Honda Mafia

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

bihta — Thu, 29 Jan 2009 06:28:52 GMT

Ostap:Какая компрессия по цилиндрам ?

Всё как в аптеке - по 12.

Added after 1765 hours 41 minutes:

Итог- трещина в ГБЦ. Блин, и глубокая.
То есть идёт через маслянный канал.
Н-да самый большой геморрой- это головки блока H23A. В этом я уже убедился.

Added after 385 hours 15 minutes:

Вобщем ничерта в институте Патона не сделали.. Бабло взяли за заварку..гарантию не дали.. в итоге..трещина осталась.. Купил б/у ГБЦ H23A2. Огромное спасибо одесситу Wanted который продал её за очень и очень недорогую цену со своего старого стукнутого мотора.
Жду установки у Traximа.... там поглядим..

Added after 765 hours 28 minutes:

Итак установлена б/у голова. Эпопея (надеюсь) закончилась.

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

Ostap — Mon, 29 Sep 2008 15:10:28 GMT

Какая компрессия по цилиндрам ?

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

bihta — Sun, 28 Sep 2008 15:30:01 GMT

A l e x:Да кстати болт не масленного канала?

Нет это болт, который крепит саму голову к блоку.

Added after 2 minutes:

Evo VII:

bihta:

A l e x:bihta, При попадании охлаждайки в масло образуется эмульсия,а не пузырьки... если попадает мало то вобще может успевать испорятся.

Да вот я потому ж и подумал..что эмульсии то нет.. "кофе с молоком" нету.. если попадает..но мало (в смысле испаряется)..значит и вреда не наносит вобщем (просто не успевает). Но вот по поводу масла в антифризе пока весь в смятенье.

Мож просто остатки. Слей, залей воду. И проверь

Как говорится надежда умирает последней.. Очень и очень на это надеюсь... Вот именно это завтра и попробую провернуть..

Added after 55 hours 45 minutes:

Два раза промыл систему охлаждения..Печка греть наконец то начала, так как я и не ожидал. Потом залил антифриз. Пока что проехал где то 90-100 км. Вроде как не видно ничего криминального. Проеду ещё сотни две, тогда уже точно скажу, ушла проблема или нет.

Added after 20 hours 34 minutes:

Всё таки гонит масло в антифриз, немного, но есть. Вобщем наверное на весну буду что-то думать. Пока забил болт, тем более при моих пробегах.

Added after 144 hours 49 minutes:

Н-да всё таки я почему то склоняюсь к тому, что трещина именно в бьашке. Сегодня снимал крышку ГБЦ и вот что я увидел.

Added after 7 minutes:

Короче говоря, слева и справа от болта,к оторый крепить головку блока небольшие (крошечные) лужицы антифриза. Хотя, опять таки антифриз в масло не идёт, а вот масло в антифриз да. Видимо трещина более глубокая, и проходит через маслянный канал внутри.

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

Evo VII — Fri, 19 Sep 2008 09:15:53 GMT

bihta:

Мож просто остатки. Слей, залей воду. И проверь

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

bihta — Fri, 19 Sep 2008 09:10:43 GMT

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

A l e x — Fri, 19 Sep 2008 08:58:40 GMT

Да кстати болт не масленного канала?

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

bihta — Fri, 19 Sep 2008 08:56:14 GMT

_dem:bihta, был на СТО ?

Та ну их.. Не хочу ехать и портить себе нервы. Есть такая армейская пословица - "дурных...е..ть х... тупить". Пока пропробую сам.

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

A l e x — Fri, 19 Sep 2008 08:55:33 GMT

bihta, При попадании охлаждайки в масло образуется эмульсия,а не пузырьки... если попадает мало то вобще может успевать испорятся.

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

_dem — Fri, 19 Sep 2008 08:30:44 GMT

bihta, был на СТО ?

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

bihta — Fri, 19 Sep 2008 08:30:32 GMT

A l e x:
bihta,Трещина ГБЦ опасная,я вижу что на фото ГБЦ без направляющих, а они садятся с натягом и она могла увеличится.

Теоретически допускаю. Но, понимаешь..если бы при такой трещине антифриз пошёл в масло это было бы логичней на неё списать..Но масло в антифризе из-за неё теоретически быть не должно..Это трещина сам по себе находится под клапанной крышкой, где давление масло..грубо говоря никакое.. Поэтому через неё давить масло в антифриз не должно..

