких целей и манеры езды. Стоит комплект Sachs, после того как на две части «ушла» плита не оригинальной корзины – было стремно ставить не оригинал. Но выхода не было, а цена решила все. С пяти тысяч тронутся не реально – пробуксовывает, горит и не едет. Только тронуться, а потом «в пол» - сколько угодно. Для повседневной эксплуатации – годится, вопросов нет. Для гонок – в топку! Хотя как «предохранитель» - не дает положить КПП, привода… Отакэ…

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

spud — Fri, 19 Jun 2009 08:00:04 GMT

Ray, кстаце да! сцепу то не подумали подумай о хорошем неоригинале! типа сахс и иже с ним!

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Ray — Thu, 18 Jun 2009 21:10:19 GMT

Митя
super_tuning сел за руль и вальяжно укатил с макдрайва на ленина. спустя 5 минут он так же вальяжно подкатил на мак. за ним, злобно фырча, катился "сделанный" (боюсь, не раз и с особой жестокостью) кросс-файер

короче, все круто. витик едет
но, согласно Андрюхиному блиц-эксперт-заключению, отчаянно нуждается в замене сцепления

изучаю прайс и плАчу

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

spud — Thu, 18 Jun 2009 06:17:11 GMT

Ray, кэт, не стесняйся, а съезди к супер_тюниху! блин на моей памяти это единственный человек который НА САМОМ деле знает что такое DOCH VTEC B- H-Series в Харькове.

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

fr[o]st — Wed, 17 Jun 2009 13:59:56 GMT

Ray, нет, выставляют угол зажигания стробоскопом) Если буш у нас в городе, могу показать где мне это делали. Процедура стоит 10-20грн(мне делали за 10), это я просвящаю тебя сколько может стоить работа З.Ы. результат чувствуется

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Ray — Wed, 17 Jun 2009 13:21:17 GMT

fr[o]st, ммм...
объясните популярнее, я блондинко (с)

неверно выставлен ремень ГРМ, в этом смысле?

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

fr[o]st — Wed, 17 Jun 2009 11:11:27 GMT

Ray, еще, как вариант, проверить зажигание... У меня после покупки крутили зажигание, были похожие симптомы.

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Стас — Mon, 15 Jun 2009 15:51:12 GMT

Ray, Приезжай - все проверим )) СТО - фотпку...

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Ray — Mon, 15 Jun 2009 15:43:04 GMT

Стас, ясно, спасиб
я так понимаю, с такими расценками СТО отказать. жаль, станция рядом с офисом и вроде как специализируется по японцам
лан, повезу свою проблемку к официалам.

блин, если не насос, то по симптомам реально остается не той стороной вваренный стронгер

Added after 3 minutes:

вах
созвонилась с экс-хозяином
выхлопная менялась этой зимой -- от паука и до банки.
на нее -- год гарантии.

как проверить направление стронгера, если за полгода все указатели на нем выгорели?

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Стас — Mon, 15 Jun 2009 15:29:28 GMT

Ray, Чистка сетки - просто мега дорого, цена новой сетки. Насос от жигулей - дает больше давления, чем хондовский - поэтому там проблемы быть не должно...ХЗ, чего там и как...

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Ray — Mon, 15 Jun 2009 15:26:13 GMT

итак
фильтры проверены, катализатор (якобы полностью разрушенный) выбит.
результат -- ноль. машина при подъеме оборотов тупит как и прежде.
впрочем, можно считать результатом несколько увеличившуюся шумность

у механика свежий набор версий:
либо неправильно вваренный стронгер, либо топливный насос.

походу выяснились несимпатичные подробности: топливный насос -- жигулевский. скорблю

ощущения, будто при крепко выжатой педали газа машина начинает давиться, сохранились. стронгер может давать такой эффект?

и да. просветите плз по стоимости работ, ибо СТО для меня новая и смущает суммой:
*удаление катализаторов -- 150 грн
*замена топливного фильтра -- 40 грн
*чистка сетки топливного насоса -- 160 грн

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Ромка і Любця — Mon, 15 Jun 2009 12:05:30 GMT

Гляну вечером на яме - отпишусь.

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Traxim — Mon, 15 Jun 2009 10:00:15 GMT

защита коллектора или катализатора звенит.

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Ромка і Любця — Mon, 15 Jun 2009 07:12:39 GMT

Добрый день! У меня стоит 1.8VTi(B18C4). На днях под капотом в районе 6-7 тис. оборотов появился звон типа циркулярки. Подскажите в чём может быть причина. Динамика, тяга и всё остальное не изменилось. Благодарен буду за помощь!!!

