Honda Mafia

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

SanchezGT — Wed, 21 Oct 2009 08:31:33 GMT

Bobbsta, да ,но год назад когда брал 4d 1.8 заезжал в салон где стоял мой теперешний si- тогда он стоил 36$, а 4d 1.8 22,5$ при такой разнице еще был смысл тюнить, поставить компрессор за 5 и объезжать туперы... у нас на 5d один так и сделал

Added after 4 minutes:

super_tuning, спасибо

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Bobbsta — Tue, 20 Oct 2009 21:01:16 GMT

SanchezGT:MF_Killa, ну не как черт, но очень доволен. Думаю что самый выгодный тюнинг 4d

Мы долго продвигали идею в массы: не тюнить 4д, купите Си в кузове 4д, и не парьтесь. Удалось

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Tue, 20 Oct 2009 20:55:53 GMT

SanchezGT, для тебя, по тюнингу Si, теперь вообще все двери открыты.

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

SanchezGT — Mon, 19 Oct 2009 13:07:58 GMT

MF_Killa, ну не как черт, но очень доволен. Думаю что самый выгодный тюнинг 4d

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Mon, 19 Oct 2009 06:55:11 GMT

SanchezGT, и наверно доволен как черт ))

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Bobbsta — Sun, 18 Oct 2009 23:47:19 GMT

SanchezGT, во пля, верное решение, очень верное!

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

SanchezGT — Sun, 18 Oct 2009 22:09:18 GMT

MF_Killa, вот я так и сделал, быстренько продал 4d добавил пару рублей и взял еще свежей si

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Thu, 30 Jul 2009 19:06:40 GMT

эти пока не потяну

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Thu, 30 Jul 2009 18:51:11 GMT

senorov, ага называються acura rsx type-s,csx type-s,civic si

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Thu, 30 Jul 2009 16:32:27 GMT

а уже заряженные ежи там есть и по чем? И есть ли до 8 лет они вообще?

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

lizun — Thu, 30 Jul 2009 15:50:24 GMT

MF_Killa:

lizun:толку с этого никакого. в основном потому что прирост/(цена+гимор) уверено шагает к нулю.
оставь 4д. остальное: k20 + eg4

кузова здесь могут быть различные от ед до ек даже дц/дб - результат будет тот же.

плюс минус. зависит от назначения.
но в ЮА найти эжика легко как и какашу.. и даже яд..
вот интегро уже совсем другой гимор да и зачем )

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Thu, 30 Jul 2009 14:13:58 GMT

ясно, спасибо, кто делает у вас знаю

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

guzena — Thu, 30 Jul 2009 13:49:11 GMT

senorov:тоже вариант, но это по бюджету сколько станет? У вас в днепре вроде выпуск делают хороший. Если есть инфа - пиши в личку

у нас то есть, но "фирменный" будет лучше...
могу написать в личку кто у нас делает - надо?

думаю если самому ваять выпуск-впуск, то примерно(!) будет так:

красивое фирменное:

впуск с фильтром - от 300-450$
выпуск, кэт бэк - от 1000-2000$
коллектор - от 300-1000$
Итого- - от 1600-3450$

самопал:
трубки - около 1000грн
фильтр - от 100грн
выпуск - коллектор - от 1000грн.(металл+работа+флянцы)
выпуск от коллектора - от 1000-2000 грн. (если металл)
если нержавейка - все гораздо дороже
+гемор!
но кто сказал что тюнинг это не гемор...

опять же - это мое мнение, основанное на опыте...

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Thu, 30 Jul 2009 03:58:35 GMT

кузова здесь могут быть различные от ед до ек даже дц/дб - результат будет тот же.

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

lizun — Wed, 29 Jul 2009 22:38:43 GMT

толку с этого никакого. в основном потому что прирост/(цена+гимор) уверено шагает к нулю.
оставь 4д. остальное: k20 + eg4

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Wed, 29 Jul 2009 20:34:59 GMT

а можно ссылу, как хоть он выглядит и кто производит

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Wed, 29 Jul 2009 17:37:22 GMT

guzena:

senorov:желание поставить на мотор 2,4 литра более дышащую голову с минимальными затратами

такого не бывает!