Added after 4 minutes:

Кстати с поступление м антифриза в масло возможно, что я и поспешил..Увидел, что пузырьки в масле воздушные штуки 3-4.. на работающем двигателе вытащил щуп. Потом вспомнил, что масло доливал..ну может немного выше макимума. Могло просто малость из-за этого вспенить. Ну а вот масло в антифризе.. тут уж конечно ничего не показалось..оно самое и пока хотелось бы думать, что таки, просто попало при сборке
Затвра бумс разбирать промывать..

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

A l e x — Fri, 19 Sep 2008 06:29:42 GMT

Traxim,Правильно написал,направляющих (новых) в которые входит клапан без развертки несуществует!!!!
bihta,Трещина ГБЦ опасная,я вижу что на фото ГБЦ без направляющих, а они садятся с натягом и она могла увеличится.

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Thu, 18 Sep 2008 10:07:21 GMT

Traxim, что такое развертка я знаю, но одно дело это когда "подсолить по вкусу", а другое когда "после сборки обработать зубилом и напильником"

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

Traxim — Thu, 18 Sep 2008 09:00:01 GMT

ну вообщето существует такая процедура как "развертка направляющих". так что несоответствие размеров это вобщем нормально. Теперь касательно оригинал - неоригинал. Оригинал предпочтительней всегда. и точка. В некоторых случаях можно поставить неоригинальную запчасть. В некоторых случаях можно купить оригинальную запчасть в другой упаковке ( наприммер подшипники NTN и KOYO). Есть проверенные производители неоригинльных зч которые я тоже использую. Все остальное - вздроч. и занятие по устновке вснго этого - ананизм.

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Wed, 17 Sep 2008 12:14:38 GMT

Cool, ну как мне говорил bihta по аське, то у него размеры оригинальных направляющих отличались от чертежных размеров по его мотору, так что

а мож до тебя ктото уже менял комплект клапанов с направляющими на лицензионный

- исключено ... они тупо не соответсвовали нужным размерам...

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

bihta — Wed, 17 Sep 2008 11:58:56 GMT

Cool:

bihta:Cool, Поясню. Менял оригинальные направляющие Honda, за которые только по выпускным отдал 480 грн. за комплект. В итоге эта хрень оказалась меньше нежели сам клапан по диаметру. Приходил и видел сам. Был ужасно огорчён. Иными словами клапан просто не влазил в направляющую. По факту расточили под нужный размер. Надо было 6,6 мм. Вот тебе и оригинал.

странный случай. может неверно подобрали номер запчасти, а мож до тебя ктото уже менял комплект клапанов с направляющими на лицензионный и твои родные направляющие уже не налазили на колхозные клапана.
Лично я еще ниразу не сталкивался с тем чтобы правильно опреелнная по вину оригинальная деталь не встала на свое место.

К сожалению факт имел место... Ну подбирал я сам и заказывал на экзисте. Клапана наврядли меняли..так как выработка на них вобщем была не такая уж маленькая.
В целом ладно.. Что случилось то случилось; после субботы отпишусь..Надеюсь пока что на лучшее.

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

Cool — Wed, 17 Sep 2008 11:56:08 GMT

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

bihta — Wed, 17 Sep 2008 11:53:08 GMT

А в целом не будем спорить. Собственно не совсем об этом тема.

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

Cool — Wed, 17 Sep 2008 11:52:41 GMT

Андрей,
Еще раз тебе говорю твой случай частный и не о нем сейчас речь. Если тебя смущает что я упомянул 555, то давай мы заменим это название на слово "лицензионная запчасть" Заедь ко мне в гараж я тебе покажу все 4 верхних рычага со своего прелюда с меняными кемто до меня верхними шаровыми и 2 рычага с акорда, заедь к Трахиму - он тебе покажет верхние рычаги с акорда СД, который продавался в "идеале" заедь к любым ребятам, которые посерьезному занимаются ходовой и спроси у них. Я к примеру не пожлобился и поменял все рычаги, которые таки стоят по 100 баксов и которые мне везли прямо из японии под заказ в 2,5 месяца. ибо больше их нигде и никак нельзя было купить. Я не вижу проблемы заплатить за ремонт ходовой 600 баксов и забыть про нее навсегда и ездить на сбалансированной, правильно управляемой машине и ничего нигде не мерять и не проверять и, самое главное, не переживать что в каком-то повороте эту шаровую может нахрен из рычага вырвать (ибо хонда не предусматривает процедуру отдельной ее замены и тот колхозник который ее тебе впрессовывал-выпресовывал тупо лоханулся и чето гдето незажал)и после этого в лучшем случае тебя джет недешевый ремонт всей машины. Так оно того стоит разве?
любите свое авто и оно ответит вам темже!

