Honda Mafia

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

SvetaSOM — Sun, 15 Nov 2009 18:28:30 GMT

Denis,
А на каких оборотах можна переходить с D на D3? Если можна вообще. Я делала так на обгонах, за счёт повышения оборотов машина быстрее набирает скорость. Допустимо ли так эксплуатировать АКПП?

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Xedos — Wed, 21 Oct 2009 07:38:23 GMT

Мое мнение - переключать на длинных светофорах и тем более длительных остановках надо.
Пока вы стоите на драйве, куча бенза который уходит на то что мотор крутит гидротрансформатор уходит под вашу правую ногу в педаль газа, + гидрик постоянно находится в нагрузке - зачем это делать если можно избежать?
У меня пробег 110к, все ок, переключаю в режим Н часто.

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Serg999 — Tue, 20 Oct 2009 11:57:57 GMT

semvladislav:а переключать в движении с S в D и наоборот из D в S на ЕС сивик4д можно, а то мануал пишет что можно? кто как делает?

Делаю так,когда поганяться немножко охота ,проблем не замечено.

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

ole — Mon, 19 Oct 2009 20:01:38 GMT

RodinS, если хочется привнести личного участия в процесс, то после очень холодной ночи я вот делаю так:
завожу, включаю кондиционер, габариты, подогрев заднего стекла, проверяю выключины ли дворники. даю 5 минут поджжужжать, курю/сметаю снег/скребу стекло. затем сажусь, пристегиваюсь, включаю ближний, снимаю со стояночного тормоза, выжимаю тормоз, включаю Д или Р в зависимости куда едем (но Р менее рекомендована для холодного старта), держу на Д и на тормозе не больше 10 секунд. И только потом медленно начинаю движение.
Когда не хочу личного участия в жизни коробки - расчищаю от снега, даю оттаять лобовому стеклу и сразу еду. пофиг на прогрев всего.

Added after 2 minutes:

на N что-то мне подсказывает, что делать этого не нужно. можно просто дощелкать от P до D3 и назад на D или R и сразу ехать.

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

RodinS — Mon, 19 Oct 2009 12:22:38 GMT

Vogak:А кто на аккорде коробку уже ремонтировал???

I'm

Перечитав все возможные темы на эту тему (сорри за каламбур) решил задать и свой глупый вопрос... Прогревать машину после морозной ночи луче в положении Р или N ?

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Brodjaga — Wed, 18 Feb 2009 16:15:01 GMT

Andrew76:Похожая тема? about47219.html

Да, но там про автоматы, а про роботы нету ничего.
Evo VII Про то что это опасно я знаю, но мне интересно чисто с технической точки зрения, возможно ли это? Я не говорю о спуске по серпантину на тормозе, но перед этим я ездил год на механике и привык к тому что иногда можно пустить машину и накатом. А теперь уже 31000 км на Хонде наездил, а иногда бывают моменты когда хочется включить нейтрал.

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Andrew76 — Wed, 18 Feb 2009 07:13:50 GMT

Похожая тема? about47219.html

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Evo VII — Tue, 17 Feb 2009 18:18:57 GMT

Brodjaga:Вопрос по поводу робота на Civic. Можно ли включать нейтраль при движении со спуска и потом опять включать "авто"? По поводу автомата слышал что нельзя.

Нейтрал нельзя и на механике включать. Опасно.

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Brodjaga — Tue, 17 Feb 2009 16:22:55 GMT

Вопрос по поводу робота на Civic. Можно ли включать нейтраль при движении со спуска и потом опять включать "авто"? По поводу автомата слышал что нельзя.

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Bullit — Fri, 12 Sep 2008 12:33:22 GMT

Mixa: Bullit, наверное ты не правильно выразился. "щелчков" нет однозначно. Скорее глухой стук. Как и на механической коробке. В 5д она и есть механическая.
Или все-таки "щелчки"?

Скорее клацанье.

Mixa:ЗЫ. лора порекомендуешь?

ну канешна, обрасчайсо!

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Mixa — Fri, 12 Sep 2008 11:58:11 GMT

Народ, не стОит верить приемщикам и мастерам... они только ищут повод не делать ремонта по гарантии. Лапши много навешают.
Существует инструкция по эксплуатации. Это документ. Соблюдайте.
Правда, выкурить его до конца терпения не хватит. А никто не говорил, что будет легко

Еще немного отклонюсь от темы...
Bullit, наверное ты не правильно выразился. "щелчков" нет однозначно. Скорее глухой стук. Как и на механической коробке. В 5д она и есть механическая.
Или все-таки "щелчки"?
ЗЫ. лора порекомендуешь?

