Honda Mafia

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

dtw — Mon, 12 Dec 2005 07:51:21 GMT

Ну что Ирина, даже не знаю поздравлять или сочуствовать

Буду поздравлять, сивик свое дело для тебя сделал, ведь он как никак познакомил тебя с кучей безумных и не только хондаводов, теперь дело за акордом, ну еще мурчащий ведь остался

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Mon, 12 Dec 2005 07:41:28 GMT

Ну что ж, вплотную подошли к концу.
Поворотник-молдинг-заказаны.
Скоро будут стоять на месте.
Залог за авто дал крайне симпатичный молодой человек, который верьятно присоединится к Семье.
В следующую субботу оформляем.

Как говорится, у водителя есть 2 счастья: купить машину и продать машину.

Прощай, Сивик!

(пост можно списать в архив).

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Sun, 23 Oct 2005 05:17:13 GMT

История подходит к концу!
Распродаю по кусочкам.
Все покрашено, осталось найти утерянный молдинг и поворотники, любезно подаренные 105-м, не подошли.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Wed, 14 Sep 2005 18:24:04 GMT

В 235 с установкой.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Dyusha — Wed, 14 Sep 2005 16:49:04 GMT

Giveme5:Добавила в задницу 2 коня.
Совсем другие ачучения
Теперь точно-не меньше чем за 12 продавать буду

и во скока это обошлось?..

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Wed, 14 Sep 2005 13:07:01 GMT

Добавила в задницу 2 коня.
Совсем другие ачучения
Теперь точно-не меньше чем за 12 продавать буду

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Tue, 06 Sep 2005 17:17:22 GMT

здрасьте
про спорткар си другую тему
так шо на 6-й
Ну сколько объяснять. Ну у меня есть правильные мозги заработать на эту Хонду, а чтобы лампочку вывернуть обе руки левые

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

mazy — Tue, 06 Sep 2005 16:06:14 GMT

Влад. в 6м седане габариты совмещены со стопами - двухнитевая лампа...
х.з. что Ире нужно и на какой из сивиков

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Vlad — Tue, 06 Sep 2005 16:04:44 GMT

Ира! Там обычные лампочки.
Зайди в любой магазин и скажи, шо тебе для габаритов - они тебе отвесят

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

mazy — Tue, 06 Sep 2005 16:02:31 GMT

Giveme5:А кто знает какие у меня лямпочки габаритов и где, сколько стоят? А то правая не выжила, хочу

Ира, а вынуть старую и зайти в ближайший автомагазин ??????

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Tue, 06 Sep 2005 14:20:14 GMT

А кто знает какие у меня лямпочки габаритов и где, сколько стоят? А то правая не выжила, хочу

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 02 Sep 2005 06:04:33 GMT

Бампер суперски залепили.
Ксенон выжил и так сияет на новой фаре, что смотреть больно.
Думаю, если пойти по пути Джонни (довести до большого ума и продавать полжизни задорого) можно было бы и левую поменять.
Запчасти притерлись, и 15 минут слева, а 20 минут справа погрешности в схождении не стоят 180 долларов новых рычагов

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Tue, 30 Aug 2005 12:52:30 GMT

Близится история к концу, история имения.
Отрихтовано, собрано, установлено. Не знаю пока что с бампером, поеду, погляжу.
Есть некоторые проблемы с развалом, но это из-за передних рычагов-лечится.
Нет правого датчика АБС-лечится.
Левый лечится тоже.
Скоро придется расставаться

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Wed, 17 Aug 2005 17:09:21 GMT

yaltik:

Giveme5:Ну что ж, поворотный кулак прибыл.
Ура. (устало и нервно).
Завтра дрючить буду ДМИ, пусть собирают конструктор.
С пятницы становлюсь в очередь на прокраску. Крыло меняю, бампер крашу, капот рихртую и крашу, фару меняю.
Неужели удастся на фестиваль брынзы съездить как белый человек-за рулем?

Ню ню ! Успехов Красить будут месяц как минимум

вот спасибо порадовал

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

yaltik — Wed, 17 Aug 2005 16:31:39 GMT

Ню ню ! Успехов Красить будут месяц как минимум

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Wed, 17 Aug 2005 16:04:35 GMT

Ну что ж, поворотный кулак прибыл.
Ура. (устало и нервно).
Завтра дрючить буду ДМИ, пусть собирают конструктор.
С пятницы становлюсь в очередь на прокраску. Крыло меняю, бампер крашу, капот рихртую и крашу, фару меняю.
Неужели удастся на фестиваль брынзы съездить как белый человек-за рулем?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

s2paK — Mon, 25 Jul 2005 06:45:58 GMT

Скажем так, если вариант 800 отличается от 1200 ТОЛЬКО возможностью регулировки из салона, то думаю 400 баксов можно сэкономить. Регулировка жесткости аммортизаторов - это не то, что надо делать каждые 5 минут.

Но уточни, на самом ли деле можна регулировать 800 когда захочется, или только при установке аммортизаторов и сколько положений регулировки в одном и втором случае. Также уточни какие возможности регулировки по высоте аммортизатора при установке в одном и другом случае.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Sat, 23 Jul 2005 04:33:42 GMT

Ессно
я следуя давней традиции, выбираю "дороже не бывает" Это самая суперпуперовская топовая модель спорткита из всех что есть на мою машину.
В наличии отсутствует. Заказывается на производстве, пакуется с бантиком и бережно несется в руках минимум 3 месяца

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

s2paK — Fri, 22 Jul 2005 11:09:20 GMT

так а я правильно понял, что регулируемые из салона за 1200 это комплект аммортизаторы + пружины?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 22 Jul 2005 09:51:03 GMT

Есть регулируемые Кони с пружинами за макс 800 у.е. за комплект.
Есть Кони, регулируемые электрическим способом "кнопочка в салоне" за 1200 у.е. комплект.

Вопрос.
Стоит ли доплачивать 50% за возможность регулировать когда/где вздумается? Регулировка говорят, реально ок 400 мм, хотя Кони пишет 600.
Также вызывает любопытство методология реализации такой функции и ее надежность на наших дорогах.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 01 Jul 2005 13:41:23 GMT

Ну шо ж
ремкомплект кроме поворотного кулака собран (заказан).
Скоро, скоро...

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Thu, 23 Jun 2005 05:58:09 GMT

Как определить, какой из нижних рычагов-правый?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Erg — Wed, 15 Jun 2005 17:45:51 GMT

Giveme5:2 Erg: ул. Фрунзе, 85
тел. 4635763, 4635766
Передай им от мафии привет. Бум скидки пробивать, ты уже 4-й или 5-й от нас.

прибольшой сенкс!

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Mon, 13 Jun 2005 14:03:28 GMT

Ты в маркет отпиши инфу эту
а то у нас такие злые модераторы

А что в районе Подола? Бесплатные запчасти?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Студент — Mon, 13 Jun 2005 08:57:14 GMT

2 Giveme5:

Распальцовка назначена на среду.

Перебей на четверг в район Подола (ну понятно куда )

P.S. Говорят, кстати (сам не ездил еще), что у этих Нив новых система зеркал нифига необзорная. Пока стараюсь особо сзади не накатывать (пока сам не поюзаю).

P.P.S. У кого еще есть Акорд Аеродек СА5. Надыбал тут мужик продает заднюю крышку с 2 стеклами, защитой, дворником (короче просто снята и лежит - ставь и едь) - 70 у.е., печку в сборе + консоль - непомню, фару заднюю + еще всякого барахла. Кому надо - в ЛС, дам телефон. Сам еду за капотом в сб/вс.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Mon, 13 Jun 2005 08:50:52 GMT

Студент:2 Giveme5:

Сори, не хотел задеть, просто интересно как чувствуют ся те 2 тонны.

Они очень обидно чуствуют фару, бампер, кенгурятник, крыло и трохи капот. Машине 2 мес.
Распальцовка назначена на среду.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Студент — Mon, 13 Jun 2005 08:04:00 GMT

2 Giveme5:

Сори, не хотел задеть, просто интересно как чувствуют ся те 2 тонны.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Mon, 13 Jun 2005 07:14:48 GMT

Студент:2 Giveme5:

Итак, ищутся б/у-неоригинал, (правое) переднее

бампер

А что, бампер бывает левый? Во блин

А те 2 бодающихся тонны участвуют финансово в оздоровлении больного? Так закатай их на ДМИ, пусть им дефектовку посчитают. Они после просмотра и офигивания рады будут платить за установку нормальных амо (всех), с пружинами, колесами и ароматизаторами в салон. ИМХО, конечно.

Блянах!!! А можно ничего не писать, если написать нечего?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Студент — Mon, 13 Jun 2005 06:44:07 GMT

2 Giveme5:

Итак, ищутся б/у-неоригинал, (правое) переднее

бампер

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Sat, 11 Jun 2005 15:23:28 GMT

Нашла старые рычаги. Ура.
Поставили б/у верхний рычаг-от бокса к боксу передвигаемся сами.
Не совсем инвалиды.

2 Erg: ул. Фрунзе, 85
тел. 4635763, 4635766
Передай им от мафии привет. Бум скидки пробивать, ты уже 4-й или 5-й от нас.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Sat, 11 Jun 2005 15:18:04 GMT

Наиболее пострадавшая конечность(эк его завернуло-то!)

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Erg — Fri, 10 Jun 2005 08:43:39 GMT

Перемотала моторчик печки на точке, указанной мафиози.
Как они тихо и хорошо работает! Супер! Теперь срочно надо фильтр салона новый и обслужить кондиционер.

у меня, похоже, таже ситуация. можно узнать адрес этой точки?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 10 Jun 2005 06:43:22 GMT

s2paK:
Ира, блин, я все понимаю, но Нива же - не ЗИЛ!!! И нафига было забор ломать???

А ты когда паоишь без крыльев, можешь собой управлять? Когда бодают в бок 2 тонны, летящие с горы на 80 км/ч....

