Honda Mafia

RE: Маруся : HONDA Теревені

Evo VII — Thu, 18 Dec 2008 13:31:57 GMT

Внутри ужас и кошмар. Как будто дети на уроках труда ее делали. Да и дизайн- копия Зонды.

RE: Маруся : HONDA Теревені

Стас — Thu, 18 Dec 2008 13:20:54 GMT

MadMike, А кузов чем проклеивали? ПВА? Момент? Суперклей?

RE: Маруся : HONDA Теревені

ole — Thu, 18 Dec 2008 13:13:47 GMT

MadMike, СПАСИБО!!! давно искал этот текст, слышал его по радио и рыдал...

RE: Маруся : HONDA Теревені

Vad El' — Thu, 18 Dec 2008 13:06:37 GMT

вы что действительно воспринимаете на полном серьёзе шутки Фоменко?
Название хоть прочитайте МАРАША

Added after 1 minutes:

MadMike, e1.ru нагло врёт ГУР он в зубилу поставил ога...

RE: Маруся : HONDA Теревені

MadMike — Thu, 18 Dec 2008 13:03:21 GMT

скажите, а она тоже разваливаться будет после первой недели эксплуатации?
кста, в тему:

ВАЗ 2108
Купил машину 31 декабря, так как была скидка $100. Взял люксовую комплектацию, сразу поставил электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, сигналку, музыку, проклеил кузов, коврики новые резиновые купил, щетки поменял у дворников, ну, там, диски, резину это понятно, и поехал! Что и говорить, машина люкс! Может, мне повезло, но за 7253 км я поменял только опорный подшипник, пару стоек, рабочий цилиндр сцепления, карбюратор, масляный насос, свечи и головку блока цилиндров. Ну, тормоза не в счет. И все!!! Я считаю, ВАЗ рулит! Да, и всего одна капиталка была.
(c)вычитано на e1.ru

RE: Маруся : HONDA Теревені

ole — Thu, 18 Dec 2008 08:09:54 GMT

сами москали в relcom.wheels вот как прокомментировали:

Судя по конструктиву подвеска сделана ну никак не для езды по нашим дорогам.
Рычаги закреплены через втулки к раме с приваренными уголками. Для
выставочного экземпляра это катит, но с реальной эксплуатацией ничего общего
не имеет ибо безопасностью тут и не пахнет...

Маруся : HONDA Теревені

sandro3 — Thu, 18 Dec 2008 07:42:44 GMT

Marussia – новый русский автомобиль

Основным идеологом создания отечественной марки, специализирующейся на мелкосерийном выпуске спорткаров, стал известный шоумен Николай Фоменко. Идея создания собственных машин родилась у него в 2005 году на китайском этапе мирового чемпионата FIA GT. Сакральный момент пришелся на квалификационные заезды, когда автогонщик не справился с управлением и разбил Aston Martin. Восстановить машину до начала заездов не представлялось возможным, однако, китайцы и тут удивили весь мир: всего за 4 часа они изготовили бампер и крыло из кевлара для английского суперкара. Машина вышла на трек, а шоумен решил создать серийный дорожный автомобиль на базе пространственной рамы.

...

Пока выбор силовых агрегатов для Marussia невелик: под капот спорткара ставят бензиновый V6 объемом 3,5 л, выдающий либо 240 л.с., либо 298 л.с. Кстати, мотор адаптирован под обычный 95-й бензин, что важно для дорожного автомобиля. Помимо бензинового двигателя инженеры собираются поставить под капот Marussia и электрический мотор. В качестве коробки передач конструкторами была выбрана 5-ступенчатая АКПП с секвентальным режимом. Снаряженная масса болида составляет примерно 950 кг, что обеспечивает машине весьма впечатляющую динамику. Первую сотню «Маруся» о 298 лошадях разменивает за 4,2 с, максимальная скорость превышает 300 км/ч. По словам Фоменко, это не предел, и в будущем возможна более быстрая модификация.

http://auto.mail.ru/text.html?id=28405