Honda Mafia

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

sass — Wed, 17 Sep 2008 09:32:30 GMT

super_tuning:sass, что такое К-про Я в курсе.
Для настройки понятно,но все же хотелось посмотреть замеры на диностенде.У вас наверно негде это сделать?

Смешно шутку понял, но не совсем. Что тебя конкретно интересует. Я же тебе выше уже написал что не используем примочки дюна стенда когда используем мозги(алтроник мотек хондату и тд) с даталогом.Зачем этот гимор нужен??????? с навешиванием датчиков и их синхронизацыей.
Примочки в 12 каналов от 0 до 5 волт можем использовать когда надо машину чипануть тогда да вешаем на неё всё и мап и лямду и положения дросселя и температурные градусники во все дыры. И все прописываем на проге дюна.
А так дюно прога пишет свой график с барабанов

а у меня на компе свой по 42 датчикам.

До кучи.

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Tue, 16 Sep 2008 15:16:48 GMT

sass, что такое К-про Я в курсе.
Для настройки понятно,но все же хотелось посмотреть замеры на диностенде.У вас наверно негде это сделать?

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

sass — Tue, 16 Sep 2008 10:50:25 GMT

super_tuning:sass, Я не имел ввиду редлайнерс,ну да ладно,по секретам проехали,будем считать что у каждого они свои.
Ну молодцы,успехов и будущих побед конечно желаю.

А можно,так как вы на дино будете,нормальные графики посмотреть,то есть с лямдой,температурой,ат.давлением и т.д.?

МЫ не используем дюно примочки на базе иновейта для настройки у нас в к-про
своя достаточно хорошая даталог софтина.
http://www.hondata.net/forum/download.php?id=1448

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Mon, 15 Sep 2008 07:37:47 GMT

sass, Я не имел ввиду редлайнерс,ну да ладно,по секретам проехали,будем считать что у каждого они свои.
Ну молодцы,успехов и будущих побед конечно желаю.

А можно,так как вы на дино будете,нормальные графики посмотреть,то есть с лямдой,температурой,ат.давлением и т.д.?

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

sass — Mon, 15 Sep 2008 05:21:54 GMT

super_tuning:sass,а ты тоже с прибалтики,как и Андрей?
Мощность на маховике Я так понял,а не на колесах.

По поводу колена и блока может и секрет,только не для всех.
Втек на 4500 где-то ставите?

Да вместе оджигаем у каждого свои объязаности.
Нет это на колёсах. Сегодня новый двиготель запускаем так что извени весь день с Адрюхой- компани будем на стенде. Да втек в 4500 яму я не люблю. Сегодня должна бошка прити от нового тайп-р хочу её вместе с TSX рядом положить и.

Не все секреты лежат на Редланерсе.

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Fri, 12 Sep 2008 16:36:56 GMT

sass,а ты тоже с прибалтики,как и Андрей?
Мощность на маховике Я так понял,а не на колесах.

По поводу колена и блока может и секрет,только не для всех.
Втек на 4500 где-то ставите?

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

sass — Fri, 12 Sep 2008 08:03:08 GMT

MF_Killa:sass, ну I-шатуны не такие уж и дорогие как были раньше..Да и кофка не такая дорогая..Так что думаю сетап с башкой к20 и поршнями/шатунами поинтереснее будет..

Мы шатоны блу-принт исползуем под 300 зелёных там, очень тяжолые, по поршням только висеко и цр. На двиготеле третей стадии используем шатоны макси лайт цена только там под 700 баксов но они стоят. Для тех кому башню совсем сносит можно поставить алюминевые шатоны и титановы поршня.

Added after 1 hours 16 minutes:

super_tuning:

sass:Всё написано выше на маховике, голова TSX.
250 не получится никак, из-за поршней с шатунами.
+нитрос, означает что есть возможность его использования на данную стадию.
Буква Т турба. О компрессарах( буква К )речи не будет атмосферные стадии его порвут в хлам.

Что-то Я не понял,ты о чем это?
Какой нах атмосферник порвет компрессор?