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

s2paK — Thu, 09 Jun 2005 13:59:27 GMT

Giveme5:Сегодня утром с помощью Шевроле Нива совершила полет навигатора на обочину через бровку. Бровку преодолела в полете, царапнула деревянный забор. Правой передней стороны нету. Гаи вызывали хозяева забора

Итак, ищутся б/у-неоригинал, (правое) переднее

бампер
крыло
повторитель поворота
фара
поворотный кулак
стойка
все рычаги

Задача ремонта-максимальная дешевизна, с последующей продажей машины.
Как хорошо, что я
не красила бампер после зимы
не покупала амортизаторы
сохранила колесо с гулей
сохранила (только не помню где) старые рычаги

далі буде.....

Ира, блин, я все понимаю, но Нива же - не ЗИЛ!!! И нафига было забор ломать???

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Thu, 09 Jun 2005 13:39:40 GMT

Сегодня утром с помощью Шевроле Нива совершила полет навигатора на обочину через бровку. Бровку преодолела в полете, царапнула деревянный забор. Правой передней стороны нету. Гаи вызывали хозяева забора

Итак, ищутся б/у-неоригинал, (правое) переднее

бампер
крыло
повторитель поворота
фара
поворотный кулак
стойка
все рычаги

Задача ремонта-максимальная дешевизна, с последующей продажей машины.
Как хорошо, что я
не красила бампер после зимы
не покупала амортизаторы
сохранила колесо с гулей
сохранила (только не помню где) старые рычаги

далі буде.....

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Thu, 02 Jun 2005 02:44:19 GMT

на ДМИ
заправили с зеленкой-фреона не было вообще.
Через месяц бум смотреть, не течет ли где.
По ценам-в машине доки, не могу дстать сейчас, но с диагностикой ходовой и срезанием защиты глушителя вышло 246 грн.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

BlackAlex — Wed, 01 Jun 2005 10:45:45 GMT

ЗИЛовода мочить в сортире! Блин, я после аварий с кразами стараюсь от них подальше держатся. Сочевствую.
А где и почем кондишен обслуживала?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Tue, 31 May 2005 19:17:20 GMT

а вот это-чем (у него царапины следов грязи)

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Tue, 31 May 2005 19:16:32 GMT

Вот еще

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Tue, 31 May 2005 19:16:03 GMT

Вот, качнула из мобилы серию фоток "ЗИЛы маздай"

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Tue, 31 May 2005 18:15:40 GMT

Кондиционер обслужила.
Похолодало.
Нет в жизни счастья.
К задним амортизаторам идет-бредет бабушка с косой. К правому уже почти пришла. Задалась я вопросом амортизаторов. Думаю. На ДМИ как водится-задние стойки в сборе, 190 долл/шт.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Wed, 25 May 2005 12:09:37 GMT

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

s2paK — Mon, 23 May 2005 13:49:43 GMT

Ну, тогда уже при встрече...

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Mon, 23 May 2005 13:46:42 GMT

s2paK:Мда, все никак не соберусь сказать I'm sorry (c)Известный анекдот.

С этим в личку, Костя
Анекдот туда же-не слыхала

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

s2paK — Mon, 23 May 2005 13:36:18 GMT

Мда, все никак не соберусь сказать I'm sorry (c)Известный анекдот.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Mon, 23 May 2005 13:26:00 GMT

давеча убедилась лично в том, что на моем сивике стоят предельной ширины диски и резина.
перебортировали/балансировали колесо-отъезжать-стук
а ну назад снимать
мастер прицепил грузы которые не приклеиваются, а прибиваются к внутреннему ободу
и груз внутреннего обода цеплял что-то там
сняли, приклеили нормальные грузы
все ок теперь.
Так что шире чем 195 нельзя.

После встречи литовцев потеряла 2 покрышки.
Попадалово ок 240 долларов.
Грустно,но могло быть хуже.
По всему прочему-целое.

Кста! Колесо на замену на шару оказалось на шиномонтаже...Мастер добрый, хотя и грузы неправильные лепит...

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Thu, 19 May 2005 18:06:18 GMT

Giveme5:

Tec:У меня такое же отношение начало складываться об этой марке... После замены зубчатого ремня и 500 км из движка стал доноситься шелест... Не думаю, что это причина чистки движка... Завтра поеду дрючить умельчев из Хонда-Центра...

Это к чему с-но? Я свой Сивик люблю и обожаю И у меня к нему такое отношение-все должно быть идеально

Я тоже лучше машины для себя не знаю, но их сервис всю инженерскую задумку губит... Только из-за этого отец купил не Аккорд, а новый Авенсис...

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

s2paK — Thu, 19 May 2005 07:58:25 GMT

Giveme5:Проверила наконец балансировку, колеса-пережили они карпатские дороги достойно
Дисбаланса практически нету, давление стабильное. Будем надеяться, что и развал ОК-проверю после встречи на границе литовцев.
Валковатое поведение в горных поворотах породило идею о диагностике амотизаторов. Это правда, что кто-то делает бесплатно в какие-то особые дни? Например 30 февраля?

Надо не забыть ключ от сигналки в этот раз

таки забыл заслать линк - мне надо напоминать.
Смотри здесь: http://www.wadmaster.com.ua/home.shtml
Компьютерная диагностику амортизаторов: 30 гр. без диаграмы и 40 гр. с диаграмой . В воскресенье 50% скидка

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Thu, 19 May 2005 07:53:13 GMT

Это к чему с-но? Я свой Сивик люблю и обожаю И у меня к нему такое отношение-все должно быть идеально

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Wed, 18 May 2005 21:44:45 GMT

Вечный нескончаемый ремонт...

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Wed, 18 May 2005 21:41:53 GMT

У меня такое же отношение начало складываться об этой марке... После замены зубчатого ремня и 500 км из движка стал доноситься шелест... Не думаю, что это причина чистки движка... Завтра поеду дрючить умельчев из Хонда-Центра...

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Wed, 18 May 2005 15:09:49 GMT

Проверила наконец балансировку, колеса-пережили они карпатские дороги достойно
Дисбаланса практически нету, давление стабильное. Будем надеяться, что и развал ОК-проверю после встречи на границе литовцев.
Валковатое поведение в горных поворотах породило идею о диагностике амотизаторов. Это правда, что кто-то делает бесплатно в какие-то особые дни? Например 30 февраля?

Надо не забыть ключ от сигналки в этот раз

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

s2paK — Wed, 11 May 2005 14:06:47 GMT

Giveme5:Не, ты на то СТО гаражно-туалетного типа не поедешь, тем более оно где-то под Львовом находится
Мужик дело знает, приварил простой газовой сваркой, висит. Если отпадет еще раз-буду менять изогнутую трубу от банки до крепежа (30 грн труба 20 поставить)

Если быть более точным, то варили в Дрогобыче недалеко от ж/д вокзала Варили газом поскольку у Иры не было с собой ключей от сигнализации. При этом сварщик выглядел нерадостно - опасался плохого качества сварки на нержавейке. Кроме вваривания трубы на место поставил дополнительную распорку.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Wed, 11 May 2005 14:03:12 GMT

Как-то громко шумит вентилятор печки.
Поясните, это как его "перематывают"?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Wed, 11 May 2005 13:38:34 GMT

Не, ты на то СТО гаражно-туалетного типа не поедешь, тем более оно где-то под Львовом находится
Мужик дело знает, приварил простой газовой сваркой, висит. Если отпадет еще раз-буду менять изогнутую трубу от банки до крепежа (30 грн труба 20 поставить)

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Ross — Wed, 11 May 2005 08:44:10 GMT

Ира, где варила глушак??

у меня таже беда, после прохождения 1500км по дорогам Украины и в некоторых местах проползания на пузе, отварился глушак, теперь типа прямоток

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Wed, 11 May 2005 05:39:26 GMT

Примерно 2800 км по Украине и карпатским дорогам.
Выдержано с честью и без приключений, только глушитель отпал второй раз в другом месте.
Заварили за 20 грн и 20 мин., кайф.
Тормоза - ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ. Шли местами 180, средняя 160 по Ровно-Киев. Стоит на дороге как влитая.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

dtw — Wed, 27 Apr 2005 05:53:13 GMT

Ира если они тебе уже не надо, могу взять в подарок для друга експерементатора!

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Wed, 27 Apr 2005 05:44:00 GMT

Диски поменяла, тормозов нету, все нормально, ползаю.
Опыт благо есть-после проточки такое же пережили.
Изобретаю знак "Обкатка тормозов. Минимальная дистанция 20 м"
Кому недорого подарить, как временный вариант, диски оригинал? Не хочу даже их из машины вынимать. Они мля весят

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Mon, 25 Apr 2005 06:45:40 GMT

Посему вопрос
Менять диски до карпат или после? В Карпаты еду 4 мая, в день проезжаю 50-70 км

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

dtw — Sat, 23 Apr 2005 20:23:24 GMT

Sergi:

dtw:после замены дисков поставь новые, они притрутся, потом сотрутся, а на замену поставишь свои которые прошли 8 тыс. ничего в этом криминального нету, и абсолютно все безопасно для новых дисков, проверил лично на себе, нигде ничего не повело, ни пацарапало и прочее!!!!!

При замене дисков обязательно ставятся новые колодки. Это закон.

Новые оригинальные хондовские колодки сотрутся где-то тысяч через 100 (зависит от стиля езды).

После замены дисков-колодок, обязательно отработать процедуру прикатки-притирки иначе новые диски ждет участь старых.

Главное правило - не тормозить резко первые пару тысяч километров.

Вообще, на сайте Brembo должна быть инструкция как это нужно делать по всем правилам.

Сережа я помоему все ясно написал:

при замене дисков поставить новые колодки и только, но страрые оставить так как их можно использовать при сносе новых!!!!!

По инструкции Брембо (которая досталась мне вместе с дисками) притирка продолжается первые 200-300 км пробега, при котором нельзя тормозить резко, а надо плавно и по 2-3 сек. максимум. Вообщем все досконально не помню/, кому интересно могу достать с лоджии и выложить!!!!