пойми голову поменять можно, поставить к примеру даже голову от нового аккорда, мотор выдает 200л.с. тоесть теоритически примерно такую же мощьность с твоего мотора можно снять, но прикол не в том, купишь ты к примеру голову б/у в сборе за, ну грубо, 500 баксов, это уже затраты не малы, ладно, хер с ним, отдашь за работу денюжку(или сам поставишь) на этом ведь все не закончится! надо теперь это все чем-то управлять! поэтому купишь еще как минимум пигибэк если повезет найдешь б/у, баксов за 400, плюс это ведь все надо настроить, еще отдашь спецу денег, итого 1000-1500 ато и 2000 баксов! +это все не так просто как звучит, я думаю подводных камней будет более чем придостаточно!

Поэтому я тебе сразу написал - "что ты хочешь и сколько готов за это отдать?"

А минимум - это впуск холодный и харошый выпуск от головы! Вот это минимум-с которым мотор задышет по другому!+ рефлеш (чип-тюнинг) думаю +- коней 180 снимешь!

Ставить Дуал К-ПРо онли(2,500$). Если надо результат. Ниодин пигбэк не управлят к сожалению VTC

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Wed, 29 Jul 2009 13:05:04 GMT

тоже вариант, но это по бюджету сколько станет? У вас в днепре вроде выпуск делают хороший. Если есть инфа - пиши в личку

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

guzena — Wed, 29 Jul 2009 13:00:44 GMT

senorov:желание поставить на мотор 2,4 литра более дышащую голову с минимальными затратами

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Tue, 28 Jul 2009 13:24:10 GMT

желание поставить на мотор 2,4 литра более дышащую голову с минимальными затратами

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

guzena — Tue, 28 Jul 2009 12:19:30 GMT

senorov:тут другая песня, все ссылки не актуальны, в моторе К24А4 всего 166сил

разница невелика, все начинается с желания и возмощностей!

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Mon, 27 Jul 2009 17:56:41 GMT

тут другая песня, все ссылки не актуальны, в моторе К24А4 всего 166сил

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

guzena — Mon, 27 Jul 2009 15:10:20 GMT

senorov:этот мотор годится для тюнинга, или не вариант?

К24А3 Турбо, Украинский

К24А3 Компрессор, Украинский

К24А3 Атмосферник, Украинский

Братан, ты скажи что ты хочешь, а потом можно плясать!
250/290/350 л.с. цена вопроса и только!

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Sun, 26 Jul 2009 06:08:25 GMT

эту тему читал, по максимуму рецепт есть, а по минимуму нет, его хотелось бы тоже рассмотреть и что он даст на выходе.

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Sun, 26 Jul 2009 06:03:55 GMT

senorov, http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Fri, 24 Jul 2009 17:36:36 GMT

а что еще нужно кроме головы?

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Mon, 25 May 2009 06:45:14 GMT

senorov, голова к20 - 1к денег готовь.

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Sat, 23 May 2009 17:07:14 GMT

сотню за 7,5 сек поедет?

Added after 1 minutes:

или только на ручке?

Added after 2 minutes:

а может движку в сивку свапнуть и накрыть головой к20? Хорошо поедет Есть варик этот аккорд забрать за 4к у.е. 2005 год пробег 3500км

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Sat, 23 May 2009 06:00:36 GMT

senorov, если ты хочешь гонку сделать, то не ту машины ты покупаешь
К20з3 подойдет, Хондата может работать и с автоматом. С ручкой проще. Да и на ручке можно вылечить 2ю дурацки длиную передачу аккордов.

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Fri, 22 May 2009 19:50:50 GMT

наверное буду таки брать акордион, интересует пару моментов
. Подойдет ли для свапа голова от К20Z3? Что делать с х..евым американским автоматом? Категорично менять на ручку или все-таки реально настроить и оставить?

