<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
xmlns:annotate="http://purl.org/rss/1.0/modules/annotate/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#">
<!--	This feed generated for Anonymous-->
<channel>
<title>Honda Mafia</title>
<link>https://honda.org.ua/forum/</link>
<description>Honda Mafia - Хонда Семья - Украинский Клуб</description>
<managingEditor>ASIMO no-reply@honda.org.ua</managingEditor>
<generator>RSS Feed 2.2.3</generator>
<language>uk</language><lastBuildDate>Thu, 04 Jun 2026 00:20:47 GMT</lastBuildDate>
<image>
	<url>https://honda.org.ua/images/mafia_logo.png</url>
	<title>Honda Mafia</title>
	<link>https://honda.org.ua/</link>
</image>
<item>
<title>FIA раскрыла изменения в правилах Ф1 : HONDA Автоспорт</title>
<link>https://honda.org.ua/forum/about45473.html</link>
<pubDate>Mon, 15 Dec 2008 07:33:19 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="true">https://honda.org.ua/forum/about45473.html</guid>
<description>На собрании в Монако Всемирный Совет FIA одобрил меры, направленные на сокращение расходов в новых сезонах Ф1. Многие поправки являются ответной реакцией на решение компании Honda прекратить свою деятельность в Ф1.
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
В новом сезоне продлевается срок действия двигателей (одна команда может использовать до 20 агрегатов за сезон), тогда как максимальная планка оборотов снижается с 19 000 до 18 000 об/мин. Вопреки догадкам, правило «один новый двигатель на три гонки» остается в силе, хотя многие говорили о том, что FIA собирается расширить данный срок до четырех заездов.
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
По расчетам Федерации, принятые меры должны сократить издержки больших команд примерно на 30%, тогда как расходы независимых команд снизятся «еще больше». FIA запретила всесезонное тестирование и ограничила аэродинамические испытания. В прошлом остаются сделанные на заказ радио- и телеметрические системы, подогрев шин и дозаправка во время гонок, хотя FIA не мешает инженерам продолжать свои работы над системы регенерации кинетической энергии (KERS), которые должны представить в качестве опций для сезона 2009 года. Тем временем FOTA якобы рассматривает предложения на счет стандартизации KERS в 2010 году.
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Предложение Макса Мосли относительно введения стандартных двигателей не находит поддержки – согласно постановлению FIA, с 2010 года производители продолжают поставлять двигатели независимым командам, но стоит это теперь примерно на 5 миллионов евро меньше (за каждый сезон). Обязательным является использование единой трансмиссии для всех команд.
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
Федерация хочет провести ряд маркетинговых исследований, касающихся сокращения длины трасс, введения медалей и формата квалификационных заездов.
&lt;br /&gt;

&lt;br /&gt;
http://news.autoua.net/ru/news/c59/formula_1/2008/12/15/12070.html</description>
<author>mazy</author>
<dc:subject>HONDA Автоспорт</dc:subject>
<annotate:reference rdf:resource="https://honda.org.ua/forum/post-697674.html#697674" />
<comments>https://honda.org.ua/forum/posting.php?mode=quote&amp;p=697674</comments>
</item>
</channel>
</rss>