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Ray — Fri, 12 Jun 2009 14:23:00 GMT

таки подрыв есть
а вот топливного фильтра нет (точнее, старичок в очень плохом состоянии ). и есть вопросы к топливному насосу + катализатору.

в общем, я все еще жду встречи с чудом
сделаюсь -- отпишусь.

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

spud — Fri, 12 Jun 2009 14:22:18 GMT

на низах, а именно до 5 тык едет как обычный сивик ) но если поддерживать переключения во втек, то удовольствие незавываемое.. ээххх

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

sarmat — Fri, 05 Jun 2009 14:54:01 GMT

Instalyator, Прав, на первой до 8000, а потом не выходить из втека, тогда едет , правда у меня расход в таком случае около 12 литров, а на низах канеш слабовата.

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

senorov — Fri, 05 Jun 2009 14:46:38 GMT

насколько я понимаю, главное что динамика продолжает наростать, без втека на высоких аборотах движок бы после 5000об переставал ехать. Но все-таки небольшой подрыв у себя на сивке наблюдаю, примерно при 4700 и выше

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

sarmat — Fri, 05 Jun 2009 14:41:41 GMT

Я тоже "много ждал" а оказалось, что там где не на ВТИ уже переключаться надо, ВТИ продолжает ускоряться, (гонялись как то с Биохитом 1.6 D16Y). Как то на redliners обсуждали, что у 6го ВТИ нет такого подрыва как у 5г с графиками даже.

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Instalyator — Fri, 05 Jun 2009 12:17:27 GMT

Ray, на первой или второй медленно раскручиваешь до пяти штук а потом тапку в пол и... главное успевать отщелкивать передачи
ВТИ канешна не Феррари , но иногда интересно смотреть на лица мажорных малолеток на новых Ауди А4 1,8Т(например)которые не пАнимают, чего за хрень, подарил им папа, если десяти летний седан тулит также, и даже чуть быстрее
ЗЫ: и есть у вти подрыв! не турбо, но подрыв! сделай все плановые замены и чистки для ТО200.

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Ray — Thu, 04 Jun 2009 18:52:13 GMT

Busilo, до этого ездила на хэтчике 110 л.с. имхо вполне обоснованно ожидала нехилой прибавки по динамике и мощности

ладна, поменяю фильтры, подчухаю топливную, гляну шо там по форсункам -- а там будем поглядеть.

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Busilo — Wed, 03 Jun 2009 16:43:31 GMT

Ray, боюсь что таки "слишком много ждала"... это ж всего-то 160 пони и 153 ньютона а не 260 сил и 360Нм...
Ну и главное понимать, что тот же показатель в 160 сил достигается аж на 7600 оборотах, а не на 3500-4000 как на классических низкооборотистых моторах. Посему чтобы ощутить кайф ускорения, лучше не "слазить" со ВТЕКа, то есть крутить мотор до 8000 и переклучаться не ниже 5.5к оборотов.
По этой причине считаю ВТи автомобилем "на любителя", поскольку далеко не каждый любит крутить мотор "до звона".

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Ray — Wed, 03 Jun 2009 13:51:15 GMT

ну Андрюха был вчера, но как-то я замоталась с тортиками
тел его кинь плз. лс

RE: VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

spud — Wed, 03 Jun 2009 13:33:40 GMT

Ray, кэт, съезди к андрюхе! он на б16 собаку съел да и я жду тестдрайва

VTi. Не понял, де подрыв?! : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Ray — Wed, 03 Jun 2009 13:27:49 GMT

начитавшись отзывов про "авто с двумя моторами" педаль давила с опаской -- ожидала, что после 5,5 тык оборотов машина буквально взлетит. ммм...

двиг отличный, динамика очень неплохая. но обещанного фирменного подрыва после включения VTEC я так и не дождалась: звук двигателя вроде бы меняется, но динамика набора скорости остается прежней. поменяла свечи -- ничего глобально не изменилось. ща думаю под замену воздушный и топливный фильтры, поменяю масло... уже из чистого любопытства

по общим ощущениям -- VTi едет не шустрее, чем тот же Авенсис 1,8 седан. мне для города вполне хватает, нивапрос но заявленных 160 лошадей я в нем явно не чувствую.

хз, возможно, просто слишком многого ждала от двигателя-легенды. знатоки, что скажете? заметный подрыв на ВТЕКе должен быть али как?

а
пробег у нас деццкий: 206к.