Added after 7 minutes:

sass:Башку оставь радной. Вопрос дури. Сколько.
стачь1 260+нитро
стачь2 310+нитро
стачь3 350
стачь4 360-760т

Очень интересно,можно в этом месте поподробнее?
Что включает в себя каждая стачь?

Берём спеки стадия2
Голова к20а2 портированая по полной програме.
Клапона блу-принт впускной на 05 мм больше выпуск стандарт.
Поршнья висеку 12.5/ 87.5 при проливке выходит гдето от 12.1 до12.4. Не когда небыло что бы точьна выходила 12.5.
Шатоны блу-принт.
Валы блу-принт стадия2.
Каленвал к24 стандарт но доработаный секреты что сним сделали не скажу.
Блок к24а4 тоже доработан.
Впускной калектор РБС каналы увеличены на 05мм и сответствено портированы, дроссель тода проточеный под конус 70мм.
Вот такие кузнечики получаются.

Ну резултаты на дюно. Это лучьшей который мы смогли получить с стадии2 на колёсах.

По компрессорам есть кое какие мыслишки но только в такой конфигурацые.
http://www.hondata.com/press/Pages/16.html
И то сетап очень не дешовый выдет.

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Thu, 11 Sep 2008 19:16:44 GMT

super_tuning:

Что-то Я не понял,ты о чем это?
Какой нах атмосферник порвет компрессор?

Added after 7 minutes:

sass:Башку оставь радной. Вопрос дури. Сколько.
стачь1 260+нитро
стачь2 310+нитро
стачь3 350
стачь4 360-760т

Очень интересно,можно в этом месте поподробнее?
Что включает в себя каждая стачь?

Он наверно имел ввидучт 250 компресорных сил сольют 250 атмосферным силам

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Thu, 11 Sep 2008 18:59:33 GMT

Что-то Я не понял,ты о чем это?
Какой нах атмосферник порвет компрессор?

Added after 7 minutes:

sass:Башку оставь радной. Вопрос дури. Сколько.
стачь1 260+нитро
стачь2 310+нитро
стачь3 350
стачь4 360-760т

Очень интересно,можно в этом месте поподробнее?
Что включает в себя каждая стачь?

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Thu, 11 Sep 2008 13:48:47 GMT

sass, ну I-шатуны не такие уж и дорогие как были раньше..Да и кофка не такая дорогая..Так что думаю сетап с башкой к20 и поршнями/шатунами поинтереснее будет..

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

sass — Thu, 11 Sep 2008 13:00:43 GMT

Всё правельно степень 10.5 при наложение башки тапка на tsx получится 11.7. Только есть одно но
ты не можешь в этом сетапе изпользовать тюнинговые валы. Тут тебе ответ на второй вопрос все тюненые поршня имеют огромный запас на подём клапона которые не имеет стоковый поршень. Почему шатуны? Вес.

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Thu, 11 Sep 2008 11:25:49 GMT

sass, не пойму. ТОгда Хаспортовский Сивик ЕР3 с гибридом к24+к20 выдал 270 сил на колесах.Башка там к20а2,блок полностью от тсх..ДА и все америкосы пишут чтобы ставили поршня от тсх там СЖ повыше получаеться..

Added after 1 minutes:

Чем поршня с шатунами не канают?

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

sass — Thu, 11 Sep 2008 08:55:51 GMT

Всё написано выше на маховике, голова TSX.
250 не получится никак, из-за поршней с шатунами.
+нитрос, означает что есть возможность его использования на данную стадию.
Буква Т турба. О компрессарах( буква К )речи не будет атмосферные стадии его порвут в хлам.

