Honda Mafia

RE: Интересный вариант улучшения тормозов : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Sun, 03 May 2009 09:58:46 GMT

Romich, первый вариант + диски брембы какието + колодки гражданские более усточйчивые к высокой температуре

RE: Интересный вариант улучшения тормозов : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Romich — Thu, 30 Apr 2009 11:02:13 GMT

Stil, Тарас, я бы на твоем месте пошел бы двумя путями:
1.
Суппорта от Легенды (становятся в твои же скобы!, таким колхозом как я заниматься не прийдется в принципе)
+ хорошие торм диски и колодки
Размер стоковый 282мм

2. Готовый 4ёх поршневой кит.
Вилвуд больше 300мм(1000-1200 сдесь) или Ротора больше 300мм (1700-1900 сдесь)

Промежуточные варианты как по мне будут менее рациональны.

RE: Интересный вариант улучшения тормозов : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Stil — Thu, 30 Apr 2009 08:09:47 GMT

RedLine:Stil, ты сравниваешь не сравнимое.. какое готовое решение с однопоршневой скобой можно сравнивать с четырехпоршневыми суппортами..

это по "понятиям" оно не сравнимое а по эффективности очень даже сравнимое, другое дело, что для этого нужно на одной и той же машине замерить тормозной путь с разными тормозами....
В общем буду анализировать варианты:
- диски и колодки EBC
- суппорта 2-х поршневые от Легенды + диски на 28 мм
- вариант с увеличенным диаметром диска и родным суппортом
- суппорта 4-х поршневые

RE: Интересный вариант улучшения тормозов : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

RedLine — Wed, 29 Apr 2009 19:08:09 GMT

Stil, ты сравниваешь не сравнимое.. какое готовое решение с однопоршневой скобой можно сравнивать с четырехпоршневыми суппортами..
по поводу поиска.. я давно не покупал ебц, но найти можно.. ну или под заказ, на крайняк..

RE: Интересный вариант улучшения тормозов : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Chapa — Wed, 29 Apr 2009 18:15:36 GMT

Если тормозные диски составные - то как минимум снижение неподрессоренных масс. А это отражается на управляемости. Это к "+". Как и наличие насечки.
Но все познается в сравнении – взвешивании. Если ротор больше в диаметре от стока (смотря на сколько) – это может нивелировать легкую ступичную часть.

RE: Интересный вариант улучшения тормозов : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Stil — Wed, 29 Apr 2009 15:25:23 GMT

RedLine:я планировал ставить диски 300мм.. колхоза не много, просто нужно выточить переходники.. эти суппорта крепятся не так, как твои.. гтц у тебя ж дюйм.. куда ж больше??

Может и так, но тут подкупает готовое решение, ну и о производителе слышал хорошие отзывы.
Если б еще услышать отзывы от тех, кто уже применил такой комплект...

RedLine: не внимательно искал
ебц турбогрув+гринстаф на много лучше стока..

А где нужно было?

RE: Интересный вариант улучшения тормозов : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

RedLine — Wed, 29 Apr 2009 15:18:39 GMT

Stil:

RedLine:лучше баксов за 300 купить на ебее бу суппорта от акуры рл (4хпоршневые, здоровые такие) и выточить тут переходник под твои кулаки..

А что будет с дисками на 282 мм или там другие нужно ставить? много колхоза? родного ГТЦ хватит?

я планировал ставить диски 300мм.. колхоза не много, просто нужно выточить переходники.. эти суппорта крепятся не так, как твои.. гтц у тебя ж дюйм.. куда ж больше??

Stil:

RedLine:Лучше все таки диски+колодки хорошие поставить - толку больше будет..

Например, EBC не нашел на Интегру, да и совсем не понятно на сколько будет лучше стока....

не внимательно искал
ебц турбогрув+гринстаф на много лучше стока..

RE: Интересный вариант улучшения тормозов : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Stil — Wed, 29 Apr 2009 13:08:34 GMT

BOKA:не уверен, но тебе должны подойти суппорта 2поршневые от Легенды.

если немного поколхозить, то должны. Рассматриваю, как один из вариантов.