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

bihta — Wed, 17 Sep 2008 11:49:54 GMT

Cool, Поясню. Менял оригинальные направляющие Honda, за которые только по выпускным отдал 480 грн. за комплект. В итоге эта хрень оказалась меньше нежели сам клапан по диаметру. Приходил и видел сам. Был ужасно огорчён. Иными словами клапан просто не влазил в направляющую. По факту расточили под нужный размер. Надо было 6,6 мм. Вот тебе и оригинал.

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

Androll — Wed, 17 Sep 2008 11:32:08 GMT

Cool, Грыша, выдыхай!

"555" я ставил от безисходности. У меня резко застучала верхняя шаровая (которая вместе с рычагом идет), да так, что стало страшно ездить. Попытался я купить оригинал, но, во-первых заказа надо было ждать, как всегда 2 месяца, а во-вторых - цена была очень приятная ОТ 100$/шт. Как-то ниxyева, вы не находите!? Причем на вопрос о налии - все говорили уточним и повышали цену в 1,5 раза...
Второе - облазил я перова в поисках этих рычагов в доль и поперек. И ПОНЯЛ почему случаются вылеты - потомучто ДОФУЯ подделок!!!
Ту что я купил была запечатана в кулечек с маркировкой "555", на коробке была галлограмма "555", на резбах были одеты специальные защитные силиконовые колпачки, сам рычаг был в смазке, пыльник самой шаровой из мягкой резинки с нормальным креплением (не проволока), сайленты сидели плотненько, не болтались (встречал в продаже с болтающимися), в комплекте даже шел шплинт.
Сразу после замены поехал на развал - сделали - сказали что все в пределах допуска! т.е. длинна рычага практически НЕ отличается от оригинала. (разница составила 0,01 град.).

После установки ПОСТОЯННО контролировал, ибо ЗНАЛ что у меня там стоит "555" - не могу сказать ничего плохого. продал машину, когда пробег был на них за 15000...

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

Cool — Wed, 17 Sep 2008 11:15:22 GMT

Androll,

Заедь к Трахиму он тебе покажет что происходит с такими вот и им подобными шаровыми. еще раз повторю (наверное в 10-й) хотите превращать машину в Таз - превращайте - востанавливайте ходовую, ставте кашияму, пыпресовывайте подшипники задних ступиц и меняйте их на "такиеже от какойто жиги" и пр., но не учите этому других людей. Если вам жлобно заплатить за шаровые 50 баксов вместо 25 за непонятно что в упаковке "джапан карс", хотя наверное счас еще ктото найдется кто на джапан карсе всю жизнь ездит и нихера не стучит, или есть какая то другая причина - не платите, но не расказывайте людям чтото типа нахера платить больше?
Знаешь почему 9 из 10 авто с пробегом более 100000, которые продаются не из рук в руки а на базарах и в авизо надо сразу гнать на станцию и менять 50% деталей ходовой? потому что там и стоят всякое говно с перова и востановленные рычаги. А если уже человек начинает гавно в машину ставить, так потом уже и все остальное вней в разнос пускает. по факту - имеем груду металолома на дорогах, которые их обладатели называют машинами.
Или может мало что человеку кривыми руками? или всетаки гавеную железную прокладку ГБЦ воткнули? какие тебе нужны еще доводы?