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Thu, 11 Sep 2008 08:09:53 GMT

Не нитрос отпадает сразу..Кислота это когда уже железа е хватает..
Компресор отпадает тоже..Я верю тока в турбу и в атмо тюнинг если немного лс надо снять
скажем 250сил..пусть будет предел..Хотя гибриды по 270-300 умудряюцо снять

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

sass — Thu, 11 Sep 2008 07:08:23 GMT

Башку оставь радной. Вопрос дури. Сколько.
стачь1 260+нитро
стачь2 310+нитро
стачь3 350
стачь4 360-760т

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Thu, 11 Sep 2008 06:06:04 GMT

Народ буду брать ТСХ.Разрабатываецо план действий .В стоке это почти евро-р но уже с 2,4 + на мозги хондата ложиться что уже хорошо..Что дальше делать?
Башку ставить к20? Лучше от к20з...Читал вроде что в к20а2 проблема с перегревом бывает..
Дальше что? на просто к24+к20 сколько вылезем как думаете?

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

sass — Thu, 11 Sep 2008 05:52:57 GMT

Грампри москвы по драгу за редланерсами. Заводскую команду лукойла отодрали сами в чистую.
Думаю тебе эта фотка сразу расскажет о многом.

Каректировщик команды honda-tuning.org SASS

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Wed, 10 Sep 2008 09:00:13 GMT

sass,знакомо,отдыхать хоть иногда конечно нужно,правда Я уже забыл почти как это.
Ну так расскажи хоть коротко,как успехи на поле боя?
Пиши что делаешь с моторами и авто,всем интересно.

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

sass — Wed, 10 Sep 2008 05:21:33 GMT

Подожди малёха после битвы с тазиками в Москве отойду, тогда сфоткую всё по новой.
Старых фоток нема, посел где-то, а вот уже парачка движков есть, осталось дело за малым
разобрать и по полком разложить.

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Fri, 05 Sep 2008 07:10:35 GMT

sass, где-то за поршня мы уже с тобой это обсуждали.

Added after 87 hours 58 minutes:

Вот нашел,была темка:

about16053-50.html

sass:Я поещу фотки в своём бардоке поршней аккорда и тсх. Они реально разные.
У аккорда они прямые у тсх есть горбина.Если найду выложу.

Вот мои фото с Аккорда,так что остались твои с TSX :

Я вот выложил,а ты до сих пор нет.
И надеюсь ты уже определился по поршням,а то ты пишешь что они разные в одной теме,потом здесь они уже одинаковые?

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

sass — Mon, 01 Sep 2008 14:42:01 GMT

k20A6 АККОРД 155 СИЛ. В реале максимум что можно выжать точьна также как и с к20а4 и к20а3 с стоковой поршневой это до двухсот сил. В чём прелесть этих двиготелей. Они далеко не овощи как сказали выше. На этих низко втековых двиготеля хорошо развит крутящий момент имено внизу там где к20 тапок спит и проснётся только к 5тысячам из-за своих маленьких не втековых кулоков. На к20а6 кулак втека включается в 2500 у к20а2 в 5200. Так что есть на о чём подумать.

super_tuning поршня что TSX что у аккорда по домику обсалютно одинаковые. Всё дело в башке.

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

autofix — Mon, 25 Aug 2008 18:20:43 GMT

О, еще добавлю, что и замеры все делают по разному ))

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Mon, 25 Aug 2008 14:45:22 GMT

Говорить о том что делали 2,4 и его в этом плане легче дорабатывать абсолютно не правильно.
Все цифры на дино замерах с валами(на К24) в мире у всех разные,как и разные не много моторы,настройки,бенз и т.д.
Нельзя сказать точно,что с этого мотора на этих валах,ты получешь именно столько сил.

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Sun, 24 Aug 2008 12:46:46 GMT

GreG,Я выше все написал.
Остальное зависит от того кто и как это будет делать.
Ну и нужно в первую очередь самому этого сильно хотеть,так как деньги в этом мероприятии иногда не главное.Можно как меньше,так и больше потратить.

