Honda Mafia

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Thu, 25 Dec 2008 18:37:17 GMT

Песец длинной полуоси...

Added after 36 minutes:

Dmitry_R, ога сенкс

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Chapa — Thu, 25 Dec 2008 10:12:52 GMT

Dmitry_R

ЖЫР!!! Спасибо!

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Dmitry_R — Thu, 25 Dec 2008 10:09:36 GMT

http://www.newlink.ru/index.htm

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Chapa — Thu, 25 Dec 2008 10:02:39 GMT

Sh@riki
"ОСНОВЫ МАСТЕРСТВА" автор О.Богданов и Э.Цыганков

гы-гы... была на инфосторе...

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Dmitry_R — Thu, 25 Dec 2008 09:34:27 GMT

заслуженный мастера спорта, обладатель Кубка Европы по ралли Е.Васин.

При экстренном разгоне самый высокий рейтинг у полного привода, за ним следуют соответственно задний и передний приводы.

Полный привод имеет предпочтение за счет суммарного преимущества в площади («пятно контакта») зацепления, в относительно равномерном распределении тяги по осям и колесам, а также в небольшом влиянии перераспределения веса в ходе разгона.

Экстремальный разгон

При трогании с места, особенно в режиме максимального крутящего момента, автомобиль с любым типом привода «присаживается» на задние колеса, тем самым, увеличивая их прижимную силу. Для заднего и полного привода это положительный фактор, а для переднего — проблемный (!). При резком трогании автомобиль с передним приводом начинает буксовать и терять разгонную динамику. Чтобы этого избежать, водители вынуждены:

· либо уменьшить тягу;

· либо дать мощную тягу после паузы, во время которой сжатые пружины задних колес разожмутся и увеличат переднюю загрузку;

· либо применить прием «двойной выжим сцепления». Вначале педаль резко отпускается, затем, опережая возможную пробуксовку, вновь нажимается и более плавно отпускается. Этот способ дает возможность использовать максимальную тягу при трогании, исключить пробуксовку и усилить динамику разгона;

· либо трогаться со значительной пробуксовкой сцепления, что возможно лишь при форсмажорной ситуации, т. к. наносит существенный вред механизму сцепления.

При разгоне на льду на всех приводах важно исключить длительную пробуксовку колес при старте, т. к. буксующие колеса, разогревая лед, превращают его в воду и теряют возможность зацепления. Для одноприводных автомобилей при разгоне применяется ступенчатый метод увеличения подачи топлива («мало», «чуть больше», «еще больше» и т. д. до положения «полный газ»). Этот метод очень похож на вариант ступенчатого торможения. На снегу, грязи, грунте применяется другой метод, который спортсмены называют разгон «на сброс газа». При этом варианте используется небольшая пробуксовка, которая позволяет очищать протектор от снега или грунта. Но автомобиль «неохотно» разгоняется, и водитель вынужден, не полностью отпуская педаль «газа», увеличивать зацепление колес. Такие действия повторяются многократно по ходу разгона. У автомобиля с полным приводом все происходит намного проще. Но не следует забывать, что этому автомобилю свойственны особенности и передне- и заднеприводных моделей. Поэтому названные приемы для одноприводных моделей вполне подойдут и полноприводным версиям и позволят избежать ошибок, которые влияют на разгонную динамику.

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Thu, 25 Dec 2008 08:35:52 GMT

Chapa, +1
Dmitry_R, может я конечно не то читал , скинь пож. свои статейки.
ПЫСЫ тему действительно можно в базары какиенибудь определить...

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Chapa — Thu, 25 Dec 2008 08:24:01 GMT

Sh@riki
Ну так у Камри при 3,5 литрах объема – 277 л.с. / 346 номов!!! 6,13кг/лс. (у тебя 7,6кг/лс). Хоть и весит она 1700кг примерно, по паспорту разгон до 100 км/ч – 6,8сек.
У нее момента в два раза больше! Не твой «калибр» (если сток на сток)!

Я как-то с FX стартонул… Для того, что бы понять, почему он так «уделал» мну, нужно было бы вначале посмотреть, что он 450-ый , а не 350-ый… Ну а кто ж видел, если он на перекрестке остановился позже меня.

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Dmitry_R — Thu, 25 Dec 2008 07:49:32 GMT

Sh@riki: по мазде наоборот слив на старте, потом начинаю доганять но неуспеваю

Мое мнение, - учись ездить, и почитай статейки как правильно трогатся.
Я на овощьной и тяжелой Тойоте (110 л.с.) (из профиля)с подзаряженной 99й, со старта её на полкорпуса выдергивал.
Тебе же выше написали: поставь хорошую резину с малым радиусом и трогатся научись!!!
Тема ни о чем...

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Thu, 25 Dec 2008 06:22:50 GMT

Androll:

MF_Killa:У меня на ЕЕ9 е34 540 сливала,максима 3 литра на ручке тоже.