ОТАКЭ

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Sergi — Sat, 23 Apr 2005 08:22:36 GMT

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 22 Apr 2005 15:27:25 GMT

dtw:колодки себе припаси!!!

после замены дисков поставь новые, они притрутся, потом сотрутся, а на замену поставишь свои которые прошли 8 тыс. ничего в этом криминального нету, и абсолютно все безопасно для новых дисков, проверил лично на себе, нигде ничего не повело, ни пацарапало и прочее!!!!!

Так получается, что диски единственная из вероятных причин?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

dtw — Fri, 22 Apr 2005 14:49:27 GMT

колодки себе припаси!!!

после замены дисков поставь новые, они притрутся, потом сотрутся, а на замену поставишь свои которые прошли 8 тыс. ничего в этом криминального нету, и абсолютно все безопасно для новых дисков, проверил лично на себе, нигде ничего не повело, ни пацарапало и прочее!!!!!

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 22 Apr 2005 11:04:33 GMT

dtw:Ира, забронируй диски б\у, может моему знакомому понадобятся!!

ОК. А колодки надо кому-нить?

так что делать-то?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

dtw — Fri, 22 Apr 2005 09:00:10 GMT

Ира, забронируй диски б\у, может моему знакомому понадобятся!!

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 22 Apr 2005 08:30:56 GMT

RITER:Ну тогда бы поставил новые диски и новые колодки , даже тотже Лукас он нетакой уж и дорогой
Но правда обкатывать его прийдётся осторожно

У меня лежат диски Брембо и колодки хонда оригинал.
Сейчас стоят Феродо, и еще Луказ зеленый болтается в багажнике, что был до проточки.
Жалко Феродо, выкинуть-то!

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

RITER — Fri, 22 Apr 2005 06:59:01 GMT

Ну тогда бы поставил новые диски и новые колодки , даже тотже Лукас он нетакой уж и дорогой
Но правда обкатывать его прийдётся осторожно

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 22 Apr 2005 06:48:12 GMT

RITER:А может просто сделать балансировку колёс

Обижаешь Неужели предыдущие посты дали понять, что я бы не додумалась о такой малости?
Мои колеса были не просто хорошо отбалансированы, а полностью восстановлены. Дело не в этом.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

RITER — Fri, 22 Apr 2005 06:31:25 GMT

А может просто сделать балансировку колёс

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 22 Apr 2005 06:09:10 GMT

Ну что ж, займемся тормозами.

Проблема: бьет руль при более-менее резком торможении с 150-160 км/ч.
Думаю:
1. Поставить новые диски, старые колодки-прошли ок 7000?
2. Поставить новые диски и новые колодки?
3. Ничего не делать, проблема не тут?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Thu, 21 Apr 2005 05:39:31 GMT

Поменяла ступицу, сделала развал.
Хорошо! Тихо! Ровно едет! Кайф.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Tue, 19 Apr 2005 09:44:48 GMT

Ну шо ж

Прогноз был верен-провода. Минус соскочил и болтался. Прикрутили, езжу, сияю.
Поправили зеркало.
Хорошие у меня зеркала. При разборке выяснилось, что они на таких почти диванных пружинах. Я-то думала, почему у опеля зеркало отпало, а моему хоть бы хны.
Попутно выяснилось, что
- левое зеркало не регулировалось, потому что разъем под левым крылом глючит. Вспомнила зиловца злым громким словом.
- стекло зеркала наклеено на пластик какой-то смолистой дрянью, и обогрев сделать нельзя. Ну ладно, где наше не пропадало.
Также прояснила, что антенна торчит в своем разъеме. Значит, подглюкивает где-то по дороге к торчащей в крыше. Будем, попутно воспитывая сингналку, искать...

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

BlackAlex — Mon, 18 Apr 2005 13:29:04 GMT

В теме про лампы давал телефон филипсовского представительства - вроде были у них ксеноновые, и не дерого. Еще магазины Авто+ и Светофор на Дрогожицкой

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Sergi — Mon, 18 Apr 2005 13:24:53 GMT

Giveme5:

Sergi:http://www.japancats.ru/honda/scheme.asp?modelid=DA2000D2&pid=B3416E88
Смотри на все иначе

И это что Сивик? Луноход какой-то и болтов там
Ну как снимут буду знать наверное

Это не просто Сивик. Это ТВОЙ Сивик!

Giveme5:В субботу погасла левая биксеноновая

На Экзисте лампочки дорогие по $83 за Hella.
Зато в Донецке-Днепропетровске можно найти всякий Phillips/OSRAM всего по $50-60.

(Это я про ксеноновые D2R/D2S говорю).

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Mon, 18 Apr 2005 11:33:24 GMT

В субботу погасла левая биксеноновая
Каваю на провода. Ресурс лампы еще и на половину не вышел.
Поехала к электрику, деньги тратить.
Если таки лампа погасла-куплю голубые, 8000.
Буду модная, пугать жигуляторов еще больше.
Нет худа без добра.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Mon, 18 Apr 2005 10:58:07 GMT

Sergi:

Giveme5:

Sergi:

Giveme5:2 Сержи: сколько денег потянут оригинальные пистоны (их надо ок 15 штук)?

Какой парт-намбер?

Не, Сержи, ты много хочешь, однозначно
Ну те что бампер крепят.
Искала на Экзисте бампер передний. Не нашла

http://www.japancats.ru/honda/scheme.asp?modelid=DA2000D2&pid=B3416E88
Смотри на все иначе

И это что Сивик? Луноход какой-то и болтов там
Ну как снимут буду знать наверное

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Sergi — Fri, 15 Apr 2005 15:41:36 GMT

Giveme5:

Sergi:

Giveme5:2 Сержи: сколько денег потянут оригинальные пистоны (их надо ок 15 штук)?

Какой парт-намбер?

Не, Сержи, ты много хочешь, однозначно
Ну те что бампер крепят.
Искала на Экзисте бампер передний. Не нашла

http://www.japancats.ru/honda/scheme.asp?modelid=DA2000D2&pid=B3416E88
Смотри на все иначе

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 15 Apr 2005 12:57:37 GMT

Sergi:

Giveme5:2 Сержи: сколько денег потянут оригинальные пистоны (их надо ок 15 штук)?

Какой парт-намбер?

Не, Сержи, ты много хочешь, однозначно
Ну те что бампер крепят.
Искала на Экзисте бампер передний. Не нашла

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Fri, 15 Apr 2005 12:40:39 GMT

2 Sergi
Кто здесь?
Ну что поделаешь, иногда приходится и не такие проблемы решать и от половой принадлежности это не зависит. И потом хондовод-это диагноз

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Sergi — Fri, 15 Apr 2005 12:00:22 GMT

Giveme5:2 Сержи: сколько денег потянут оригинальные пистоны (их надо ок 15 штук)?

Какой парт-намбер?

D@redevil:А у тебя какие пистоны? С ответкой- под тип дюбеля? У меня есть восьмёрочные и газелечные. Померяй штангенциркулем диаметр своего пистона- еси что- не вопрос

Интересно наблюдать со стороны как две барышни общаются между собой на такие темы

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Fri, 15 Apr 2005 09:43:39 GMT

BlackAlex:пистоны - это защелки, вставляются в отвестие и прижимают подкрылки, защиту? мне при замене лампы поломали пару. Но у меня с "грибочком" под шлицевую отвертку. а диаметр - хрен знает какой.

Та и я об том же- они разные бывают: такие, как ты описал, или такие, как я (у меня на подкрылках стоят 8мм, а на защите 10мм....а на бампере вообще другие и хз какого диаметра Как правило, они одноразовые- т.е. снял- поставил новые. именно поэтому и интересуюсь какие нужны. А вообще их великое множество разных можно найти в любом автомагазине....правда, те, которые мне нужны были для защиты, были 10мм и найти я их смогла только на Перова

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 15 Apr 2005 08:59:37 GMT

Чтобы померять штангенциркулем, надо сначала купить штангенциркуль...Попробую линейкой

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

BlackAlex — Fri, 15 Apr 2005 08:56:22 GMT

пистоны - это защелки, вставляются в отвестие и прижимают подкрылки, защиту? мне при замене лампы поломали пару. Но у меня с "грибочком" под шлицевую отвертку. а диаметр - хрен знает какой.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Fri, 15 Apr 2005 08:50:09 GMT

А у тебя какие пистоны? С ответкой- под тип дюбеля? У меня есть восьмёрочные и газелечные. Померяй штангенциркулем диаметр своего пистона- еси что- не вопрос

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 15 Apr 2005 08:43:18 GMT

D@redevil:

Giveme5:Озаботилась покраской бампера.

2 Сержи: сколько денег потянут оригинальные пистоны (их надо ок 15 штук)?

2 Все: а какие-нить подешевле подойдут?

Тю, зачем тебе ещё и оригинальные пистоны? На перова найдёшь подходящие. Например, мне на защиту нужны были пистоны на 10...в магазине их нашла по 5 грн/шт пошла на перова и нашла тоже самое по 1грн/шт...кое-куда подходят и восьмёрочные пистоны (кажись они на 8). Вобщем, я бы на твоём месте взяла 1 пистон и пошла с ним на рынок перова- заходим в центральные ворота и первый поворот направо, попадаем туда, где стоят мужички и продают разный подобный скарб...там же, если сразу при входе направо повернуть есть павильёнчик, где продают оригинальное крепление- НО зачем платить больше?

ЗЫ зато сейчас у меня мешок пистонов) и восьмёрочные (по 20коп/шт) и газельные (по 50 коп/шт)- это я, глупое создание, вместо того, чтобы взять оригинальный пистон и найти такие же, 3 раза покупала не то, что надо

О ! Так может мне подойдет что-то из мешка?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 15 Apr 2005 08:42:22 GMT

Uncle Fedor:

Giveme5:Вчера пытались поменять ступицу.
Снять не получилось
Буду оную процедуру, включающую съем-надевание кольца АБС, делать на ДМИ под бдительным оком преданного мафиози.
Токарь у них оказывается есть

А что, и на ДМИ все надо делать под бдительным оком? Даверчивый я...

