Honda Mafia

RE: Коробка от D13B2 на D15B2 : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Diesel — Thu, 26 Mar 2009 15:44:38 GMT

Я с двумя пассажирами 1.5 D15B2 ехал максимум 175 км по ровной трассе ....больше не рискнул пробовать так как небыл уверен все ли болты хорошо прикручены

RE: Коробка от D13B2 на D15B2 : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Depeche — Thu, 26 Mar 2009 15:43:19 GMT

Bobbsta:с40, 200+ л.с. под капотом, максималка 183 км Не верю в 200км и выше на более слабых коробках от 1.5... может если пятую длинную в с40 поставить машина и поедит за 200, но только так, имхо

Вот что я выжимал из своей малишки по Бориспольской трассе на 95-премиум-бензине
резина 195*55*15
коробка ХЗ какая....стоковая.
ПС.... больше Д15З6 свой я не разгонял никада. да думая на стоке он и не разгонитцо

RE: Коробка от D13B2 на D15B2 : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Bobbsta — Thu, 26 Mar 2009 14:44:53 GMT

с40, 200+ л.с. под капотом, максималка 183 км Не верю в 200км и выше на более слабых коробках от 1.5... может если пятую длинную в с40 поставить машина и поедит за 200, но только так, имхо

RE: Коробка от D13B2 на D15B2 : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

CaH40 — Thu, 26 Mar 2009 14:30:46 GMT

+1 к Androll'у. Civic EG3 d13b2 - 160 км/ч 1 раз в жизни, при том что асфальт - КРЕМЛЁВСКИЙ ПАРКЕТ, ветра нет (колёса 195/50 Р15) Что это за цифры 200 ? 220? стрелка лежит?! может о разных марках речь ?

RE: Коробка от D13B2 на D15B2 : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Kisa — Mon, 16 Mar 2009 18:20:57 GMT

Androll,
И s40 кстати тоже разные есть. как по передаточным числам каждой передачи так и по ГП.

RE: Коробка от D13B2 на D15B2 : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

maryun — Mon, 16 Mar 2009 10:24:54 GMT

После свапа двигателя выложу реальные фотки и спидометра и GPS какая скорость будет-посмотрим

RE: Коробка от D13B2 на D15B2 : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

DmIC — Mon, 16 Mar 2009 10:16:27 GMT

Diesel:

Androll:

DmIC:Скажем так - скрость с ГП 3,722 на 6,500 - 249км/ч, 4,25 - 218, 4,437 - 209. Для колес 185/60Р14

сивик без втека больше 180 не едет. разве что с горки.

И с выключенным двигателем

Я с горки с включенным двигателем и двумя пассажирами ехал 190 по спидометру

Added after 1 minutes:

Androll:

DmIC:Скажем так - скрость с ГП 3,722 на 6,500 - 249км/ч, 4,25 - 218, 4,437 - 209. Для колес 185/60Р14

сивик без втека больше 180 не едет. разве что с горки.

Ну дык это просто расчет скоростей, а не их реальное значение

RE: Коробка от D13B2 на D15B2 : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

maryun — Mon, 16 Mar 2009 10:09:08 GMT

на машине спидометр-стрелка лежала
сейчас переставлю мотор 1,5 с коробкой от 1,3 и ещё по gps замерю, колёса 185/60 R14 стоят

RE: Коробка от D13B2 на D15B2 : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Androll — Mon, 16 Mar 2009 09:59:38 GMT

maryun, по GPS? или по спидометру?

RE: Коробка от D13B2 на D15B2 : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

maryun — Mon, 16 Mar 2009 09:55:10 GMT

Если бы не ехал сам, то не писал бы, может разорваные двигателя и не едут, но 1,3 - максимум 170 разгонялся
а 1,5 на коробке от 1,3 - 200 железно ехал

RE: Коробка от D13B2 на D15B2 : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Diesel — Mon, 16 Mar 2009 09:32:14 GMT

Androll:

DmIC:Скажем так - скрость с ГП 3,722 на 6,500 - 249км/ч, 4,25 - 218, 4,437 - 209. Для колес 185/60Р14

сивик без втека больше 180 не едет. разве что с горки.