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

GreG — Sat, 23 Aug 2008 17:53:39 GMT

super_tuning, а есть наработки по этому поводу, если не твои лично то хотя-бы ссылку на чьи-то? Или это теоретически? (я о 155-ти сильном К20 и его тюнинге БЕЗ компрессора за 3-4К зелени)

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Sat, 23 Aug 2008 11:56:02 GMT

Дело в том,что америкосы и почти как и все в мире,смотрят что написано назаборе.
Надпись которая говорит что эти валы на RSX, значит только на RSX,а то что это подходит еще на несколько моделей и тем более непродвинутых в плане тюнинга,никто даже не догадывется.
Все ленивые и нехотят сравнивать,а иногда даже и рисковать в плане выбора.
Бюдждет на любой к-серию мотор будет приблезительно одинаковый.
Отдача по мощности,тоже приблезительно будет одинаковая.
Если на К24А3 с компрессором получили 100л.с ,то на К20(155-сильном) получим минимум 70л.с.,а может и теже 100.
С валами,при хорошей их установке и настройке,тоже можно получать отличный результат.Который сможет объезжать стоковый 2,4.

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

lizun — Thu, 21 Aug 2008 15:46:37 GMT

GreG:lizun, ну вот видишь. А когда Боббста спрашивал об Аккордовском 155 лошадном то и САндро ему ответил - овощ.
А ты неееет, нееееет...
А щас говориш о 200 сильных моторах...

да просто тут нужно точно говорить.. а я что-то забыл что тут мне не там
просто в юс если k20 - значит "200" сильные - это уже как бы само собой

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

GreG — Thu, 21 Aug 2008 14:30:12 GMT

lizun, ну вот видишь. А когда Боббста спрашивал об Аккордовском 155 лошадном то и САндро ему ответил - овощ.
А ты неееет, нееееет...
А щас говориш о 200 сильных моторах...

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

lizun — Thu, 21 Aug 2008 14:06:41 GMT

sandro3:

super_tuning:Инфо неоткуда,просто так думается человеку.

На самом деле все моторы К-серии это уже бойцы,с которыми можно работать и при этом получать хороший результат.

Так что sandro3, если так рассуждать,то большинство авто,это и есть овощь,а вот если он в руках хорошего повара,то это уже фирменное блюдо.

Почему же я никогда не слышал ни об одном проекте со 155-сильным К20? Наверное, весь вопрос в целесообразности всего мероприятия... В общем, присоединюсь к вопросу GreG'а.

потому что когда говорят k20 значит k20a2/k20z1

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

sandro3 — Thu, 21 Aug 2008 08:10:48 GMT

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

GreG — Thu, 21 Aug 2008 06:22:59 GMT

super_tuning:
На самом деле все моторы К-серии это уже бойцы,с которыми можно работать и при этом получать хороший результат.

А поподробнее можно? Что можно вытянуть без компрессора с К20 который 155 сильный с Аккорда? И какой бюджет этого?

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

lizun — Thu, 21 Aug 2008 03:29:04 GMT

super_tuning, да я так и понял. наверное ты прав - перенести в проекты - такая практичная инфа пригодиться многим с к24 и не только.

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

autofix — Wed, 20 Aug 2008 22:08:19 GMT

меряли и на колесах, -18 процентов сделай = мощь с колеса
картинки с маховика т.к. заводские характеристики дают также с маховика

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Bobbsta — Wed, 20 Aug 2008 21:58:49 GMT

autofix, совсем забыл главный вопрос задать, а сколько на колесах будет выдавать аккорд? Почему не меряли на колесах, если не сложно, обьясните блондину

super_tuning, предупреждение услышано, задаю последний вопрос по теме, и перестаю постить.

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Wed, 20 Aug 2008 21:43:44 GMT

lizun, ты что не понял?
Инфо неоткуда,просто так думается человеку.

На самом деле все моторы К-серии это уже бойцы,с которыми можно работать и при этом получать хороший результат.

Так что sandro3, если так рассуждать,то большинство авто,это и есть овощь,а вот если он в руках хорошего повара,то это уже фирменное блюдо.

autofix,ну и конечно ,по этому авто, продолжение следует,правильно Я понял?
Может в проекты тебя перемистить,а то ты режешь по кускам за одно и то же авто,а так все вместе будет?

Added after 1 minutes:

Bobbsta:lizun, а чего ты г35 не похвастался?

Bobbsta, тебе клизму поносить захотелось,это что за базар?