Исключительно, под очень квалифицированным, бдительным и критическим оком

2 Vice: так пиши скорее! Ездить неудобно

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Vice — Fri, 15 Apr 2005 08:35:02 GMT

dtw:

Андрей мне самому интересно в чем же дело, попробую руль обратно на штатный поставить и посмотреть на результат!!

я себе снимал свой руль, ставил обратно, все ОК

Разберемся

Серёж, пообщался с мастерами на станции, скащзали что там действительно есть приблуда, только название её забыл - оно простое такое, но вспомнить тяжко , которая и отвечает за возврат поворотника. Её надо в паз шлица завести, вроде так . Если надо - ещё раз узнаю и расскажу.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Fri, 15 Apr 2005 08:34:06 GMT

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Uncle Fedor — Fri, 15 Apr 2005 08:00:06 GMT

А что, и на ДМИ все надо делать под бдительным оком? Даверчивый я...

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 15 Apr 2005 06:36:09 GMT

Озаботилась покраской бампера.

2 Сержи: сколько денег потянут оригинальные пистоны (их надо ок 15 штук)?

2 Все: а какие-нить подешевле подойдут?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 15 Apr 2005 06:34:31 GMT

Вчера пытались поменять ступицу.
Снять не получилось
Буду оную процедуру, включающую съем-надевание кольца АБС, делать на ДМИ под бдительным оком преданного мафиози.
Токарь у них оказывается есть

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

dtw — Tue, 12 Apr 2005 10:04:18 GMT

Vice:

XXX-(DTW):Андрюха, в тех местах где стоит отщелкиватель я даже не лазил!!
он находится внутри под пластиком

в среду разберусь

Серёж, может там где-нить в шлицах есть какая-то заморочка
"Добрались до шлицы, руль не снимается.
Проезжавший мимо Виталик Инструктор (вовремя, кстати) сказал, что тут нужен съемник, и вообще ногой его, ногой.
Он не шутил.
Через 2 часа из велосипедного ключа был сконструирован съемник и руль наконец снят. "
просто это не первый рассказ, который я слышал, что после смены руля на спортивный не отщёлкивается рычаг поворотников. Вот только в чём "заковыка" - не знаю, помню только что при установке чего-то недосмотрели вроде, а на ДМИ не пробовали проконсультироваться, что там может быть?

Андрей мне самому интересно в чем же дело, попробую руль обратно на штатный поставить и посмотреть на результат!!

я себе снимал свой руль, ставил обратно, все ОК

Разберемся

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Vice — Tue, 12 Apr 2005 09:57:34 GMT

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

dtw — Tue, 12 Apr 2005 08:59:22 GMT

Андрюха, в тех местах где стоит отщелкиватель я даже не лазил!!
он находится внутри под пластиком

в среду разберусь

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Vice — Tue, 12 Apr 2005 08:35:20 GMT

Руль я сам не разбирал конечно (пока ), но субъективно по ощущениям, оцени сам, когда включаешь поворотник и выварачиваешь руль, а после возвращаешь его в центральное положение, то поворотник выщёлкивается в определённой точке. Я не склонен думать, что за его выключение отвечает какая-то хитрая электроника (во всяком случае на Сивке), скорее всего это действие должна выполнять какая-то механика - рычажок или пружинка какая-нибудь, правда на картинке я ничего не увидел такого на что можно было бы кивать ....

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

dtw — Tue, 12 Apr 2005 05:14:50 GMT

Vice:

Sergi:

Giveme5:После установки спортруля перестал выключаться.

У меня руль спортивный и поворотники выключаются.

думаю, что это зависит от правильности установки. Скорее всего Серёжа не выставил какой-нибудь рычажок, который отвечает за возврат рычага включения поворотников, вот он и не возвращается. Думаю, придётся снова разбирать руль, чтобы поставить всё как надо.

Андрей, насколько я понимаю, то никаких рычажков я вообще не трогал.

я открутил центральный болт, снял с помощью съемника руль, поставил новый, закрутил и все!!!

Похоже на замену колеса, после ведь замены ручник и прочее не начинает глючить!!!

Завтра буду ставить Ире ступицу, сниму руль посмотрю!!

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Mon, 11 Apr 2005 15:35:38 GMT

Vice:

Sergi:

Giveme5:После установки спортруля перестал выключаться.

У меня руль спортивный и поворотники выключаются.

Мля, а где там рычажок?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Vice — Mon, 11 Apr 2005 15:22:10 GMT

Sergi:

Giveme5:После установки спортруля перестал выключаться.

У меня руль спортивный и поворотники выключаются.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Sergi — Mon, 11 Apr 2005 15:12:32 GMT

Giveme5:После установки спортруля перестал выключаться.

У меня руль спортивный и поворотники выключаются.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Mon, 11 Apr 2005 15:07:48 GMT

Вопрос.

До установки руля было так:
включаю поворотник, поворачиваю, поворотник сам выключается

После установки спортруля перестал выключаться.
Как вернуть оную удобную функцию?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

BlackAlex — Mon, 11 Apr 2005 09:51:46 GMT

токарные работы видел на ул.Святошинской, в сторону бощаговки если ехать, там правый поворот на 90 грд, а слева гаражи, шиномонтаж, СТО и вывеска - токарные работы. По молдингам - сам хочу себе сделать нержавеющие пороги с подсветкой. Есть доступ к лазерной порезке нержи и акрила. А неплохая тюнинговая СТо на Салютной 1

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Mon, 11 Apr 2005 08:33:07 GMT

:nasr:

Сегодня! Я собиралась! делать АБС!
Но, ребята, которые взялись его делать, сообщили что из выгнали из гаражного СТО и делать негде!!!!!!

Требуется рукастый мастер с ямой и точильным станком...

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Mon, 11 Apr 2005 06:37:16 GMT

Ставили руль. 2 дня.

При установке руля потребовались не только теува хуча инструмента, в т.ч. 2 (или 3) вида отверток, но даже велосипедные ключи пригодились.
Чем свежее машина-тем масштабнее головняк, когда делаешь что-то сам.
Вечером в субботу при попытке снять крышку-обманку, наткнулись на то, что нужен шестигранник эксклюзивного размера.
Благо, у меня есть их полный набор в к-ве 6 штук.
Договорились на завтра.
С утра, в 8-20, на Севастопольской площади ДТВ снова боролся с рулем. Добрались до шлицы, руль не снимается.
Проезжавший мимо Виталик Инструктор (вовремя, кстати) сказал, что тут нужен съемник, и вообще ногой его, ногой.
Он не шутил.
Через 2 часа из велосипедного ключа был сконструирован съемник и руль наконец снят.
Переходник подошел по ширине. Но не совсем подошел по высоте. Но побороли и это.

В общем, в 14-00 я отъехала от Севастопольской площади.

ДТВ и грандиозное спасибо.

Ощущения хорошие, рулить удобнее.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 08 Apr 2005 15:51:04 GMT

BlackAlex:с гнутыми поверхностями сложно. а вот накладки всякие - можно попробовать сделать. надо смотреть

У меня из прямого только пороги и молдинги Ты по совместительству еще и хозяин алюминиевого прииска?

Визит в тюнинг контору крайне опечалил. Чудно подходящие к рулю ручки КПП и ручника НЕ НАЛЕЗЛИ Если и переходник на руль не подойдет...уже третий...

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

BlackAlex — Fri, 08 Apr 2005 08:36:10 GMT

с гнутыми поверхностями сложно. а вот накладки всякие - можно попробовать сделать. надо смотреть

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 08 Apr 2005 06:08:41 GMT

Нагуглила вот

про распорки

"Фиксирует геометрию только трехточечная или четырехточечная конструкции, представляющие из себя треугольник или трапецию соответственно, крепящиеся к чашкам и балке жесткости кузова, проходящей в районе моторного щита и лобового стекла. Стальная же балка, работающая на сжатие, крепящаяся к чашкам нихрена по определению фиксировать не может, а лишь перераспределяет усилие с чашки более нагруженного колеса (внешнего в повороте) на вторую (разгруженную) чашку, несколько снижая при этом деформацию кузова. Более ничего. Балка, работающая на сжатие именуется распоркой и никак иначе. "

Хм.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 08 Apr 2005 05:39:26 GMT

BlackAlex:Давай на хондовке ты мне покажеш что тебе надо хромирваное - помозруем - может что то и сделаем тут.

Я на хондовку являюсь, токмо в районе 20,30-20,40.Раньше не могу...Вот и вчера только с самыми стойкими поздоровалась

Хромированные надо

Снаружи

Молдинги
Рамки на фары пер/зад
Рамки на окна, особенно задние
На стойки между пер. и зад. дверями
Изнутри
Панель приборная и все технологические неровности торпеды
отверстие, из кот. кучка КПП торчит
технологические неровности дверей
пороги

руль, ручка КПП и ручника уже эсть

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

BlackAlex — Thu, 07 Apr 2005 14:55:37 GMT

Давай на хондовке ты мне покажеш что тебе надо хромирваное - помозруем - может что то и сделаем тут.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Thu, 07 Apr 2005 14:47:16 GMT

Ну шо ж, на субботу намечены

ремонт АБС
замена ступицы
поправка зеркала, антенны
замена руля на спортивный
и разного по мелочи-ну ручка рычага КПП, и т.д. косметическое.

В ужасе узнала, что мой задуманный тюних хромпакетом выйдет почти как замена подвески на пониженную хонда оригинал Правильные хромированные детали сплошь металлические. Например, хромированная рамка на отверстие, откуда торчит рычаг КПП, стоит 400 грн Воображаемых в мечтах хромированных молдингов не существует, и вообще полного хромпакета на мою машину нету Надо собирать по кускам от разных фирм. В общем

Увидела распорки на Сивик по ценам 150-500 долл. Задумалась о разнице. Поговорила с ДТВ, нашла фотку Сивика с трехточечной распоркой. Долго думала, как они ее туда прицепили. Узнала цену на эту распорку, расстороилась
Анекдот:
-Этот суп стоит 10 долларов, а этот 20.
-А какая разница?
-Как какая? 10 долларов!

