Honda Mafia

RE: такой во твопрос по трамблеру. : HONDA СТО - технический архив

Cool — Wed, 18 Jun 2008 13:52:08 GMT

Pluvazeva, не совсем так. у меня все родное от н22 мотора, включая комп, а трамблер остался от н23 мотора нерегулируемый проводки обд2

RE: такой во твопрос по трамблеру. : HONDA СТО - технический архив

Pluvazeva — Wed, 18 Jun 2008 13:29:58 GMT

на мозгах с нерегулируемым трамблером есть регулировка, переменник под отвертку для регулировки угла опережения зажигания.
т е у тебя Н22 сейчас работает от старого обд1 мозга, правильно?
мы ставили так, пока новые мозги не запустили (но это уже без меня), все работало нормально кроме втека конечно же.

RE: такой во твопрос по трамблеру. : HONDA СТО - технический архив

Cool — Tue, 17 Jun 2008 07:28:39 GMT

все верно, трамблер остался от двига, который стоял на обд-2 проводке, а сейчас проводка, точнее мозг стоит обд-1 через переходник обд2-обд1.

RE: такой во твопрос по трамблеру. : HONDA СТО - технический архив

Traxim — Tue, 17 Jun 2008 06:43:04 GMT

Именно про твою и говорил
Подьехать на проспект науки можно. ориентир 10 номер, метров 50 вверх от перекрестка с голосеевской с правой стороны.

RE: такой во твопрос по трамблеру. : HONDA СТО - технический архив

bihta — Tue, 17 Jun 2008 06:21:38 GMT

Боюсь ошибиться, но нерегулируемый трамблёр может стоять на OBD-2 (2b), а это после 1996 года, до этого года, по крайней мере на Аккордах (вобщем как и Сивиках, кроме D15B2) шла проводка OBD-1. И как раз там трамблёр регулируемый. У меня CC7 (H23A3) (1993 год) вот там регулируемый трамблёр. Видимо, Traxim за мою как раз и говорил, когда вспоминал, что видел на СС регулируемый трамблёр.
Насколько я помню на OBD-2 проводке есть такая байда, как датчик детонации, вот потому на OBD-2 трамблёр и не регулируется. на OBD-1 как раз ещё того датчика нету поэтому регулировка угла опережения зажигания регулируется вручную, ECU вроде что-то там корректируeт, но совсем немного.

RE: такой во твопрос по трамблеру. : HONDA СТО - технический архив

Cool — Tue, 17 Jun 2008 05:37:46 GMT

Спасибо. когда и куда позвонить-подъехать для более детального общения (осмотра) ?

RE: такой во твопрос по трамблеру. : HONDA СТО - технический архив

Traxim — Mon, 16 Jun 2008 17:23:40 GMT

1. думается мне в данном случае врядли, хотя может быть. хотя помнится мне на СС с Н23 стоял трамблер регулируемый.
2 угол опережения все равно мозгами регулируется. ты только базовый угол можешь выставить
3. ?? Наличие распределителя подразумевает возможноть механического/ручного изменения УОЗ
4. может. но я бы еще и осцилограмму ТПС посмотрел бы.
да и не мешало бы посмотреть что происходит с УОЗ в динамике.

такой во твопрос по трамблеру. : HONDA СТО - технический архив

Cool — Mon, 16 Jun 2008 11:33:02 GMT

Исходные данные:
1. сейчас стоит на н22 трамблер от н23 мотора (нерегулируемый)
2. на этом н22 раньше стоял родной трамблер (регулируемый)
Вопросы:
1. может ли нерегулируемый трамблер работать некорректно на моторе, на котором с завода должен стоять регулируемый.?
2. будет ли нерегулируемый трамблер работать корректно, если я проточу регулировочные отверстия и сделаю его регулируемым? Я так понимаю что раз в нем нету ручной регулировки, то он регулируется какимто другим способом (типа автоматикой) и если я его расточу и полезу крутить, то при работе автоматика может его неверно корректоировать.
3. Каким образом зажигание на нерегулируемом моторе выставляется и выставляется ли оно в принципе, и если нет, то как обеспечивается правильность работы трамблера?
4. Может ли машина то проваливаться (как будто перелив смеси идет) а потом нормальное ехать и так уже достаточно долго происходит из-за неправильно работающего трамблера.
Может немного сумбурно написал, но както так..
Всем заранее спасибо.