Теперь без эмоций. Я допускаю, что какаято неоригинальная деталь (не та что идет на конвейер, но в нехондовской упаковке, а так называемая "лицензионная") четко встанет на свое место как родная. я допускаю, что эта же делать отходит не меньше положенного регламентом срока, я допускаю что при ее замене она спокойно спимется и поменяется на новую, но я не могу исключить обратного, и не только я. Оригинал тем и оригинал что его снял - выкинул - поставил такойже - и забыл, про некоторые вещи забыл на всю жизнь.
Вот именно за это я готов платить деньги. А мотатся по перова с криками "замените мне эти шаровые на другие, потому что они чуть уже моих или рычаг чуть другой формы, или подкрыльник не влазит, или прокладка термостата не такая" - этого я делать не хочу, хоть и живу возле авторынка.

И давай на этом закончим.

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

Androll — Wed, 17 Sep 2008 10:55:09 GMT

Cool, я попросил бы шаровые "555" не трогать. я проехал на них 15000 и они были тупо в идеале! спецом регулярно проверял.....

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

Cool — Wed, 17 Sep 2008 10:45:29 GMT

Cobox:

dtw:

Cool:
НЕЛЬЗЯ ставить неоригинальные вещи в такие ответсвенные места. НЕЛЬЗЯ!!!

Гриша, к сожалению во время ремонта моего сивика не нашлось оригинальной прокладки ГБЦ, ремня, колец и прочего барахлишка, пришлось поставить неоригинал, вроде все ОК, не было возможности ждать, машина нужна каждый день, но теперь я курсе что грамотные мастера в курсе дела, что из неоригинала будет юзаться на Хонде как положено, а что нет!

+1 неоригинал неоригиналу - рознь! И это факт!
Просто, когда используешь неоригинальные запчасти, нужно разбираться в неоригинальных
запчастях, а если ты не разбираешься, но хочешь качества, то конечно за это незнание прийдется заплатить двойную цену за оригинал. А вот если разбираешься, тогда можно и сэкономить, причем, без малейшей потери в качестве.

Рома, ты прекрасно понял о чем я говорю. ясен пень что нету смысла брать оригинальную ступицу хонда, если можно взять тотж НТН (или как он там), или колодки от нисина или ремни от бандо или подшипники койо и пр. Более того, можно ставить любые приводные ремни, любые хомуты, любые пыльники и пр. Я говорю о другом. разворачивать не вижу смысла. Хочется людям раз в 5 тысяч менять шаровые пусть берут 555 и уверяют всех что продавец сказал что они прохоядт 60тыс и выше.

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

Cobox — Wed, 17 Sep 2008 07:30:21 GMT

dtw:

Cool:
НЕЛЬЗЯ ставить неоригинальные вещи в такие ответсвенные места. НЕЛЬЗЯ!!!

+1 неоригинал неоригиналу - рознь! И это факт!
Просто, когда используешь неоригинальные запчасти, нужно разбираться в неоригинальных запчастях, а если ты не разбираешься, но хочешь качества, то конечно за это незнание прийдется заплатить двойную цену за оригинал. А вот если разбираешься, тогда можно и сэкономить, причем, без малейшей потери в качестве.

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

bihta — Wed, 17 Sep 2008 06:27:00 GMT

Сама прокладка металлическая..Так я и подумал.. ну прогореть не должна..по крайней мере пропалить металлическую прокладку намного сложнее (хоть и можно) нежели обычную.

Added after 8 minutes:

Был ещё , честно говоря при ремонте ГБЦ один щепетильный момент - трещинка.. По большому счёту она там ни на кой хер влиять не должна была, так как она на поверхности одного болта, который фиксирует головку на блоке+ немного заходит в направляющие клапанов.. То есть под клапанной крышкой давления вобщем нету, по крайней мере такого, которое бы гнало масло в тосол.
Для наглядности вот фото (сделано мобильным, так что качество не ахти. Но присмотревшись видно.)

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

dtw — Wed, 17 Sep 2008 05:20:41 GMT

Cool:
НЕЛЬЗЯ ставить неоригинальные вещи в такие ответсвенные места. НЕЛЬЗЯ!!!

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

bihta — Wed, 17 Sep 2008 05:15:09 GMT

dtw:

bihta:Продав свой Сивик. О чём уже жалею. Начал искать Аккорд. Так как захотелось большего комфорта, мощности

как по мне ты получаешь кайф от гемора касающегося ремонта Хонд, ИМХО стоило бы ездить на сивке дальше, а то уже столько крови попил с опросами по переделке сивика в более мощный...

Уже это разговор ни о чём.