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Bobbsta — Wed, 20 Aug 2008 21:38:29 GMT

lizun, а чего ты г35 не похвастался?

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

lizun — Wed, 20 Aug 2008 21:20:28 GMT

sandro3, откуда инфа про k20=овощь?
autofix, супер ) прикольно с аккордом получилось

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

sandro3 — Wed, 20 Aug 2008 20:19:54 GMT

Bobbsta:За такие-же деньги с к20 что снять можно 155-сильного,стоящего в аккордах и срвшках? Или для такого вопроса надо глубже лезть в матчасть и конкретные моторы называть?

Саня, это овощные моторы, с ними, думается мне, нет никакого смысла что-либо делать.

Added after 2 minutes:

Впрочем, с ними можно кое-что сделать - продать этот аккорд или crv и купить type-s А вот с ним уже что-то делать.

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

autofix — Wed, 20 Aug 2008 19:16:37 GMT

примерно все так, только мощность с маховика, и про к20 с срв не скажу, я за мотор рсикса имел ввиду

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Bobbsta — Wed, 20 Aug 2008 19:12:04 GMT

autofix, интересный вариант... На моторесурс я так понимаю не слишком влияет, мотор на 50-70тыках при умеренной езде не стуканет? ) Тут мы видим 3000куе на твою работу, +ДС спортс и АЕМ, я так понимаю около 1.5-2куе сверху, тоесть с 4.5-5куе подъем мощности с 190 до 235, хорошая цифра... Мощность на колесах я так понимаю?
За такие-же деньги с к20 что снять можно 155-сильного,стоящего в аккордах и срвшках? Или для такого вопроса надо глубже лезть в матчасть и конкретные моторы называть?

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

autofix — Wed, 20 Aug 2008 17:31:22 GMT

для к20 будет гораздо лучше

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Bobbsta — Wed, 20 Aug 2008 15:25:05 GMT

autofix, для к20 похожий вариант тюнинха будет работать?

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

autofix — Wed, 20 Aug 2008 15:19:16 GMT

3 тыщи уев

RE: Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Bobbsta — Wed, 20 Aug 2008 10:21:31 GMT

А какой бюджет получился у 235 сил?

Атмо тюнинг Аккорда к24 : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

autofix — Wed, 20 Aug 2008 01:22:39 GMT

Тема простая, задумал он повысить мосчь своего Аккорда, загнал на стенд, на машине впуск АЕМ, коллектор и выпуск DC sports, провели несколько замеров - в итоге 196-197 сил, на графиках видно, поставили Уничип последней версии Q+, настраивали долго, правда настройкой это не назовешь, скорее вытягивали оттуда по лошади по одной, родные мозги на отрез отказываются слушатся, короче итог - 212-214 кобыл,

и тут вдруг приезжает этот товарищ и говорит, что его объехал другой Аккорд, и с места и с хода, меряем другой Аккорд (прошивка Хондата), впуск АЕМ и выпуск (по-моему Гредди), коллектор Comptech, получаем 220 сил, мамо, я в шоке, смотрю показания лямбды - опять шок, нереально бедно, выкручиваем свечи - побиты детонацией, я не скажу что она лупила там отменно, но скорее всего когда во впуск попадал горячий воздух или при долгой езде по трассе в нормальном дросселе их поколотило, короче на графике смесь видно

Понятно что такие мозги лучше снять, продолжаем с нашим другом, ставим Валы Скунк2, про которые я уже писал пару тем назад, шестреню, пружины и тарелки, настраиваем, получаем 235 сил, график в сравнениях ниже

Добавлю следующее, когда мы меряли его первые два раза - температура на улице была 19 градусов, сейчас 36, вообще стенд предусматривает коррекции по разнице температур окружающей среды и температуры воздуха на впуске, но если показывать последний график с этой коррекцией, то вряд ли кто-то сможет поверить в то количество лошадей, показало около 250 сил, для знающих скажу Atmos correction factor первый раз (первые два графика) и последний на 250 сил был одинаковым, на 235 сил искуственно занижен