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Thu, 21 May 2009 16:44:13 GMT

lizun, ну и поедет соот-но )))

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

BOKA — Thu, 21 May 2009 16:42:24 GMT

lk530:

BOKA:lk530, разница во всем, К20 - это акордовские моторы, а Р20 - СРВшные

этот двигатель стоит на моем аккорде 2.0 европеец и не ”P”, а “R”

писал на русском...
R - это овощные моторы, с которыми толком ничего нельзя сделать, разве что дуть... Я заглянул в БД - да, на 2ух литровых аккордах стоят...

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

lizun — Thu, 21 May 2009 16:32:45 GMT

MF_Killa:А лучше всего дуть к24/к20

да. только бюджет 2x

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Thu, 21 May 2009 16:25:45 GMT

А лучше всего дуть к24/к20

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

lizun — Thu, 21 May 2009 16:13:21 GMT

дуть K20A2/K20Z1
или блок от K24 + голова от K20 если есть вера в атмо.

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

lk530 — Thu, 21 May 2009 16:03:21 GMT

BOKA:lk530, разница во всем, К20 - это акордовские моторы, а Р20 - СРВшные

этот двигатель стоит на моем аккорде 2.0 европеец и не ”P”, а “R”

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

sasha — Thu, 21 May 2009 12:31:24 GMT

lk530,
К мотор двухвальный R мотор одновальный

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

BOKA — Thu, 21 May 2009 11:43:07 GMT

lk530, разница во всем, К20 - это акордовские моторы, а Р20 - СРВшные

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

lk530 — Thu, 21 May 2009 11:36:16 GMT

в чем разница между двигателями К20А3 и R20A3, а также как это расшифровывается?

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Wed, 20 May 2009 08:45:49 GMT

в этом случае нужно знать соотношения вес-силы, вес- момент, исходя из этого можно о чем то говориль. А так все это писями по воде виляно (вилами по воде писано)

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Wed, 20 May 2009 07:48:45 GMT

Eugene, У меня был EE9 кузов. Он вообще ничего не весит

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Eugene — Wed, 20 May 2009 05:43:13 GMT

senorov, А разгон 6,4 (на АКПП) против 7,2(на мех) и максималка 225 против 250 (ограниченно електроникой)? Тяжелее она всего на треть, но не как не в два раза, при этом мощность больше почти в два раза, а момент в 2,5!!! И еще не забываем про передний и задний привод. Ну и если 540 троллейбус, то Вти это мопед "Верховина"!

MF_Killa, Я понял, это было давно и не правда...

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Tue, 19 May 2009 19:35:20 GMT

Eugene, 540 e34 на автомате была наказана в году так 2006 Насчет "живой" и прокладки не в курсе
Но разговор здесь не об этом

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Tue, 19 May 2009 17:56:14 GMT

Eugene:MF_Killa, Не гневи Богов такое писать! 540 Е34 рвет ВТИ хоть лежа, хоть сидя, хоть стоя, и вариантов здесь НЕТ и БЫТЬ НЕ МОЖЕТ(400Нм против 150 )!!!

ППС У меня 540я когда-то была, причем давольно редкая- на ручке.

а вес тут не причем? оклоло тонны против 2х, это не в счет? точную массу не знаю, но думаю в два раза точно. У троллейбуса крутящего около 1000нМ, так что теперь он конкурент эвикам и субам?

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Eugene — Tue, 19 May 2009 17:25:20 GMT

MF_Killa, Не гневи Богов такое писать! 540 Е34 рвет ВТИ хоть лежа, хоть сидя, хоть стоя, и вариантов здесь НЕТ и БЫТЬ НЕ МОЖЕТ(400Нм против 150 )!!!

ППС У меня 540я когда-то была, причем давольно редкая- на ручке.

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Tue, 19 May 2009 15:56:36 GMT

MMS, Стоковый сивик Вти рвет бмв 540 е34. И что? Вес разный.Мазда когда будет весить как акорд посмотришь как она будет рвать

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MMS — Tue, 19 May 2009 15:22:25 GMT

Тоже заморачивался этим вопросом.
Купить контрактный К24А4 и прикрутить к нему мою голову от К20З4, говорят все встанет и будет в районе 250 лы.сы.
Но толком точно так никто и не сказал что еще нужно менять, что с мосгом и как все это будет работать...одна голая теория, а те что строили, и то не у нас, особо не хотят вести беседы

пы.сы. Стоковая мазда 2,0 рвет не только 8 акордиг но и 7.