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Bullit — Fri, 12 Sep 2008 11:35:15 GMT

Mixa:Bullit, щелчков? если услышишь - едь на ДМИ...

ха-ха-ха, очень смешно... при переключении с нейтрали на заднюю слышно как включается передача, с нейтрали на первую или авто тоже слышно. Если со слухом проблемы, то к лору тада надо.

Леха:Поговори с любым механиком на официальном СТО - тебе скажут при стоянке более 1-2 мин. - обязательно включать нейтралку! Мне даже менеджер об этом при продаже говорил

Знаете, квалификация этих людей для Вас может и авторитетна, но поверьте ж своему мануалу - прочтите его и отпадут все вопросы! У меня пробег 18500 км - никаких проблем не замечено. На нейтраль ставлю только во время запуска.

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Леха — Fri, 12 Sep 2008 10:57:34 GMT

Bullit:Искал у себя в мануале рекомендации хонды. Если с роботом, то в "Н" ставить только при запуске двигателя, другие ситуации не обозначены. Поэтому на нейтрале только завожу. Кставти, пробовал переходить с авто на нейтраль на светофоре - под капотом никаких щелчков не происходит, значит и смысла переключать на нейтраль нет, т.к. все равно ничего не меняется.

Поговори с любым механиком на официальном СТО - тебе скажут при стоянке более 1-2 мин. - обязательно включать нейтралку! Мне даже менеджер об этом при продаже говорил! Кстати вчера был на СТО - загорелась ошибка коробки (после того как 2 раза залушил пропала, но на СТО решил подъехать) Первый вопрос при приеме на проверку был - "а вы знаете что при длительных остановках нужно переключаться на нейтралку?". Так что мое мнение что переключаться надо! Иначе убьешь коробку!

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Mixa — Fri, 12 Sep 2008 10:45:11 GMT

Bullit, щелчков? если услышишь - едь на ДМИ...

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Bullit — Fri, 12 Sep 2008 08:16:36 GMT

Искал у себя в мануале рекомендации хонды. Если с роботом, то в "Н" ставить только при запуске двигателя, другие ситуации не обозначены. Поэтому на нейтрале только завожу. Кставти, пробовал переходить с авто на нейтраль на светофоре - под капотом никаких щелчков не происходит, значит и смысла переключать на нейтраль нет, т.к. все равно ничего не меняется.

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Bonza — Thu, 11 Sep 2008 14:03:04 GMT

Спасибо, Bullit, заглянул я туда...

С 5D муть какая то...
В оглавлении написано "Управление автоматической трансмисией" - стр. 307.
Открываешь стр. 307 - а там описание управления механической коробкой передач. Про АКПП - ни слова.

Залез в описание Аккорда, цитирую:

Положение N (Нейтраль).
Используйте положение N (Нейтраль) при запуске заглохшего двигателя на ходу автомобиля и при коротких остановках автомобиля с работающем двигателем. Если по какой-либо причине вас необходимо отойти от автомобиля, предварительно переведите рычаг селектора в положение Р (Стоянка). Нажмите на тормозную педаль при перемещении рычага селектора диапазонов передач из положения N (Нейтраль) в другое положение.

Т.е. таки можно переключать, можно и не переключать.

Производитель, четко и однозначно, не регламентирует время работы коробки в положение D при стоящем авто.

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Bullit — Thu, 11 Sep 2008 12:40:07 GMT

Bonza:Кто то может выложить оригинал мануала?

Пжалуста выбирайте:
http://www.honda.co.ru/documents/cars-documents.shtml?SESS_RS07=b72c2c6300f1ba8a21e633d502e6949e

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Androll — Wed, 10 Sep 2008 12:32:56 GMT

Cool:ну типа стартовые пакеты тока там бывают, и еще Кардачах...))))

ну ты понял о чем речь!

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Cool — Wed, 10 Sep 2008 12:31:47 GMT

ну типа стартовые пакеты тока там бывают, и еще Кардачах...))))

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Androll — Wed, 10 Sep 2008 10:26:07 GMT

Cool:
Зачотку на стол!!

Низачод?

Андрюха, у тя ктото из родственников работает в магазине мобильной связи?

Нихто, а шо?

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Cool — Wed, 10 Sep 2008 10:18:40 GMT

Androll:
стартовый пакет солиноидов быстрее будет изнашиватся - туда-сюда включать-выключать передачи

Зачотку на стол!!
Андрюха, у тя ктото из родственников работает в магазине мобильной связи?