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Tue, 05 Apr 2005 12:46:48 GMT

Gesha:Необязательно сразу новую покупать, да ещё активную. Надо цепь проверить: антенна-кабель-разъем-гнездо(магнитолы) потому как похоже магнитола просто без антенны работает. Даже на короткий проводок она должна ловить все станции в Киеве идеально. Я б глянул,но когда? Разве-что на Хондовке, если доберусь...

Понятно. Вопрос к электрику...

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Tue, 05 Apr 2005 12:41:26 GMT

Необязательно сразу новую покупать, да ещё активную. Надо цепь проверить: антенна-кабель-разъем-гнездо(магнитолы) потому как похоже магнитола просто без антенны работает. Даже на короткий проводок она должна ловить все станции в Киеве идеально. Я б глянул,но когда? Разве-что на Хондовке, если доберусь...

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

BlackAlex — Tue, 05 Apr 2005 12:41:16 GMT

порекомендовать ничего не могу - у меня интегрированая в заднее стекло. Вон Леша105 что то ставил на белку. А вообще - магнитола в машине шумит из за неудачного подключения питания, заземления. Если коречно ее предварительно не "били ногами".

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Tue, 05 Apr 2005 12:32:35 GMT

BlackAlex:по радио - проверить насколько надежен контакт с антеной, работает ли активная антена. Кроме того - шум из магнитофона может лезть из-за некачественной "земли" и места ее подключения, есть смысл минус подключить максимально ближе к минусу акумулятора. у 100ФМ мощный передатчик, вот и пробивается, а активная антена рулит - 102,5 которое не бралось в Борисполе, на новом аккорде берет за 100км от киева.

А какую антенну рекомендуешь купить?
Оной активной у меня нету.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

BlackAlex — Tue, 05 Apr 2005 11:36:40 GMT

по радио - проверить насколько надежен контакт с антеной, работает ли активная антена. Кроме того - шум из магнитофона может лезть из-за некачественной "земли" и места ее подключения, есть смысл минус подключить максимально ближе к минусу акумулятора. у 100ФМ мощный передатчик, вот и пробивается, а активная антена рулит - 102,5 которое не бралось в Борисполе, на новом аккорде берет за 100км от киева.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Tue, 05 Apr 2005 08:48:12 GMT

Итак, подводим итоги.

1. Шумит подшипник ступицы. ДТВ переименовался в ХХХ и пропал
2. Шумит радио, все волны кроме 100 ФМ. Не знаю как оный феномен объяснить.
3. Не нравится, как тормозит на скорости 160+ (руль бьет). Буду менять тормозные диски перед Карпатами.
4. Надо перебрать сигналку и поменять датчик удара на грамотный.
5. Скрипит сиденье на поворотах. Разбирать его что ли?
6. Поправить правое зеркало после недружелюбной встречи с Опелем.
В левом восстановить регулирование вверх-вниз.
7. Доехать до тюнеров и купить спортруль. Прицениться к хромпакету.
8. Покрасить передний бампер-после Карпат.
9. Достать и восстановить правый повторитель поворота.
10. Сделать химическую чистку салона и полировку пятен от ВДшки на дверях.
11. Восстановить АБС.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Tue, 05 Apr 2005 08:36:51 GMT

Всю прошлую неделю не платила за парковку.
В четверг уяснила причину.
Застала Сивик в окружении 2х парковщиков, чешущих затылки.
Вспомнила, что сдала приводы дворников в покраску-все, включая задний.
Они меня караулили, чтоб денег срубить.
Вместо 2х грн срубили одну-не смогли доказать время
Полагаю, они здумались об апгрейде время-фиксирующего процесса.
Приводы восстановила на месте вечером в пятницу, по дороге домой.
Опять имела головную боль с задним дворником. Вылечила с помошью соскребания части краски с пружины.
Получилось красиво, почти как диски.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

dtw — Fri, 01 Apr 2005 13:27:02 GMT

5emeviG:Интересно, почему задний подшипник после замены дисков шумит меньше?

уменьшилась либо увеличилась нагрузка на ступицу, теперь ему надо приработаться для привычного для тебя шума!!!

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 01 Apr 2005 13:00:58 GMT

Интересно, почему задний подшипник после замены дисков шумит меньше?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 01 Apr 2005 12:58:52 GMT

eu6duu:Насчет хрипа в динамиках. Может зависеть от приемника. У активной антенны что есть ищо один провод, дает улучшение болше на длинные и средние волны на FM мало помогает.
Короткие антенны не слишком чувствительны.

Не верю, что мафон виноват-он же свежий.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Wed, 30 Mar 2005 06:15:43 GMT

Хромпакет.

Видела на стоянке Пыжик в облезшем хромпакете-зрелище жалкое. Жаль, не удалось поймать водилу. Не пойму, почему шильдыки не облазят, а хромпакеты-через год?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Robber (eu6duu) — Tue, 29 Mar 2005 19:03:40 GMT

Насчет хрипа в динамиках. Может зависеть от приемника. У активной антенны что есть ищо один провод, дает улучшение болше на длинные и средние волны на FM мало помогает.
Короткие антенны не слишком чувствительны.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

BlackAlex — Tue, 29 Mar 2005 15:47:53 GMT

а что за переходник? что из себя представляет? может проще выточить, выфрезировать?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Sergi — Tue, 29 Mar 2005 15:25:19 GMT

Giveme5:Только их нету Мне называли цену 45 долларов, но тоже не было Посмотрела на экзисте оригинальный спортруль Хонда. 450 долларов

Кто знает, куда пропал Jeka_S ?
У меня тут уже вопрос по хромпакету нарисовался, окромя руля и всякого по мелочи

Он себе сидит в Карельском переулке и ждет когда к нему кто в гости приедет.
Рулей спортивных у него немерянно и стоят они точно не по $450

Тебе стоит туда подъехать, не только хромпакет захочется поиметь.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Tue, 29 Mar 2005 07:59:07 GMT

Только их нету Мне называли цену 45 долларов, но тоже не было Посмотрела на экзисте оригинальный спортруль Хонда. 450 долларов

Экстремальный металлик будем посмотреть на хондовке.

И еще проблема-антенна. Скажите что-то умное по поводу активных антенн, ну не могу я из 8 колонок шипение слушать
Эта дрянь на крыше ни на что не годна.

Также, нужен рукастый и сообразительный электрик, поближе к Красноармейской.

Кто знает, куда пропал Jeka_S ?
У меня тут уже вопрос по хромпакету нарисовался, окромя руля и всякого по мелочи

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

SAINT — Mon, 28 Mar 2005 21:16:54 GMT

Giveme5:Тюнинг руля.

Рулей сейчас-ну просто завались. А переходников на мою машину нету!

Ув Jeka_S, скажи что-нить умное по этому поводу

Ира, я узнавал про переходники...стоят они примерно 40 Евро на Хонду!!!

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Vice — Mon, 28 Mar 2005 17:22:35 GMT

Giveme5:Крашу диски в экстемальный металлик. Поглядим что оно выйдеть

обязательно

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Mon, 28 Mar 2005 06:48:43 GMT

Крашу диски в экстемальный металлик. Поглядим что оно выйдеть

Ездила в Черкассы, руль бьет при торможении как прежде. Проточки хватило на 7000. Не точите...Счастье, что заказала диски+колодки новые.

Кому-нить надо колодки, прошедшие только 7000?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Mon, 21 Mar 2005 09:03:59 GMT

Тюнинг руля.

Рулей сейчас-ну просто завались. А переходников на мою машину нету!

Ув Jeka_S, скажи что-нить умное по этому поводу

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Mon, 21 Mar 2005 09:01:09 GMT

Об АБС.

Смотрели внимательно на яме.
Отверстие под датчик таки есть, но на какие-то видимые только вооруженным глазом мм отличается от правого.
Методом осмотра старого датчика установлено, где там провода-они в самой середине. Подлежащая обкорнанию часть-пластиково-резиновый крепеж.
Через неделю, в субботу 04 апреля, будем корнать и тестировать методом обрезал-поставил-проехал. Видится мне, что ашипку давал компьютер, из-за мизерных погрешностей в обкорнании датчика старого, ибо провода-нетронуты.

К вопросу об заднем подшипнике: стоит ли новый гемор с АБС 37 долларов? Наверное, не стоит. Куплю себе беруши и подожду оригинал

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Vice — Mon, 21 Mar 2005 08:33:28 GMT

Ира, 42200-S04-008 можешь заехать и за 89$ забрать хоть сегодня (только перезвони мне предварительно, а то у меня снова сесия началась и я в офисе буду не раньше 15.00).

А разница там вроде только в кольце АБС, как на ШРУСах наружных, кольцо пересадил и всё ОК (но лучше предварительно осмотреть ступицу Серёжи дабы убедиться в этом).

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

dtw — Sun, 20 Mar 2005 19:57:07 GMT

Сережа он точно подойдет!

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Sergi — Sun, 20 Mar 2005 19:47:02 GMT

Giveme5:Также, решила заняться мертвым АБСом.
Выходы следующие:

1. Новый, родной поворотный кулак (дорого).

Чего его делать-то?

Срочно покупать новый поворотный кулак 51215-S04-N10 за $215.

42200-S04-951 подшипник ступицы задней стоит $126

Номер 42200-S04-008 о котором говорит DTW стоит $86,
но я не уверен точно, что его получится приспособить к твоей машине.

Предложение по ценам действительно не позднее 21-го марта.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

dtw — Sun, 20 Mar 2005 19:02:33 GMT

Ира, вот рисунок, под номером два ступица, если присмотреться, то внутри в цилиндре видно нечто, незнаю как обозвать.
Человек у которого я подбирал ступицу себе говорит, что моя ступица от твоей отличается именно этой хренью, которая отвечает за АБС, так вот его программа показывает что она съемная, то есть ее можно взять с твоей и поставить на новую.