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Tue, 19 May 2009 15:11:23 GMT

Риэлтор, Вообщем не лезешь в аську отпишусь тут.
Нада самое затратное:
Голова К20а2 (1-1,5к)
Хондата К-Про(1к)
Колектор впуск RBC (250-400уе)
Масляный насос от Сивика Тайп-Р(РСХ тупес)
Прокладки,хуятки,болты АРП и т.д.
Думаю бюджет вылезет гдето в районе 3-5к.
Если не поскупиться и поставить валы,поменять пружинки то думаю при правильно настройке можно сил на 270 мотор пстроить.

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Риэлтор — Tue, 19 May 2009 12:51:46 GMT

MF_Killa, у меня мотор К24А4....интересует бютжет если делать как ты говорил (Воообщем получается гибрид к24к20 сил на 250 если на стоке все делать)....и кто за это может взяться?

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Thu, 14 May 2009 18:26:24 GMT

senorov:

filmens:Если брать последний Акорд 2.0 и Мазду3 с мотором2.0 то акорд сливает ей,может изза 6-ступенёвой КПП с короткими передачами на мазде.
А вот уже Акура 3.5 после прохождения дистанции около 300 м вырывается в перёд.
Я в ето бы и сам не поверил пока на драге не увидел,на мазде стоял только впуск ,выпуск 4.2.1. что вроде наглядно добавело корпус-2 может,но разница заметна так как и сам с ней вставал неоднократно на цыреке с D16A9,продувал в один корпус а у стоковой выходил на корпус в перёд.
Вот такие дела.

у аккорда и мазды еще не малая разница в весе

Added after 1 minutes:

MF_Killa:

senorov:У знакомого на хондовской станции было два аккардиона 2,4л, которые он вскрывал. На выпуске втека нет. Если такой упертый, могу точно узнать маркировку и забьем на деньги

2,4 разные бывают. Как и аккорды
я говорю про семейство к24а3/к24а2/K24Z3, которые имеют полноценный втек, как на туперах. Все остальные 2,4 ставящиеся на америкосов аккордов,црв,элементы овощные, от которых в плане тюнинга кроме блока ничего не надо

а на акурах есть мотор который сделали на основе Р18 с полноценным втеком?

Есть Acura CSX Type-S,люксовый аналог ждм-тупера (197л.с),выпускаеться почемуто только в Канаде. Р18 на акуру помоему неставили.

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Thu, 14 May 2009 09:39:07 GMT

у аккорда и мазды еще не малая разница в весе

Added after 1 minutes:

MF_Killa:

а на акурах есть мотор который сделали на основе Р18 с полноценным втеком?

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Thu, 14 May 2009 08:56:14 GMT

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

filmens — Thu, 14 May 2009 07:25:15 GMT

Если брать последний Акорд 2.0 и Мазду3 с мотором2.0 то акорд сливает ей,может изза 6-ступенёвой КПП с короткими передачами на мазде.
А вот уже Акура 3.5 после прохождения дистанции около 300 м вырывается в перёд.
Я в ето бы и сам не поверил пока на драге не увидел,на мазде стоял только впуск ,выпуск 4.2.1. что вроде наглядно добавело корпус-2 может,но разница заметна так как и сам с ней вставал неоднократно на цыреке с D16A9,продувал в один корпус а у стоковой выходил на корпус в перёд.
Вот такие дела.

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Thu, 14 May 2009 06:55:18 GMT

У знакомого на хондовской станции было два аккардиона 2,4л, которые он вскрывал. На выпуске втека нет. Если такой упертый, могу точно узнать маркировку и забьем на деньги

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Thu, 14 May 2009 04:28:29 GMT

senorov, никудаа они не уходили от нормального втека. К24а2 такойже как и к20а2/к20з1. Стоит на ТСХ.
НА последних аакордеонах тоже к24 полноценый втек. Про 3.5 моторы на легендах и ТЛ молчу, там одновальные моторы.