И с выключенным двигателем

RE: Коробка от D13B2 на D15B2 : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Androll — Mon, 16 Mar 2009 09:28:35 GMT

DmIC:Скажем так - скрость с ГП 3,722 на 6,500 - 249км/ч, 4,25 - 218, 4,437 - 209. Для колес 185/60Р14

сивик без втека больше 180 не едет. разве что с горки.

RE: Коробка от D13B2 на D15B2 : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

DmIC — Mon, 16 Mar 2009 07:18:13 GMT

Скажем так - скрость с ГП 3,722 на 6,500 - 249км/ч, 4,25 - 218, 4,437 - 209. Для колес 185/60Р14

RE: Коробка от D13B2 на D15B2 : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

maryun — Sun, 15 Mar 2009 18:28:59 GMT

На счёт максималки- не уверен
на этой коробке она шла 200 и больше-стрелка лежала и обороты около 6500 тысяч были

RE: Коробка от D13B2 на D15B2 : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

DmIC — Sat, 14 Mar 2009 18:44:47 GMT

Ага... Тока ГП для БАЛИ - 4,437, а для ЛСи - 4,25. Вот тебе и ускорение выше, и максималка меньше...

RE: Коробка от D13B2 на D15B2 : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Androll — Fri, 13 Mar 2009 17:52:18 GMT

DmIC, Хорошо, BALI (D13B2) и LSi(D15B2) совпадает.
VEi (D15Z1 VTEC-E) - Вооще вещь в себе. ниразу не встречал живьем.

А вот ESi (D16Z6 VTEC) действительно отличается... хотя маркировка совпадает (Honda EPC говорит просто S20 и все!)

RE: Коробка от D13B2 на D15B2 : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

DmIC — Fri, 13 Mar 2009 17:33:39 GMT

Androll:
блоки D13/D15/D16 c 1992-1995 годы комплектовались ОДНОЙ коробкой. имя ей s20. все передачи на всех маторах ОДИНАКОВЫЕ.

С 1995 года пошла коробка S40 - те жи яйцы, но для экономности на трассе удлиннили 5-ю педерачу. вот и все отличие.

КУри мануалы
/gallery/d/18759-2/civic5g3d_14.jpg
/gallery/d/19318-2/5gcivic4dr_15.jpg

RE: Коробка от D13B2 на D15B2 : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Androll — Fri, 13 Mar 2009 16:45:50 GMT

bihta:

maryun:Кто ставил такую комбинацию?
Себе ставил - отъездил около года- сейчас думаю на другую машину с D15B2 такую же коробку от D13B2 поставить, они нормально подходят?

Все коробки D серии подходят..просто передачи в одном случае длиннее, а в другом короче.

а цыфры привести можешь?

блоки D13/D15/D16 c 1992-1995 годы комплектовались ОДНОЙ коробкой. имя ей s20. все передачи на всех маторах ОДИНАКОВЫЕ.

С 1995 года пошла коробка S40 - те жи яйцы, но для экономности на трассе удлиннили 5-ю педерачу. вот и все отличие.

RE: Коробка от D13B2 на D15B2 : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

bihta — Fri, 13 Mar 2009 15:36:08 GMT

Все коробки D серии подходят..просто передачи в одном случае длиннее, а в другом короче.

RE: Коробка от D13B2 на D15B2 : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

maryun — Fri, 13 Mar 2009 15:11:24 GMT

Не понятно ?

RE: Коробка от D13B2 на D15B2 : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

lizun — Thu, 12 Mar 2009 15:34:09 GMT

maryun:Кто ставил такую комбинацию?

maryun:Себе ставил - отъездил около года

maryun:они нормально подходят?

Коробка от D13B2 на D15B2 : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

maryun — Thu, 12 Mar 2009 15:26:09 GMT

Кто ставил такую комбинацию?
Себе ставил - отъездил около года- сейчас думаю на другую машину с D15B2 такую же коробку от D13B2 поставить, они нормально подходят?