вот оригинальный номер по каталогу Хонда

Bearing assy., rr. hub unit (ntn) 42200-S04-008 ,

в скобках указан производитель NTN, именно по каталогу этого производителя я подбирал ступицу как себе так и тебе, стоит она в районе 350 грн., в среду точно тебе скажу как что, а ты пока думай, мне кажется это классный вариант, ведь для тебя кулечек Хонда не играет разницы в 60 доларов.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Sun, 20 Mar 2005 09:22:55 GMT

DTW:Ира, в среду будет мой подшипник на руках, можно сравнить!!!

А как? Методом втыка?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

dtw — Sat, 19 Mar 2005 21:31:54 GMT

Ира, в среду будет мой подшипник на руках, можно сравнить!!!

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Sat, 19 Mar 2005 16:41:16 GMT

Шумит... задний подшипник ступицы, зараза. Шумит так, что ухи закладает

2 DTW: Подшипник ступицы на меня есть?

2 Кседос: Кулак-то у меня ровный. В нем просто выемки под датчик нету, и датчик не достатет каких-то мм до своего места

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Xedos — Sat, 19 Mar 2005 08:27:25 GMT

По поводу кулака на разборке - не стоит...

Я лично свой уже 2 раза выгибал, сецчас опять нужно - гнутся они от ударов. Гнуть их никто не берется, у меня просто чел есть ненормальный в этом плане

Так вот, не факт что он ровный будет - проверить никак - только развал покажет на машине... так что если есть возможность - нужен новый.
А вот обкарнать датчик - это можно... только нужно знать его конструкцию, чтоб в месте запила не проходила никакая обмотка.
А так легко, просто потом по отпиленному намазать герметиком или подиэфирной смолой, чтоб наверняка не протекло...

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

dtw — Sat, 19 Mar 2005 06:08:09 GMT

Ира, попробую вызвонить поворотный кулак на сивик с разборки, но дело в том что цены то эти уроды тоже подняли на разборках, вообщем сегодня работаю, так что есть возможность пообзванивать, если что найду выложу!

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 18 Mar 2005 07:11:29 GMT

Ну шо ж, на ТО пожаловались , пора и АБС ом заняться.

Еще вопрос.
Шумело у меня слева, сильно, поменяли подшипник передней ступицы-перестало.
Зато вылез новый звук.
Под капотом при езде какой-то вой (именно вой, как волки на луну), причем чем быстрее едешь, тем сильнее воет. Киваю на нулевик?

Также, решила заняться мертвым АБСом.
Новый датчик есть.
Напоминаю проблему:
У меня слева установлен поворотный кулак от машины без АБС. Старый датчик был обкорнан по самое не хочу, но работал кое-как, а компьютер при диагностике показывал ашипку.
Выходы следующие:

1. Новый, родной поворотный кулак (дорого).
2. Снять левый кулак, снять правый кулак, токарным способом в левом сделать то же что есть в правом. (гемоорой, без гарантии качества).
3. Обкорнать датчик по аналогии со старым (не факт что будет работать, корнать боятся все).
4. Найти поворотный кулак на разборке (долго, не намного дешевле чем п. 1)

Чего его делать-то?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

EGOR — Thu, 02 Dec 2004 17:28:26 GMT

С собой нет техпаспорта, по памяти: EJ95 (sedan) двигло D14Z2

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Thu, 02 Dec 2004 16:12:49 GMT

Напиши номер кузова, и добрый Slow-Moving тебе подскажет.
Видела в реале, как удаляются катализаторы:
если выхлопная система разбирается, его выбивают целиком
если нет-раздалбывают длинным предметом и высыпают по частям.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

EGOR — Thu, 02 Dec 2004 15:59:50 GMT

slow-moving:Если после катализатора идет лямбда-зонд необходима корректировка топлива.

Подскажите, что делать??? У меня сивик 1999 1,4. Как избавиться от катализатора??? в машине стоит 2 зонда??? В даный момент горит авария (67).

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Sergi — Mon, 01 Nov 2004 09:03:21 GMT

Giveme5:Какая все-таки хорошая вещь это раннее зажигание! В вопросе разгона и расхода эта операция помогла больше, чем все предыдущие действия. Первый соответственно улучшился, второй уменьшился.
Расход стал нормальным-7-8 л .

Зажигание должно быть не ранним, ни поздним, а нормальным.
Если выставлено более "раннее" зажиганее, нужно следить за качеством топлива и отсутствием детонации.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Mon, 01 Nov 2004 07:29:55 GMT

Какая все-таки хорошая вещь это раннее зажигание! В вопросе разгона и расхода эта операция помогла больше, чем все предыдущие действия. Первый соответственно улучшился, второй уменьшился.
Расход стал нормальным-7-8 л .
Поставила новую музыку-2 комплекта компонентной акустики вкупе с новым магнитофоном на МП3. Кайф

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Mon, 01 Nov 2004 07:24:48 GMT

DTW:То Ира

35 за диск точно дорого, мне кажется даже в таком дорогом месте как на Краснозвездном порошковой технологией красят за 100 у.е. все 4 диска, это было на фронтеру год назад!!!

А с гаммой цветов что я написала-минимум 5 оттенков КАЖДОГО цвета?
Можно хоть радугу изобразить. На Краснозвездном, по-моему, только в черный, белый и металлик красят.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

dtw — Fri, 29 Oct 2004 08:04:57 GMT

То Ира

35 за диск точно дорого, мне кажется даже в таком дорогом месте как на Краснозвездном порошковой технологией красят за 100 у.е. все 4 диска, это было на фронтеру год назад!!!

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

san2301 — Mon, 25 Oct 2004 10:50:46 GMT

А у меня холостые не плавают, а вот мотор периодически на холостых "передёргивает", не знаю на что грешить:провода, распределитель или свечи (но свечи проверял, внешне нормальные)? Конечно данный глюк не мешает, но беспокоит...

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Mon, 25 Oct 2004 07:10:10 GMT

Плавают обороты холостого хода.
Холостой ход проверен-в полном порядке.
Зажигание выставлено как положено.
Все провода в порядке. Мотор в порядке.
Какого ж?
Кивають на лямбда-зонд...

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Mon, 25 Oct 2004 07:06:20 GMT

DTW:

Проблем тфу-тфу-тфу не наблюдается, единственное когда начинают бить при торможении я знаю, что пора на балансировку колес, после проблема уходит!!!

Ясное дело что я тоже балансировкой пыталась спастись. Диагноз был четкий-диски.
Вижу смысл купить все ж новые диски, на полочку положить и ждать пока забьют снова. Пока ощущается легкая дрожь при торможении начиная с 160 км/ч
А кто-то в курсе, какое к-во грамм грузиков допускается при балансировке? А то гляжу я на свои 14-е диски, там их штук по 10 Пора катать или еще поездить?
Кстати, нашла точку где диски красят во все цвета радуги и мешают цвета как душе угодно-ребро желтое, середина бурая и т.д. На каждый цвет минимум 5 оттенков. Думаю...Дорого (от 35 д диск), но круто. Особенно здорово смотрится черное ребро+темный металлик, у них образец висит.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Alehond — Sat, 23 Oct 2004 20:22:52 GMT

DTW:если не бьет по рулю делай звук по громче, педаль в пол и никаких тормозов

значит диски ОК

Так и делаю... 8)

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

dtw — Sat, 23 Oct 2004 20:20:49 GMT

если не бьет по рулю делай звук по громче, педаль в пол и никаких тормозов

значит диски ОК

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Alehond — Sat, 23 Oct 2004 20:19:41 GMT

DTW:Леша скорее всего это колодки, чтоб диски скрипели не знаю, у меня не скрипет, хотя такие же как у тебя!! Главное чтоб по рулю не били!!!!

25 тыс. пробега и все ОК

Нет, по рулю не бьёт..

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

dtw — Sat, 23 Oct 2004 20:18:01 GMT

Леша скорее всего это колодки, чтоб диски скрипели не знаю, у меня не скрипет, хотя такие же как у тебя!! Главное чтоб по рулю не били!!!!

25 тыс. пробега и все ОК

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Alehond — Sat, 23 Oct 2004 20:03:53 GMT

А я вот поставил Феродо себе колодки, и диски Брембо, тыс 5 уже точно отъездил, чё то начали скрипеть , говорят что зимой, когда будет холодно, проблема таковая спадёт сама собой, так ли это? или что можно сделать, что б не скрипели?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

dtw — Sat, 23 Oct 2004 18:17:03 GMT

Я поменял диски, хотя хотел проточить

короче новые БРЕМБО обошлись в 360 грн.
если бы протачивал то 100 грн.

Проблем тфу-тфу-тфу не наблюдается, единственное когда начинают бить при торможении я знаю, что пора на балансировку колес, после проблема уходит!!!

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Wed, 20 Oct 2004 12:15:55 GMT

Послен проточки дисков было сделано 2 важных вывода:

1. Диски лучше не точить.
2. Если и точить, то не зимой. После проточки тормозов-НЕТУ! Меня же никто не предупредил, что пока они не притрутся до "зеркала"-и не будет! Адреналинчик-катиться сверху с Шевченко, давить на педаль, а она едет... Первые два дня-позорно кралась вдоль бровки 50 км/ч. Сейчас-уже лучше.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Wed, 13 Oct 2004 08:43:32 GMT

А чем в Сивике расход топлива регулруется? См последний "автоцентр"

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Wed, 13 Oct 2004 08:36:22 GMT

10 литров Артем тоже сказал будем
Добралась до проточки дисков.
Машина едет хорошо, тормозит плохо
решение принято следующее:
взять новые колодки, поехать точить
когда суппорта разожмут посмотреть на старые- как они там, с 90% вероятности после проточки поставить старые, новые в тумбочку
если через 2 дня опять руль забьет-ставить новые диски+новые колодки.
Ребятами с проточки предложены Феродо премьер по симпатичной цене. Поглядим как будет с дисками. Мне стабильно не везет в общении с брендовыми продавцами-в ГТИ заехала, менеджер попался -полчаса смотрел-искал диски и колодки на мою, 3 раза ошибся, цену точно так и не назвал.....