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Wed, 13 May 2009 19:50:51 GMT

так хонда скоро будет в попе, а если они ушли от втека на выпуске, значит тому есть причины.
Это с каким мотором последний аккорд продувает мазде? С 3,5 и 295 силами?

Added after 1 minutes:

я думаю там дело не в технлогии, а в коэффициенте мощность-вес

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Chapa — Wed, 13 May 2009 19:37:51 GMT

filmens:....(ЕКОЛОГИЯ,ЕВРО-5).

Да-да-да... Еще бы ЭКОНОМИЮ сюда добавил бы! Им нужно, что бы с "пукалки" озон вылетал...

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

filmens — Wed, 13 May 2009 19:30:22 GMT

Последнии Акорды на 402 метрах мазде3 с мотором 2.0 продувают,смотреть на ето противно (ЕКОЛОГИЯ,ЕВРО-5).

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Mon, 11 May 2009 19:40:31 GMT

Знаю, что есть втек на впуск, а есть и впуск и выпуск. Смущает тот факт, что на последних акардеонах от втека на выпуске отказались, не зря ведь наверное

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Mon, 11 May 2009 19:38:29 GMT

senorov, разницу в системах втека почитай

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Mon, 11 May 2009 16:52:14 GMT

Сильно. Как думаете, махануть ЕХ сивик америкос 2006г на ЕХ аккорд америкос 2005г, при том что я еще в плюсах буду? Хотелось бы цифр, что по железу нужно я на редлайнерсе прочитал примерно

Added after 4 minutes:

Krugozor:senorov, кинь ссылочку. интересно.

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?highlight=k24a4
тут конкретики маловато, но все же

Added after 10 hours 44 minutes:

мне не совсем понятно, зачем накрывать другой головой этот мотор

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Mon, 11 May 2009 04:43:46 GMT

senorov:этот мотор годится для тюнинга, или не вариант?

Если от мотора останеться только блок, то да пойдет.
Нарывают головой от к20а2/к20з1/к24а2 ибо на к24а4 оощной 2 кулачковый втек
Помимо головы меняют масляный,ставят форсунки масляные на поршни,колено желательно от к24а2.
Воообщем получается гибрид к24к20 сил на 250 если на стоке все делать. Если заморочиться и есть бюджет снимают по 310-320л.с. с атмосферных 2,4

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Krugozor — Sun, 10 May 2009 20:16:53 GMT

senorov, кинь ссылочку. интересно.

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Sun, 10 May 2009 20:07:35 GMT

Krugozor:угу, угу. русские (украинцы) такого не делают...

русские сделали, а мы все ни как

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Krugozor — Sun, 10 May 2009 20:02:56 GMT

угу, угу. русские (украинцы) такого не делают...

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Sun, 10 May 2009 20:02:46 GMT

romario:senorov, без англ не обойдешся, ето я тебе очень серйозно говорю, хоть я и сам не очень шарю, но почуть-чуть технические слова надо учить тем более когда проект собираешся делать

пока речь о сборе инфы, интересует бюджет
Просто есть вариант взять дешево аккорд америкос, там мотор К24А4, есть правда один большой минус, там автомат. Интересно какая максимально допустимая мощность для этой коробки

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

romario — Sun, 10 May 2009 19:59:35 GMT

senorov, без англ не обойдешся, ето я тебе очень серйозно говорю, хоть я и сам не очень шарю, но почуть-чуть технические слова надо учить тем более когда проект собираешся делать

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Sun, 10 May 2009 17:45:48 GMT

А у наших форумчан опыт есть?

Added after 45 seconds:

Krugozor:http://k20a.org/forum/

Спасибо, но я в английском не силен

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Krugozor — Sun, 10 May 2009 17:38:48 GMT

http://k20a.org/forum/

RE: K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

romario — Sun, 10 May 2009 17:18:16 GMT

senorov, redliners.ru - там все по етому зубы сьели!

K24A4 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

senorov — Sun, 10 May 2009 12:55:23 GMT

этот мотор годится для тюнинга, или не вариант?