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

dtw — Wed, 17 Sep 2008 05:03:13 GMT

bihta:Продав свой Сивик. О чём уже жалею. Начал искать Аккорд. Так как захотелось большего комфорта, мощности

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

bihta — Tue, 16 Sep 2008 18:12:36 GMT

Cool:не забудь что прокладка в большинстве своем одноразовая, а та что ты поставил так уж точно, посему ее надо будет наверняка менять. ну а на какую менять это уже тебе решать. понятно что оргинала ты врядле де быстро найдешь....

Об одноразовости понимаю прекрасно.. По большому счёту - не спешу абсолютно.

Added after 15 minutes:

Traxim:в три подхода обжимаеться. причем пережимать тоже нельзя. то что масло в тосоле - вполне может быть, если эти колхозники не открутили пробку в блоке. при снятии головы масло вытечет полюбому.

Эти рашпили с блока не сливали тосол.. я видел как он был на поршнях, уровень тосола был на уровне блока.. но масло должно было попасть охренеть как много (как мне показалось).
Я тут выпивши пивка подумал..подумал.. хер с ним со всем.
К придуркам на СТО не поеду.. Просто не хочу видеть эти дурные рожи..и ради сбережения своих нервов займусь пока что этим сам.
В эту субботу пойдём с папашей в гараж..промеряем моменты затяжки головы, по необходимости немного подтянем... есть спец ключ со шкалой, сольём масло полностю+тосол также. Зальём новое простенькое полусинтетич. масло, а вместо тосола воду, промою систему охлаждения+залью воду и проедусь км 50.. Если дыра есть, то вода смешавшись с маслом, точно покажет кофе с молоком. А если будет попадать масло в воду..то опять таки это будет видно по расширительному бачку.

Ну, а если там будет таки жопа - ставлю на зимний прикол и пусть стоит до весны. Так как бабла на ремонт сейчас просто нету.

Сергей, ещё вопрос (если таки надумаю ехать к тебе на СТО со временем). При травлении воды в масло 140 км можно одолеть на новом масле или тогда вкладыши на замену?

Added after 6 minutes:

civic4:bihta, Как я тебе сочувствую,была у самого такая проблема ,поставили голову да не правильно обжали ,через 300км пробега появился антифриз в масле,поехал с претензиями ,говорят счас подтяним и все будет ок,подтянули- и ни хрена не изменилось в конце концов повело голову-это я к чему покупай сразу прокладку и меняй с последующей толковой обтяжкой.(три раза масло с антифризом менял-два раза они за свой счет,но сколько этот случай крови попил нет слов)а чего снимали вообще голову!? так газы перло в систему охлаждения,ну мастера мне кординально и поменяли проблему, не нравится так ,на тебе антифриз в масло!

Самое смешное, что я 350 км проехал..В Киев и обратно+по городу. Вот как раз после этого и заметил. Хотя до того таких мыслей даже не приходило в голову. Попробую сам обжать.. Там повидим.

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

civic4 — Tue, 16 Sep 2008 15:25:04 GMT

bihta, Как я тебе сочувствую,была у самого такая проблема ,поставили голову да не правильно обжали ,через 300км пробега появился антифриз в масле,поехал с претензиями ,говорят счас подтяним и все будет ок,подтянули- и ни хрена не изменилось в конце концов повело голову-это я к чему покупай сразу прокладку и меняй с последующей толковой обтяжкой.(три раза масло с антифризом менял-два раза они за свой счет,но сколько этот случай крови попил нет слов)а чего снимали вообще голову!? так газы перло в систему охлаждения,ну мастера мне кординально и поменяли проблему, не нравится так ,на тебе антифриз в масло!

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

Traxim — Tue, 16 Sep 2008 14:54:51 GMT

в три подхода обжимаеться. причем пережимать тоже нельзя. то что масло в тосоле - вполне может быть, если эти колхозники не открутили пробку в блоке. при снятии головы масло вытечет полюбому.

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

Cool — Tue, 16 Sep 2008 14:45:06 GMT

не забудь что прокладка в большинсве своем одноразовая, а та что ты поставил так уж точно, посему ее надо будет наверняка менять. ну а на какую менять это уже тебе решать. понятно что оргинала ты врядле де быстро найдешь....