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 08 Oct 2004 05:42:42 GMT

Вчера на заправке в районе Столичного шоссе была пожарная тревога
При переустановке термостата на коллектор был пролит тосол. Когда я остановилась возле раздаточной колонки, из-под капота пошел пар Работники в ужасе схватили огнетушитель, пришлось грудью защищать
Все вроде нормально, машина едет лучше, расход смотрю, Умань покажет.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Thu, 07 Oct 2004 13:40:57 GMT

Sergi:
Паяние - это ненадолго. Готовься ставить новый.

Что характерно, когда диагностику делали моей машине (в том же месте),
то трещину заметили, показали и подробно рассказали о последствиях.

Сержи, ничем кроме твоего неотразимого обаяния и фантастического везения не могу это объяснить
К вопросу замены-бюджет выделен, нету только желания бежать слишком далеко впереди паровоза Самым умным с моей стороны было бы либо литовцев к нам пригласивши, либо туда катнувшись взять суперспринт по дешевке без шуму и пыли следующим летом, заныкать его вместо запаски и лучезарно улыбаться таможенникам.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

san2301 — Thu, 07 Oct 2004 12:48:56 GMT

Ира, в этой ситуации есть две новости, одна хорошая, другая плохая.
Плохая - сварка, пайка, залепка и другие виды народного творчества на чугуне, не более чем временная мера. Скоро прийдёться координально решать вопрос с выхлопом.
Хорошая: ты не одна с такой проблемой, с такой проблемой все у кого такой мотор и машины старше 99 года. Трещины появляются на данных колекторах от времени, примерно через 5 лет. Будем говорить просчёт инженеров... Этот вопрос мной изучен вдоль и поперёк, т.к. сам с такой проблемой и ищу пути решения...

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Sergi — Thu, 07 Oct 2004 08:44:50 GMT

Giveme5:Коллектор не порадовал-поверхностная трещина Паяют.... не мойте, други, горячий мотор! Старый хозяин помыл... Что характерно, что при диагностике мотора при покупке-я писала уже немало по этому поводу-трещина замечена и описана в дефектовке не была.

Паяние - это ненадолго. Готовься ставить новый.

Что характерно, когда диагностику делали моей машине (в том же месте),
то трещину заметили, показали и подробно рассказали о последствиях.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Thu, 07 Oct 2004 06:29:59 GMT

Одноразовая дрянь найдена, пациент вскрыт.
Ну шо ж-катализатор порадовал-белый, пушистый Жить ему еще годик
Коллектор не порадовал-поверхностная трещина Паяют.... не мойте, други, горячий мотор! Старый хозяин помыл... Что характерно, что при диагностике мотора при покупке-я писала уже немало по этому поводу-трещина замечена и описана в дефектовке не была.

Вульфи все написал правильно-зонд и правда над катализатором. Однопроводной, "самый дешевый"-всего 60 долларов стоит!

И еще не понимаю, почему люди всякие ремусы себе лепят? Чтобы распугивать всю округу ревом, достаточно снять коллектор

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Tue, 05 Oct 2004 06:11:30 GMT

не сделано до сих пор. Оказывается, для работы с катализатором нужна одноразовая дрянь, вроде кольцо и прокладка какая-то. Чего это такое?

И -что ж мне не сказали что при проточке дисков нужны новые колодки?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

san2301 — Fri, 24 Sep 2004 06:32:25 GMT

Кстати, Ира, обрати внимание на сам коллектор, на наличие/отсутствие тращин. Если есть трещина или трещины, то лучше готовится к замене на паук.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 24 Sep 2004 06:18:29 GMT

2 Wolfy: Так и передам! Вскрытие назначено на сегодня! Отпишу.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Muchacho — Thu, 23 Sep 2004 15:04:35 GMT

...После удаления катализатора, расход действительно увеличелся +/- 1-2л. на 100 км. Но зато машинке как полегчало!!

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Thu, 23 Sep 2004 13:08:40 GMT

slow-moving:Если после катализатора идет лямбда-зонд необходима корректировка топлива.

Артем говорит, что да, идет-бензин кушать будет, много
Поедет-да, поедет, еще бы с Суперспринтом не поехала, но шуметь будет-огого!
Корректировка топлива-это как?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Thu, 23 Sep 2004 11:01:17 GMT

Если после катализатора идет лямбда-зонд необходима корректировка топлива.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

dtw — Thu, 23 Sep 2004 07:16:19 GMT

вот и будет повод у Иры поставить себе систему СУПЕРСПРИНТ, и что что стоит около 1000 евро, зато как сивка поедет, правда Сергей????

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

USer — Thu, 23 Sep 2004 07:10:45 GMT

У Иры на сивке немного сложнее. Катализатор с выпускным коллектором представляют одно целое. Если менять,то все вместе.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

dtw — Thu, 23 Sep 2004 07:02:41 GMT

так я так и думаю себе стронгер ставить, цена вопроса в Киеве 200 грн. - снять катализатор, поставить стронгер и сам стронгер

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Thu, 23 Sep 2004 07:01:22 GMT

На атмосферном двиге вместе катализатора нужно ставить резонатор или стронгер, если просто ломом то машина будет "проваливатся". А вот на турбах кусок трубы вместо катализатора рулит.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

dtw — Thu, 23 Sep 2004 06:52:47 GMT

Какие могут быть проблемы если вырезать катализатор, что-то я о таких не слышал!!?? Единственное что окружающею среду будешь засорять.

а чистится катализатор ломом раз и навсегда

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Thu, 23 Sep 2004 06:14:38 GMT

Ну шо ж.

Вчера Сережа одолжил мне свой впуск, за что ему респект, грандиозное спасибо и все такое прочее
Поставила.
Выводы:
1. Тишина в салоне . Ездить стало легче в том смысле что "приемистость" улучшилась-то что я называю "поднятием с низких оборотов". Разгон, соответственно-немного. Т.е. родная воздушная-10-20% успеха. Осталось проверить расход-если он уменьшился тоже, быть Симоте в купи-продайках.
2. Японцы-не идиоты. Не вижу смысла считать себя умнее их. Поставить Симоту на втек, без серьезных переделок=угробить машину. По информации бывалых, спортфильтры эффективны только на без-втековых моторах.
Следующий этап-катализатор. С ужасом думаю, ибо выпускная система у меня представляет собой одно целое. Ну посмотрим хоть. Если он забит-менять все, но уже без катализатора-так как через года 2 будут те же проблемы? Ну неужели он ну ничем не чистится, хотя бы как временная мера?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

dtw — Tue, 21 Sep 2004 07:11:04 GMT

я думаю система впуска и у тебя и у Сергея одинаковы, даже винтики тежи

смысл лепить что-то другое из пластмасы, тем более у вас движки по номеру одинаковы

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Tue, 21 Sep 2004 06:48:26 GMT

Давай! Где когда?
модификация для Бельгии-можно поглядеть, вдруг там какой винтик не подходит

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

USer — Mon, 20 Sep 2004 14:20:18 GMT

Giveme5:Ну шо ж

Свистело у меня под капотом. Заехала к менявшим ролик и ремень, говорю: Ролик свистит. Они: нет, помпа. Поменяли помпу. Свистит.
Пишу письмо в одну фирму-установщика ролика с ремнем, на имя генерального директора. С просьбой ВЫДАТЬ мне новый ролик по гарантии, ибо СТАВИТЬ его второй раз я им не доверю. Продаю рабочую помпу на Сивик 1.5........

Контакты трамблера почистили. Машина поехала явно лучше.

Киваю на спортивный фильтр, по поводу неудовлетворительного разгона. Ищу в 2хдневное пользование оригинальную воздушную систему, дабы протестировать как она должна ехать по мнению японцев. У кого похожий Сивик не на ходу и с целой воздушной системой-одолжите? Также могу одолжить в ответку свою спортивную, если хотите потестить ставить ли. Машина Сивик хечбек 2000 года 1,5 со втыком японец.

Ира, могу предложить штатный впуск для покататься, попробдвать.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

USer — Mon, 20 Sep 2004 14:15:28 GMT

sasha:У Юсера нулевик!!!!!!!

Какой быстрый, даже ответить за себя не могу.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

sasha — Mon, 20 Sep 2004 07:31:22 GMT

У Юсера нулевик!!!!!!!

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Mon, 20 Sep 2004 06:59:43 GMT

О, привет!

Я хочу методом научного тыка-т.е. последовательным перетыкиванием датчиков и воздушной системы-найти корень зла, т.е. причину неудовлетворительного разгона. Искать его больше негде. Для сего предлагаю в выходой на базе у Артема произвести диагностику таким обоазом-махнули датчик-разогнались-не то-махнули следующий- и т.д. Их там ведь немного, штук 5? А твоя машина самая на мою похожая, вроде? Такой точно как у меня я даже в городе не видела. И, я не помню-у тебя штатная воздушная, или нулевик?

Ну, море пива, и т.д.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

USer — Mon, 20 Sep 2004 06:40:00 GMT

Где ты, User, брат-близнец? [/quote]Я здесь, Ира. Чем могу помочь?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 17 Sep 2004 06:09:25 GMT

Мотор-1,5, со втыком (VTEC ),2000 год. Помпа-30$. Проехала 80 000.
Также, пришла идея путем перетыкивания датчиков найти причину "тормозов". Где ты, User, брат-близнец?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

san2301 — Thu, 16 Sep 2004 18:19:56 GMT

Какой мотор? Пробег и сколько за помпу?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Thu, 16 Sep 2004 10:52:27 GMT

Говорил Но хотелось же верить тем, кто официально называет себя профессионалами. Ну да ладно. Отпишу, чем кончилось.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Sergi — Thu, 16 Sep 2004 09:06:41 GMT

Giveme5:Свистело у меня под капотом. Заехала к менявшим ролик и ремень, говорю: Ролик свистит. Они: нет, помпа. Поменяли помпу. Свистит.

