Honda Mafia

RE: Стронгер : HONDA СТО - технический архив

Beholder — Fri, 23 May 2008 13:14:21 GMT

Evo VII:

Androll:Evo VII, может просто ганять начал побольше?
или резину поставил более высокую?

Высота резины осталась тажа. Правда чуть шире.
Мож конечно из-за этого, но не 2 литра же.
а может и гонять начал

У меня ситуация та же. Неделю назад остался без резонатора и сопутствующих труб. При смене удалил кат. Жрала до этого (на мой взгляд) больше обычного где-то на литр. После процедуры отъездил полный бак, изменений по аппетиту - 0. И тоже почистил и инжектор, и свечи новые, и клапан хх. Все равно жрет... Шо ж такое, думаю???
Друзья обратили внимание на то, что я стал резвее ездить, чем раньше.
Опять залил полный бак, и отъездил его спокойно, и... - о Чудо!! жрет на литр с лишним меньше !

П.С. Кстати, без ката действительно звон появилсо. Напрягает. Тоже думаю ставить стронгер, хотя говорят неоригинальный польский кат - 550 грн., не так уж и много...

RE: Стронгер : HONDA СТО - технический архив

Evo VII — Fri, 23 May 2008 10:14:10 GMT

Androll:Evo VII, может просто ганять начал побольше?
или резину поставил более высокую?

Высота резины осталась тажа. Правда чуть шире.
Мож конечно из-за этого, но не 2 литра же.
а может и гонять начал

RE: Стронгер : HONDA СТО - технический архив

Androll — Fri, 23 May 2008 10:09:58 GMT

Evo VII, может просто ганять начал побольше?
или резину поставил более высокую?

RE: Стронгер : HONDA СТО - технический архив

Evo VII — Fri, 23 May 2008 10:06:51 GMT

Тяга не уменьшилась, но жрать начала чуть больше. Проверил ВСЕ, промыл инжектор. Расход не падает. Грешу на кат. 15 лет и 270 тыщ думаю его убили. Нужно будет поменять на стронгер

RE: Стронгер : HONDA СТО - технический архив

Androll — Fri, 23 May 2008 09:59:28 GMT

Kisa, не забитый и рабочий - большая разница. ты же не будешь отрицато что платина за чтолько лет не сгорела вся и там остались только керамические соты?

RE: Стронгер : HONDA СТО - технический архив

Kisa — Fri, 23 May 2008 09:57:42 GMT

Androll:
3 вариант - посмотреть в техпаспорт на год выпуска машыны и пробег. если больше 10-12 лет и пробег за 200 000 - то 99,9% что там просто керамика осталась - вся платина выгорела нахрен. Если керамика не забитая (см. п.1) - можно ездить чиста как со стронгером - толку в экологическом плане "0", но пламя будет гасить.

Я вхожу в 0,1% процент - когда добрался до выхлопной, то мой кат был целехонек и абсолютно не забит, правда пока я "манипулировал им" он пару раз упал у меня на бетон и соты немножко отломались, тогда я взял его и выбил.

RE: Стронгер : HONDA СТО - технический архив

Androll — Fri, 23 May 2008 09:51:08 GMT

Evo VII:Что бы не плодить темы о катах и их заменителях: как можно определить смерть катализатора?
Лямда одна - до ката.

1. вариант - на глаз - снять и посмотреть на просвет.
2. вариант когда сильно падает тяга.
3 вариант - посмотреть в техпаспорт на год выпуска машыны и пробег. если больше 10-12 лет и пробег за 200 000 - то 99,9% что там просто керамика осталась - вся платина выгорела нахрен. Если керамика не забитая (см. п.1) - можно ездить чиста как со стронгером - толку в экологическом плане "0", но пламя будет гасить.

RE: Стронгер : HONDA СТО - технический архив

Evo VII — Fri, 23 May 2008 09:41:14 GMT

Что бы не плодить темы о катах и их заменителях: как можно определить смерть катализатора?
Лямда одна - до ката.

RE: Стронгер : HONDA СТО - технический архив

Kollega — Thu, 22 May 2008 17:02:24 GMT

TurriKan, domaz - ya sebe na audos stavil po pri4ine bezvremennoj kon4ini kata. Zvuk pomenyalsya, stala podrykivat. IMHO - ezheli kat umershij ili kak u tebya prosto truba - stavit, esli u kogo-to kto budet 4itat v buduwem - stoit kat, smisla odnoj zameni kata na stronger bez dop raboti po vixlopu NET.

RE: Стронгер : HONDA СТО - технический архив

TurriKan — Thu, 22 May 2008 13:53:08 GMT

Спасибо за разяснение!

Added after 35 seconds:

Будем ставить

RE: Стронгер : HONDA СТО - технический архив

Androll — Thu, 22 May 2008 11:33:51 GMT

Cool, пазор тебе на твои седины

RE: Стронгер : HONDA СТО - технический архив

Cool — Thu, 22 May 2008 11:33:00 GMT

Androll:Cool, второе его название "пламегаситель"

мля, об этом я както и неподумал )))

RE: Стронгер : HONDA СТО - технический архив

Androll — Thu, 22 May 2008 11:22:09 GMT

Cool, я думаю закручивая его
Х/З как, но второе его название "пламегаситель"

RE: Стронгер : HONDA СТО - технический архив

Cool — Thu, 22 May 2008 11:15:31 GMT

возможно так оно и есть. однозначно что если есть возможность его поставить то это надо делать.
Андрей, а каким образом он гасит пламя?

RE: Стронгер : HONDA СТО - технический архив

Androll — Thu, 22 May 2008 11:00:48 GMT

Cool, добавка: стронгер гасит пламя из циллиндров и СИЛЬНО продлевает жизнь резонатору и банке. посему ставить его настоятельно рекомендуется.

RE: Стронгер : HONDA СТО - технический архив

TurriKan — Thu, 22 May 2008 10:59:42 GMT

Простите за необразованность, но что такое катбек? это оконечная банка вместе идущими к ней трубами?

RE: Стронгер : HONDA СТО - технический архив

Cool — Thu, 22 May 2008 10:54:38 GMT

стронгер двухстенный цилиндр, внтуренняя стенка которого имеет перфорацию спиральной формы, а внутрення полость заполнена несгораемой ватой.
выхлоп проходя через стронгер какбы закручивается (как пуля в стволе). не знаю быстрее ли он после этого пролетает, но со стронгером и без звук выхлопа разный. без стронгера глушитель имеет какойто металический звон при работе системы. Со стронгером звук становиться правильным, как бы бархатистым, о ставить его имеет смысл лишь когда ты меняешь всю систему или ставишь катбек, а просто выкинуть кат и поставить стронгер смысла нету

Стронгер : HONDA СТО - технический архив

TurriKan — Thu, 22 May 2008 10:22:19 GMT

Что такое стронгер, я знаю что он ставиться вместо катализатора, от прошлого хозяина мне достался стронгер, а вместо катализатора стоит труба, стоит ли менять трубу на стронгер, что от этого я получу, и как оно работает