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Bonza — Wed, 10 Sep 2008 09:57:14 GMT

Я смотрю, что даже для людей которые ездят на АКПП, не до конца все ясно с правильностью переключения передач.
Кто то может выложить оригинал мануала?

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

semvladislav — Wed, 10 Sep 2008 09:29:34 GMT

а переключать в движении с S в D и наоборот из D в S на ЕС сивик4д можно, а то мануал пишет что можно? кто как делает?

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Bullit — Tue, 09 Sep 2008 11:59:46 GMT

может не правильно выразился ответ: на светофорах не надо.

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Bonza — Tue, 09 Sep 2008 11:26:13 GMT

Bullit,
А при чем тут "в движении"?

Вопрос звучал так:

Bonza: при остановке на светофоре, коробку автомат следует ОБЯЗАТЕЛЬНО переводить в положение «нейтрально». НАДО это делать, или это делать НЕ обязательно?

ответ так:

sandro3:Bonza,
На сивике 5D - надо, обязательно.

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Bullit — Tue, 09 Sep 2008 11:03:53 GMT

sandro3:Bonza,
На сивике 5D - надо, обязательно.

Прастите, но вы мануал читали??? В 5д никуда ничего переключать во время движения не надо, и именно так написано в букваре

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Denis — Tue, 09 Sep 2008 10:44:50 GMT

Bonza:Вышел у меня спор с человеком…
По его мнению, при остановке на светофоре, коробку автомат следует ОБЯЗАТЕЛЬНО переводить в положение «нейтрально».

НАДО это делать, или это делать НЕ обязательно?

По сути вопроса. Не обязательно. Все зависит от времени. Долго стоишь ставь на нейтраль или даже на паркинг. и не зависит от того работает двигатель или нет.
"Быстро" стоишь можно не ставить.

А теперь по всей теме. Как-то мне (старому -пожилому человеку...) тяжело воспринять вообще эту тему. Развили такую проблему (я имею ввиду классическую АКПП)
Есть правила использования АКПП, при чем правила расписаны досконально, более того в каждом мануле они так же написаны понятным языком, и ко всему прочему в и-нете (уж я на что "ЧАЙНИК" и то сто раз видел) размещены правила эксплуатации ошибки и запрещенные действия с АКПП
Коллеги, Вы жу еже ездите на АКПП и при этом задаете вопросы, которые прежде чем ехать нужно уже знать.

так на всякий случай могу подсказать еще пару основ
Тормозить коробкой можно и нужно
Переключать с D на пониженную можно если скорость позволяет. Переключения PD PR NR DR (и обратно) только при стоячем положении. Переключение ND можно если скорость позволяет, но не желательно, так как можно не расчитать обороты.
Не включать (как в боевиках) на больших оборотах D
Про буксировку уже не буду писать и так все знаете...
Завести со шнурка тоже можно, но один раз, что бы доехать до СТО

Успехов!

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Vogak — Tue, 09 Sep 2008 10:04:59 GMT

А кто на аккорде коробку уже ремонтировал???

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Androll — Tue, 09 Sep 2008 09:49:02 GMT

sarcon:Про горку..автомат (классический) должен на небольшой горке держать обязательно

правильно. но у каждого автомата угол горки свой!

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

sarcon — Tue, 09 Sep 2008 09:30:03 GMT

marketolog:2 sarcon, не совсем понятна суть вопроса. В процессе парковке (остановке) само собой.

2 ALL. Восрос следующего характера. Когда начинаю движение под горку (у меня автомат) авто (civic 4d) катиться назад. Это нормальное явление? или может это по причине того что машина еще на обкатке (пробег 600км)?
Подскажите что делать?

простите за опечатки(наверно БАК влияет)) имел ввиду, что на парковку можно при выключенном двигле вставать? Понимаю, что полумеханика и все-равно, но мало ли что..

Про горку..автомат (классический) должен на небольшой горке держать обязательно, этим и проверяеться при покупке состояние автомата (гидротрансформатора вроде как)..то что еще на обкатке, не могу сказать, но как кажеться обкатка не при чем..

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

sandro3 — Tue, 09 Sep 2008 09:22:10 GMT

marketolog,
Это нормально, обкатка здесь не причем.

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

marketolog — Tue, 09 Sep 2008 09:18:29 GMT

2 sarcon, не совсем понятна суть вопроса. В процессе парковке (остановке) само собой.

