Honda Mafia

RE: Accord вопрос по ходовой : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

cympak — Tue, 07 Apr 2009 23:32:52 GMT

- нижние шаровые опоры (полетела правая), думаю менять обе сразу;
если есть лишние деньги) меняйте две

- направляющие задних суппортов (гремят при проезде брущатки) 43014-SEA-E01 и 43014-SEA-E01;
не поможет замена задних скоб, на новых один из пальцев, будет люфтить бальше, чем второй. Не рекомендую установку самодельных пальцев, увеличеного диаметра. Есть способ устранения стука, на схеме в ЕРС есть 6 пластинок под номером 21, вот они то Вам и нужны, но они достаточно дорогие, и временно устраняют стук. Я бы оставил всё как есть.

- подтянуть рулевую рейку (наблюдается стук при повороте руля на стоячем авто и при резком ускорении или конечной стадии резкого торможения);
подтягивать можно, но надо знать, как это делать. Стук при повороте руля на месте - вполне может быть и нормальным явлением. А вот стук при резком разгоне или торможении (если при этом отдаёт в руль) - это не неисправность рулевой рейки и регулировка рейки ничего не даст.

Левая дверь за водительской скрипит мама негорюй, хотя я все петли и ограничитель регулярно смазывал и графитовой смазкой и ВДшкой - ничего не помагает. Было такое у кого нибудь?
поможет только замена ограничителя двери.

RE: Accord вопрос по ходовой : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Traxim — Tue, 07 Apr 2009 16:25:28 GMT

GreG, Конечно. Лечится заменой скобы.

RE: Accord вопрос по ходовой : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Androll — Tue, 07 Apr 2009 08:33:45 GMT

sandro3, у мну на гетзе тоже задняя дверь скрипит. мало пользуюся - вот и скрипит.

RE: Accord вопрос по ходовой : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

sandro3 — Tue, 07 Apr 2009 08:29:18 GMT

Biotech:
Левая дверь за водительской скрипит мама негорюй, хотя я все петли и ограничитель регулярно смазывал и графитовой смазкой и ВДшкой - ничего не помагает. Было такое у кого нибудь?

Аналогично. Говорят, это заводской брак, если еще есть гарантия - требуй, чтоб исправили по гарантии.

RE: Accord вопрос по ходовой : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

GreG — Tue, 07 Apr 2009 08:19:55 GMT

Traxim:
- направляющие задних суппортов (гремят при проезде брущатки) 43014-SEA-E01 и 43014-SEA-E01; Поможет но не на долго.

ты же как-то говорил что это лечится заменой скобы?

RE: Accord вопрос по ходовой : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Traxim — Tue, 07 Apr 2009 07:22:17 GMT

Делал сегодня диагностику при пробеге 80 тыщ.
Резюме:
- нижние шаровые опоры (полетела правая), думаю менять обе сразу; - правильно.
- сайлентблоки нижнего переднего рычага (все в трещинах и люфтят) - менять обои; - естественно
- втулки переднего и заднего стабов; однозначно.
- тормозные диски перед+зад
- направляющие задних суппортов (гремят при проезде брущатки) 43014-SEA-E01 и 43014-SEA-E01; Поможет но не на долго.
- подтянуть рулевую рейку (наблюдается стук при повороте руля на стоячем авто и при резком ускорении или конечной стадии резкого торможения); Не стоит. Потом реставрировать никто не возьмется.
- сайлентблок "вилки" амортизатора (че за фигня даже не знаю). То же самое что и сайлентблок рычага. Меняй оба.

Меняются ли на Аккорде 2006 г.в. сайлентблоки или же меняются рычаги в с. см выше.боре? - меняются.
Можно ли подтягивать рулевую или есть, какие подводные камни? - не стоит
И что это за сайлентблок вилки амортизатора? см выше.

И что вы думаете по поводу замены направляющих задних суппортов, поможет от бремчания или нет?
В задней подвеске резиновые втулки почти всех сайлентблоков на рычагах в небольших трещинках, но без люфтов – думаю стоит подождать до ТО90, а там смотреть. - можно вподождпть до ТО200000 и потом смотреть. Очень там все живучее.
Также при покачивании левого амортизатора наблюдается небольшой стук в районе стакана, тоже думаю тыщ. на 15-20 может еще протянуть, а там замена стоек (хотя эти Мюген прошли пока 55 тыщ.).

Левая дверь за водительской скрипит мама негорюй, хотя я все петли и ограничитель регулярно смазывал и графитовой смазкой и ВДшкой - ничего не помагает. Было такое у кого нибудь?

Да чуть не забыл: при проезде на небольшой скорости больших бугров (т.е. ходы подвески большие) слышно в задней части авто такое поскрипывание, оказалось что это износ резиновых втулок проушины заднего правого амортизатора. Эти сайленты меняются или только со стойкой вместе?[/quote] Меняются отдельно. Но скрип скорее из-за втулок стабилизатора.

Accord вопрос по ходовой : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Biotech — Mon, 06 Apr 2009 22:55:31 GMT

ДДелал сегодня диагностику при пробеге 80 тыщ.
Резюме:
- нижние шаровые опоры (полетела правая), думаю менять обе сразу;
- сайлентблоки нижнего переднего рычага (все в трещинах и люфтят) - менять обои;
- втулки переднего и заднего стабов;
- тормозные диски перед+зад
- направляющие задних суппортов (гремят при проезде брущатки) 43014-SEA-E01 и 43014-SEA-E01;
- подтянуть рулевую рейку (наблюдается стук при повороте руля на стоячем авто и при резком ускорении или конечной стадии резкого торможения);
- сайлентблок "вилки" амортизатора (че за фигня даже не знаю).

Меняются ли на Аккорде 2006 г.в. сайлентблоки или же меняются рычаги в сборе?
Можно ли подтягивать рулевую или есть, какие подводные камни?
И что это за сайлентблок вилки амортизатора?

И что вы думаете по поводу замены направляющих задних суппортов, поможет от бремчания или нет?
В задней подвеске резиновые втулки почти всех сайлентблоков на рычагах в небольших трещинках, но без люфтов – думаю стоит подождать до ТО90, а там смотреть.
Также при покачивании левого амортизатора наблюдается небольшой стук в районе стакана, тоже думаю тыщ. на 15-20 может еще протянуть, а там замена стоек (хотя эти Мюген прошли пока 55 тыщ.).

Левая дверь за водительской скрипит мама негорюй, хотя я все петли и ограничитель регулярно смазывал и графитовой смазкой и ВДшкой - ничего не помагает. Было такое у кого нибудь?

Да чуть не забыл: при проезде на небольшой скорости больших бугров (т.е. ходы подвески большие) слышно в задней части авто такое поскрипывание, оказалось что это износ резиновых втулок проушины заднего правого амортизатора. Эти сайленты меняются или только со стойкой вместе?