Honda Mafia

RE: Объясните плиз по впуску : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Androll — Wed, 08 Apr 2009 09:00:12 GMT

я думаю все поняли назначение "фильтра отстойника".
-Close-

RE: Объясните плиз по впуску : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Evo VII — Wed, 08 Apr 2009 08:58:45 GMT

cympak:
Согласен, провтыкал. Надо было посмотреть сначала в Гугле, а потом писать. Как по мне, то правильнее такие системы называть - фильтр-отстойник.

Ну фильтр отстойник или циклон это уже частные изделия в которых применяеться гравитационная очистка. Но все же основная задача такой конструкции- предотвращение гидроужара. ибо если бы там оставалось много пыли, то корпус был бы забит лет за 10.

RE: Объясните плиз по впуску : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

cympak — Wed, 08 Apr 2009 08:33:55 GMT

Evo VII:

cympak:
Он говорит не совсем правильно, или даже совсем неправильно в той части, что он назвал "гравитационная очистка воздуха" - если вдуматся в смысл этой фразы, то она не имеет никакого смысла, даже в применении в научной фантастике.)))
.

Ну гравитационная очистка это не научная фантастика, а технология очистки жидкостей и газов.
так навскидку:
http://belprom.net/cs250-ukrdonsnanb/p1035-gravitatsionnaya-ochistka-masel.html

Согласен, провтыкал. Надо было посмотреть сначала в Гугле, а потом писать. Как по мне, то правильнее такие системы называть - фильтр-отстойник.

RE: Объясните плиз по впуску : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Evo VII — Wed, 08 Apr 2009 06:20:49 GMT

RE: Объясните плиз по впуску : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

cympak — Tue, 07 Apr 2009 22:53:38 GMT

MF_Killa:

frew:На сколько я понял в стоке в аккорде воздух берется справа вверху, возле решетки, потом по трубе идет вниз, потом снова вверх, попадает в фильтр, ну и там уже в двигатель и куда еще надо.
Подобное видел ни в одной машине-- объясните плиз -- ЗАЧЕМ так делают?

П.С. В прошлом лансере 2.0 и в новой субе 2.0 спорт такого колена нет-- всё идет напрямую-- есть ли от этого толк?

Эво8 правильно грит, да и забор воздуха получаеться более холодный чем,если брать его из подкапота. Уменя всей это лабуды нет, я ее снял. Сейчас буду искать CAI и его оставлю.

Он говорит не совсем правильно, или даже совсем неправильно в той части, что он назвал "гравитационная очистка воздуха" - если вдуматся в смысл этой фразы, то она не имеет никакого смысла, даже в применении в научной фантастике.)))
Эта система называется "Резонатор Гемгольца", принцип работы и её назначение Вы можете поискать в интернете.

RE: Объясните плиз по впуску : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Tue, 07 Apr 2009 09:15:27 GMT

RE: Объясните плиз по впуску : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Evo VII — Tue, 07 Apr 2009 08:53:36 GMT

что бы избежать гидроудара.
Ну гравитационная очистка воздуха получается.

Объясните плиз по впуску : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Yorik — Tue, 07 Apr 2009 08:44:38 GMT

На сколько я понял в стоке в аккорде воздух берется справа вверху, возле решетки, потом по трубе идет вниз, потом снова вверх, попадает в фильтр, ну и там уже в двигатель и куда еще надо.
Подобное видел ни в одной машине-- объясните плиз -- ЗАЧЕМ так делают?

П.С. В прошлом лансере 2.0 и в новой субе 2.0 спорт такого колена нет-- всё идет напрямую-- есть ли от этого толк?