2 ALL. Восрос следующего характера. Когда начинаю движение под горку (у меня автомат) авто (civic 4d) катиться назад. Это нормальное явление? или может это по причине того что машина еще на обкатке (пробег 600км)?
Подскажите что делать?

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

sarcon — Tue, 09 Sep 2008 06:08:57 GMT

люди, а подскажите, на классическом автомате нужну на работающем двигле в положение Р переводить?или можно на D или N выключить, а потом в P

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Bonza — Mon, 08 Sep 2008 09:15:26 GMT

Mixa, Был не точен. Исправился.

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Mixa — Mon, 08 Sep 2008 09:12:31 GMT

Bonza, ты написал "роботизированный автомат"...такого не бывает...поправляю - "роботизированная механика"
чтота я в последнее время не четко изъясняюсь

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Bonza — Mon, 08 Sep 2008 08:48:27 GMT

Mixa, Раз уж пошло... что и куда?

При таких раскладах (переключение на нейтраль автомата), его преимущества перед механикой нивелируются.

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Mixa — Mon, 08 Sep 2008 08:41:29 GMT

Bonza, раз уж на то пошло... роботизированная механика...
SooN, на светофорах надо... ибо выжимной не вечный

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

SooN — Mon, 08 Sep 2008 08:17:09 GMT

а какова последовательность действий для роботизированной? стоит ли там переводить на нетралку?

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

MaZayKa — Mon, 08 Sep 2008 08:11:11 GMT

не знаю, есть ли рекомендации, но в мануале точно есть, как это ремонтировать
я не Суочиро, на глаз могу сказать - если попадаю в стоячую пробку, то больше минуты на Д не держу машину. на светофоре клацаю нейтраль, если красный загорелся на моих глазах, т.е. стоять не меньше минуты это я научилась, наблюдая за такими же действиями своего мастера )))) который рассказывал мне статистику, сколько хонд приезжает с такой проблемой
Кабальеро, тормози себе

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Bonza — Mon, 08 Sep 2008 07:58:45 GMT

А более конкретно можно определить данное время, т.е. до 5 минут не переключать, после 5 минут - переключать.

И вообще где есть рекомендации производителя машины/коробки по данному вопросу?

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Caballero — Mon, 08 Sep 2008 07:55:35 GMT

вобще-то когда тормозишь, особенно резко - он тоже греется, дык шо теперь не тормозить? )

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

MaZayKa — Mon, 08 Sep 2008 07:51:58 GMT

надо в пробках, когда долго стоишь на месте, чтобы не перегрелся. с такой проблемой (прикипевшим чем-то-там в коробке после перегрева в пробках) на ДМИ частенько обращаются. поэтому ответ: надо только в случае пробок или долгих остановок. просто на 30 сек. светофора - не обязательно

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Caballero — Mon, 08 Sep 2008 07:51:56 GMT

нафик тогда автомат, если дергать его )

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Angelino — Mon, 08 Sep 2008 07:49:25 GMT

Dimchik, аналогично.

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

mazy — Mon, 08 Sep 2008 07:49:19 GMT

Bonza, не нужно. только при длительных стояках.

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Dimm — Mon, 08 Sep 2008 07:36:17 GMT

Androll, +1
Включаю нейтраль только когда долго стою на светофоре.

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Bonza — Mon, 08 Sep 2008 07:29:14 GMT

sandro3, Мы говорим о чистом автомате, не о роботизированной механике*.

Androll, понял.

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Androll — Mon, 08 Sep 2008 07:27:25 GMT

если стоять ДОЛГО - то можно - ибо на передаче греется, а потока воздуха для охлаждения нет.
А вот если 1-2 минуты - то нет - ибо стартовый пакет солиноидов быстрее будет изнашиватся - туда-сюда включать-выключать передачи

Added after 1 minutes:

З.Ы. речь о классическом автомате! а не роботе как на сивке 5Д!!

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

sandro3 — Mon, 08 Sep 2008 07:25:13 GMT

Bonza,
На сивике 5D - надо, обязательно.

RE: Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Antina — Mon, 08 Sep 2008 07:23:56 GMT

НЕ обязательно )))

Автомат на нейтраль надо или нет? : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Bonza — Mon, 08 Sep 2008 07:22:13 GMT

Вышел у меня спор с человеком…
По его мнению, при остановке на светофоре, коробку автомат следует ОБЯЗАТЕЛЬНО переводить в положение «нейтрально».

НАДО это делать, или это делать НЕ обязательно?