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

bihta — Tue, 16 Sep 2008 14:04:00 GMT

Cool:я конечно извиняюсь за мой франзузкий, но, бляхамуха, когда вы научитесь нежлобится на оригинальные запчасти? когда вы научитесь делать авто не у колхозников, а у нормальных людей (их мало, но они есть)?, когда вы научитесь не лезть туда куда не следует и не заниматся херней в машине?

Когда живёшь как минимум в 150 км от нормальных ремонтников, то по факту приходится ремонтироваться у колхозников..ибо выбора просто нет. А ехать в своё время на троящей машине за 150 км, мне лично показалось излишне авантюрным.

Cool:Это же всем давно извесно:
НЕЛЬЗЯ ставить неоригинальные вещи в такие ответсвенные места. НЕЛЬЗЯ!!!

Ну не буду спорить.

Cool:Нельзя думать что ты самый умный и чистить форсы какимто ацетоном в домашних условиях!!!
этиправила писаны годами и не одним человеком!

Здесь, я с Вами, Григорий абсолютно согласен.

Cool:теперь по теме.
Андрей прав. скорее всего неправильно зажали прокладку. она жмется по определенной схеме, с использованием диноключа, ещеи помоему в два подхода (на н22 точно так).

надо ехать к тем мудакам, что тебе разбирали мотор (хотя проверить форсунки, если свечи и провода в порядке это вообще любой нормальный человек должен сделать а не голову скидывать) и пусть все сделают заново.

Вот планирую поехать. И тоже так пока что успокоившись думаю, что из-за того, что на Жигулях момент затяжки 39 нм/см, то на Н23 моторе 100!!!! Очень хотелось бы верить, что это исправит положение.

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

Evo VII — Tue, 16 Sep 2008 13:50:26 GMT

Androll:Evo VII, это я к тому что много раз слышал про "клапан" и почему-то всегда это была какая-та другая кака!

Да понятно.
Что бы клапан прогорел двигатель нужно просто убивать. Я знаю.

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

Androll — Tue, 16 Sep 2008 13:48:27 GMT

Evo VII, это я к тому что много раз слышал про "клапан" и почему-то всегда это была какая-та другая кака!

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

Evo VII — Tue, 16 Sep 2008 13:38:59 GMT

Androll:Cool, жестко. но справедливо.

Added after 1 minutes:

З.Ы. кто-нить когда-нить видел ПРОГОРЕВШИЙ клапан своими глазами? сколько пугалок слышал, но ни разу не видел. может молодой еще?

Видел. Мож даже где то сохранился.

На Ровере прогорел. Но там много траблов было с двиглом. Это был один из них

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

Androll — Tue, 16 Sep 2008 13:36:54 GMT

Cool, жестко. но справедливо.

Added after 1 minutes:

З.Ы. кто-нить когда-нить видел ПРОГОРЕВШИЙ клапан своими глазами? сколько пугалок слышал, но ни разу не видел. может молодой еще?

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

Cool — Tue, 16 Sep 2008 13:28:30 GMT

я конечно извиняюсь за мой франзузкий, но, бляхамуха, когда вы научитесь нежлобится на оригинальные запчасти? когда вы научитесь делать авто не у колхозников, а у нормальных людей (их мало, но они есть)?, когда вы научитесь не лезть туда куда не следует и не заниматся херней в машине?
Это же всем давно извесно:
НЕЛЬЗЯ ставить неоригинальные вещи в такие ответсвенные места. НЕЛЬЗЯ!!!
Нельзя думать что ты самый умный и чистить форсы какимто ацетоном в домашних условиях!!!
этиправила писаны годами и не одним человеком!

теперь по теме.
Андрей прав. скорее всего неправильно зажали прокладку. она жмется по определенной схеме, с использованием диноключа, ещеи помоему в два подхода (на н22 точно так).

надо ехать к тем мудакам, что тебе разбирали мотор (хотя проверить форсунки, если свечи и провода в порядке это вообще любой нормальный человек должен сделать а не голову скидывать) и пусть все сделают заново.

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

bihta — Tue, 16 Sep 2008 13:20:52 GMT

Androll:

bihta:

Androll:прокладку ГБЦ ставил оригинал? может на СТО херова обжали?!
голову шлифовали?

Не оригинал.. Автовельт.