RE: Интересный вариант улучшения тормозов : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

BOKA — Wed, 29 Apr 2009 12:41:32 GMT

Stil, да мысля мне стала понятной. если хош серьезного эффекта - менять и диски на большие и суппорта тоже под замену. Если денег нет - тогда лутчше ограничиться установкой стандартного диаметра диска+насечки+колодки(как собственно делал я).
не уверен, но тебе должны подойти суппорта 2поршневые от Легенды.

RE: Интересный вариант улучшения тормозов : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Stil — Wed, 29 Apr 2009 12:26:08 GMT

BOKA, Саша, тут весь прикол не только в канавках, а в увеличенном диаметре самого диска и дополнительном крепеже родных суппортов, который позволяет их "натянуть" на больший диск
а ты какие себе диски ставил вместо стоковых?

RE: Интересный вариант улучшения тормозов : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

BOKA — Wed, 29 Apr 2009 11:49:30 GMT

чем хорошо - канавки на диске отводят тормозную пыль. проверил на себе когда была ВТИ.
Проверялось:
моя машина и машина ДТВ - одновременное торможение. На стоковых дисках проезжал несколько метров дальше. при установке - тормозили почти в ровень, тут уже были сантиметры. я списываю это на разность скорости реакции.

RE: Интересный вариант улучшения тормозов : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Stil — Wed, 29 Apr 2009 10:23:42 GMT

А что будет с дисками на 282 мм или там другие нужно ставить? много колхоза? родного ГТЦ хватит?

RedLine:Лучше все таки диски+колодки хорошие поставить - толку больше будет..

Например, EBC не нашел на Интегру, да и совсем не понятно на сколько будет лучше стока....

SPeeDMan:Разница есть - проверено, тормозит гораздо эфективнее.

О! а что, как и на чем проверено? можно поподробнее?

RE: Интересный вариант улучшения тормозов : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

SPeeDMan — Wed, 29 Apr 2009 09:58:14 GMT

RedLine:Stil, ну мне так думаетсо, что ты даже не ощутишь разницы от этого рычага..

Added after 37 seconds:

Лучше все таки диски+колодки хорошие поставить - толку больше будет..

Разница есть - проверено, тормозит гораздо эфективнее.
Есть минус (или плюс ) - приходится менять колёсный диск на 17ый радиус.

RE: Интересный вариант улучшения тормозов : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

RedLine — Tue, 28 Apr 2009 21:24:36 GMT

Stil, ну мне так думаетсо, что ты даже не ощутишь разницы от этого рычага..

Added after 37 seconds:

Лучше все таки диски+колодки хорошие поставить - толку больше будет..

RE: Интересный вариант улучшения тормозов : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Stil — Tue, 28 Apr 2009 19:19:53 GMT

RedLine:не могу понять смысл.. площадь контакта колодки с диском все равно не меняется.. разве что перегреть сложнее..

ну и рычаг же получается поболее?

так цена вроде не заоблачная, даже стоковые диски будут около 250 у.е стоить

RE: Интересный вариант улучшения тормозов : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

RedLine — Tue, 28 Apr 2009 19:08:29 GMT

не могу понять смысл.. площадь контакта колодки с диском все равно не меняется.. разве что перегреть сложнее.. лучше баксов за 300 купить на ебее бу суппорта от акуры рл (4хпоршневые, здоровые такие) и выточить тут переходник под твои кулаки.. я прямо перед продажей сивика чуть не купил себе такую штуку.. хорошо, что торги проиграл, а то бы сейчас продавать пришлось.. они в результате ушли за 255 баксов..

RE: Интересный вариант улучшения тормозов : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Stil — Tue, 28 Apr 2009 17:33:26 GMT

Sh@riki:платить надо

ну с этой назойливой проблемой даже на заправке сталкиваешься

RE: Интересный вариант улучшения тормозов : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Tue, 28 Apr 2009 17:21:17 GMT

платить надо

Интересный вариант улучшения тормозов : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Stil — Tue, 28 Apr 2009 16:50:20 GMT

Нашел вот такой комплект:
http://www.corsportusa.com/store/catalog/product_info.php?cPath=2_18&products_id=161

Явные положительные стороны: хорошая цена, минимум мороки, легко все вернуть обратно, перегреть будет сложнее стока, да и тормозить должны получше.
Какие могут быть отрицательные стороны?