Панимаешь, если к банке от пены для бритья прикрутить ракетный двигатель, то я думаю что ее даже самолет не перегонит! Сравнил массу ЕЕ9 (помоему там даже гидрача нет) и Е34 540. ты просто подели массу на мощу и сравни показатели!

На а что они сами виноваты

ЗЫ: Спасибо с утра расмешил
ЗЫЗЫ:
ЕЕ9 масса по техпаспорту 925-1025 /150лс = 6,16кг/лс
БМВ е34 1680 /286лс = 5,87кг/лс (тока забыл написать бмв автомат была )

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Wed, 24 Dec 2008 20:11:32 GMT

spud, Если стоковый ЕК4 объедет камри 2008 3.5 то с меня ящик пива. Я не шучу.
При мне камрюха проехала за 15.103

Added after 1 minutes:

Androll, или банку к двигателю

Added after 16 minutes:

Chapa, по мазде наоборот слив на старте, потом начинаю доганять но неуспеваю

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Androll — Wed, 24 Dec 2008 17:17:06 GMT

MF_Killa:У меня на ЕЕ9 е34 540 сливала,максима 3 литра на ручке тоже.

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Wed, 24 Dec 2008 17:06:26 GMT

У меня на ЕЕ9 е34 540 сливала,максима 3 литра на ручке тоже.

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Chapa — Wed, 24 Dec 2008 10:58:27 GMT

spud:

Sh@riki:Тяжелая? Камри тоже тяжелая но свои 15 она едет. Мazda3 2.0FL тоже тяжелая но меня объезжает. Пока у меня цель догнать этих двух

с матрешкой согласен, она и тупеса объезжает

УПС! Блин... Прочитал и в ШОК ! Потом допетрил - что "тупес", а не "тупер"... Отлегло...

Вспомнил, как-то зацепился с 3-ой... "Сливать" начинал с вкл. 3 передачи... Поскольку я не камикадзе - очко уходит в пользу маздавода

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

spud — Wed, 24 Dec 2008 10:24:10 GMT

с матрешкой согласен, она и тупеса объезжает но камри?! батенька, я вам скажу что у вас что-то с моторчиком у меня на 270тык пробега вопросов с камри точно не возникало попробуй сделать с ней хотя бы то чтобы она ехала как "в стоке"

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Chapa — Tue, 23 Dec 2008 12:21:03 GMT

Хм... Посмотрел вес мазды - да, примерно такая же... Момента у мазды (150л.с. 187 N·m) побольше против хонды (160л.с. 151 N·m) да и передач 6 против 5. И "посвежее" она будет. Ну и от тебя зависят еще секунды.

"дунуть" - это минимум вложений?! Ничего себе! Думаю это дорого, но и результат соответсвующий. Ну и летом будешь без кондея париться...

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Tue, 23 Dec 2008 10:18:06 GMT

Я не фанат и килобаксы в мотор вкидывать небуду, потому что неимею пока оных(потому и не фанат ). Но драг мне интересен как дисциплина и хочется выжать максимум при минимуме вложений и отклонений от городских авто. Поэтому и начал эту тему. То что втек при 3К смысла неимеет мне ужо ясно. Без П28 необойтись однозначно.
Тяжелая? Камри тоже тяжелая но свои 15 она едет. Мazda3 2.0FL тоже тяжелая но меня объезжает. Пока у меня цель догнать этих двух

ПЫСЫ. некоторые упорно настаивают что надо дуть...

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Chapa — Tue, 23 Dec 2008 09:46:23 GMT

Да и тяжелая она для драга - полная масса 1550 кг - 4 пасс. (70*4=280кг.) - груз в багажнике 50 кг. = 1220 кг. (где-то)... И подвеска задняя "намученная" такая не нужна для драга...

ИМХО по поводу кольца на Чайке. Конечно хорошо, что хоть какая-то трасса есть. Но все же - абразивность покрытия довольно таки большая (российский кубок Хонда - наглядно показал), мусор, песок, про отбойники в виде бетонных блоков, деревьев, металлических швеллеров вообще молчу... Нет места для ошибки, если захочешь максимум вытянуть с машины и трассы...

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

lizun — Mon, 22 Dec 2008 19:51:29 GMT

Sh@riki:Что такое авто-Х? Слалом?

да.
http://en.wikipedia.org/wiki/Autocross

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Mon, 22 Dec 2008 17:23:45 GMT

Что такое авто-Х? Слалом?

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

lizun — Mon, 22 Dec 2008 16:32:43 GMT

Sh@riki:lizun, Объясни тогда в чем дело, если нетяжело.
Для чего эта тачка???? По делу можно????