это ты погорячился... но все-равно подьехай к этим клоунам - пусть проверят как обжали.
Если ты не перегревал мотор, то вариантов всего 2:
1 херова обжали (бить рожу)
2 пробило прокладку (сам дурак)

После ремонта не перегревал. До ремонта ГБЦ отказывал вентилятор охлаждения, но как правило всегда смотрю на стрелку температуры, но никогда не замечал, чтобы она была выше середины. Так, что преполагаю, что и с отказанным вентилятором я её не перегревал. В пробках не стоял, по причине как правило их отсутствия в местах по которым я езжу.

Если херова обжали.. и в итоге поможет..От радости напьюсь как свинья..

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

Androll — Tue, 16 Sep 2008 13:17:19 GMT

bihta:

Androll:прокладку ГБЦ ставил оригинал? может на СТО херова обжали?!
голову шлифовали?

Не оригинал.. Автовельт.

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

_dem — Tue, 16 Sep 2008 13:14:32 GMT

СТО Энергия. Гончарова.

Ну вот. Никому нельзя верить Теперь и "Энергия"...

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

bihta — Tue, 16 Sep 2008 13:10:11 GMT

Androll:прокладку ГБЦ ставил оригинал? может на СТО херова обжали?!
голову шлифовали?

Не оригинал.. Автовельт. Голову не шлифовали.. она ровная была. Если вопрос только в том, что херово обжали..то это было бы чудесно.. Хотя.. блин я уже устал от этих злоключений.

Added after 1 minutes:

_dem:+1 к вопросу о прокладке. Где вообще машину чинили ?

СТО Энергия. Гончарова.

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

_dem — Tue, 16 Sep 2008 13:00:46 GMT

+1 к вопросу о прокладке. Где вообще машину чинили ?

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

Androll — Tue, 16 Sep 2008 12:58:56 GMT

прокладку ГБЦ ставил оригинал? может на СТО херова обжали?!
голову шлифовали?

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

bihta — Tue, 16 Sep 2008 12:56:15 GMT

Siman:Что такое ГБЦ?

Головка блока цилиндров.

RE: Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

SIMPATIK — Tue, 16 Sep 2008 12:54:43 GMT

Что такое ГБЦ?

Масло в антифризе. Антифриз в масле. : HONDA СТО - технический архив

bihta — Tue, 16 Sep 2008 12:50:43 GMT

Продав свой Сивик. О чём уже жалею. Начал искать Аккорд. Так как захотелось большего комфорта, мощности (D15B2 немного не хватало) ну и кондиционер естественно. И конечно же, так как мне нравились внешне больше CC7 нежели американские версии, искал сразу 2.3i SR H23A3 мотор на 158 л.с. Тяга на низах хорошая два вала. Вобщем за полгода нашёл только два. Один убитый, второй, который взял, оказался убит, но чуть меньше нежели первый. Первая проблема, которая возникла, развал, кастор. Злоключения, обошедшиеся мне в сумму несколько менее 4000 грн. по факту. изложены здесь about34132.html&highlight=%EA%E0%F1%F2%E5%F0
Исправив такую проблему, был очень рад, чувствовать после 90 л.с. 158 под собой.
Счастье было не долгим.
Недавно приключилась такая идиотская история.
about38355.html&highlight=h23a3
В кратце: затроил двигатель. НА СТО развели на капремонт ГБЦ. ГБЦ откапиталили. Оказалось эти дауны на СТО ошиблись..и проблема была в одной единстенной форсунке, которая на горячую заклинивала. Стоимость 150 грн.
Обошлось около 600 у.е. по факту. Так, как менял бегунок, трамблёр и несколько комплектов проводов, также свечи.

Забрав машину с СТО успев съездить в Киев на Автошоу на столичном. Вернувшись обратно заметил масло в антифризе. Поехав на СТО, мне сказали, что могло остаться при постановке ГБЦ..немного могло попасть. Масло было, столько, что немного это не то определение..
Но вот.. взяв машину на следующий день обнаружил после поездки, что масло пенится.. есть пузыри, поняв, что антифриз в масле, поехал поставил её в гараж.
Я сейчас на грани, чтобы её продать.

Скажите, если масло не гнало до капремонта ГБЦ. Что могло послужить причиной того, что после ремонта масло пошло в анифриз,а через некоторе время и антифриз в масло?