Тебе ж Артем говорил, что помпа здесь не причем...

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Thu, 16 Sep 2004 06:16:48 GMT

Ну шо ж

Свистело у меня под капотом. Заехала к менявшим ролик и ремень, говорю: Ролик свистит. Они: нет, помпа. Поменяли помпу. Свистит.
Пишу письмо в одну фирму-установщика ролика с ремнем, на имя генерального директора. С просьбой ВЫДАТЬ мне новый ролик по гарантии, ибо СТАВИТЬ его второй раз я им не доверю. Продаю рабочую помпу на Сивик 1.5........

Контакты трамблера почистили. Машина поехала явно лучше.

Киваю на спортивный фильтр, по поводу неудовлетворительного разгона. Ищу в 2хдневное пользование оригинальную воздушную систему, дабы протестировать как она должна ехать по мнению японцев. У кого похожий Сивик не на ходу и с целой воздушной системой-одолжите? Также могу одолжить в ответку свою спортивную, если хотите потестить ставить ли. Машина Сивик хечбек 2000 года 1,5 со втыком японец.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Tue, 31 Aug 2004 07:05:39 GMT

HCS:На моей машине разобрать вполне возможно. Насчёт паузы 5 сек. перед заводкой правильно - бензонасосу нужно время, чтобы создать давление в топливной магистрали. По идее на панели приборов должна быть лампочка, сигнализирующая о готовности автомобиля к заводке. Если её нет, можно прислушаться, после поворота ключа в положение "зажигание вкл", будет слышно тонкое негромкое гудение. Когда оно прекратится - заводить.

Истину глаголешь, HCS всезнающий. Так и есть. А лампочек у меня-посчитала для интересу-16 штук

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

105-й — Mon, 30 Aug 2004 14:15:00 GMT

ну вот! а ты хотела в мотор лезть, нафига, компрессия нормальная! До четверга доживешь! Покажешь! Я и термо-штуку привезу!

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Mon, 30 Aug 2004 10:19:46 GMT

У меня на приборке илюминация-закачаешься Так кто-то разбирал трамблер на 6-м Сивике?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

HCS — Mon, 30 Aug 2004 09:39:50 GMT

На моей машине разобрать вполне возможно. Насчёт паузы 5 сек. перед заводкой правильно - бензонасосу нужно время, чтобы создать давление в топливной магистрали. По идее на панели приборов должна быть лампочка, сигнализирующая о готовности автомобиля к заводке. Если её нет, можно прислушаться, после поворота ключа в положение "зажигание вкл", будет слышно тонкое негромкое гудение. Когда оно прекратится - заводить.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Mon, 30 Aug 2004 08:52:44 GMT

Насчет завода. Я его уже вот как завожу: включаю зажигание, жду секунд 5, потом стартером верчу. Если сразу вертеть-плохо заводится Видно правда провода уже к концу подошли.
А у Хонды тоже трамблер на мелкие з/ч разбирается и смазывается, как у Шкоды? Или как его профилактику делают?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

dtw — Sat, 28 Aug 2004 21:02:55 GMT

Да, провода штука тонкая - однозначно менять, причем до осени

Вон недавно наш сивка отказался заводиться из-за проводов в дождь, спасибо 105-му дотянул.

Итог, забрали провода домой, тщательно просушили, на следующий день завелась с пол-оборота.

Когда нибудь ты про сивик будешь говорить как про фелю, думаю уже скоро!!!! и очень этого жду

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Sat, 28 Aug 2004 04:08:01 GMT

Ну шо ж

Компрессия 12,34-12,0-12,07-12,2
Лямбда - сказали в норме
Датчик ОЖ-в норме
Помпу-слушала лично, ужас, срочно менять. При замене помпы и посмотрим, как там ремень натянут.
Трамблер не успели
Свечи у меня новые, но на них сверху на белой части какой-то желтый нагар что ли. Рекомендована замена проводов-они "ходят" до 80000, иначе свечи сдохнут. Где купить, почем?
Насчет разгона высказано было интересное предположение. У меня труба првильная, металлическая, хоть и Симота (там написано ). На ней висит датчик температуры поступающего в фильтр воздуха. Так вот, труба-то всегда горячая, и датчик перманентно думает что температура воздуха градусов 80? И может ли соответственно формироваться неправильная смесь?

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Muchacho — Fri, 27 Aug 2004 09:53:51 GMT

По поводу шума и свита под капотом, если это появилось после утановки фильтра, и свистит в пределах 2-2,5 тыщ.. об... то это нулевой (свитст напоминает, свит от ручейкового ремня), у меня тоже самое, хотя поставил Симоту (металический, в пропитке не нуждается), но тем неменее на определынных оборотах свистит..

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Fri, 27 Aug 2004 07:46:10 GMT

Ну шо ж,

1/ Два уважаемых голоса из самой европейской СТО убеждали меня, что это помпа шумит, но не течет. Когда начнет течь-кто его знает. Куплю, положу, кушать не просит. Главное чтобы не заклинила....
2/ К вопросу об АВС. На автомобиле установлен нормальный, рабочий поворотный кулак, но от точно такой же машины без АБС. Молотком и зубилом выгрызено отверстие неправильной формы, в которое был запихан старый датчик. Предлагается
или купить его на разборке от машины с АБС тогда проблем не будет
или снять их оба, показать грамотному токарю чтобы он сделал такое же отверсите
или обкорнать датчик, но не факт что все будет работать.
То, что поворотный кулак не родной-явно показывает что и рычаги кривоваты были. Куда же они х, смотрели, при диагностике, Его ж там видно! И видно что датчик запихан как попало! Одна надежда-ЗИЛовца развести...
Значит, поехала я
мерять компрессию
диагностировать датчик ОЖ
лямбду проверю (не помешает)
трамблер тоже, свечи менялись но заодно и их

Я все равно победю
О, Фелиция моя беспроблемная! Всю жизнь вспоминать ее буду....

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Fri, 27 Aug 2004 06:32:08 GMT

Хонда очень трепетно относится к системе впуска.
Было не мало случаев,когда установкой noname нулевых конусов машина начинала тупить.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

McNick — Fri, 27 Aug 2004 06:18:58 GMT

DTW:
На счет родной системы воздухозабора - думаю не стоит!!

Кста! Недавно слышал о 2-х машинках, в котрых установка нулевиков на трубе ухудшила х-ки. Аккуратно с этим нужно.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

McNick — Fri, 27 Aug 2004 06:11:27 GMT

"Разгул" оборотов на горячем может быть из-за подсоса воздуха (дырявый, соскочивший патрубок). Есть еще версии, но это в первую очередь.

Свист помпы хорошо слушать стетоскопом или его аналогом. Например длинной отверткой или мет.стерженм.

Про датчик и кулак - воообще не понятно! Проблема в датчике или венце АБС? Если датчик - то ИМХО пилить кулак "иннах" не надо!

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

HCS — Fri, 27 Aug 2004 05:28:52 GMT

Как по моему мнению, перетянуть ремень ГРМ нужно ещё суметь . Обычно он натягиается за счёт пружины того самого натяжного ролика. Ну если конечно при помощи монтировки, то тогда да, конечно ... Если нет уверенности, что посвистывает именно помпа, можно попробовать поочерёдно поснимать ремни генератора и ГУР (снимать при остановленном двигателе ). Ещё проще: для разминки при работающем на х.х. двигателе включить все потребители электроэнергии, которые имеются в наличии. Потом пару раз газнуть до 3 - 4 тыс. об/мин. Ежели появится посторонний свист - шукай проблему в генераторе.

RE: Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

dtw — Thu, 26 Aug 2004 15:34:40 GMT

Судя по всему Ира

твои рычаги уже до тебя были побиты!! По крайней мере мне так почему то кажется!!!

Как тогда объяснить, что другой поворотный кулак стоит??

На счет помпы, то она приводится в действие с помощью ремня. Возможно что кто-то и нумудрил что-то во время замены ремня. Как мне объясняли помпа меняется тогда когда в ней появляется люфт, это помимо звука, и когда протекает ОЖ. На счет звука, то это может свистеть перетянутый ролик ГРМ, по крайней мере у нас так шумел до замены!!

На счет родной системы воздухозабора - думаю не стоит!!

Сивик 6 hatch : история имения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Thu, 26 Aug 2004 15:03:37 GMT

Вот. Сказал мне Хондапапа новую тему завести-завожу.

Итак,

1. Сивик не едет как должен-тяга слабая. После чистки дросселя стал ехать лучше, но кушает 11-12 л. На холодную вообще не едет. Перед выездом каждый раз грею не менее 5-10 минут.
2. Гуляют холостые от 500 до 1500, только на горячую. На холодную-вопросов нету: заводится на 1500-1800, греется, обороты постепенно падают.
3. Шум-свист под капотом. Думали: новый ролик ГРМ. ДМИ сказало: помпа. В четырехлетнем возрасте, при 80 000 км пробега?
4. Датчик АБС не становится-ДМИ говорит не тот поворотный кулак Чтобы датчик стал на место, нужно обпилить его по окружности миллиметра на 3. Пилить не берутся, боятся что потеряет функциональность. Старый датчик соответственно обпилен и обрезан, работал, но компьютер выдавал ABS Error номер какой-то.
Соответственно, теперь не работает-ЗИЛ пошевелил . Предлагается замена поворотного кулака.

, Вижу счет ДМИ за попытки что-то сделать по п 3 и 4 и
В общем
Соображения:
Было высказано мнение, что перетянули ремень ГРМ при замене и помпа вышла из строя-они там как-то связаны? Или диагностика была сделана халатно?
Спортивный фильтр NoName был установлен криво или косой сам по себе и стоит поставить родную воздушную систему?

Собираюсь:
Померять компрессию лично.
Проверить датчик ОЖ.
Сделать профилактику холостого хода.
О результатах напишу.