1. достаточно одного '?'
2. по-делу уже отписал MF_Killa; я полностю согласен.
3. я не понимаю как можно стартовать на сток резине с 6к на этом сивике. Как говорят поляки - масса енергии псу в дупе
4. тачко твое для кольца или auto X

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Dmitry_R — Mon, 22 Dec 2008 07:32:40 GMT

MF_Killa:Тем более в Киеве оно есть и можно кататься. А для драга твоя тачко не подходит =)

За кольцо полностью поддерживаю. У меня ближайшее хреновое кольцо в 200 км. А у Вас прямо под боком, и Киевляне это не ценят. На кольце "прокладка" гораздо сильнее рулит.

MF_Killa:Так что купи лучше слики или псевдослики тойо 888,адваны какието 047/048 и прочие.

И ковка с самым малым радиусом, какой налезет на тормоза.

Только не забуть его предупредить, что на хороших сликах, сайленты передних рычагов, сцепа, коробка (при неправильном пользовании), подушки двигателя, становятся расходным материаллом.

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Mon, 22 Dec 2008 07:12:50 GMT

Sh@riki:lizun, Объясни тогда в чем дело, если нетяжело.
Для чего эта тачка???? По делу можно????

Я бы смотерл бы в сторону кольца..Тем более в Киеве оно есть и можно кататься. А для драга твоя тачко не подходит =)

Насчет 6к оборотов: У меня сивик мой старый вти на обычной резине на старте с 3,5К оборотов шлифовал во всю 2-3 передачи. Одели слики и старт держали они с 5,5К как вкопаные..
Так что купи лучше слики или псевдослики тойо 888,адваны какието 047/048 и прочие.

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Mon, 22 Dec 2008 06:57:27 GMT

lizun, Объясни тогда в чем дело, если нетяжело.
Для чего эта тачка???? По делу можно????

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

lizun — Mon, 22 Dec 2008 04:40:00 GMT

MF_Killa, откуда берутся эти люди?
Sh@riki, ты что на сликах на смоле стартуеш на 6к? если теория ясна то зачем такое пишешь? дело далеко не в переходе на более агресивный cam profile. не убивай тачку на драге - она не для того. их мало осталось...

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Sun, 21 Dec 2008 21:47:55 GMT

Дык при старте с 6к она плывет, горит и неедет
Теория втека вродебы как ясна, прочитана и наглядно на ютубе просмотрена.

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Dmitry_R — Sun, 21 Dec 2008 20:52:11 GMT

Для любого автоспорта, сцепление - расходный материал.
Сначала определись, что ты хочешь, или сохранить запчасти или быстро ездить.

Включение ВТЕК, если грубо, это переход на "верховые распредвалы", и на низких оборотах толку не будет никакого.
Почитай для начала теорию работы ДВС и ВТЕКа.

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Sun, 21 Dec 2008 19:08:12 GMT

хм... сцепа стоковая выдержит? 5.5 очень большие обороты

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Sun, 21 Dec 2008 16:44:22 GMT

Sh@riki:Вот надыбал эту хреновину на ебае http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VTEC-Controller-Gunmetal-V-TEC-HONDA-ACCORD-PRELUDE-B16_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQihZ012QQitemZ220323874056QQrdZ1QQsspagenameZWDVW#ht_5112wt_1593
Вопрос: кто ставил? че дает? смысла есть ли?
Чисто для себя представляю так:
На драге пока дождешься 5.5К оборотов то теряешь около 0.5 сек в чистом времени. Если будет возможность втек врубать например с 3К то есть возможность выиграть это время...
Подскажите плиз кто сталкивался.

Added after 1 minutes:

Тем более по городу можно втек вырубить вообще

3тыщ оборотов для втека очень плохо. Чтобы понять что лучше необходимо разобраться как работает втек и как выбрались именно 5500 оборотов для включения втека. На стоке меньше 4800 втек понижать нельзя. Ухудшение результатов будет на лицо. Да и в стоке я бы ничего вообще не трогал. Поставь слики (от них больше толку будет чем от втек контролера) или хорошую спортивную резину и стартуй с втека. Учиться еще раз учиться.
ВТЕК контролер по сути бесмысленая вещь.

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Sun, 21 Dec 2008 15:22:55 GMT

Да многие так пишут.
Мне интересно мнение того кто его ставил.

RE: VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Dmitry_R — Sun, 21 Dec 2008 08:45:51 GMT

Почитай тут,
http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151122781.html
большинство утверждает, что в стоке, толку не будет.

VTEC Controller : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Sat, 20 Dec 2008 20:31:43 GMT

Вот надыбал эту хреновину на ебае http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VTEC-Controller-Gunmetal-V-TEC-HONDA-ACCORD-PRELUDE-B16_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQihZ012QQitemZ220323874056QQrdZ1QQsspagenameZWDVW#ht_5112wt_1593
Вопрос: кто ставил? че дает? смысла есть ли?
Чисто для себя представляю так:
На драге пока дождешься 5.5К оборотов то теряешь около 0.5 сек в чистом времени. Если будет возможность втек врубать например с 3К то есть возможность выиграть это время...
Подскажите плиз кто сталкивался.

Added after 1 minutes:

Тем более по городу можно втек вырубить вообще